Тюнинг ВАЗ, автотюнинг. Форум портала компании "Инжектор-Спорт"

привет парни! подскажите, стоят на десятке форсунки Бош 110(170сс), надо ли ставить носос большей производительности?

Нет, штатного хватает с запасом на 280сс форсунки.

А если давление не держит при выключенном зажигании, при этом РДТ рабочий, это считается поломкой?

Нет, главное чтобы когда мотор работает держало сколько нужно

На холостых держит, а на оборотах просажуется. чем больше оборотов, тем больше просажуется.

Значит насос умер.
И зависимость должна быть не от оборотов а от открытия дросселя.
Сильнее открыт - больше давление.
На полном дросселе давление должно быть как на незаведенной.

Поменял бензонасос, поставил Профит 3,5 бар на 120лит.  теперь при нажатии на газ стрелка подпрыгивает в верх.  ездил, вроде не плохо, после 160 тупняка нет.

Чтобы ты знал - максимальное давление насоса должно быть более 6 бар. Тогда он работает нормально. А постоянное давление поддерживается в рампе за счет регулятора и составляет 2,5-3,2 бара.
Поэтому к чему приплести цифру 3,5 бара я вообще без понятия. Ну это нашим друзьям-китайцам лучше знать, так как про "Профит" я вообще никогда не слышал. Скорее всего "профит" - это имеется ввиду выгода от продажи для производителя, особенно учитывая магическую цифру в 120 литров... у меня насос с подобной производительностью турбо-мотор кормит на форсунках в 4 раза жирнее твоих.

А мораль такова - надо было поставить обычный заводской оригинальный Bosch, а не покупаться на яркие надписи про 3,5 бара и 120 литров. Когда вскоре будешь снова менять насос - купи уже нормальный.

Профит это чехия,  а как ты говориш  " купил бы лучше оригинальный бош", так это только у вас за бугром это может и можно сделать, но только не сдесь. Кстати мой "орыгынальный" вош проходил год со дня покупки, хотя стоит в два раза дороже чем профит. Как я и писал тупняк пропал после 160км и я более чем доволен. Так что думаю под мои 170сс пока хватает и этого. Кстати вот форсы у меня бош 110 (170сс), именно оригинал. Я их купил у близкого родственника, он до всей этой "байды" в стране, баньщил тюнингом и запчастюльки у него были реально оригинальные, они даже по тому курсу "космос" стоили. Ну а щас он все распродал и свалил на пмж за кордон. Вот он та и поведал мне о покупке сейчас "орыгынальных" бошей и т.п

Просто Bosch - будет сделан на заводе Bosch.
А типа чешский "профит" - это скорее всего OEM продукт, на который фирма, зарегистрированная на территории Евросоюза приляпала свой бренд.
Так может сделать любой, с любой продукцией - начиная от смартфона и заканчивая набором гаечных ключей. При этом где реально произведена данная продукция останется только гадать. Ну разве что страна происхождения точно известна ))

насоса конечно хватит. мне например стокового хватало где-то до 550-650 кг воздуха. но стоило третий-четвертый раз притопить, как смесь падала 20-40... дальше ШДК не показывал)
де-юро стоковый насос кормит средний городской турботаз, но де-факто, видимо он очень быстро перегревается(
подохнуть могут как и понтовый "вош", так и непонтовый "патрон".
лучше купи "масуму", этот вариант проверен не на одном турботазу. а от песка и фекалий в баке сдохнет все что угодно)))

В общем в чем спор, приезжай в хохляндию и купиш себе "заводской" бош. Только завод этот будет  находится  в Одессе, в каком нибудь подвале. Чем круче бренд,тем больше его у нас копируют. А то что профит это " эвропа", так ты мне тайну не открыл. Покупать вальбро за 200$, под мою конфу он и нах. не нужен, разве что на вырост. Возможно в России с покупкой оригинальной запчасти и проще, но не в Украине.  Всем мир!