Последние сообщения

Ребята, подскажите, какую коробку можно поставить вместо стоковой на турбированую Приору (0,9 бар)?
Что установлено в стоковой коробке:
    - дифференциал ВАЛ-рейсинг 6 кг;
    - усиленные синхроны и вторичный вал.
Так же установлены полуоси ВАЛ-рейсинг.
Езжу по городу и пока в стоковой проблем не замечаю, но понимаю, что это лишь вопрос времени. А по сему возник вопрос - можно ли поставить коробку от иномарки (я слышал про Фиат и Опель) для надежной работы?

Обычно на горячке отливка значка и оригинального номера mitsubishi

 Вероятно, по стоимости...
И.С.

Друзья, подскажите, как определить, оригинальная турбина или нет?

 Нет. И что самое неприятное - пока не планируют делать.
И.С.

Всем привет! Алексей, подскажи пожалуйста, на весту с двигателем 1,8 (21179) бывают готовые киты с компрессором? Если есть, то какие?
Спасибо!

 Я думаю, что надо немного конкретизировать вопрос:
- руль должен быть спортивным (замша или алькантара)
- руль должен быть тюнинговым (кожа/кожвинил).
Ну и нужен ли вынос.
  По-любому, - подушек безопасности в руле более не будет.
И.С.

Та мне собственно штатный чем-то заменить чем-то не дорогим но вменяемого качества.

Если мы говорим о спортивном руле, то с подушкой безопасности будет "ни как".
А все остальное - все по деньгам. Тобишь - по бюджету покупателя.
Реальный спортивный руль (без перебора) стоит где-то от 8 до 15 тысяч.
Можно конечно найти и заметно дороже, но я не думаю, что это тот случай.
И стоит помнить, что нам еще потребуется переходник.
Если это бездемпферный ПроШпрот, то речь пойдет о небольших деньгах: рублей 500-600. Но если мы берем демпферный Спарко (или что-то типа того), то это уже 3,5-4 тысячи рублей дополнительных вложений.
Оно точно надо? На Приору?
 И.С.

Всем привет!
посоветуйте спортивны руль на приору вместо штатного. И как там быть со встроенной подушкой безопасности?

Заранее спасибо.