Тюнинг ВАЗ, автотюнинг. Форум портала компании "Инжектор-Спорт"

И.С.! Я вот был на прошлой неделе покупал ремень ГРМ на 16в и другое, а так же интересовался "гитарой" (Автопродукт) + у меня куплена дополнительная опора спорт(Техномастер) Прошу разъяснить:
1)Появилась ли она в наличии("гитара") или кроме нее что-то можно внедрить :o ???
2)Как я понимаю можно поставить 2 "гитары" и вверху и внизу ??? ???
3)Как поставить доп. опору(Техномастер). Нужен ли какой то доп. кронштейн к блоку ???

З.Ы.: Опорам ПИПЕЦ, стоит растяжка 16в с доп. опорой(Техномастер) 

Кстати вопрос ко всем!
Люди подскажите  ::)

в догонку еще один вопрос знатокам, какую одну опору поменять чтобы двиг меньше качался вперед-назад?
двиг 8в

У меня стоят опоры АЛ-спорт, двигатель сидит мертво.

2) у меня две опоры,сверху на растяжке и снизу на балке

на сколько увеличилась вибрация?
где есть, скока стоят?)

Я их лицезрел на семинаре ;D ;D ;D ;D

Вибрация увеличилась заметно!   Покупал три года назад у Пономарева в магазине.

http://www.alsport.ru/podves.php   -- здесь внизу посмотри.

склоняюсь к замене передней опоры

Задняя тоже помогает, причем сильно!

Заменены две гитары на Автопродукт (синего цвета) и стоит передняя желтая железяка (нонейм) от коробки на балку. Двигатель (1,6 16V) сцуко всё равно колбасит при взлёте и посадке (значительно меньше, правда), а шуму и вибрации прибавилось изрядно.
Но не жалею, т.к. гитары раз в полгода штатные менял - задолбало! 

Вот я то же устал менять

да х.з. насколько.У меня там уже столько всего...

  Разговор на счет опор АЛ-спорт (если речь идет о 8-ых опорах), я воспринял, как конкретное оскорбление фирмы Криотетч. Т.К. эти самые АЛ-спортовские опоры - достаточно некоректная и не шибко толковая копия криотетчевских опор.
   Нужны нормальные полуспортивные опоры? Ну так, купи криотетчевские, а не разменивайся на всякое фуфло.
Что касаемо десятых опор, то Криотетч их не делает, соответственно, не делает их и АЛ-спорт (видимо,- не с кого содрать). Да и, если серьезно, - боковые подушки у десятого семейства в каком-то особом тюнинге и не нуждаются.
  Что касаемо "гитар", то данный девайс от Автопродукта придет в контору только дней через пять. Сейчас в наличии есть только более жесткие "гитары" от М-5.
  Для того, чтоб ДВС не "кивал", на десятом семействе ставиться дополнительная четвертая опора спереди, а у 16-ти клапанных машин - еще и задняя опора.
 На восьмом семействе штатная передняя опора меняется на аналогичную тюнинговую (ТехноМастер, Автопродукт, Криотетч).
  Вроде все. И.С.

спасибо, на неделе заеду за передней 8-й опорой

а криотечевская опора коробки на 2112 16в встает??? у меня стоит доп штанга от ТМ, и гитара от автопродукт.... вибраций конечно прибавилось ощутимо.... но двигло все равно колбасит... а с боковыми опорами, (которые на ланжеронах) никто не заморачивался??? и вообще,как быстро они умирают???? если вообще это делают без переворота авто??? вообще, кроме доп штанги, гитар, опоры коробки и опоры на растяжке, есть ли еще  какие нибудь для двигла 1.6 16в  в 2112???

 Есть только серьезный спорт. Это очень жестко.
Существуют еще всякие невнятные поделки, с якобы, более качественной резиной, но, как показала практика, живут такие девайсы меньше стоковых.
  А задняя опора (на КПП) от Криотетч, на ВАЗ 2112 (21103) ставится без вопросов. И очень там уместна.
   И.С.

Спасибо  ;)

Алексей! Напиши когда придут гитары.  ::)
Я приеду и сразу заберу их + зад. опору с хвостом(Креотетч)

 Санчес, в понедельник гитары тронуться из Тольятти в Питер. В четверг-пятницу надеемся получить. И.С.

В субботу заеду!

  Заезжай - всегда рады!   И.С.

admin.Установлены передняя опора Техномастер 2108 и задняя опора CREATECH 2108.Скажите сколько "живет" боковая опора? Стоит ли поменять ее или можно оставить сток(опора стоковая в хорошем состоянии).

  Михалыч513, в переднеприводном автомобиле, любые колебания двигателя пагубно сказываются на общей управляемости оного. А помимо того, они (эти колебания) ведут к преждевременному разрушению, как всех крепежей агрегата, так и его приводов. Это непосредственно касается ШРУСов, механизма КПП и всех крепежных кронштейнов ДВС/КПП  и места их посадки на кузове.
  Понятно, что при "гражданском" использовании машины, заводских опор двигателя вполне хватает. Надо только своевременно их менять по мере износа.
  Вот тут ты уже сам выбирай: какой случай твой???
Кстати, тот сайлентблок, что установлен в передней 8-ой опоре ТехноМастера, какие-то НЕСТАНДАРТНЫЕ нагрузки тоже не держит и очень быстро растягивается, абсолютно переставая работать. Это ТЮНИНГ-девайс класса "ЛАЙТ".  Впрочем, в конструкции данной опоры ТМ предусмотрена возможность замены данной резинки.
  Но на последок я хотел бы пояснить, - почему ВСЕ опоры и кронштейны от ТехноМастера выполняются в классе "ЛАЙТ". Это вовсе не просмотр и не упущение - следствием установки опор класса "ПОЛУСПОРТ" (Криотетч) или, не дай Бог, - "СПОРТ"(типа "Кубок Лады"), идет оченно значительное усиление внутренней вибрации автомобиля. Т.Е. - более жесткие опоры не гасят вибрацию двигателя, а передают ее в салон...
  При выборе опор я очень рекомендую учитывать этот момент.
  И.С.

admin.Получается при ежедневной городской агрессивной езде, данное сочетание опор ДВС(перед-ТМ,задняя-CREATECH,боковая-сток) является оптимальной,но в дальнейшем когда авто только для" любительских гонок"-установка всех трех опор ДВС-CREATECH.Правильно понял Вас.

 Я думаю, что именно так. И.С.