какое преимущество дает компрессор?

[Pasha]

ну, сказать честно, не могу говорить за все мировые, иномарочные, рутсы и т.д. и т.п., так как не разбирался, а здесь я говорю про самые расхожие модели, которые можно достать - Дилижанс, Пономарёв/Пикоткин, Богдан. Если вы имеете ввиду какие-то другие, то просветите хотя бы какие. А в этих принцип один и тот же, разные методы и комплектующие, НО не подберёте вы улитку либо, шестерню такого диаметра, чтобы у вас дуло с низов, а потом давление наддува увеличивалось не в той зависимости, как у Игоря на графике в одноимённой теме, а как-то иначе, хотя если поставить какой-нибудь безбашенный вариант с 1баром, то может он на холостых чего-то и даст, но надёжность такого агрегата, да и всей конструкции навевают очень большие сомнения. P.S. ну не придумали бы би-турбо, если бы всё было так замечательно, как вы пишите. P.P.S. компрессор не настраивают, а конструируют/создают под заданное давление, при чём на максимальных оборотах( 6000), не знаю, как в других, а у меня подшипники на максимальное значение 6000 об. расчитаны, если есть такие чудесные, которые позволяют до 10000 раскручивать, то все стриты наши

[Andryxa]

У меня стоит рутс и с холостых он дует 0.3 , а максимум 0.9(зависимость точно не линейная) Отключают компрессор из-за того, что он потребляет много мощности, нежели турбина(я про рутс) поэтому инженеры wv применили схему с отключаемым компрессором, а турба крутится постоянно.

[Pasha]

а би-турбо?

[7Dimon7]

а битурбо непостоянно

[Pasha]

и я про тоже... что происходит с первой турбиной ?

[Andryxa]

Битурбо обычно ставят на V-образные моторы, поэтому они всегда работают.

[ShiG]

твин с би не путаем и людей в заблуждение не вводим

а по поводу того - как работает - там стопицот трубочек и семнадцать тридцатиходовых клапанов, его и починить-то как правило не могут

[7Dimon7]

как на старых японских карбах

[LRman]

Согласен с Шигом,системы разные.Но на мой взгляд битурбо уже не так актуально,тк малую и большую турбины заменяет одна с изменяемой геометрией горячей части.Вещь прикольная-турбояма практически отсудствует(да и вообще дизель почти не оставляет шансов бензину -ИМХО),но турбины эти довольно капризные-закисает механизм изменения(лечим это почти ежедневно).И все бы ничего ,но буржуи-перестраховщики,сделали так ,что машина встает в  "дефолтовый" режим ,и не едет более 40кмч (не весело клиентам ехать 300км с такой скоростью)

[Awacs]

Согласен с Шигом,системы разные.Но на мой взгляд битурбо уже не так актуально,тк малую и большую турбины заменяет одна с изменяемой геометрией горячей части.Вещь прикольная-турбояма практически отсудствует(да и вообще дизель почти не оставляет шансов бензину -ИМХО),но турбины эти довольно капризные-закисает механизм изменения(лечим это почти ежедневно).И все бы ничего ,но буржуи-перестраховщики,сделали так ,что машина встает в  "дефолтовый" режим ,и не едет более 40кмч (не весело клиентам ехать 300км с такой скоростью)

Ага, а самые неактуальные битурбо - БМВ Х6. И где битурбо на дизелях, для которых актуальны турбины  с изменяемой геометрией? А изменяемая геометрия не актуальна на бензинках - только Порше экспериментирует с ними.

[Fantazer]

всем Привет !!!!
вопрос такой:
Десятка 8V .... низ 1.6 , головка: вал нуждин 11.8 дороботка всех каналов, Большие клапана,
степень сжатия 10.4, Допиленный в К.арте ресивер, форсуныки волга Симонс...
и выхлоп 4.2.1 на 51 трубе!!
можно ли мне поставить компрэсор?
мне сказали , что мотор разлетися на  щепки с компрэсором!!!
Заранее спасибо.

[admin]

 Думается, что Игорь с Андреем смогут сделать так, чтоб с их компрессором твой ДВС "не разлетелся".
Впрочем, сами они на твой вопрос явно лучше смогут ответить. 952-01-43 Игорь.                                                                                                 И.С.

[igor]

Нуждин 11,8 в помойку в любом случае. Это вал для спорта. Большие клапана мощность несколько прибавляют, но надёжность значительно уменьшают. Дело в материале клапанов и сёдел и в ослаблении перемычек при переседловке.

Степень сжатия не более 9,5, лучше 9/1.

Лучше сразу определить концепцию доработок двигателя, не придётся ничего переделывать.

[Fantazer]

Спасибо..

[telepan]