Какой рессивер поставить?

[maloy]

Есть двиг 21083 карб. 84*75.6, р/в. 11.2 мм.,
доработанная голова, клапана, впускной коллектор, выпуск паук + ~51 мм.
Есть желание перейти на инжектор 8 клап.
(Перейти на 16 кл. пока финансы не позволяют)
Вопрос по поводу рессивера. Какой ставить на данную конфиг?

[saniaoav]

Наверное брагинский, если финансы позволяют.

[maloy]

Переделать в инж. и поставить рессивер они и позволяют. А вот покупать 16 голову, доводить ее + валы+впуск+поршни+паук и рессивер и т.д... это бюджет уже раза в 3 побольше...
Спасибо конечно за совет, но "наверное" - это догадки.

[admin]

Брагинский - литой остался ПОСЛЕДНИЙ. Брагин их более не производит. При мне со склада в Тольятти, им были проданны оставшиеся (на тот момент) три штуки. Стоит ПОСЛЕДНИЙ - 12480р. (11310р.). Как более финансово-гуманный вариант, мы продаем ФорМашевский сварной рссивер - 8500р. (8000р.). Сейчас (проконсультировавшись, собственно, с самим Брагиным, мы ставим этот рессивер в брагинские КИТы. И.С.

[Санчес]

Алексей. А на 16вэ какой рессивер лучше у Вас приобрести???Низ- мотора 82.5*84(1795).Верх все  кроме нулевика и заслонки на 54 сток

[admin]

Я бы поставил брагинский сварной "огнетушитель" - дешево и сердито. На этих рессиверах Брагин собирает свои авиаДВСы, а стоимость вопроса - 5600р. (5400р.) И.С.

[igor]

А я бы поставил стандартный пластиковый!

[Proektant]

А валы то какие?
Игорь, а чем пластиковый лучше алюминиевого? Тем что греется меньше?

[Санчес]

Проектант.Валы Нуждин 11.2                                                                         

[maloy]

Эээ... Куда-то мой вопрос задвинули далеко...
Может igor что дельное предложит?

[igor]

А валы то какие?
Игорь, а чем пластиковый лучше алюминиевого? Тем что греется меньше?

Именно так.

2 San4es

Если Вы пишете, что "верх сток", следует, что и валы "сток". Если валы не стандартные, возможны варианты. Для чего нужен двигатель? Для гонок, тогда доработать головку и "ресивер". Если в булочную ездить и рассаду возить на дачу, тогда валы поуже, вернуть стандартный воздушный фильтр и стандартный впускной коллектор.

2 maloy

Переходить на инжектор в Вашем случае не вижу смысла. Инжектор с ресивером даст примерно такую же характеристику двигателя, что и карбюратор. А установка инжектора с последующей его отладкой Вам обойдётся под сороковник. Причём ни разу не видел, чтобы где-то нормально поставили инжектор. Везде колхоз жуткий. Так что не тратьте деньги впустую, катайтесь, как есть. Но если уж так хочется инжектор, продайте эту машину и купите впрысковую.

[maloy]

Спасибо igor!

[Proektant]

Проектант.Валы Нуждин 11.2                                                                         

На 16-клапаннике? Достаточно экстремально...
Впуск нужно делать под такие валы.
Ресиверы разные есть от 5 до 30 тыс.