Тюнинг ВАЗ, автотюнинг. Форум портала компании "Инжектор-Спорт"

15 или 16 катки на 2111! Кованные! Какие посоветуете?? Стоят 14 литьё, тяжёлые, да и не красивые! Их оставлю на зимнюю!! А вот какие взять каточки не знаю!!

Я бы рекомендовал не увлекаться. Что ты получишь при 15-16 колесах? Красивушки? Для кого? Подруги не поймут и не оценят. Прохожим больше понравится стоящий рядом Мерс (даже на стальных "тазиках"). Гонщики (или другие спецы) плюнут под твои модные "катки" - типа "еще один лох нарисовался"... Для 2-3 друзей стараешься??? И готов ради этого жертвовать управляемостью и динамикой? И отставать на старте от обычных восьмерок и десяток? А подшипники по кругу на замену раз в три месяца? И по дождю, листве, да снегу карячиться юзом под дружный смех прочих водил?.. И оно тебе надо??? Да, кстати, у тебя руки-то здоровые? А то могу один хороший спортзал подсказать - чтоб не смешил подругу наваливаясь всем тельцем на руль на суперкандовых 17-ых колесах, выворачивая на месте... Я тут из окна офиса по три раза в день наблюдаю подобную картину - уже даже и не смешно... А диски я рекомендую кованные,- производства тольяттинской фирмы "Слик" - это самое реальное что сейчас есть по соотношению "цена/качество". У нас, к сожалению, их сейчас в продаже нет - на все не разорваться, но, стоит поискать - оно того стоит. Alles. Удачи! И.С.

Ухх!! Вот это ответ..исчерпывающий :D . Но мысль понял и принял к сведению, буду действовать. Огромный спасибб!

Чтоб не создавать новую тему: какие колеса поставить на Самару(1). Хочу поставить ВСМПО 14 дюймов, шириноё 5,5. Слик больше нравятся по дизайну, но ширина только 6. И где еще можно посмотреть их вес(если есть такая информация).
Спасибо.

Здравствуйте. Вопрос ко всем пользователям. У кого какие ощущения от езды на колесах 15/50 195. Хотелось бы услышать несколько советов - стоит ли?! Сейчас стоят 13/70 175 на крутых поворотах ведут себя как и ожидалось отвратительно. Пришло время покупать лето и вот все мучаюсь вопросом: 15/50 195 или 14/60 185 ?! В первую очередь интересует управляемость, во вторую комфорт.
Заранее спасибо!

Ездил на 16 катках с резиной 205/45 полтора года, понтово, красиво, но через полгода уже хочется снять и продать, потому что чувствуешь задницей каждый волос на асфальте. Но есть один несомненный плюс - заблокировать эти колеса и пустить машину в юз на торможении было практически нереально, торможение - как с якорем, пару раз на светофорах мимо пролетали через сплошную меганы и фокусы, не успев оттормозиться за мной.

Радиус не больше 15. Если на первом месте управляемость, то 15, если комфорт-14.
А по ширине так лучше 6J, чем 5,5J.

У меня 195/50/15 литье,при занижении -7,эмоции только положительные,даже не ожидал.До этого 175/70/13.Лично я посоветовал бы 15е колеса.

195/50R15 разумный максимум, при котором: приход от управляемости максимальный, потеря комфорта незначительная, а цена на резину гуманна...

Больше 15 радиуса, только если есть реальная необходимость в соответствующем тормозном диске...

15-е катки на лето - норм.
Резина 195/50 самая ходовая на Р15.
Диски ковка: Аг форгет (СМК), всмпо (не знаю делают сейчас их), слик.

В пользу Слик - посадочное под вазовскую ступицу и более интересный дизайн,но они дороже ВСМПО и в наличии практически нет, я заказывал на заводе, к выходным должны привезти в Питер.

Всем спасибо за отзывы, наконец то определился - буду брать 15/50 195.
А чем Слик лучше ВСМПО? 2 года на другой машине езжу на ВСМПО 14/60 185 - пока притензий никаких) После установки ковки вместо штамповок - реально ощутима разница в управляемости! (естественно в положительную сторону)

 У Слика на порядок получше с балансировкой. А с дизайном... тут и сравнивать не реально - я бы давно уже перевел всех дизайнеров ВСМПО в грузчики и вахтеры - они явно понапрасну едят свой хлеб с маслом. Мне вообще порою кажется, что дизайнеры ВСМПО получают зарплату не на своем заводе, а у конкурентов...
  Но, Semen959, если у тебя есть возможность выбрать себе 4 диска ВСМПО из какого-то реального их  количества (посредством балансировочного станка), а вопрос дизайна тебя вообще не интересует, то более ни каких нареканий на купленные диски у тебя не будет - диски ВСМПО достаточно крепкие и надежные.
  И.С.

Т.е. они заведомо с фиговым балансом могут быть?! Я был уверен что новые ровные идут!

Не переживайте, все у них нормально, сейчас взял диск ВСМПО Паллада и посмотрел на грузики.
На наружней стороне где спицы приклеен 30 гр, на внутренней 10гр.
На 180 км.час по спидометру ни малейшей вибрации, и в бок не уводит.
Вы еще не забывайте про резину, она дороже чем диски, только могу посоветовать Мишлен Пилот Спорт, у меня чуть похуже Пилот Экзальто ПЕ2.
Из минусов, тяжелее чем на 14.

 Допускаю, что ВСМПО как-то улучшило улучшило качество своих дисков (балансировку), но прошлым летом мой хороший товарищь не сумел из восьми предложенных дисков выбрать необходимые четыре...
 И.С.

Может это бала подделка?
Сам катаюсь не Веге. Уже четвёртый сезон будет в этом году. Прошлым летом правда подмял внутренний обод на двух колёсах. В яму конкретную попал. Но сразу поправил. Сейчас всё нормуль.

 "Подделку" брали в Москве у диллера. Заказывали заранее, чтоб по дороге в Тольятти забрать.
Не забрали...
 И.С.

Этой зимой взял второй комплект ВСМПО аврора, проверял на баланс у знакомого на шинке, всё в норме. А вот к предыдущему комплекту сириусов был лишь один вопрос - это качество порошковой окраски. Уж слишком оно "ранимым" было.
А по прочности всё ОК, наверное как и у всех ковок (не считая "китая")

Забрал сегодня диски (оплатил 22.01.11г, 24.01.11г заказ "запустили"), всё чётко, упаковка товара достойная, качество исполнения дисков (Слик) впечатляет, всё аккуратно , прокрашено хорошо . Абсолютно не жалею что пришлось ждать, об эксплуатационных качествах написано немало хорошего, ждём сухой асфальт и будем испытывать на прочность... (в ближайшее время добуду резину, посмотрим что покажет балансировочный станок)

Покатай на стенде пустые диски. Они должны быть архировные.
Я свои Слики также катал.
От надежности офигеешь, реально качественная вещь.

 Два слова по ВСМПО: так уж вышло, что я давно знаком не только с продукцией фирмы Слик но и с самой этой компанией. И хотя наша контора не имеет возможности торговать колесными дисеками, все же, я всегда с удовольствием рекомендую продукцию Слика покупателям.
  Что касаемо ВСМПО, то тут у меня как-то не сложилось - один негатив. Но за последнее время я уже не один раз слышал о том, что продукция ВСМПО по качеству нынче не имеет вопросов.
 А потому я хотел бы попросить тех, кто покупал диски ВСМПО за последние год - пол года: поведайте: что и как...
 Не один же Serjio имеет о ВСМПО хорошее мнение!
 И.С.

Присоединюсь к положительным отзывам по ВСМПО, вопросов к ним нет. Попадал в ямы не раз, одну шину пришлось заменить, с дисками пока порядок. Эксплуатация около 2х лет.
Из минусов:
- скудный дизайн
- центровочные кольца, хотя пол года взял еще диск на запаску, там уже кольцо не требуется

ВСМПО Орион 6х15 купил прошлым летом мастер уогда собирал колеса сказал что все гуд ровные но на одно колесо всетаки приклеил грузик  ::) (единственно сказал почему Хакку взял нашего производства и не финку ;D )! Так жду скорой лето чтобы переобутся !
Единственное что занижение -50 и край диска при полном повороте руля влево тред об площадку где соединяется тормозной шланг с тормозной трубкой  и поэтому чуть краска стерлась с дика а так токо +

Если у меня бы стоял  вопрос о покупке новых дисков, то наверно смотрел бы в сторону
Слик, хотя в магазинах их выбор мал, да вообще нет.
У ВСМПО производство дисков это не бизнес, и даже не халтурка, а так что бы
дворники без работы не сидели, отсюда и дизайн  и.т.д.
У них бизнес делать пиндосам Боинги, скелет Боинга сделан из титана на ВСМПО.
Чиновники туда летают как на работу, вот и все дела.
Сам имею лето ВСМПО на 15, без проблем, зима Слик на 14 без проблем.

У меня стоят ВСМПО "паллада". Покупал аж в 2007 году. Они были ровные при покупке, да и сейчас, я не думаю, что они сильно "погнулись". В ямы влетал всякие и только на диске остается "шлепок" черного цвета от резины, а дискам ничего. Скорее резину выкинешь с грыжей.
Понятно что грузики весят, но конечный итог зависит от резины.(она у меня не очень ровная изначально была). 
Лично по мне дизайн "Паллада", это самый удачный из моделей.
из плюсов перед "Сликами":  болты утоплены и их газовым ключём не открутишь, как например у сликов).

Но у сликов больше моделей, которые радуют глаз). Но их так просто в рознице не купишь.

Помню знакомый заказывал себе слики, так 2 из 4 пришли "кривоватые", пришлось назад ставить.

На Сликах не утоплены головки болтов только на вариантах "спорт" (борьба с весом), так что этот минус не принимается :).
 

На Акценте 2 года как ВСМПО стоят, один раз влетел в яму, покрышку сразу на выброс - а диску ничего! Единственный минус - уж как то легко обдирается покрытие с него (ну об этом тут уже ни раз говорили). А так только плюсы!
Вот, наконец то решился взять себе на свой ТАЗ 15е ВСМПО, Слик ждать неохото(

Здесь, я думаю, 90% людей интересует спорт, как в дисках, так и во всем остальном. ;)

Че-то фантастика какая-то.

Ну кромка диска сточена, поднималась авто на подъемник и выкручивалось до упора видно что с одной стороны касается (слева) площадки чутка (хотел переносить уголок это сказали тогда может потереть шланги так что не стоит) правая сторона в норме! Просто может когда она на земле есть еще о что тереть я не знаю! Есть предположения у кого?
Что  стоит так это треугол рычаги и -50 и всякие железки а так  все сток о что трет хз!! ??? ???

 В таком случае всмпо вообще нечего рассматривать, т.к. (насколько я владею информацией) "по максимуму" железо снимается только на слик'ах серии "S" ;).

Т.е. ВСМПО не используются в авто-спорте?

 WAD, спорт-спорту рознь. Да и бюджеты у народа разные. Много ВСМПО катаеться на ралли. На "кольце" - немного поменьше, но там тоже - совсем не редкость.
  И.С.

Ну просто такое отрицание идет от dydezzz, как будто только "Слик" в спорте присутствует.

Какая размерность дисков R15 подходит для 10-ок? Под резину, упоминавшуюся здесь, 195/50/15 какая?

Извиняюсь, меня не так поняли...
 Обсуждались "+" и "-" дисков, было написано что Слик можно снять с машины с помощью газового ключа, я написал что это касаемо только моделей "спортивных", то есть это не минус диска, а его особенность... позже была фраза, что на этом форуме 90% людей интересует спорт... ну и т.д. Про применение дисков в спорте я ничего и не пытался обсуждать, только "+" и "-" дисков для потребителя...
 извиняйте если кого то задел...

Под эту резину на ваз 2101-07 2108-12, приора, калина и наверно теперь "гранта" ;D,подходят диски с 15 диаметром и с размерами: 6-6,5х15(ширина обода в дюймах и диаметр обода в дюймах) и посадочным местом 72,6мм и выносом 45 мм.

короче: 15диски, ширина 6-6,5 с разболтовкой 4Х98(это дырки в ступице под болты).

Никаких обид ;)

А посадочное место не 58,5?? с выносом 45 не будет тереть об крылья? стандартный же 32 или 38, кажется

У Слика например штатный вынос.
Не помню какой, но точно не 45.

Достаточно просто сказать какой авто и не заморачиваться что там и как. Все как родное ставится.

10-ка. Сидит вот так: (http://s61.radikal.ru/i174/1103/2c/390ba0333ed5t.jpg) (http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i174/1103/2c/390ba0333ed5.jpg.html)

посадочное 58.5, вылет вроде как 35 (это заводские размеры). посадочное 70 с чем то - это "стандартизация" ВСМПО , насчёт вылета 45 - может это как то связано с 15-м радиусом? (в тонкости установки 15 колёс на ваз не вникал).

Сорри)) Посадочное место у нас 58.6. А про 72,6- это на диске отверстие, но мы то ставим его через посадочное кольцо.
Не забывайте, "ЕТ"- 45 - это колесо более "вдавлено" относительно  ступицы, чем "ЕТ"- 38 - оно с большим вылетом!

WAD, я думаю не лишне уточнить, что 72,6 + кольцо - это про ВСМПО , у СЛИКа есть модели 1 в 1  :P. (это я опять про "+" и "-") :).

Я понял!))

Ну конечно речь идет о "ВСМПО".

ВО, теперь врубился куда уйдет большая ширина диска) Спасибо!

Всегда пожалуйста))

У ВСМПО посадочное место почти на всех дисках 58,6. Поэтому без всяких колечек. А на счёт покраски, то вроде они все свои диски покрывают порошковой краской. К покраске у меня нет притензий.

Вроде бы вот так : "DIA - диаметр центрального отверстия - должен соответсвовать оригинальному размеру, что достигается подбором центрирующего кольца."

А в оригинале все диски(на ваз 15 диаметра) имеют посадочное место 72,6.

посмотрел сейчас на сайте ВСМПО:
на 14 вазовского посадочного размера нет "-".
на 15 выбор по DIA есть, причём около половины дисков имеют вариант исполнения 58.6 "+".

Извиняюсь, по поводу  DIA  напутал! 72.6 - это не на ваз))

Слушайте, А кто где брал ВСМПО 15 диаметр?! Че то пол города объехал, на фучах одна модель, не самая привлекательная и за нереальные деньги! Может кто что подскажет?!

В "хороших колёсах" всмпо раньше водилось...

Народ, подскажите, пока на форуме не начали наводить порядок - где то видел проверенный сайт для заказа СЛИКов. ВСМПО КОНЧИЛИСЬ!!!! 2 года уже не возят их в магазины! Подскажите, кто то отписывался что уже заказывали и все отлично было. Заранее спасибо!

я для верности прямо на оф.сайте и заказывал(3вэ.slikcom.ru/).
всё чётко.
правда в наличии дисков не было, ждал пока изготовят, чуть более месяца ждать пришлось пока приедут.
общение через мыло(saleсобакаslikcom.ru), на все вопросы отвечают довольно быстро и обстоятельно.
доставка в питер бесплатно.
в общем хорошо работают, молодцы ...
рекомендую.

подтверждаю сайт тот, есть еще slikline.ru примерно тоже самое... доставка по россии по ходу вообще у них бесплатная.

Спасибо большое!

Точно так же заказывал,притензий никаких.А доставку они в стоимость включают.Советую.

Ещё раз про вылет можно?
Суть такая:
преобрёл авто с дисками R14 ET 18(скад лира-2).

По теории с таким вылетом всё плохо. А как на практике? замечу я разницу в управляемости если поменяю на  R14 ET 35...38. И на сколько сильно это ощущается?
Заморачиваться или нет?

Будет колея шире на немного и все. И на дороге с "колеей" будет немного "рыскать" больше

Вот меня рыскание и озадачило достаочно сильное и ощутимое...

если перейду на стандартный размер заметно лучше станет????

Интересно, от состояниня амортов тоже зависит "рыскание"????

От настроек развала-схождения и резины больше зависит.
Нет смысла с ним бороться, все-равно не победишь.

Подрамник ещё поможет, с рычагами автопродукта, чтобы меньше рыскала. Ну это если на чуток убавить рыси готов выложить 16к  ;D

Насколько подрамник помогает, настолько 15е катки и блокировка ухудшает, и даже больше.
С развалом за 2 градуса вообще даже думать нечего - будет рыскать даже по ровному асфальту.

Serg_X, ты тут что-то в кучу всё мешаешь. колея, большая скорость по прямой  -  это гражданские понятия. -2 и более развал - это скорее для неблольших резких скоростей, где рысканья как бы не рассматриваются. Для покатушек.
Можно кстати как-нибудь пересечься, порулишь, посмотришь что к чему. Короткую рейку с усилителем заценишь и изменение переднего крепления рычага.
Кстати о подрамнике:
Летом ловил саморез. Где-то на 1 атмосфере отчётливо чувствовал удары и неадекватную реакцию на руль. Это было без подрамника.
Сейчас не моргнув глазом докатал до 0,5 атмосфер. Чуть тянуло в бок, грешил на развал-схождение (менял шрусы, подвеску разбирал). Других признаков не было. Опасная штука в общем, если не знаешь таких фишек.

У меня тоже вопрос ещё назрел. На сколько можно увеличить диаметр (именно итоговый диаметр) колеса (2112) в разумных пределах? Чтобы и пятно контакта стало поболе, и ямки глотались получше (не совсем уж низкий профиль) и не зверски тёрло спереди (с учётом установки 1 см, к примеру, проставок). Задние арки придётся катать, это я в курсе.
Просо не хочется как все ставить 15 и довольствоваться этим.

ну ставят и 16 и 17 катки кому как нравится, тут уж выбирать самом нужно

Здравствуйте Вот собераюсь покупать диски. Пососетуйте пожалуйста какие покупать кованные или литые. Какой фирмы лучше брать. И еще насчет резины подскажите. Мне тут посоветовали кованные диски ВСМПО и резину Данлоп. Выскажите свое мнение. Заранее очень признателен
.

 Лучше кованных дисков, пока еще ни кто ни чего не придумал.
А вот ВСМПО диски более уже не выпускает. Так что - покупайте Слик (пока и они не закрылись). Тем более, что Слик всегда был заметно красивее и добротнее выполнен (не в пример ВСМПО, где дизайнера надо было еще лет десять тому назад, как скормить голодным нижнесолдинским собакам).
 Про Данлоп давно уже ни чего хорошего не слышал: он уже достаточно давно идет нам в страну исключительно в самых дешевых и убогих вариациях.
 Впрочем, я вопрос по Данлопу плотно не изучал, а потому - на этом своем мнении активно настаивать не готов. Но одно могу сказать точно: та резина Данлоп, что идет на иномурках с заводов - это полный Аршлох. И не рулится, и дорогу крайне посредственно держит, и живет меньше отечественной Камы или полуотечественного Матодора.
 И.С.

Тут надо бы сперва обговорить вопрос бюджета. А то может придётся выбирать между китайскими штамповками.
У меня всмпо 15-е, на дизайн было в принципе пофиг. Были заметно дешевле сликов на тот момент, когда их ставил.

И второй момент. Мы про зиму или про лето говорим?
И вдобавок: почти у каждого названия фирмы резины есть откровенные поделки и хорошие добротные модели. Так вот не фирму надо спрашивать, а модель под конкретные цели. И размерность тоже надо выбирать.

Резиной для города и покатух, хорошим выбором станет ТОЙЯ TR1, если больше для покатух, при условии небольших гражданских пробегов то-Бриджстоун Адреналин 2, Федерал 595. Я бы тойю выбрал из за дождевых свойств, а то на широкой резине(от 195) при износе 40% Вазик всплывает на 70-80 км/ч  в не самой большой луже. Я катаюсь на Бридже MY-01, так вот в дождь на ней приходиться тошнить, а на треке в дождь было ощущение что по глине езжу, но крепкая боковина. Так же полно менее гражданских вариантов типа Йокагама Адван 048.
Диски ВСМПО Аврора дизайн ничто так ;)

(http://za-k-on.users.photofile.ru/photo/za-k-on/200661207/xlarge/212122114.jpg)

аврора  ;D
Я по городу на втором адреналине катаю летом. Нареканий нет. my01 тоже катал, но они как-то пластмассовыми что ли казались.

У меня лето КУВЗ 15", зима Слик 14", КУВЗы надоели, хочу Слик 15" на лето

Зима