Тюнинг ВАЗ, автотюнинг. Форум портала компании "Инжектор-Спорт"

Ребят, очень заинтересовала тема добавок (присадок) в масло, много видел инфы в сети, как положительной так и не очень. Мнения друзей тоже разделились, кому-то нравится, а кому-то нет. Начали стучать гидрокомпенсаторы на моей мазде шестерке, проблема достаточно типичная для мазды и, многие говорят, решается присадкой, все выделяют супротек как лучший. (suprotec). Есть у кого-нибудь опыт? Кто-то пользовался ею или любой другой? Расскажите, на этой неделе собираюсь залить и сам отпишусь по факту эксперимента... Очень надеюсь, что поможет, не хочу менять гидрики минимум за 10к...

золотого болтика за копеечку не существует.

 Что-то мучают меня смутные сомнения...
И.С.

Admin, думаете очередной рекламщик, активно ворвавшийся на форум с пиленными пружинами? Вот почитайте http://bmwservice.livejournal.com/38285.html

 KalinaSport, я очень бегло пробежал по теме с твоей ссылки, но, прямо так - с налету не увидел какой-то прямой связи, приведенных тобою текстов, с нашим непонятным товарищем, под НИКом "Ярлык". Поясни, пожалуйста по подробнее - а то, со временем полный Аршлох (внимательно всмотреться возможности нет) - а любопытство мучает...
 А на счет рекламной направленности данного товарища... Да, действительно - примерно так, на настоящий момент, я и думаю.
И ежели сомнения мои подтвердятся (а все к тому и идет), то забаню я нашего новоявленного любителя 6-ых Мазд вместе с его МЕГА присадками и бесценными советами...
 И.С.

д0бавки в масл0,-в 0сн0вн0м, 0бычные присадки к0т0рые, есть в н0в0м масле, 0ни пр0ст0 "взбадривают" стар0е масл0, кратк0е резюме статьи-хуже не будет-н0 и гидрикам не п0м0жет

там про присадки и прочее ближе к концу, дабы не последовало дальнейших вопросов, а где купить сие чудо, я привел статью специалиста, в которой прослеживается мысль, что если двигатель исправен, то мыть там нечего, если грязный, то присадками его не отмоешь. А присадки, ни что иное, как обычное масло в маленькой упаковке

 Разумная мысль. Но ведь есть еще и восстановительные присадки для СТАРЫХ двигателей. По сути своей - затыкатели щелей и взбадриватели сайлентблоков и прокладок.
 В свое время такие присадки в Тольятти называли "В последний путь" и использовали для предпродажной подготовки старых "ведер". Помню, что мастера реально хвалили некоторые подобные жидкости (тогда еще - все исключительно отечественные). Но себе в мотор ни чего подобного они конечно не заливали - просто не доводили ДВС до такого состояния...
И.С.

я даю себе отчет в том, что форум не по маздам, всегда считал владельцев лады просто по определению более прошаренными в работе авто, типа приходится)
и вот сам столкнулся с проблемами с тачкой, наездил уже ближе к 180 тыкам (много по работе приходится ездить), вот и начали стучать - для маздовских движков это достаточно типично
вобщем я сюда зашел за дельным советом, если знаете как помочь кроме suprotec (другие присадки или аналогичное, времени стоять на ремонте или копаться самому нет, а менять гидрики повторяюсь не хочу пока), расскажите! ну а если просто есть действительно обоснованная негативная информация по супротеку и иным присадкам, то тоже буду рад выслушать, что б знать к чему готовиться
спасибо!

А придется, автомобиль, это механизм и он подвержен износу. Меняй гидрики, причем все разом или забей и катайся как есть, потом капиталки и 200-300 тыков при хорошей сборке еще пройдет. На промывки и присадки больше времени и средств уйдет.
все присадки это полная мура для тех, кто забыл школьный курс химии и физики и не хочет тратить средства на  техобслуживание.

Привет! Предлагаю задать вопрос, людям у которых есть реальный опыт в эксплуатации масел в предельных нагрузках, а может-быть в запредельных :o Здаётся мне, что истории могут быть у 2 тактников(возможно водномоторники+мотоциклисты), мотоциклистов 4Т(Андрей Пономарёв), формулистов(кроме Петрова никого не знаю), ну и те у кого обороты примерно 10.000об/м. Каким маслом они пользуются, каков срок замены?   

Самая лучшая присадка, это более частая замена моторного масла   ;)
Хорошее масло все гидрики отмоет, т.к. там хороший пакет присадок.
А если лить масло с повышенной вязкостью или менять на 15-ти тысячах, то в городском режиме засрутся любые гидрики.

Да, по маслу хотелось бы узнать у специалистов. Как часто меняют масло на спорт машинах? Как правильнее измерять пробег до замены - возможно по моточасам? Сколько моточасов для боевого мотора до замены масла? Хотелось бы конечно менять не тупо после каждой гонки (каждые ~60-80км боевых), тем более что его улетает еще в процессе работы нормально))).

если п0читать статьи Сергея-Бмв,т0 выв0д - если вскипятил масл0(140-150гр) лучше заменить сразу, а 2-3 тыс с н0рмальн0й температур0й(90-100гр)м0жн0 и в б0ев0м авт0, в0зм0жн0 у практик0в друг0й 0пыт...

Пробовал лечить заменой масла - не помогает! Какое то время есть эффект, но через 3-4 дня снова начинают стучать. Менять гидрики не хочу - всегда успею, да и 10к лишних нет сейчас, а это минимум и даже без работы. Специалисты из разных контор нахваливают свои присадки, это разумеется, но я думаю остановиться все же на suprotec, мне их техник очень подробно объяснил действие этого препарата и он как раз-таки находится в рамках школьного курса химии и физики.

что тут говорить, попробуй. только вот боюсь, какбы не настала очередь за гидриками выкинуть и клапаны

Если замена масла не помогает - разбери голову и промой гидрики (раз покупать не хочешь новые). Если бы реально что-то хотел уже сделать, залил бы 100 раз свой супратек, только неисправные детали не регенерируют обычно, всеравно все придет к тому, что поменяешь.

Ну а если дороговато тебе чинить мазду, может быть стоит подумать о том, чтобы пересесть на ваз?  ::)

 Ежели после замены масла гидрокомпенсаторы перестали стучать, но через некоторое время они опять застучали, я могу предположить только одно: уходит масло.
 Уровень масла упал - гидрики застучали. Масло заменили (и, соответственно, - долили до нужного уровня) - гидрокомпенсаторы опять работают нормально. Уровень масла ушел - гидрики вновь стучат.
 Есть еще один вариант (но менее вероятный): фильтр ставили фуфлыжно-не-родной (стандартный вариант экономии на иномарках). Клапан у этого фильтра быстро начал западать и давление масла стало падать. Поменяли масло, заменили и фильтр - и сначала все заработало нормально. Но через некоторое время и у нового фильтра клапан стал западать...
 Я хочу напомнить, что если гидрокомпенсатор умер, то от умер. И ни какими заменами масла его не реанимируешь. Теоретически, - можно конечно понадеяться, что гидрики сильно засрались старым маслом (типа - не меняли сто лет), а замена масла ненадолго промыла гидрокомпенсаторы... И, типа - присадка все промоет...
 Только чушь все это. Во-первых, - практика такие теоретизирования не подтверждает: ни новое масло гидрики не промывает, ни присадки. Можно их (гидрокомпенсаторы) ТЕОРЕТИЧЕСКИ отмыть очень жесткими специальными растворителями, замочив в оных на некоторое время, но в ДВСе это ни как не сделать. И уж тем более - посредством присадки или добавки. Такая присадо-добавка сожрет все сальники и прокладки, а до кучи - убьет маслосъемные колпачки.
 И.С.

сдается мне, то гидрики что на ЗАЗду, что на ТАЗ стоят одинаково

160-250р штука, комплект дорогих 4000р. Уже не 10к  ::)

п-ф-ф-ф, бесплатно
это же иномарка, взял, выкинул старые, поставил новые и забыл про них

Может быть никто не заметил, но хронография сообщений от товарища "Ярлык" http://tuning-vaz.ru/forums/index.php?action=profile;u=287940;sa=showPosts довольно очевидно дает понять что это лишь очередной рекламщик.

 Я то же так думаю.
Но коли уж тема пошла, то почему бы не продолжить?
По крайней мере - совершенно очевидно, что попытка прорекламировать какие-то нелепые присадки, привела к обратному результату...
 И.С.

Фильтр абсолютно точно родной, по поводу ухода масла - сомнительно. Не наблюдал такого на датчике, да и когда лезу под капот посмотреть, не вижу никаких уходов. Почему вообще гидрокомпенсаторы должны лечиться заменой масла? Делал это по инерции, особо не разбираясь в сути. Вообще по натуре я не техник, поэтому чем проще путь решения проблемы с авто для меня тем скорее я его предпочту. Поэтому и выбрал Супротек. Уже залил в субботу, стук стал меньше, но полностью пока не исчез. Другое дело, что двигатель в целом стал работать несколько увереннее, лечится, наверное) а может просто мне мозги промыли в Супротеке, пока заливал) непонятно, пока по эффекту ничего не могу сказать, на вторую обработку поеду точно.
Долго расспрашивал их техника уже при личной встрече, может ли все это выйти боком - уверяет, что такое невозможно в принципе. Говорил убедительно.в конце концов, если все пойдет не так как я ожидаю, поменяю гидрики и дело с концом...

Лежит у меня этот супротек дома на полке (выиграл на соревнованиях). Заливать никакого желания нет, могу подарить энтузиастам за самовывоз.

А где проживаешь территориально?)

в питере

Поменял комп, хром нормально не синхронизировался, где-то неделю пытался вспомнить на каком форуме супротек бесплатно раздавали  :D
Но пофиг, всего косарь отдал так-то. Полет пока нормальный, гидрики вылечились. Только техники на уши сели, уговаривали еще в коробку залить  ;D

 Умная утка, хитрая птица...
И.С.