Тюнинг ВАЗ, автотюнинг. Форум портала компании "Инжектор-Спорт"

Привет всем.
Мучаюсь с непонятной проблемой уже неделю
Машина 2107 карбюраторная.

При движении в любой момент может произойти следующее:
Загорается лампочка аккумулятора и перестают работать поворотники.

Проходит само или не проходит вообще.
Еще момент, если включить правый поворотник- то может произойти то-же самое.... только обратно все восстанавливается тоже само.

Пересмотрел все реле, все преды.
Расковырял и шевелил все разъемы лампочек поворотника- никакого эффекта

 А не стоит ли проверить саму проводку?
Классика у меня была лет двадцать с лишним (и с не малым лишним) тому назад. И я уже мало, что помню,- но вот ее (классики) шутки с электрикой, я вероятно уже не забуду ни когда.
  Вылечил я все это полной заменой проводки. Машина глобально переваривалась и была разобрана практически в ноль.
Две основные косы я купил новые, а всю мелочевку перепоял в ручную.
 Глюки ушли.
И.С.

Спасибо. Сегодня купил всю проводку и блок предохранителей нового образца
Начал ставить и вообще не сходится многое =(

Солонная коса легла более менее, только вот подсветка приборов теперь включается не с фарами а с задними габаритами =(
Правая коса моторная легла хорошо, только нет разъема для клапана карбюратора.
Левая коса вообще не ложится, много проводов не хватает, поэтому я пока отложил ее и оставил старую

 Дербань косу по проводам и меняй то, что сходится. А на  то, что не сходится - делай проводку сам. Это, конечно, - гимор знатный, но вариантов нет - за те десятилетия, что существует "классика" - проводку уже раз двадцать перекраивали.
 Мне было легче - я всего пару проводов новых прокладывал и один, кажется, отрезал.
Я прямо в гараже (у тестя) старую косу на полу разложил, а поверх - новую. И сверял. Кое-что пришлось прозванивать - на заводе прикалолись, сделав провода одноцветными.
 И.С.

Заменил силовую проводку. оказалась гавно и закоротила на кузов...  :'( :'( :'(
Диодный мост умер