Тюнинг ВАЗ, автотюнинг. Форум портала компании "Инжектор-Спорт"

недавно слышал про трипоидные ШРУСы для наших ВАЗиков,типа как в иномарках,одни говорят,что мол машину твою переживут,другие наоборот....Хочется услышать мнение действительно знющих людей,кто юзал данный девайс,стоят ли своих денег и т.д.Очень бы хотелось приобрести в И.С. спортивные,но к сожалению нет денег столько...Может кто посоветует,что-либо стоящее?????

Может отвечу немного не в тему, но хочу добавить следующие...
у меня до таза была корейский папелац :)
так вот у него были внутренние триподы, незнаю по поводу долговечности, но у них было одно неумолимое достоинство! пыльники шрусов(любых) можно было менять не вынимая привод из коробки и не выбивая наружний шрус с полуоси. так же не надо было откручивать ступичную гайку, а просто отсоеденить рулевой наконечник. по времени можно было поменять оба пыльника за 15 минут на одной оси! вместо нескольких часов мучений и сливания масла из коробки.

ааа это у них как я понел нету стопорного кольца внутри, и там чтото типа ролика стоити из за этого он разбирается очень легко??????

где нету стопорного кольца?  трипоид держится в коробке на стопорном кольца... а вот разобрать трипоид можно не вынимая его обоймы из коробки.. снимаешь большое стопорное кольцо(то что наружное) и полуось у тебя в руках.. а дальше меняшь любой из пыльников. у меня внутренний трипод на КИА отходил 170тыс за 11 лет.. дальше машину продал.

Трипоидные ШРУСы на ВАЗики продаются уже триста лет. Сама конструкция - безусловно хороша. Но по производителям, я сейчас ни чего толком не скажу. Просто не знаю. Если этот самый производитель нормальный (не Харбин-подвал) - бери смело. По спорту ВО ВСЕХ НЫНЕШНИХ ВАРИАНТАХ ПРИВОДОВ, внутренний ШРУС идет трипоидный. И.С.

А вы случайно не знакомы с людьми,которые знают о них побольше и могут что-то конкретное порекомендовать,буду очень признателен.....

Может не совсем в тему, и не реклама точно, но.

В шонксе аццкие скидки - в т.ч. и на ступицы/ломы под 2141е шрусы.

Вроде кто-то тут интересовался недавно.

Я перезадал данный вопрос нашим спортсменам, но их ответы особой ясности не внесли. НОРМАЛЬНЫЕ трипоидные шрусы ДЛЯ БУРЖУЙСКИХ машин - эти, да! - хороши и надежны. На спорт берутся именно они и превариваются под ВАЗовскую коробку. А вот то, что выпускают буржуи специально для наших ВАЗиков... В этой ценовой нише, по словам ребят, кроме китаез, ни кого нынче и не осталось. А данным трудорям,- что ШРУЗы трипоидные, что ядерномагнитные - конечный продукт по качеству одинаково не радует. Так что, порекомендовали мне "не канифолить занятым товарищам мозги, и поискать нормальные ВАЗовские шрусы". Единственно что, - мелькнуло некое название, типа "МПА" (если, кто что не попутал). Я попросил уточнить. Дадут интересную инфу - поделюсь. И.С.

Понятненько,ну если и эта ожидаемая инфа ничего, так сказать, обнадеживающего не поведает,то будем искать нормальные ВАЗовские.....

Ну, резюмирую результаты опроса. Практически все тольяттинские товарищи порекомендовали потратить свободное время не на глупые вопросы, а на поиски ШРУСа от АвтоВАЗа. Правда, многие добавили, что РАНЬШЕ, Пеленга выпускала достойные трипоидные внутренние гранаты. И, как я уже писал выше, неплохие отзывы прозвучали про ранее неизвестное мне NРА. Ребята из М5 утверждают, что ресурс этих самых NРА, больше, чем у ВАЗа... И.С.

Вобщем нашел я эти NPA в одном из магазинов,стоят 700 р. наружний,только вот продавец сказал,что их делают на одном заводе,что и Пиленгу,только технология немного разная,вот я теперь думаю,брать их или ехать куда-нить в Питер-Ладу и брать ВАЗ...Еще он сказал,что мол самые самые это GKN Lobro,я слышал,что они ничего,но не более того....

  Все же, наружную гранату я брал бы ВАЗовскую. А вот на счет внутренней (трипоидной) может еще репу и почесал бы.  И.С.

Скорее всего я и последую вашему совету....

стояли у меня GKN.правда не долго. 1500 км. на кольцевой правый нафиг развалился,а левый был уже на подходе. купил потом вазовские на питерладе,уже тыщ 5000, все нормально.

От гкн там только название было...

может быть. кстати этот "GKN"  был куплен в питер-ладе.

Уважаемый И.С., знаете такого производителя: http://www.bautler.ru/ ???
Что скажите?
Делают в том числе рулевые рейки и тропоидные ШРУСы. Только не понятно делают сами, или так-же как СС-20, перебирая заводское. Кстати сказать - не слишком качественно судя по отзывам о рейке на их форуме.

 Не! В первый раз слышу. И.С.

Изменилась ли ситуация с трипоидными ШРУСами для ВАЗ? Есть достойные? NPA NP22011 все еще стоит своих денег?

 Информация про NPA в основной своей массе - из Тольятти: там наши друзья-спортсмены ее уже второй сезон эти гранаты катают.
Им пока все нравится.
 А у нас тут опыт скромный - по спорту их только в Смоленск продавали. Да и то - от силы,- пару месяцев назад.
А по гражданским машинам - там все строго хорошо. Что, в прочем - ни о чем не говорит.
 И.С.

А есть ли мнения/опыт по:

Lucas LKTA628011

Белмаг БМ10-2215056

 Лукас - фирма серьезная. Но почему-то я ни чего о гранатах от данной фирмы не слышал. Может это что-то новое, а может - просто мимо меня прошло. Но предполагаю, что ни чего паршивого за данным брендом быть не может.
 А на счет Белмага - еще не понятнее - информация на нулях.
  И.С.

Ясно. Отзывов реальных владельцев Lucas LKTA628011 - не нашел(

 Может реально - новая тема? Надо бы в каталогах Лукаса покопаться.
И.С.

А тот ли это лукас о котором мы думаем?

http://lucasrussland.ru/O_kompanii

http://lucasrussland.ru/catalog/108/92.html

Да вроде как, тот.
И.С.

Напишу небольшой отзыв  о Lucas,поставил два месяца назад все ШРУС Lucas,внутренний трипоид,на вид обработка металла не айс,а сегодня поклонился под машину,а там трещины на наружных пыльниках,как будто им 20 лет,я думаю ещё немного и внутренние тоже трещинами пойдут.

 А не может быть так, что это - как-будто бы Лукас?
 И.С.

ШРУСы надо ставить или ВАЗ или GKN.  Мы ставим внутренние - ВАЗ, наружные - GKN (Loebro 302040).

На глаз как то я не смог определить,коробка,тюбик со смазкой вроде похоже на оригинал. На зимнюю девятку ВАЗ ставил,а тут думаю,дай попробую,вот и попробовал.

Мне кажется, что лукаса как бы нет больше.
Бывший лукас теперь ТРВ. А ТРВ имеет красную упаковку с соответствующей надписью.

TRW и Lukas - это одно и то же.
Цитата: "В 1999 году марка Lucas была приобретена компанией TRW Automotive."
А потому очень часто пишут - "TRW-Lucas"
Но, к сожалению, с того момента, как евро плотно перешагнуло отметку в полтинник (а точнее - в 46 рублей) - так вот - с этого момента Лукас в Россию на наши любимые ВАЗики практически перестали поставлять (в отличии от иномурок, для которых рост курса евро стал реальным катализатором роста продаж).
 Впрочем, как известно - "свято место пусто не бывает" и наши узкопленочные за-Амурские братья эту пословицу знают и почитают, как "Отче наш". Так что, - по исчезновении с просторов отечественного рынка реального TRW-Lucas для ВАЗиков, - на это место тут же поступили китайские поделки, которые, зачастую, оформлены так, что от своего оригинального собрата внешне отличаются ни как.
 Кроме, разве что, - общего качества самого изделия и его ресурса...
 И.С.
 

Порвался таки пыльник,не прошло и 6-ти тыс. с виду ,те что у меня стояли 89года и новые выглядят одинаково старыми