Тюнинг ВАЗ, автотюнинг. Форум портала компании "Инжектор-Спорт"

Всем привет) У меня ВАЗ 21124, 1.6, 16v, мотор дроссельный! Завести машину после ночи "замерзания")  целая проблема!  Заводится и глохнет... Хожу с 2-я комплектами свечей))) Заводится только с газом! Холостой ход без газа первые 10 минут не держит... Программист снизил кол-во топлива при холодном пуске двигателя, не помогло...  
В итоге машина заведётся, раза с 20-го... но всё равно скрипя зубами...   Боюсь загадить свой мотор такими процедурами...
Подскажите, если кто нибудь эксплуатирует дроссельный мотор в такое время года)  Если да, то расскажите как заводите...

  Andrea, эти двигатели уже все ДРОССЕЛЬНЫЕ. Карбюраторы тут точно не встречаются!
Может ты имел в виду - ЭЛЕКТРОДРОССЕЛЬНЫЙ узел? Поясни, а то - не совсем ясен вопрос.
И.С.

Я имею в виду 4-х дроссельный узел!

 Ну! Еще информативнее!
Чей четырехдроссель? Какой? Там только ДЕЙСТВУЮЩИХ производителей порядка шести контор. Да еще пяток тех, кто данной темой более не занимается!
 И конструкции - ну ни разу не похожие! Сравни тот же СВР с брагинским комплектом на ДАДе и двух рядах форсунок!
Вообще, если честно, - тут все вопросы к тому, кто писал программу и обкатывал данную машину (само-собой - в данном конфиге).
А если вопрос ВООБЩЕ, то могу ответить так: ТоргМашевский четырехдроссель (ДАД, форснки однорядные) моя хорошая подруга и в -30 запускала с одного поворота ключа. Даром, что на масле и акомах эта девушка ни когда не экономила (а прогу ей писали там же, где и собирали ДВС - на ТоргМаше). Вообще - удачная была 99-ая...
 И на СВРе наш хороший знакомый, помнится, цельную зиму отъездил без каких-либо нареканий. Но вот кто ему писал программу- этого я точно не скажу (кажется - Игорь Пикоткин).
 Вроде как -брагинские и нуждинские четырехдроссели нормально зимой заводятся, но это не точные данные - просто мне не доводилось слышать какие-либо подобные жалобы от обладателей таких ДВСов.
 И.С.

Дросселя СВР, доработана ГБЦ,клапана и форсунки.  Обкатывал машину после сборки и настройки я сам! В конце лета когда собрали мотор и температура была +, всё было хорошо...  А вот теперь я совсем не в восторге....

 Я уточнил у Сергея (счастливого обладателя СВРа, о котором я писал выше): отъездил он на этом четырехдросселе два года. Потом машину продал. Заводилось у него все это счастье и в жару, и в мороз - БЕЗ ВОПРОСОВ.
  Программу ему писал (и все настраивал) Игорь Пикоткин.
И.С.

Спасибо огромное Вам за информацию!  Вот только обидно что я из Москвы...  Как бы мне тут грамотного программиста найти...

 Созвонись с Игорем - может кого в Москве подскажет. А может - сам по каким делам в столице окажется.
Тел.: +7 921 952 01 43
И.С.

Спасибо Вам!)   Попробую позвонить!

Всем привет!) Подскажете, какой радиатор охлаждения двигателя (от какой машины) возможно установить на ВАЗ 2112 под прямой 4-х дроссельный узел без особых переделок (имеется ввиду без выноса, наклона и т.п.) Сломал голову уже...  Рассматривал вариант от Audi 100 (44 кузов),  но сомневаюсь по высоте... Какая высота должна быть у такого радиатора чтоб не мешала "дудкам"? И существует ли такой, который можно установить в штатное место?