Мощность мотора

[Ivan45]

вал ММ52 нужно устанавливать впуск и диапазон оборотов кто знает
Прирост 90-100 для этого пилить голову не надо я правильно понял.

[admin]

  Ivan45, а я ни хрена не понял.
Какая установка впуска? Это про дроссель большего размера?
 Что и как ты хочешь сделать с диапазоном оборотов? Или ты о ХХ? Или об отсечке?
К чему прирост? К 74-ем лошадкам или к 98???
А что именно ты собираешся пилить в ГБЦ? Это достаточно широко трактуемый термин - ПО КОНКРЕТНЕЕ БЫ...

По самому распредвалу.
Это СРЕДНЯЯ и очень качественная КЛАССИКА. Рассчитан и придуман для установки в сток.
И если поменять заслонку еще можно (в паре с "пауком"), то "пилить" что бы то ни было в ГБЦ  - нелепость. Заплатишь немеренно, а получишь полторы дохлых пони...
  Приход от М52 - 8-12 лошадок. Это уж как отрегулируют и пропишут. С дросселем и "пауком" можно вытянуть еще 2-3 лошади.
Основные плюсы - элементарная установка и настройка, не слишком сложная правка проги, практически стоковая работа движка (по внешним характеристикам), идеальный ХХ, ресурс не уступающий лучшему стоку.
  И.С.

[Serjio]

   Что-то Игорь молчит, может Алексей проконсультирует.

[Ivan45]

Извиняюсь за то что невнятно задал вопрос.
Вы написали ответ то что я и хотел услышать. У меня 2114 с двиглом 1,5.

[admin]

  Ну, хорошо, что я угадал...
А за Игоря отвечать мне явно не стоит,- лучше я ему позвоню и попрошу зайти на форрум. И.С.

[igor]

По приводным нагнетателям статистика уже набралась приличная. В настоящее время имеются надёжные модели. Ведутся разработки на перспективу.
Верхнюю опору удасться поставить только с распоркой между стойками.
С ценами определились: сам компрессор стоит 35000 руб., установочный комплект около 10000 руб., зависит от двигателя и кузова.

[silovik]

С ценами определились: сам компрессор стоит 35000 руб., установочный комплект около 10000 руб., зависит от двигателя и кузова.

Это и есть КИТ? Если нет, то какие прогнозы на его поступление

[Serjio]

То есть полностью КИТ обойдется в 45000?

[Proektant]

Еще минимум форсунки, выпуск, настройка электроники...

[igor]

В установочный комплект входят кронштейны, воздуховоды, приводной ремень, ролики, крепёж, свечи зажигания, клапан сброса давления. На 16 клапанов стоимость комплекта получается чуть больше 11000 руб., на 8 клапанов около 9000 руб.
Для разных двигателей требуются различные форсунки, поэтому они приобретаются отдельно.
Компрессор даст ощутимую прибавку и со стандартной системой выпуска, но рекомендуется замена на выхлоп меньшего сопротивления.
Естесственно, после установки компрессора необходимо настроить инжектор. Стандартная прошивка будет хорошо работать лишь с теми нагнетателями, которые не качают.

[Serjio]

Ну про форсунки, настройку и тд. понятно. Парни спасибо за ответы. Будем дальше бабло копить.

[zukashi]

подскажите, собрался заменить карб и 8вэ на 16, какую головку разумнее купить 21124 или 21126 гбц? (машина старенькая 2110) а еще скажите пожалуйста есть раздница в гбц с 1.5 и с 1.6? мотор делаю под 78 колено 1660.

[admin]

 Разница - в клапанной крышке. Новая рассчитана на четыре пальчиковых модуля, а значит - под 7-ой Январь.
  И.С.

[zukashi]

спасибо

[Serg_x]

Но можно и модуль поставить.
З.Ы. Немного поправлю Алексея: ГБЦ 21124 и 21126 обе рассчитаны под индивидуальные катушки и имеют цельнолитые колодцы.
А вот ГБЦ 2112 имеет вставные колодцы, а ее крышка - шпильки для крепления модуля.
По информации из инета, иногда встречались переходные варианты - с цельнолитыми колодцами и шпильками под модуль. Ставились на ранние 1.5 16V.