sasha
с сообщениями
Репутация: +0/-0
 Offline
Сообщений: 146
|
 |
« : 21 Июля 2008, 00:12:19 » |
|
Кто-нибудь сталкивался с течью ВОДЫ в салон, в районе печки?  в сильный ливень!Ваз 2108  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
DAK
с сообщениями
Репутация: +0/-0
Offline
Сообщений: 19
|
|
« Ответ #1 : 21 Июля 2008, 00:39:09 » |
|
Ну если течет только во время сильного ливня, значит вода (дождевая) попадает через воздухозаборник печки, посмотри водоотводы под капотом, наверняка забиты прошлогодней листвой и прочим мусором.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
sasha
с сообщениями
Репутация: +0/-0
Offline
Сообщений: 146
|
|
« Ответ #2 : 21 Июля 2008, 06:51:01 » |
|
В том-то и дело что чистые!!! |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
maloy
с сообщениями
Репутация: +1/-0
Offline
Сообщений: 68
|
|
« Ответ #3 : 21 Июля 2008, 08:25:42 » |
|
У меня такое было. Посадил козырёк воздухозаборника и дворник (левый, который как раз над воздухозаборником) на герметик и всё прошло. Еще текло в углу лобового стекла через резинку, пришлось все стекло проклеивать.
|
|
|
|
|
Записан
|
Теперь ГИБДДшника можно называть официально: Полицейский Инспектр Дорожного Регулирования...
|
|
|
sasha
с сообщениями
Репутация: +0/-0
Offline
Сообщений: 146
|
|
« Ответ #4 : 21 Июля 2008, 21:33:35 » |
|
воздухозаборник проклеил!осталось дворник  шумку жалко-вся размякла!!! |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
miks
с сообщениями
Репутация: +0/-0
Offline
Сообщений: 39
|
|
« Ответ #5 : 05 Ноября 2008, 22:50:15 » |
|
Коллеги ! Нужен совет. ВАЗ, 16кл. Задолбали воздушные пробки в системе охл. Как духи - неожиданно появляется и так же исчезает.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
admin
Администратор
с сообщениями
Репутация: +141/-39
Offline
Сообщений: 8619
|
|
« Ответ #6 : 06 Ноября 2008, 16:09:09 » |
|
Слей тасол. ОБЯЗАТЕЛЬНО ВЕСЬ. Продуй кершером (или еще чем). Залей хороший буржуйский тасол (не концетрат). Все должно стать Зер Гут. И.С.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
miks
с сообщениями
Репутация: +0/-0
Offline
Сообщений: 39
|
|
« Ответ #7 : 06 Ноября 2008, 18:50:06 » |
|
Пробуем. Сливать не гайки крутить.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
aloxa
с сообщениями
Репутация: +0/-0
Offline
Сообщений: 21
|
|
« Ответ #8 : 11 Ноября 2008, 19:08:54 » |
|
Всем снова привет! У меня возник вопрос: что даст если на пример всю выпускную систему разделить на две части. В месте где она сходится с двух в одну не совмешать, а сделать какойнибудь девайс. По идее обратное давление должно быть в два раза меньше. Есть вопрос про лямбда зонд их виде два надо будет ставить?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
admin
Администратор
с сообщениями
Репутация: +141/-39
Offline
Сообщений: 8619
|
|
« Ответ #9 : 11 Ноября 2008, 19:41:27 » |
|
Я не очень понял суть идеи, но про лямба зонд могу сказать уверенно - мозгам за уши хватит и одного. А ежели ты вступил в Гринпис, то тогда уж, ставь на каждый гошок по лямдику... И.С.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
aloxa
с сообщениями
Репутация: +0/-0
Offline
Сообщений: 21
|
|
« Ответ #10 : 11 Ноября 2008, 21:13:38 » |
|
суть идеи в том, чтобы уменьшить обратное давление, а как следствие этого улучшить вентиляцию цилиндров. Про лямбда зонд-ок, все понял. Просто интересно, для начала, теоретичиски это реально, ? стоит ли заморачиваться. И какой все-таки эффект будет достигнут? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Серёга
с сообщениями
Репутация: +0/-1
Offline
Сообщений: 219
тазы должны быть суровыми !!!
|
|
« Ответ #11 : 11 Ноября 2008, 23:25:31 » |
|
думаю эфект будет однозначно, но вот какой неизвестно... если ты сам делаешь то попробуй.. и потом нам раскажешь что да как!! Тюненг на то и создан чтобы идти неизвестной дорогой  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Proektant
с сообщениями
Репутация: +75/-3
Offline
Сообщений: 1564
A.Nikolaenko
|
|
« Ответ #12 : 11 Ноября 2008, 23:35:22 » |
|
Выхлоп на подобии резонансной системы...
На определённых оборотах улучшает продувку. Все зависит от добротности системы. Ставим паук 4-2-1 - добротность системы меньше. Получим продувку не максимально возможную, а приемлемую в большем диапазоне оборотов.
Хотим максимум получить в небольшом диапазоне - ставим паук 4-1. добротность выше. Будет продувка лучше, но в меньшем диапазоне оборотов.
Может я конечно и не прав, но на мой взгляд выхлоп работает так. Если что, знающие люди поправьте меня.
Так вот раздвоение системы, которое предложил aloxa, по мне так ничего дать не должно, а возможно даже будет хуже...
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
aloxa
с сообщениями
Репутация: +0/-0
Offline
Сообщений: 21
|
|
« Ответ #13 : 12 Ноября 2008, 00:05:21 » |
|
Я отталкивался вот от какик соображений:
1. сток система выпуска ни каких настоек конкретных не имеет, скорее расчитана на весь диаппазон.
2. нафига люди ставят трубу"51". Диаметр больше, сопротивление меньше.
3. в моем варианте точно также. Только не одна толстенная, а две.
совместить по две 1и 2 горшок, 3и4 горшок.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
ShiG
с сообщениями
Репутация: +0/-87
Offline
Сообщений: 226
|
|
« Ответ #14 : 12 Ноября 2008, 16:24:27 » |
|
Хотим максимум получить в небольшом диапазоне - ставим паук 4-1. добротность выше. Будет продувка лучше, но в меньшем диапазоне оборотов.
Только вот почему-то на реальном моторе 4-1 сливает в минуса. |
|
|
|
|
Записан
|
Отсечка - это оргазм мотора (c) sparcoman
|
|
|
|
