Тюнинг ВАЗ, автотюнинг. Форум портала компании "Инжектор-Спорт"

  Доброго времени суток, почитал темы по тормозам но есть вопрос поклодкам.Сейчас на машине по  тормозам стоит :зад - сток
перед - колодки Феродо премьер ,диски TRW Lucas вентилируемые на 14" без проточек и перфорации, подходит время замены дисков ,хочется попробовать более серьезное по колодкам а соответствено и диски прицепом, полистал прайс , диски думаю попробовать Алнас с проточками и перфорацией вроде качественые изделия а по колодкам - перфоменс дороговато а что на счет EBC зеленых как они по сравнению с перфоменс и OMP road-sport ?и как они
(EBC) встают в вазовский суппорт ну и не окажутся ли диски Алнас для них мягковаты?

 Ездил около 60 тыс км  в конфигурации ЕБЦ гринн стафф + брембо макс. Для  гражданской эксплуатации отлично: и с 200 тормозит ( т.е. на  холодную хорошо схватывает) и при последовательных сильных торможениях не пропадает усилие.
 Потом надел ДС перфоманс - они чуть погорячее, но я думал хуже будет - по городу тоже реально ездить. Правда на кольце (имеется ввиду RTCC) диски накалялись почти до красна и могли давать трещины, но это 40 мин боевого режима.

 На 2 комплекта ЕБЦ ушел один комплект дисков, когда поставил ДС перфоманс их уже надо было-бы поменять, но я много не собирался кататься.

у меня на данный момент перед колодки ATE и диски алнас. сзади колодки ATE и барабаны pelenga. работает все это отлично,но на зиму колодки хотелось колодки помягче. а то ATE как то жестковато схватывают. на следущую зиму попробую ferrodo premier.

Не буду создавать новую тему, спрошу в этой.
Очень надоел скрип тормозов. Спереди Брембо (не макс, обычные) и Феродо премьер, сзади барабаны сток и тоже Феродо премьер. С какой стороны скрип установить не удается. Суппорта откидывал, барабаны снимал - посторонних предметов нет. Что на что заменить, чтобы избавиться от скрипа?

спереди брембо макс и второй комплект красных феродо, премьер которые. Не скрипит. Не знаю, на сколько это поможет.

диски alnas,колодки ate.   барабаны pilenga,колодки ate. и не скрипят.

  fireman, проверь "на ладонь" состояние рабочей поверхности дисков и барабанов: если на них есть борозды и задиры, то это может вызывать скрежет и скрип.
 И.С.

Диски я бы рекомндовал Брембо, достойный, пусть и не самый дешевый продукт.
Из колодок на мой вкус два достойных варианта - из более дорогого АТЕ неплохи.
Из более бюджетного Hankook колодки хороши - корейские. У них и ресурс и фрикционка стоящие.

ранее было в темах про колодки Нипон,тоже поставил,только положительные впечатления по городу,диски Брембо макс 14. На перегрев пока сложно проверить,- зацепа нет. :)

Поставил на зад колодки АТЕ,в перед колодки bosсh,с увеличенной площадью,не скрипят,тормозят отлично!До этого стояли Ниппон по кругу,при нагреве тормоза пропадали!

 artem52, расскажи в двух словах - что это за Бош такой "с увеличенной площадью"? Куда (в пределах штатного суппорта) колодку можно "увеличить"?
 И.С.

Наверняка от Альфы

 Чтоб воткнуть альфовские колодки в стоковый ВАЗовский суппорт, надо нижний край железа спиливать (если только Бош такие выпускает). Правда, - помнится, у кого-то из наших ребят алфовский ОМРэшнй перфоменс в 14-ые суппорта встал без болгарки...
 Но это, скорее, удивительно-непонятное исключение.
И.С.

Ага есть какие-то от Альфы которые без болгарки встают, тоже слышал

 Честно сказать - я тут тему не совсем понимаю: те же колодки ОМР у большинства народа только с "подрезкой" встают, а тут вот - так встали... Кстати, слышал то же самое о Ферродо Перфоменс.
 Но, Бог его знает - вроде как все 14-ые суппорта по заводу идут одинаковые, - почему так? Цех один - литье разное?
И.С.

т0же п0казывали т0льк0 0т фиата, увеличения не увидел ???
http://partmaster.by/product/260184

(http://s41.radikal.ru/i094/1303/a6/9b25489f7a8f.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s018.radikal.ru/i510/1303/58/b72a50b54061.jpg) (http://www.radikal.ru)
Фото колодок!Все встало идеально в 12 суппорты!Ничего не пилил и не точил!Диски АТЕ Power,колодки Бош всн от Альфы!

 А в чем смысл то? Только в том, что они как-будто больше по площади? Ну, во-первых, - это вопрос крайне сомнительный - здоровенные боковые выборки, как мне думается, успешно съедают то, что прибавляет полоса снизу. А во-вторых, ни какими "Перфоменсами", Бош пока не знаменит. Более того - Бош вообще сам колодки не делает, а заказывает их на стороне. Сие однозначно не спорт и, даже, - не какая-нибудь особо продвинутая линейка.
 Это, в данном случае, как я понимаю - колодки ВТОРИЧНОГО РЫНКА, за брендом Бош (который в данной области ни как не котируется)...
 Так что, я не думаю что этот вариант хоть в чем-то превосходит те же бюджетные TRW.
И.С.

кстати они уж очень похожи на гринстаффы :)

 Грин имеет высокие температурные характеристики. У Боша ни чего подобного в этой линейке ПРОСТО НЕТ. Чем же могут быть похожи оговариваемые колодки? Формой? Или надписями на англицкой мови?
 Еще раз повторюсь: данный Бош - ЭТО СОВЕРШЕННО ОБЫЧНЫЕ БЮДЖЕТНЫЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ ДЛЯ ВТОРИЧНОГО РЫНКА. Ни какого отношения к тюнингу они не имеют. И хотя те же Грины - это далеко не верх совершенства, но, с точки зрения возможности качественной работы при высоких температурах... данный Бош даже не претендует на гринстафовские характеристики!
 Так что мы сравниваем?
И.С.

конечно внешне :o
кстати данный парт номер выдает много аналогов среди которых перфоманс, который вероятно встанет без болгарки. :)

 К сожалению, у меня так и не появилось четкого понимания - почему один и тот же феродошный перфоменс на один ВАЗик с 14-ыми суппортами встает, а на другой (с точно такими же суппортами) - не влезает (пока не срежешь нижнюю полосу металла из-под ферродо).
 И.С.

у меня догадка что из за дисков, т.е с заводскими -нет, а с буржуйскими,от тех же альф и фиатов -да.могу конечно ошибатся.

Диск может влиять только на допуск толщины устанавливаемой колодки. Мы же говорим о куске металла (о полосе металла), которая уходит в суппорт. Толщина его нам не интересна - эта выступающая за нижний край ферродо полоса, априори с диском не взаимодействует.
 И.С.

Админ!Бош меня вполне устраиваю,с дисками АТЕ от Альфа работают отлично!В классе "Национальный"на Калине езжу в ЧР переди диски АТЕ и Колодки АТЕ 14,сзади Сток колодки и баабаны!Диски живут две гонки!

 Честно сказать, я как-то и не пытался доказать, что данные колодки должны нравится или не нравится (как тут обычно пишут - "я их не юзал").
Я просто не понимаю предпосылки такого странного выбора. И уж тем более - для гонок.
 Как периодически говорят в Камеди клаб: мне тупо интересно.
И.С.

Заказал себе такие колодки,скоро отпишусь,как они работают!
Спортивные тормозные колодки изготовлены из особого прессованного материала без асбеста из мелко расщепленных медных волокон. Отличаются высоким показателем трения, сохраняют требуемый эффект при высоком нагреве тормозных дисков. Между диском и накладкой термозащита препятствует перегреву тормозной жидкости. Минимальный износ колодки и диска при высоких нагрузках.
http://i016.radikal.ru/1305/7f/d49740013d9c.jpg

Ну-ну... Все еще надеешься купить мерседес по цене запорожца?
И.С.

LGR - это китайское гЭ...

А кто-нибудь пробовал колодки Frixa от Hankook. Код S1E103 - это типа спорт и FPE103 - обычные.