Тюнинг ВАЗ, автотюнинг. Форум портала компании "Инжектор-Спорт"

 На прошлой неделе я зашел по старой памяти на Слик, где просмотрел те варианты дисков на ВАЗ, которые они сейчас выпускают. Кое-что реально понравилось.
 Появилась мысль опять запустить в продажу сликовскую ковку. И сразу появилась пара вопросов:
- какие размеры сейчас более интересны - R-14, R-15, а может - R-16?
- что по цветовой гамме: традиционный белый спорт или декоротивная черно-серая подборка?
И еще одна тема: там где диски, там и резина.
Насколько востребована какая-то подборка из этой области? На что, опять же, стоит больше ориентироваться? На слики или на грунт? Какие производители на настоящий момент в этой области  более интересны? Или, возможно - менее хорошо представлены?
 И.С.

Недавно забаненный некто выкладывал существующий ассортимент, я смотрел слюньки пускал :)

(http://www.tatauto.ru/file/kirguizin/Slik/slik_red_blue.jpg)

(http://www.tatauto.ru/file/kirguizin/Slik/slik184_sbrl1.JPG)

(http://www.tatauto.ru/file/kirguizin/Slik/slik187_swrl1.JPG)


А насчет резины федерал - RS-R 195/50/15, 205/50/15, 205/50/16, 205/45/16 можно ли достать? Особо 16-й размер интересует.

на лето этой весной брал 15-е, правда, ВСМПО. Цвет взял серибристый, не люблю ляпистость в виде белых или чёрных пятен на машине.
А вот на зиму задумываюсь о 14-х. Мои совсем уже не круглые.
Резину тут же на форуме и выбирали. Бридж адреналин 2 себе взял. Выбирал ещё из мишленовского пилота 2. Другие варианты сразу отмёл по разным причинам.

 Честно сказать, фотографии красных дисков из цеха, и отдельно - двух краснополосных дисков, меня не особо зацепили: цветные диски, как правило, даже попадая в цвет машины, смотрятся достаточно по деревенски. Красные же полосы (а ля Кайен), да особо на черных дисках, хоть и выглядят на соответствующих по цвету машинах оченно нарядно, но, как показывает статистика Слика, народ как-то стремается такой яркости. И, повертев краснополосную гуду в руках, да поцокав языком,- берет такой же диск, но без полосы...
 Впрочем, повторю еще раз: на черной машине такие черные диски с красной полосой смотрятся очень нарядно. Неплох и обратный вариант - на красной машине.
 А вот что, все-таки, по размерам? Понятно, что в предверии зимы мы сделаем больший упор на 14-ые диски. А какова востребованность R-15 и R-16?
 Что касаемо Федерала - сегодня запрошу по указанным размерам.
Но мне хотелось бы понять: стоит ли ориентироваться на резину "общедорожную", но продвинутую - типа Michelin Pilot Sport? Или же народу интереснее те самые Федералы - хоть и имеющие ростестовскую сертификацию, но откровенно являющиеся либо Сликами, либо резиной под "грунт"?
 И.С.

Так и думал что в преддверие зимы будет зимняя ))
Тогда нужна 175/55/15, а еще лучше 165/55/15 или 165/60/15. Размеры редкие, но в 175-м размере точно есть Хакка.

а мне надо 175/60 R15 зиму. Пока не искал. Да и однозначно пока не решил: покупать 14-е диски под ещё живую резину, либо под 15-е колёса 15-ю резину.

 Первоначальные цены по Федералу как-то не особо порадовали: 205/50/15 мы сможем продавать не дешевле 5800р., а 205/50/16 - 6250р.
 Надо порыть еще.
 С Хакой вопрос еще непонятнее: шины произведенные в России продает каждый не ленивый, а есть ли смысл везти ту же Хакку из Чушки? По цене она выйдет процентов на 5-10 дороже, но есть все основания полагать, что финский вариант проживет сезона 4, сохранив не менее 75% шипов, а вот Хака отечественного разлива, уже и после второго сезона выглядит гораздо более "редкозубой"...
 Какие мысли?
И.С.

Примерно в ту же цену идет тоя 888 в этих размерах.
В чушке Хакка Мэйд ин Раша. Смысл есть только если самому везти и таксфри позвращать.

посоветуйте, на диски 6.5j, какую  ширину можно ставаить на зиму?ширина обода 162.5 получается, т.е 165 будет норм?

Интересен такой вариант Federal Himalaya WS2 175/65 R15 84T,какой будет ценник?

а диаметр диска какой? 15?
тогда оптимально 215-65, 225-65, 215-60, 225-60, 205-55, 205-50 ну и 195-45.

http://www.drive2.ru/communities/remontVAZ/blog/288230376152269571/ (http://www.drive2.ru/communities/remontVAZ/blog/288230376152269571/)

А по теме:
Диски - лично мне более 15 размера не интересны, по цвету либо белый, либо серебристый.
Резина - зимнюю, я считаю, все давно уже приобретают в Финляндии. А по летней меня бы заинтересовали гражданские модели покрышек (возможно с намёком на спорт, и особенно на дождь, в связи с нашим климатом)от именитых производителей по вкусной цене))).

 C дисками на R-14 и R-15 я ситуацию уже примерно понял. А востребованы ли (особо - в предверии зимы) 16-ые диски?

 По Хакке - речь идет именно о чухонской резине (есть такая возможность). Но, как я уже и писал,- выйдет дороже русской Хакки (и уж точно - дороже русской Хаки из Финляндии, что вывозит народ сам для себя с возвратом налога).
 Честно сказать - я совершенно не уверен в том, что это имеет смысл...
Есть, конечно варианты зимней резины "на гвоздях", но у нас, как я понимаю, только единицы покупают к обычной резине еще и комплект "гвоздей", чтоб в свободное время погонять по Карелии или по озерам.
 И.С.

По нокии в целом,завод в россии имеет более современное оборудование чем в той же чушке и не меньший контроль качества,поэтому не очень понятна реакция по ней.Неужели при всем этом есть такая большая разница?!Сейчас сам задумываюсь о зимней резине.

16-е колеса на зиму?! Летом еще куда ни шло, но зимой, когда за городом подтаявшая дорога превращается в распаханную брущатку... Алексей, много ли клиентов захотят приобрести колеса, больше 15? Я думаю акцент нужен именно на них (после 14-х само собой). Сам 1-е лето катаюсь на 16-х сликах + контипремиум контакт2, после пятнадцатых большой разницы в жесткости нет. А вот весят, хоть и ковка чуть тяжелее заводского литья

 На счет отечественной Хаки пока информация противоречивая. Надо разбираться.
И если чухонскую резину я обычно менял "по сроку" (это когда протектор живой, шипов - 75%, но срок службы шкалит на пятый сезон), то по российской Хаке мне уже доводилось слышать гораздо более грустные данные. А она выпускается то - всего ни чего... И особые нарекания - по сохранности шипов.
 Впрочем, сам я на отечественной Хаке не ездил и пользуюсь только чужой, возможно - достаточно предвзятой информацией.
Интересно было бы послушать мнение тех из наших читателей (писателей), кто на русской Хаке отъездил какой-то значимый срок.

 Что же касаемо сравнения веса ковки и легкосплавных дисков, то тут вовсе не обязательно кованный диск должен оказаться легче. Я напомню: диск потому и называется ЛЕГКОСПЛАВНЫМ, что сплав - ЛЕГКИЙ. А не потому, что его легко сплавлять или плавить...
 Отличие ковки, в данном случае в том, что при минимально-возможном (для такого диска) весе, он имеет максимально возможную крепость.
 Есть, конечно, серьезные легко-сплавы, которые сочетают и малый вес, и некислую крепость. Но, к сожалению, цену такие колесные диски имеют исключительно не "ВАЗовскую"... и даже - не "средне-иномарочную". Короче - оно и на Мергедес - дорого, а уж на родной ВАЗик. - так и совсем "не по здоровью".
 И.С.

в общем есть инфоромация по NOKIAN. во всеволожске делают резину для нас и для чухи, но перед выпуском партии для чухи на завод приезжают чухонцы и сами для себя делают резину. знаю это потому-что работаю на GM-типа NOKIAN- NORDMAN партнер.

 Т.Е. у нас все по прежнему: сами себе запросто фуфло производим! Причем даже на том и из того - на чем у других все получается качественно и достойно.
 Интересно - это так местное руководство по старинной традиции на "ингридиентах" подкраивает? Или в очередной раз срабатывает лозунг "пятилетку за три дня: когда сначала месяц весь завод сопли жует и друг за другом сменами ходит, а потом - конвеер к сроку Х неделю работает без остановки и продыху?
 И.С.

на Хакке 4 шипов за три сезона не осталось,примерно по 30% за зиму уходило, сзади меньше, протектор на половину за все время. На хакке 5, стояла спереди,за два сезона стерся протектор, наверное потому что мягче, с шипами лучше чем  на 4, но не больше половины осталось,оставшиеся "шипами" назвать сложно. На хаке 7 поездить не удалось,- через неделю пробил боковину, резина вся 175-70, r13. 

Русская Хака R три зимы откатала достойно, протектор ещё есть, на сезон-два хватит. Боковой порез всего один. Налетел на булыган на скорости километров 70, в литом диске осталась зазубрина миллиметра 4 глубиной.
За шипы меня агитировать не надо, езжу на том, что считаю подходящим для себя. 

Я за два сезона сделал лысой липучку. Так что давайте про вылетающие шипы не будем. Каждый ездит так как хочет. Лично меня бы устроило, если бы резина один сезон проехала хотя бы с остатком 50% шипов суммарно на всех колесах :)

 Местной ошиповки Норд-Фрост за два года я залысил по шипам процентов на 60 (на второй сезон поменял местами передние и задние колеса). Последняя Чухонская Хакка до сих имеет вполне "ошипованный" вид (процентов 80 шипов сохранилось). А откатался я на ней 4 сезона.
 Так что - не все так однозначно.
И.С.

Алексей, это и разные резины, и разные машины, и разные размеры. Сравнение крайне некорректное.

 Ну, тут к сожалению, как говориться - чем располагаю...: за последние лет пятнадцать я только на двух машинах ездил достаточно продолжительное (для подобных выводов) время.
 Но по Норд фросту могу сказать уверенно: Фрост на родном шипе живет несравненно дольше, чем на том, что поставили в России. Сие я имел возможность проверить на большой практике продаж этой резины в Тольятти, еще начиная со 2-ого Норд фроста и до нынешних времен.
 По отечественной Хаке, как я уже писал - информации своей личной я вообще не имею. Потому, собственно, и интересуюсь.
И.С.

Алексей, день добрый!
Вопрос резины актуален, зимой катаюсь на 195/5о r15 и появись у вас "зима"(будь то липучка или шипы)  хорошего качества по приемлимой цене, так у Вас на пороге я бы первый встал!!
По лету интересен тот же размер, но, правда, моя ещё сезон проходит...

Есть какая инсайд инфа по Nokian nordman 4, уж очень заманчивый ценник у неё, если сравнивать с Хаккой?

Если я ничего не путаю,то теперь нордман это и есть хакка.

Я постоянно катаюсь на Нокие (сделано в России) и зимой и летом. Насчет летней резины писать нет смысла, тут её уже обсуждали. Первую зимнюю 5-ю Хакку я взял в 2008 году, кстати на ней я приезжал в Питер, на ней до сих пор катается мой приятель, причём шипов осталось точно больше 50-ти процентов. А вот 7-я Хакка меня подвела, всего за один сезон выпали почти все шипы с перенних колёс. Так что при приемлемой цене, я бы взял комплект такой резины сделанной в Финляндии.

Добрый вечер Алексей! Интересуют слики R15 L184S или R15 L186S (белые) есть возможность под заказ? И какая цена? Спасибо.

 Сликами будем заниматься в среду. Тогда и смогу ответить.
И.С.

ок

Сегодня четверг, как дела с дисками?

 Пока - ни как. Дела заели. Предполагаю заняться этой темой только во вторник.
И.С.

Скажите хорошую новость.