Тюнинг ВАЗ, автотюнинг. Форум портала компании "Инжектор-Спорт"

Доброго времени суток! У меня на 99 стоят короткие пружины, впереди спортивные стойки, на задних стандартные.. Хочу поменять задние пружины, т.к. слишком низко сидит (минус 4 витка где то)..посоветуйте пожалуйста либо стандартные чуть подрезать на витка 2 и поставить либо купить какие то другие укороченные??

недавно была тема о пружинах для 12ой модели, пружины для 12шки и 99ой, в принципе одинаковы, если готов потратиться покупай Эйбахи  или Хаеры, бюджетнее фобос, технорессор...а с занижением очень индивидуально,если отталкиваться от фото,  то назад ставить пружины-30,чтобы немного приподнять.

забей на пружины, пильни сток и все, при таком конфиге хуже не будет)

 Dmitriy_47, не дело так с порога шугать человека!
Понятно, что Azat не особо сечет поляну. Так вот и объясни - что к чему!
 Кстати, Димон, - я долго еще буду катать в багажнике твою кнопку и кусок трубы?

 Azat, поясни, пожалуйста, - тебе действительно хочется собрать нормальную подвеску? Или это вопрос "на-про-за-между-прочим"? Т.Е. - есть ли смысл писать тут в двадцать пятый раз то, что на этом форуме уже неоднократно писали и обсуждали?
 Мне не лениво это сделать вновь, но при этом хотелось бы быть уверенным - что оно тебе реально надо.
А чтоб ты понял суть реакции Dmitriy_47 и мою задумчивость, я поясню - то, что ты называешь подвеской - таковой не является. Более того - любой пацан на стоковом ВАЗике, умеющий управлять автомобиль примерно на твоем уровне, - так вот - такой водитель легко и непринужденно уделает тебя на любом спринте, как Бог черепаху.
 И ты сам над этим поработал.
И.С.

Я тоже пока не вижу, чем могу помочь в постройке чёткого пацанотаза с пилеными пружинами. Тем более стойки спереди уже спортивные ;D
Тоже надоело уже раз в двадцатый рассказывать, что знаю про подвеску. На конкретные вопросы бы ответил, времени не жалко.

Алексей, посыпаю голову пеплом, каюсь))) Вопрос проиобретения жилья отожрал много времени (а для себя и для авто сразу, вдвойне сложнее)))) Если судить о подвеске по внешнему виду, то какого ответа можно дождаться?
Мне тут залепили юные тюнеры:
Плаза на 45-й - гуано!!! Почему?  Потому что морда выше стала.
Относительно чего и как я даже спрашивать не стал!!!

Ну, - это стандартная реакция от юнных специалистов. При таком подходе я обычно рекомендую поставить автомобиль на трехсот миллимметровые деревянные пеньки - и низко, и ОЧ-ЧЕНЬ жестко, и на амортах можно сэкономить.
 И.С.

П0палась в0т такая картинка с хар-ками ст0кпружин,-как п0нял цвет характеризует-энерг0емк0сть чт0 ли? на перед для плазысп0рт лучше п0д0йдут пружины 0т универсала или при0ры(ЛКС1.6 пружины наименее энерг0емкие)? Х0чется п0жестче(в пределах ст0ка) и б0лее энерг0емкие...какие мнения?

Ты бы хоть сказал какие стойки спереди, какие пружины (фирма). Какие тебе нравятся х-ки, чтобы жестче и лучше управляемость или мягче и комфортней. Да и бюджет какой. ;)

admin, 0тличается ли плаза сп0рт ст0к выс0ты перед для калины(п0д б0чку) и для при0ры п0 хар-кам сжатия и 0тб0я?

 Точно смогу сказать только на следующей неделе - после возвращения Гриши из командировки. Но так, - на память - там примерно все одинаково (развесовка близкая). Разница в штоке. А точнее - в том месте, где шток заходит в опору.
 И.С.

советую самому подрезать, покупать смысла нет - эффект тот же самый на выходе, затрат меньше.
ну это если копаться любишь)

 Грамотный совет... Сразу чувствуется специалист...
Ярлык, если тебя устраивает кататься на четырех пружинах, имеющих кардинально разные характеристики - то это говорит только о том, что ты не чувствуешь подвеску собственного автомобиля!
 Но зачем другим то такие бесценные советы давать?
На этом форуме уже достаточное количество раз обсуждалась тема резки ВАЗовских пружин. Ярлык, ты бы взял на себя труд почитать то, что ранее написано - там все нюансы по пять раз разжеваны - уж доходчевей некуда!
 Неужели есть смысл опять эту тему поднимать?
И.С.

Вот срезал я недавно 1,5 витка сзади. И ни разу этим не горжусь. Все минусы прекрасно вижу. Цель - не ездить так, а понять, какие пружины мне нужны. Стоковые задирают зад, винтами не отрегулировать, резину режет. По жёсткости так же эксперимент. Причём практически бесплатный.
Мне, чтобы понять, как оно работает в общем и целом - достаточно пары минут прокатиться. А вот как работает конкретно и что надо поменять - это вопрос уже более сложный для меня.
Но почти определился, скоро уже выберу пружины НЕ пиленые. 
А вообще, как-то драйвом2 и ладой цц тут на форуме веять начало ;D