Тюнинг ВАЗ, автотюнинг. Форум портала компании "Инжектор-Спорт"

Завтра хочу приобрести такую рейку замен штатной, на Ваз Калина 1118. Вопрос в том что на маркировка на коробке Ваз 2110-12, 1117-18. Не надо ли мне дополнительно покупать усы? фото прилагаю той самой рейки.

 Вообще-то, у Калины и десятого семейства при одинаковой рейке, - разные "усы". На твоей фотографии какая-то странная упаковка, - мы сейчас посмотрели на те SS-овские рейки, что лежат у нас на складе - там просто наклейка ВАЗ 2110.
 Но как бы там ни было:  "усы" на фотографии не калиновские.
И.С.

спасибо за информацию...

Всем привет.)  поменял гур на стоковую 10-ую рейку, машина стала поживее, но вот руль стал крутится оочень туго... в чём может быть причина?

 Это вопрос?
А для чего тогда, этот самый ГУР и был установлен на машине?
 И.С.

Всё понятно для чего нужен ГУР....  но без гура едет лучше!!! вспоминаю свою первую 12-ху, там ГУРа не было! но руль крутился легче! вот и вопрос, в чём может быть причина???

Гур не работает :)

Причина явно не достойна этого форума  ;D
усилие на руле зависит от наличия ГУРа, ЭУРа, длины рейки, резины (типа, размера, ширины), покрытия, о которое эта резина трётся. Дальше уже менее значимые вещи, кастер, блокировка, стостояние опор, шаровых, рулевых.

Может тогда подскажешь в каком форуме это обсудить???!!!  если она не достойна!
ГУР был снят намеренно! Рейка заменена на новую, штатную 10-ю, опоры Ш/С, наконечники новые, шаровые новые, коробка сток, резина 195/50/R15
Может ли быть причина в занижении автомобиля?

есть сложные технические вопросы. Надёжность, совместимость.
А тугой руль при замене гура на обычную рейку - это просто детский сад.
Занижение не влияет на руль никак. Если мы говорим о вменяемых варантах -30 либо ниже с переносом рулевой сошки.
На 195-ой ризине руль ДОЛЖЕН крутиться с усилием. Но опять-таки, какая резина? С камой проблем быть не должно.
И мы же не рассматриваем варианты перетянутой рейки, заклинивших опор или шаровых?
проверь поддомкрачиваием, если есть сомнения.
Я могу дать покрутить свой руль с короткой рейкой на 195-ом адреналине 2. С отключеным эуром. Думаю, мало чего получится.

Варианты перетянутой рейки, заклинивших опор или шаровых мы не рассматриваем! А вот про сошки интересный вопрос! как их перенести? переварить крепление на стаканах? Или вообще не парить мозг и установить ЭУР? Хотя он стоит не мало...(((

Я может полный лох :o но при снятии ГУР однозначно руль тяжелее крутится будет, по моему это и детсадовцу понятно ;D
так в чем вопрос?
Я думаю даже короткоходная рейка с усилителем будет легче крутится чем стоковая без него, а в стандартном авто с ГУР на сколько я знаю рейка обычная и соответственно с ГУР будет легче чем на стоковой 10-й рейке.

Господа, только я внимательно прочёл посты автора темы?
Andrea, я так понял, сравнивает со своей бывшей 12-ой...с тем же компотом у него вращалось легче (по его ощущениям и воспоминаниям :))

Как мне видиться это либо перетянутая рейка, как сказал Za_k_on, либо "больные" опорные подшипники.
ЛИБО! человек, как известно, к хорошему быстро привыкает...Andrea после ГУРа так кажется...

Я тоже внимательно читал, и мне показалось что на данном авто у автора вопроса стоит не стандартная подвеска, колеса 195-й ширины, и ГУР, который по какой-то причине видимо не работает. Про колеса на прошлой машине ни слова не было.
Если это была штатная Кама 175-й ширины, то лично я знаю ответ на главный вопрос :)

SergX, ну точно не внимательно прочёл! ;D
ИБО автор написал, что ГУР был намеренно демонтирован!

Да ты что...??? А я не знал...)))  Понятно что тяжелее будет крутится, но крутится слишком тяжело!
По моему кто-то не внимательно читает вопрос!!!  По этому и не может понять суть темы!!!  В машине с ГУРом рейка не обычная! и если снять только насос и оставить рейку под ГУР, то руль вообще будет "каменный" ! По этому рейка была заменена на обычную 10-ую! С ЭУРом понятно что руль будет крутится легче, но его нет! Есть просто стоковая рейка как на многих ВАЗах по нашей стране...

Хамить не надо, даже если потом это хамство потирать за собой.
Скажу так. Была у меня короткая рейка, ещё до Эура. Я ездил спокойно, парковался с небольшим напрягом. Жена двумя руками еле-еле прокручивала. Для неё - руль каменный. Для меня чуть тяжёлый.
А теперь ещё раз. Почему рейка не перетянута? откуда уверенность? Руль сам возвращается?
Кастер какой? какая резина?
И, самое главное, на эталонной матрёшке, на которой стопицот лет назад был покручен руль без гура (эура точно не было?) какой был кастер, какая резина, какое покрытие на дороге? А то можно сделать легко так, что гур будет крутиться тяжелее, чем его отсутствие.
А вообще, чтобы попусту не марать интернет - выйди во двор и попроси у соседа покрутить руль.

В 2003 году на 1.5 литровые 16-и клапанные 12-и ЭУР не ставили! Точно знаю что на моей не было, покупал новую! Занижение было -30, резина 195/50/15! На этой машине занижение больше! на днях ездил на ВАЗ 2114 с такими же размерами резины (195/50/15) и с обычной рейкой без ГУРа и без ЭУРа!  руль значительно легче!  Про кастер не скажу листок с настройками в машине, помню что перед завален в минус 1 градус, руль возвращается! Про рулевые сошки я тебе написал! они стоят под углом относительно рулевой рейке!

Респект за внимательность!) ГУР был снят намеренно! Опоры амортизаторов Ш/С, там на сколько мне известно ломаться нечему, да и подшипников там по моему нет.

Андреа, ты не с питера? Не твой мотор на дросселях Фантом настраивал недавно?

Опоры на ШС под нагрузкой крутятся туго - это факт с которым придется смириться.

если руль на скорости  возвращается - рулевая рейка не перетянута и вообще рулевое примерно (зависит от желания руля вернуться) в порядке. Это если кастер всё-таки в плюс, а не в минус  ;D
Может резина дико хорошая, может кастер в +7 и блока дисковая. А может под видом десятой рейки продали калино на 3 оборота

Andrea, SergX абсолютно прав! Ты зря умолчал о наличии ШСов ;D
Я катался на Асоми, ШСах, сейчас Русичи при приблизительно одинаковой конфигурации подвески, из троицы приходилось туже с ШСами. На короткой рейке я лично координально возросшего усилия не заметил.
А если у тебя и кастер хороший заложен, да плюс ШСы, да плюс рейка НОВАЯ(хоть и стоковая, но по первости они все "туговаты") вот тебе и "счастье"
ИМХО ставь эур и не парься так...

Нет Серж я не из Питера =( а вот мотор по моему мнению требует перенастройки...  очень сложно найти грамотного человека...

Спасибо за совет KareN =)