Опоры SS20 мастер

[admin]

   Периодически (ради прикола) менять в комплектах свою штамповку на левоторную??? Забавно бы было, но как-то сомнительно...
  Штамп, - он и в Африке - штамп. Захочешь - в другой размер не наштампуешь...
  Кстати, SS - это не Тольятти. Это Самара. И.С.

[Vit@l]

у меня вопрос к гуру опорников... меня интересует высота подвески на 10ке с опорником сс-20 мастер(фиолетовая без металлических проставок) и опора от 8ки сэви например... слышал что опоры от 8ки ниже...

[admin]

 Разница у стока в 9мм. Про Сэви не скажу, а все серьезные производители опор придерживаются именно стоковых размеров (акромя грядки СПОРТ) И.С.

[Vit@l]

тоесть если заменить опоры сс20 мастер на сэви от 2108 с верхней чашкой от 2110 то перед опустится на 9мм я правильно понял?

[admin]

  Еще раз: я не в курсе про опоры Сэви (до этого я по запарке обозвал их "Демфи" - но уже поправил). И не совсем понимаю, о какой верхней чашке идет речь.
  А при замене СТАНДАРТНОЙ десятой опоры на восьмую, мы, действительно, занижаем морду на 9мм.
  Только если из десятой опоры SS-20 Мастер вынуть проставку и укоротить шпильки, то ты получишь ту же восьмую опору.
  Если честно, я просто не могу врубиться,- что в итоге ты пытаешся получить? Сама замена SS-20 на Сэви, уже вызывает вопросы: зачем менять РЕАЛЬНУЮ ОПОРУ НА КОНКРЕТНОЕ ФУФЛО??? С тем же успехом можно поменять шины Нокиа на Каму...
  И еще: а на кой тебе это опускалово морды? Как ты будешь зад выравнивать? Или тебе нравиться кататься в позе Бассета? Желаешь как-то ухудшить управляемость??? И.С.

[admin]

Сейчас еще раз взглянул на твои прошлые сообщения: SS-20 БЕЗ ПРОСТАВКИ о которых ты пишешь - это 8-ая опора. Так что, занизить ни чего не получится. Но ежели, ты все же желаешь, хоть  как-то ухудшить качество установленных опор и подвески в целом - тогда ты на верном пути. Меняй SS-20 на Сэви... И.С.

[Vit@l]

ясно... сс20 без проставок такойже высоты что и 8 опоры всё что хотел услышать услышал))

[admin]

Усе верно. И.С.

[sasha]

Алексей!у меня такая же ситуация с опорами как и у Сергея! ограничительная чашка МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ т.е. без резинки!
только SS-цы  говорят, что небольшой перекос это нормально.
вот ссылка http://autosystem.ru/forum/index.php?showtopic=538

[admin]

 Я тоже запросил SS - они ответили, что такое бывает. Странно, но на моей памяти КОНКРЕТНО У НАС такого не было. Впрочем, сейчас я уже начинаю думать, что запросто мог и не заметить - мы ж каждую опору не просматриваем...
 В целом, мне SS-ники ответили то же, что и тебе. Добавили только, что ежели гайка затянута серьезно, то ни какой проблеммой это не является.
 Но, на всякий случай, я сейчас переправлдю в SS те фотографии, что ты сбросил.  И.С.

[Serg_x]

У меня тоже перекашивает, и у приятеля тоже. Тоже читал что это нормально.

[Archi]

У меня такая же фигня ,ограничительная чашка чуток в перекос пошла, но это после пробега в 50 т.км. ,но у меня чашка с резинкой .АВто 21102 ...проставки 9 мм ,что шли в комплекте с опорами я не ставил ,тем самым опустил морду на 9мм.Шпильки опоры просто торчат выше, но капот нормально закрывается .Пружины клаксон -50 мм пробег 5 т.км......полет нормальный .В плане замена опор сс20 ,также присматриваюсь к сэви....

[Serg_x]

Аналогично! Только хочу АСОМИ попробовать. Мне СС показались слишком жесткими. Вернее поначалу нормально, но теперь начало надоедать. А так - нареканий нет

Арчи, подскажи! У тебя в шумку капота этот резиновый демфер (ну который перекошен) не упирается? Насколько он выше/ниже шпилек? Да, и главное - что за опоры? У меня Мастер - на шумке виден след от демпфера. Кажется, если проставку снять, придется шумку резать  

[Serjio]

Парни, да пооткручивайте вы эти демпфера, как и советовал вначале темы СЕРЁГА. Без них всё отлично работает. Так получается почти у каждого они долбают капот (и я не исключение) и стоят со всякими перекосами.

[Serg_x]

Не, они капот не долбают, а просто оставляют след на шумке. Слегка ее касаются.