Просто у меня ощущения, что на стандартном впуске можно было поискать еще момента в диапазоне 3500-4500, все равно длинный впускной коллектор начинает душить после 5500-6000.
Не знаю какие стоят перекрытия, но возможно прикрыв немного впуск удалось бы найти момента снизу. Может быть я ошибаюсь.
Это не городской автомобиль, поэтому то, что там ниже 4000 вообще не важно