Тюнинг ВАЗ, автотюнинг. Форум портала компании "Инжектор-Спорт"

Уважаемый Админ, как узнать какие рекомендованные углы установки валов и милиметры перекрытия клапанов выставлять под валы Нуждин 9.95мм-275гр? написал Нуждину-младшему, говорит от 2-х мм.
А градусы? И поточнее милиметры перекрытий???
С уважением, Бакаулов Д.В.

 Если честно, - то я тут сам могу только пойти по тому же пути: в понедельник позвонит Александру Михалычу (раз Серега более точной инфы не дает). Главное, чтоб Нуждин-старший был в городе, а не на очередной рыбалке.
 И.С.

Буду признателен... Заранее спасибо.

А как узнать, для каких целей разрабатывались эти валы??? Кольцо? Ралли? Тюнинг?
Они верховые, или низовые???

 Вроде как, - в понедельник Александр Михайлович вернется с рыбалки (о этого момента нам было не дозвониться). Постараюсь тебе в понедельник на все вопросы разом и ответить.
 И.С.

Приветствую, И.С. ! Извиняюсь за беспокойство.
Не разговаривали с Нуждиным-старшим по поводу моих валов???

DIMSON78, вот что сейчас выложил Серега на сайте Колобка:

Подъем клапана (мм) 9,95

Ширина фазы (градусы ПКВ) 275
Рекомендуемые установочные фазы - впуск открытие 30 градусов до ВМТ, закрытие 80 градуса после НМТ, выпуск открытие 80 градуса до НМТ, закрытие 30 градусов после ВМТ.
Подъем клапанов в точке ВМТ 2,30/1,80 мм.

 Но только ты имей в виду, что это все НАМЕТКИ. а на деле все может оказаться иначе!
И вообще, - со слов Сергея (Нуждина-младшего), валы эти очень специфические. И он бы сам, их для стандартных вариантов тюнинга, не предложил бы...
 И.С.

Бодрые валы! С такими перекрытиями поедут в 7500, можно попробовать другие варианты по желанию. Берите, не пожалеете!

Дык, они на моторе, а искра в землю ушла. :(
Верховые? на низах как поедут??

 Не очень люблю делать предположения на тему того, с чем не работал, но, по моему - НА НИЗАХ ЭТИ ВАЛЫ НИ КАК НЕ ПОЕДУТ.
И.С.

Тогда подскажите неопытному, как квалифицируются валы???
На сток валах 273 гр.. только разница в подьеме 2,4 мм.

 Не уяснил суть вопроса.
И.С.

Я по своей неопытности думал, что эти валы больше низовые, с ровным ХХ.
В крайнем случае для повышения момента и мощности в диапозоне 1600 - 6500 об.
В чем специфика этих валов ???

"Низовые" валы - это изначально такое же разводильное название, как и "чип-тюнинг". После 20-ых Бошей (что шли до 98-ого года) ни каких "чипов" в контроллерах нет, а "чип-тюнинг" - есть...
 Так же и с "низовыми" валами - ну не знаю я вала, чтоб работал на низах лучше стокового. Были какие-то эксперименты (особо - для Нивы и "классики"), но, на сколько я помню - во всех случаях, - минимальный выигрыш на "низах" тут же отзывался хорошим и абсолютно не адекватным провалом дальше по графику.
 Если валы начинают "хватать" хотя бы после 2500-3000, их уже называют "низовыми". Хотя, у нас 60 процентов водителей выше этой отметки стрелку на своем тахометре в жизни не поднимали.
 И.С.