Тюнинг ВАЗ, автотюнинг. Форум портала компании "Инжектор-Спорт"

Хочу переделать  ресивера Стингер 8клап. в многодроссельный впуск из стандартных 46-х заслонок. Вроде длина каналов Стингера приличная и форсунки стоят очень близко к клапанам, нужен мотор(8 клап), который динамичен прямо с самых низов до 6000 об/мин и далее, если получится. Какую длину каналов нужно сделать(авто для спорта, можно и капот порезать), с учетом, чтобы форсунки не переносить?

для начала перейти на 16 клапанов....

А на турбо не надо перейти?

На турбо не надо.
Андрей правильно говорит, 16кл. ГБЦ решает вопросы.
На 8кл. результат не соизмерим с затратами.

Не надо. А на 16кл - надо. 8кл - УГ.

Затраты: заслонки я нашел, отрезаю верхнюю часть ресивера, остается площадка с дудками(пока все бесплатно, ресивер тоже дормовой), был у сварщика по аргону и договорился за 1500-2000 рублей(чтобы сварить между собой заслонки), остается соеденить с площадкой, ну и отрегулировать  открытие заслонок регулировочными тягами от классики, на все мелочевки еще 500-1000 руб, 4-5 вечеров в гараже кулибинства и думаю страшные дросселя будут готовы за 2000-3000 р. Будет, наверное проблема с постояной регулировкой тяг, но авто будет ездить раз в месяц пару часов, за такие деньги придется потерпеть.
   Ищу 16-ти кл. ГБЦ уже месяца четыре, пока единственная нормальная попалась за 10000р. на стандартных валах, плюс полная капиталка двигателя, плюс шкивы, ресивер, паук, валы позлее. Еще надо уточнить про проводку и компьютер.
   В итоге: крутильный мотор без низов, а если дросселя для низов, то с нуля их лепить.  Моя машина меньше стоит. Конечно же 16-ник куда могучее моего мотора, можно мне еще боевой низ 84х84 посоветовать от Стольникова, а можно турбо,но все упирается в затраты.
   И все же, как на счет длины впуска?

Проблема в том что диаметр заслонки должен плавно переходить к диаметру канала, а с тыльной стороны должна быть дудка с диаметром еще больше чем заслонка. Вспоминая компановку 8кл впуска я думаю это все физически не влезет на ваш фланец.

Стингеровские дудки плавно переходят к диаметру канала, т.е. от заслонок к каналам проблем не вижу, а вот тыльная сторона??? Может побробовать дудки разогнуть, капот готов порезать, главное, знать длину впуска для низких и средних оборотов, ну и задушить на верхах.

"Плавно переходят к диаметру каналов" - это значит дудка конусная по всей длине а не просто 2-сантиметровая воронка.

Попробуй сделать все что хочешь. Только скажу сразу что выточить фланец и с помощью гибов сварить коллектор будет намного проще, и наверное даже дешевле чем этот колхоз. А ресивер продай. Может даже почти бесплатно получиться.

Как получится я скину фото этого Стингера, я сам удивился, когда увидел конусные дудки, они плавно переходят к каналам.

Не надо фоткать. Их диаметр в ресе 46? А выходят они попарно? Попробуй два дросселя поставь рядом на таком же расстоянии как дудки.