Тюнинг ВАЗ, автотюнинг. Форум портала компании "Инжектор-Спорт"

Уважаемые модераторы! Темы такой не нашел, если есть, зашлите пост туда)). У меня в машине какие-то странные стуки в передней подвеске, равномерное металлическое бряканье на поворотах, когда руль вывернут и еще на мелких частых неровностях, если ехать прямо. Подумал про ШРУСы, но вроде рано. На яму загнал — рулевые наконечники легко руками крутятся, ШРУСы трогать не стал, потому что не знаю, как и что с ними делать. Поделитесь мнениями! Или может у кого-нибудь такое было?

Пружины заводские?
Если пружины с переменным шагом и не буржуйские, а например "проект 805", то могут брякать частые витки. 
А на поворотах, когда поворачиваешь и на месте и на ходу? Или с вывернутыми колесами двигаешься и стучит?
А что значит "рулевые наконечники легко руками крутятся"?

 Patrickarick, примерно лет шесть-семь тому назад, не безызвестная народу фирма SS-20 объявила конкурс на самый интересный вариант "стука" в подвеске. На прошлое лето список возможных причин этого самого "стука" достиг 186 вариантов.
 Patrickarick, тебе все 186 причин перечислить? А то - можно еще на кофейной гуще погадать!

 Не майся ерундой и не жми лишние пятьсот рублей! Едь к нормалным специалистам и пусть они ищут причину.
 Проверять надо: амортизаторы, опоры, пружины, шаровые, наконечники, гранаты, стабилизатор, все сайлентблоки, все резьбовые соединения вплоть до крепежа рейки. А ведь может еще и колесо что-либо задевать (а это что-либо - В свою очередь - передавать стук на кузов)...
 И.С.

Если не отдается в руль и стучит, как-будто камешек попал в арку, наверное шаровая, надо рычаг менять. Может быть защита картера... А еще впереди может стучать амортизатор — не проверял? В повороты нормально входишь? Если и стучит, и управляемость упала значит точно амортизатор. У меня виляла сильно, я поставил alca —они  не дорогие, но вроде ничего, посмотрим как будет.

 "Рычаг менять"? Это такая шутка?
И.С.

Шутки какие-то.

да не,просто "управляемость упала" (с)  ;D