KalinaSport
с сообщениями
Репутация: +54/-0
 Offline
Сообщений: 206
|
 |
« Ответ #285 : 17 Января 2013, 01:01:27 » |
|
т.е. можно увеличить давление топлива, заменив насос на более производительный, чтобы не менять рампу, я правильно понял? Рампу эту меняют в обязательном порядке или начиная с определенного давления наддува?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Tech
с сообщениями
Репутация: +15/-0
Offline
Сообщений: 424
|
|
« Ответ #286 : 17 Января 2013, 01:13:34 » |
|
т.е. можно увеличить давление топлива, заменив насос на более производительный, чтобы не менять рампу, я правильно понял? Рампу эту меняют в обязательном порядке или начиная с определенного давления наддува?
Замена насоса на более производительный никак не увеличит давление топлива. Давление топлива регулируется так или иначе, или регулятором в баке, который держит постоянное давление, или регулятором в рампе, который держит постоянную дельту давлений воздуха и топлива. Обратку нужно делать, весь нормальный софт работает с учетом постоянной дельты давлений. Можно настроить и без обратки, но работать будет менее правильно, и форсунки потребуются более производительные. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Tech
с сообщениями
Репутация: +15/-0
Offline
Сообщений: 424
|
|
« Ответ #287 : 17 Января 2013, 01:15:25 » |
|
А нет ли какого-нибудь девайса который позволил бы управлять давлением топлива в рампе без обратки пропорционально давлению воздуха во впуске?Как то пару лет надад натолкнулся в инете на регулируемый РДТ с манометрами но вот на какую рампу(скорей всего с обраткой)... .Теперь самому надо решать вопрос с рампой.Собираюсь дуть больше 1 бара а эт переход на старую.
Это девайс называется "выносной регулятор давления топлива", который является тем же самым, что и РДТ в рампе старого образца, только стоит не на рампе и можно регулировать дельту давлений. Никаких других девайсов, позволяющих не переделывать топливную систему под связь с давлением воздуха в ресивере - нет. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Baller
с сообщениями
Репутация: +25/-0
Offline
Сообщений: 62
|
|
« Ответ #288 : 17 Января 2013, 05:34:11 » |
|
Я так понял "выносной регулятор давления топлива" можно устанавливать на рампу без обратки.А ссылочкой не поможете?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Motoredmind
с сообщениями
Репутация: +5/-0
Offline
Сообщений: 276
|
|
« Ответ #289 : 17 Января 2013, 08:59:23 » |
|
Я так понял "выносной регулятор давления топлива" можно устанавливать на рампу без обратки.А ссылочкой не поможете?
Tech же все правильно объяснил. Можно на рампу без обратки поставить регулятор, связанный с Рк и не обязательно покупать аэромотив и прочие, правда в него очень хорошо встает датчик давления топлива. Но можно и тройник поставить.. А обратку все-равно тянуть придется... И регулятор из насоса удалять! |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Baller
с сообщениями
Репутация: +25/-0
Offline
Сообщений: 62
|
|
« Ответ #290 : 17 Января 2013, 09:20:53 » |
|
Вот в том то и вопрос чтоб поставить на рампу без обратки и не делать ту самую обратку и не соваться в бак.А раз:"все равно обратку тянуть придется" вопрос снят дальше все понятно.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Dmitriy_47
с сообщениями
Репутация: +37/-5
Offline
Сообщений: 1871
|
|
« Ответ #291 : 17 Января 2013, 11:41:02 » |
|
регулятор вот например  можно конечно и вакуумный шланг из реса в бак протянуть и поменять регулятор на самом БН. Но это рельно много трудностей и колхоза. кстати трубки стоят около что-то около 1 р. если я не забыл. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Tech
с сообщениями
Репутация: +15/-0
Offline
Сообщений: 424
|
|
« Ответ #292 : 17 Января 2013, 11:51:05 » |
|
Вот в том то и вопрос чтоб поставить на рампу без обратки и не делать ту самую обратку и не соваться в бак.А раз:"все равно обратку тянуть придется" вопрос снят дальше все понятно.
А в чем сложность-то? Обратка делается за час через магистраль адсорбера. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
KalinaSport
с сообщениями
Репутация: +54/-0
Offline
Сообщений: 206
|
|
« Ответ #293 : 22 Января 2013, 16:38:51 » |
|
кто какое масло льет в турбо двигатель?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Б@гира
с сообщениями
Репутация: +8/-0
Offline
Сообщений: 266
ВАЗ 21140i
|
|
« Ответ #294 : 22 Января 2013, 18:32:13 » |
|
кто какое масло льет в турбо двигатель?
Ну у меня Матюль 8100 0w40 |
|
|
|
|
Записан
|
Опытная беспредельщица
|
|
|
KalinaSport
с сообщениями
Репутация: +54/-0
Offline
Сообщений: 206
|
|
« Ответ #295 : 22 Января 2013, 19:40:57 » |
|
угорает?  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Б@гира
с сообщениями
Репутация: +8/-0
Offline
Сообщений: 266
ВАЗ 21140i
|
|
« Ответ #296 : 23 Января 2013, 07:49:58 » |
|
угорает? Пока со статистикой плохо. Во первых зима, во вторых коробки тут сыпались, в третьих на двух тысячах масло планово поменяла. |
|
|
|
|
Записан
|
Опытная беспредельщица
|
|
|
Dmitriy_47
с сообщениями
Репутация: +37/-5
Offline
Сообщений: 1871
|
|
« Ответ #297 : 23 Января 2013, 10:02:36 » |
|
Алена, скинь пожалуйста фото подкапотного, очень интересно посмотреть)))
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
artyom2115
с сообщениями
Репутация: +3/-0
Offline
Сообщений: 260
|
|
« Ответ #298 : 23 Января 2013, 12:27:22 » |
|
кто какое масло льет в турбо двигатель?
знакомые в инотурбо льют Мотюль иксесс8100 5-40, или специфики по маркам. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
KalinaSport
с сообщениями
Репутация: +54/-0
Offline
Сообщений: 206
|
|
« Ответ #299 : 23 Января 2013, 13:22:51 » |
|
в третьих на двух тысячах масло планово поменяла.
т.е. смысла заливать дорогой мотюль на время "обкатки" нет? |
|
|
|
« Последнее редактирование: 23 Января 2013, 13:30:02 от KalinaSport »
|
Записан
|
|
|
|
|
