Нужен совет по выбору распредвала.

[@HUNTER@]

Имеется авто с доработанной ГБЦ (доработаны камеры сгорания, увеличены впускные и выпускные каналы, клапана сток-облегчённые, цельные толкатели-сток), доработан впускной коллектор и карб Солекс,выпуск 4-2-1 на 51 трубе, поршня, колено, шатуны-сток. Какоё распред лучше, чтоб и динамика порадовала и обороты сильно не гуляли, нужен распред 10,7 до 10.93

[admin]

  @HUNTER@, ты сначала двигатель бы завел! Не спешишь?
А по распредам, толкайся от того, что все чудеса в этом мире закончились примерно на братьях Грим - в начале восемнадцатого века.
 И если ты ставишь распред, с таким подъемом, как 10.93, то ХХ, априори, не может быть устойчивым в стандартных оборотах. Обычно приходится выставлять холостой ход примерно на тысяче.
  Такие распредвалы, как 10.7 и 10.63 - в этом плане более гуманны. На них ХХ можно выставить близко к стоковому значению.
  Вот как-то оно так. И.С.

[tosha]

10,93 стабильно держал 1000

[@HUNTER@]

Вот и я слышал что "Нуждин" 10,93 нормальный вал, но просто хотел посоветоваться на этом форуме.

[AlexxD]

+1 10.93 удачный вал

[8ter]

где ни спроси, 10.93 - классика сракера))

[AlexxD]

где ни спроси, 10.93 - классика сракера))

так оно и есть

[@HUNTER@]

А если что, то у вас можно распредвал заказать? Почтой выслать можете? Сколько обойдётся доставка? г.Великий Новгород.

[admin]

   @HUNTER@, в братский Великий Новгрод мы вышлем все, что скажешь. Если отправлять почтой, то стоить это будет рублей триста. Примерно.
   И.С.

[@HUNTER@]

Ок, обязательно закажу через пару недель, тока скажите мне такую вещь, под него щкив нужен специальный, или со стоковым можно? А распред я в своё время мог заказать через Автомир-он же ООО Абсолют, но парнишка который там работал по закупу, ушёл из этой конторы в другую.А так я через него у вас уже заказывал и банку PowerFul и карбюратор Солекс, и что-то ещё.Так что вот.

[admin]

 Мы уже достаточно давно у нас ребят из Абсолюта не видели. Кризис? Или, действительно - те, кого это интересовало, просто уволились?
  Но,- не забивай себе голову. Отправим почтой или с кем-то из наших покупателей-Новгородцев. А то,- и сами частенько в ваш город заезжаем.
  А что касаемо разрезной шестерни,- то ставить ее надо. Такой регулировочный шаг, как ременной зуб - слишком велик для тюнинга. Так что, на обычной шестерне большинство тюнинг-распредов не строится. А уж такой  вал, как 10.93 - он уж точно.
  И.С.

[@HUNTER@]

Знаешь, может дело и в кризисе, просто авто попути к вам просто так не пошлют, надо разом заказать что-нить от 10000 рубликов. А парень там работал по имени Слава Иванов, ушёл на Новгород-Ладу.

[McDonald]

Есть вопросы не совсем по теме ветки: имеются валы на 2112 с базой 28мм, есть ли возможность их использовать со стандартными гидротолкателями?

Где можно перешлифовать кулачки во что-нибудь менее злое? У этих валов подъем на впуске 12.5мм, на выпуске 12мм. Валы наплавные, ускофазные. Хочется подъем в районе 9 и фазу пошире (типа верхушки сбить). Могу поменяться... =)

[admin]

  @HUNTER@, Славу наши ребята прекрасно помнят. Он, кстати, недавно звонил - что-то спрашивал.

  McDonald, под твой вал надо ставить "пятаки". Обычно, производители комплектуют свои распреды этими самыми "пятаками". Но, можно купить их и отдельно. Тогда все встанет нормально и с гидриками.
  Что касаемо перешлифовки кулачков, то это, я боюсь, не реально. Надо восстанавливать уничтоженное перешлифовкой покрытие кулачка. А как это сделать?
  И.С.

[McDonald]

По словам человека подарившего эти валы мне, эти валы работали с цельными толкателями и пружинами шрик (стандартных пружин не хватает, смыкаются витки). Это были изначально серийные валы, из которых путем наплавки и перешлифовки получили таких монстров. Делали это все где-то здесь, в Питере. А вот где именно, уточнить не успел... =(