Тюнинг ВАЗ, автотюнинг. Форум портала компании "Инжектор-Спорт"

Всем здравствуйте ,-задумал поставить доп вентилятор на свою 2108 -кто,чего посоветует-видел у Вас дополнительные вентиляторы -можно ли его поставить и каким способом? И насколько это будет эфективно-может у кого есть уже такой опыт?заранее спасибо

 Это не дополнительный вентилятор - это вентилятор большей мощности (на замену родного). Второй вентилятор у переднеприводных ВАЗиков ставить особо не где.
 Особые умельцы втыкают парные вентиляторы от Шнивы, но и те - на место штатного вентилятора (а не вместе с ним).
Так что, - если особо запариться, то, само-собой, можно и место для второго вентилятора придумать. Но без серьезных переделок тут уже не обойтись. Не думаю, что это имеет серьезный смысл.
 И.С.

допвентилятор или двойной ставят когда штатная исправная система не справляется, на сколько я понимаю. Т.е. вентилятор крутит, а температура растёт.
При таком раскладе не правильнее ли будет поставить маслорадиатор?

если штатный вентель с радиатoрoм 0ж не справляется,как oн справится еще и с маслoрадикoм?а так маслo в прoбках нагревается дo 130 непринужденнo,правда на ауди а6с5 двиг v6.

Если на штатном моторе не справляется система охлаждения, то нужно ее починить.
Доп. вентиляторы не требуются.

Вопрос -а как прикупить этот вентилятор повышенной мощности ,и может у Вас в уральском регионе есть филиал

Также в догонку-а в чем заключаеться усиленная мощность - в повышенных оборотах данного вентилятора и увеличении числа лопастей от штатного вентилятора ?

 На самом деле у разных производителей фигурируют разные показатели "продвинутости". Так U-t просто пишет, что их вентиляторы имеют мощность 160 Вт. и, поскольку они реально тонкие, - их можно использовать, как дополнительные (что, в случае с ВАЗиками, совсем не факт).
 А та же Билтема ватты в каталоге вообще не указывает, но при этом указывает, что ее вентилятор делает 2300 оборотов в минуту и перегоняет 800 метров кубических в час...
 И.С.

Вопрос-что посоветуете прикупить?какой фирмы?на место штатного?
У Вас есть что либо в продаже?

Зачем этот кулер? Радиатор двухрядный медный 2108, производство г. Оренбург.

Мой мотор в 158 сил ездил на радиаторе лузар спорт и с масляным радиатором тапку в пол по автодрому в 30 градусную жару. А прошлый 1.7 вообще без маслорадиатора ездил и все всегда было хорошо. Штатный радиатор с огромным запасом.

Да, да. особенно 2108 на 8кл) Даже новые тазы ужасно кипятятся.

И с радиатором от камаза мотор вскипятить несложно.

Проектант уже писал ранее: на строковом движке обычного вентилятора зауши хватает. А если это не так,- то надо просто отремонтировать автомобиль.
 По этой самой причине я, пожалуй, воздержусь от советов.
И.С.