Тюнинг ВАЗ, автотюнинг. Форум портала компании "Инжектор-Спорт"

Всем привет, уважаемые знатоки дайте совет новичку. Что имеем: ваз 2111, 2005г.в. на полностью убитом стоке, хотя пружинки вроде живы. Хотелось бы: немного жестче  стока, но и не в ущерб комфорту. Нужны стойки зад, перед, опоры, шаровые, рулевые наконечники, и сопутствующие девайсы, желтое железо пока не в планах. Езда агрессивная 50/50. Трасса/город  30/70. Бюджет 20т.р.. Заранее благодарен за ответы!

 Честно сказать, не совсем понимаю, что такое "Езда агрессивная 50/50". Так что, - беру за опорное - определение "агрессивная".
Бери Аморты Плаза -спорт или Демфи-премиум стоковой высоты (первые лучше подходят для "агрессоров", вторые делают больший упор на комфорт.) Пружины от 2005 года заменить НАДО. На точно такие же, ВАЗовские, - только на новые.
 Опоры - под Плазу - Русич или SS-20 Мастер. Под Демфи -Эволекс.
 Шаровые и наконечники - ВАЗ, Трэк, Шторм, Кедр - на выбор.
Соответствующих девайсов там немного - отбойники (ВАЗ, Демфи, SS), "бублики" (ВАЗ, SS), да чехлы стоек (Балаково-ВАЗ)
 Все. В бюджет проходишь со свистом и запасом на пару толковых растяжек (или на замену стабилизаторов)
И.С.

admin спасибо за помощь!Что ты имел ввиду под, парой толковых растяжек( ссылочку можешь кинуть)

Для околостоковой подвески очень рекомендую приоростаб в сочетании с торсионом в балку. Если действительно приходится быстро передвигаться. также УЩП обязателен. Распорка передних стаканов и нижняя распорка рычагов - хорошо бы.
Думаю, Алексей именно эти железки и имел ввиду.

Zakon, спасибо за совет. Сварка не проблема, подскажи поподробней про монтаж торсиона, или ссылку кинь

ссылка - это сайт асоми, там чертёж есть. А так всё просто. любой дрелью сверлишь, суёшь, лишнее (кронштейн для тормозного шланга) дорабатываешь, если промахнулся. И обваривается по желанию. У меня только с внешней стороны, держит, проблем нет. Лишние 5 см. торсиона я отболгарил. 

Как владелец Сарая добавлю:
Мне понравились стойки SS20 ШОССЕ, (сейчас взял бы СПОРТ т.к. все же жесткости не хватало) в сравнении со стоком на много лучше дорогу держит.
Сейчас катаюсь на Плазе СПОРТ -30 т.к. хотелось жесткости. Стало лучше, но хочется еще жестче. Никто из родни не жалуется, что жестко, но при этом рулить приятнее.
Единственный минус все же зря взял с занижением, на дачу или на природу не очень. Так что следующая подвеска будет Плаза сток высоты.
По пружинам рекомендую тот же SS20 на задок у них есть специально под 2111 и перед под 16v движок, будет по жестче.
Из железяк добавлю Усилитель щитка передка (рулевой рейки) 2110 ТехноМастер.
Лично я имея текущий опыт начал с установки Усилителя щитка + стойки по кругу Плаза СПОРТ сток высоты с пружинами SS20 и опоры SS20 Мастер.
Второй этап установить Приоростаб и торсион. Далее растяжки и усилитель кузова.
А я на данный момент т.к. у меня уже это все стоит стал бы думать о более жестких пружинах и возможно 45 стойках т.к нынешняя Плаза СПОРТ -30 очень даже комфортна и ее особо агрессивной я не назову, как раз золотая середина.

 Ну, ребята, в принципе, - все за меня про растяжки и стабы рассказали. Тут добавлять нечего.
И.С.

Подскажите есть ли у кого отзывы о SS20 Gold Progressivе. А то у них очень заманчивые характеристики, да и гарантия 4 года.

думаю, не сильно совру, сказав, что среднее время жизни тюнингованной подвески - 2 года.
Зачем гарантия в 4?

я о том стоят ли они тех денег, что за них просят или взять обычные и не заморачиваться

 А какие могут быть отзывы о ВНЕБЮДЖЕТНЫХ пружинах, которые в продаже меньше года? Ломаться или проседать за такой смешной срок столь не бесплатные пружины по-любому не могут.
 Ну а с точки зрения впечатлений от эксплуатации... практически любые НОВЫЕ пружины обычно радуют покупателя (если только мы не говорим о любителях "жесткой жести" - этим гражданам и спортивным ХРом угодить трудно).
 Вообще, человек редко снимает НОВЫЕ пружины для того, чтоб поменять их НА ДРУГИЕ НОВЫЕ. А потому и мнение счастливого обладателя тут навряд ли будет объективно - до этого то он ездил на чем-то явно не самом живом и бодром...
 И.С.

 Да, за общей фразой забыл о сути вопроса: ПОКА ВСЕ ХВАЛЯТ.
И.С.

спасибо буду ставить

Хотел спросить, что такое - И.С.?

Мое мнение почему всегда такое - не стоит.
Ставил каябу, цена в 2 раза дороже, машина дорогу держит лучше, но кочки отрабатывала хуже. Так как дороги у нас или в ямах или паутинках, продержались не долго. Я машину продал :)
Купил другую.
А каябу покупал, потому что все в один голос кричали - круто-круто. Так что не знаю. Может модель неудачно подобрана была (оказывается каябы тоже разные бывают, но и цена растет), может контрафакт.
Теперь я понял, что тюнинг - это удел молодых. А оригинал - дешевле и нормально, поэтому и ставил себе в последний раз СААЗ.
Причем мой  друг на приору уже установил газ. Пока не расчувствовал, но говорит -  отличные. Потом расскажу сколько прослужили

Офигеть, спам по стоковым ЗЧ, новые технологии интернет маркетинга на наших заводах? :D

мать его! ты знаешь сколько сейчас эти стоковые запчасти стоят? проще таз сразу сжечь, если сток менять на сток)))

Ну так канешн, вчера купил сток, завтра опять за стоком поедешь и так по кругу :D

сколько стоят аморты? уже больше 7 рублей за к-т! к чертям такой сток. хочешь менять сток на сток по мере износа, покупай десятилетного немца, нефиг к тазам и близко подходить :o

 Ну и как? Забанить этого клоуна или оставить на посмеяться?
Мне как-то не нравиться, что у него через это дополнительные ссылки появляются, а так - чего только стоит это сакраментальное "Теперь я понял, что тюнинг - это удел молодых."
Ща заплачу от переизбытка чувств!
 И.С.

 Пришлось все-таки забанить пионера! Он набрал нужное количество входов и начал рекламные ссылки бросать. А это уже - малость перебор.
 И.С.

Затем и писал "осмысленные" сообщения. неужели они правда думают, что от этого может быть толк.