Помогите собрать выпуск

[svaizer]

Ок! Спасибо понял всё,  обязательно отпишусь!

[Yakdens]

День добрый,
машина 2110 1,6 8V - гражданская, ни какого спорта, только тюнинг для личных нужд.
Хочу поставить компрессор, почитав и пообщавшись с вами, а главное оценив возможность своего кармана, решил начать с обратного - собрать выпуск прямоточный, под дальнейшую установку компрессора, сам компрессор наверное ближе к зиме (раньше не скоплю неообходимое бабло).
Вопрос что есть в наличии, предпочтение нержавейки, хотелось бы без резки бампера (Паверфул овал), конечно ж с резонатором т.к. громкий звук не нужен, паук такой чтоб лямду вкрутить мона было и главный вопрос кто это дело соберет на машину и по какой цене?
Спасиб огромный.

[admin]

Я разложу тот вариант, который больше нравиться Игорю Пикоткину - т.к. он специализируется именно на нагнетателях, о переспективе установки которого, выше щла речь. Итак: 1. Паук МG-RACE 8кл. 3500р. (3650р.) 2.Средняя часть МG-RACE 2500р. (2700р.) 3. Задняя банка Повер Фул 3185р. (3310р.) 4. "Гусь" универсальный (переходник от средней части к задней банке на два дюйма) 465р. (510р.) Гусь от МG-RACE идет с заужениями и я не рекомендовал бы его ставить. А стоит он: 500р. (550р.) Ну а ежели рассматривать самый расхожий прямоток, что чаще всего покупают у нас, то, соответственно: 3600р. (3840р.) + 2025р. (2160р.) + 3185р. (3310р.) + 3185р. (3310р.) В принципе - разница минимальная. Тем более, что задняя банка с "гусем" идет одна и та же. Что касаемо работы, то я, дабы сооринтироваться, позвонил в Карт, где Вова обозначил 4000р. за весь объем работ. Вот такой расклад. И.С.

[Yakdens]

я так понимаю всё есть в наличии?
на форуме обсуждался вопрос установки гофры, мне она понадобиться или на гражданский авто бесполезна, хотя если она гасит фибрации то как раз на гражданское авто и нужна?
на следующей недели планирую заехать забрать, правда предварительно нужна бы записаться на установку (чтоб от вас сразу ставить), а то складировать дома возможности нет.
если можно выложите плиз ещё раз координаты Игоря (на форуме где то проскальзовали но искать думаю можно целый день)
Спасиб.

[admin]

Телефон Игоря: 952-01-43. А гофра ставиться всегда при жестком крепеже прямотока. А на обычном - по желанию. С одной стороны, - гофра прогорает быстрее всех прочих элементов выпуска, а с другой стороны,- разгружает все сочленения прямотока. И.С.

[Yakdens]

Спаисбо, понял....
На недельке заеду, про гофру подумаю...

[Serg_x]

Скажите, Коллектор выпускной "паук" 21103 (16кл) под номером 31 (раньше судя по цене он был от Mg-Race) - под 51й диаметр?

[admin]

 Да. Унас весь представленный "прямоток" идет в 51-ой трубе.
Serg_x, а почему ты спрашиваешь про производителя? В прайсе идет отдельная графа за соответствующим названием -"производители", которую я старательно заполняю, На моем коме все так и есть. У тебя эта графа не идет что-ли? Поясни, а то - движок только-только поменяли - всякие косяки могут всплыват. И я крайне заинтересован в том, чтоб  их сразу выявлять и исправлять. И.С.

[Serg_x]

Нет. Написано вот что:
31.   |   cпорт-тюнинг   |   Коллектор выпускной "паук" 21103 (16кл)   |шт. | 3050 руб. | 3360 руб.

И так почти на всех выше и ниже.

[Санчес]

Как ни странно сначала у меня то же были производители в отдельной графе(и я даже порадовался за прайс ).Но на днях появился какой то косяк и все стало как раньше,т.е "тюнинг и пр.".
Жалко  , а то прайс стал намног красивее и главное понятнее.........

[Proektant]

Подтверждаю, графа "производитель" отсутствует.
Желательно, чтобы производитель был отмечен,  а то тяжеловато ориентироваться...

[admin]

 Так-разтак! Я ДВЕ НЕДЕЛИ НАЗАБИВКУ ЭТИХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ ПОТРАТИЛ!!!
  Уже звоню нашему компьютерщику.
Если эта инфа в прайсе не появится - срочно напишите! И.С.

[Антон (durer)]

Названия фирм появились.. Может не в тему, в "желтом железе" растяжки продольные от Креатеч 2110, это как я понимаю поперечина передней подвески с продольными растяжками 2110?

[admin]

 Все верно. И.С.

[7Dimon7]

Алексей, вопрос по выпуску. Съездил на выходных в Карелию, на лесной дороге камнем сбило катализатор (оторвался возле хомута), если я его вообще удалю из системы и вварю трубу, двигателю будет "легче дышать" или нужно перепрошивать мозги? (машине 39тыс пробега, поэтому насколько забит катализатор я не знаю, но без него прихода не почувствовал на высоких оборотах)