помогите с рядом!!

[Александр.Д]

Добрый вечер! У меня проблема с выбором ряда....  имеется девятка с валом 10.93 , карбюратор прошедший доводку у ХОТАБЫЧА! а так же г.п. 4.3. думаю ставить 11-й ряд ,но самневаюсь?! от авто хотелось бы: 1) лутшего разгона на 402 м. 2)максималки 130 достаточно 3)хорошей динамики по городу. Заранее благодарен!!

[KareN]

Что-то 11 не вяжется с 402-мя метрами. На мой взгляд 11 ряд золотая середина для городского аппарата...да и потерь в максималке не сильно замечаю...

[Игорян]

насколько я знаю 103 ряд чудесен и с 4.1 и 4.3 и даже с 3.9 Получишь и мощный разгон и в максималке не потеряешь.А можешь глянуть таблицу рядов и подобрать сам может что нибудь помощнее.

[Игорян]

залезь на лист 4 вопрос главная пара кпп посмотри что там админ советует:   Что касаемо ряда, то тут советовать трудно. 8-ой ряд очень не плох, хотя является одним из первых (от того его и называют "комерческим") вышедших на отечественный авторынок. Но в Тольятти его сейчас нет. А то, что продается на Фучах я рекомендовал бы для начала очень внимательно рассмотреть и... вернуть продавцу. По варианту город-трасса я мог бы предложить 12-ый ряд (у нас в Питере его не заслуженно забыли, вот я и восстанавливаю справедливость) Ежели посмотреть таблицу передаточных чисел, то можно увидеть, что 12-ый ряд с Г.П. 4.1 на первых двух передачах очень близок к 8-ому с Г.П. 3.7(сток), а вот третья и четвертая передачи идут значительно короче - сближенны (т.е. набор ускоряется). Максималка остается стоковая. Оченно интересен по той же схеме (город-трасса), еще и 5-ый ряд, но только с серьезной Г.П. Все остальные ряды (включая модные 18-ый и 11-ый) рубят максималку. И чем больше Г.П.,- тем круче рубят... Вот от того и толкайся! И.С.

[Александр.Д]

Большое спасибо!!

[admin]

Александр, на 402 метра, пока, лучше 7-ого ряда, еще ни кто не чего не придумал. На форсированных движках, как уступку в строну НЕ ПОЛНОЙ ПОТЕРИ МАКСИМАЛКИ, ставят еще 18-ый ряд. Но это, скорее пргиб под тему, а не тема... И.С.