Тюнинг ВАЗ, автотюнинг. Форум портала компании "Инжектор-Спорт"

Для какой модели данный ВУТ?
http://tuning-vaz.ru/production/1804/
Попросили меня узнать знакомые  ???
PS
просто он ищет какой то ВУТ который подходит от шнивы без переделок на самары и самары-2

 Этот ВУ - именно на Шниву.
lexikon4ik, предложи своим знакомым повнимательнее читать наш прайс. Там, - в разделе "Тормозная система" 9-ым пунктом идет "Вакуумный усилитель тормозов спорт 2108 10-ти дюймовый Лукас в сборе".
По-моему, - понятнее написать сложно!
 И.С.

пардон)) мне сказали просто что можно присобачить нивовский ВУТ какой то в сборке с ГТЦ на семейство 2108-2115...
я ответил что типо видел какой то ВУТ в магазе одном...вот и спрашиваю у вас :) извиняйте...

 "Присобачивают" и тот ВУ, что ты сбросил на ссылке. Из соображений экономии. Но это имеет смысл делать только тогда, когда есть толковые рабочие руки, а денег нет (хотя - это несколько странное сочетание. Обычно - все наоборот).
 Паша Вишняков сделал всю эту работу за клиента - "Вакуумный усилитель тормозов спорт 2108 10-ти дюймовый Лукас в сборе" ставится на все восьмое семейство без доработок.
  И.С.

Всем привет. Что бы не создавать новую тему, задам свой вопрос здесь.
Планирую на свою 08 купить вот этот вакумник. http://tuning-vaz.ru/production/2025/ (http://tuning-vaz.ru/production/2025/)
И вот какой вопрос. У меня стоит рястяжка стоек. Хватит ли места для вакумника?
На сколько он больше родного? А то сейчас там зазор около 4-5см.

 Растяжку придется поменять либо на приоровскую, либо на карбюраторную.
И.С.

А разве от приоры подойдет на зубило?
Эх, знал бы когда покупал растяжку. У меня с доп. опорой двигателя, не хочется её лишаться. Очень помогает.
Придется значит брать вакумник по проще. Печаль. :(

 Десятина, Приора и восьмера имеют одинаковые расстояния между стаканами.
Но если не хочешь снимать свою растяжку - действительно - бери доработанный 7-ми дюймовый ВУ.
 И.С.

(http://za-k-on.users.photofile.ru/photo/za-k-on/115443795/xlarge/129776447.jpg)
(http://za-k-on.users.photofile.ru/photo/za-k-on/115443795/xlarge/129776455.jpg)
правда не 08, а 10 машина. Растяжка нонейм. Пилил наждаком, т.к. болгарки на тот момент не было. После этого наварили уголок с обратной стороны на растяжку. До сих пор так катаюсь.

На восьмерке распорка проходит прям над вакумником, а не над бочком.
Хотя получается если обычный 7″ а от шнивы 10″. То разница радиусов между ними меньше 4 см, может и встанет. Или уже были прецеденты, что без замены распорки не вставал?
Еще может кто знает? Походил по магазинам, поспрашивал ГТЦ восьмёрочные. Некоторые из них немного толще заводского. У них объем больше?
Стоит ли вообще гнаться за объемом ГТЦ, если планируются тормоза R15 и сейчас стоят ЗДТ?
Просто сейчас достаточно большой рабочий ход педали тормоза, при этом машина тормозит хорошо для тормозов R13. И вут шнива мне по сути не нужен, а интересует больше ГТЦ который с ним идет. Но на оригинальный вакумник его не поставить.

ГТЦ должно хватать на все суппорта. И хорошо бы, чтобы при обрыве контура, он что-то мог продавить.
Если 15-е тормза на стоковых суппортах - то для ГТЦ разницы никакой.
И стоковый ВУТ 8 дюймов, а не 7, на сколько я помню.
вся прелесть лукасовского ГТЦ не в большом объёме, а в равномерности (по сравнению со стоком) работы камер. Ну и заметное уменьшение хода педали.

У ГТЦ на основе ВУТ калина-шнива больше диаметр. Это означает, что для вытеснения того же объема жидкости нужен меньший ход. При этом нужно приложить большее усилие, т.к. создаваемое давление обратно пропорционально площади (вспоминаем шпильку дамскую). Чтобы компенсировать усилие на педали при увеличении димаметра ГТЦ, диаметр ВУТ увеличивают.
Поэтому менять надо все вместе (ВУТ+ГТЦ).

Но в итоге педаль получается всёравно мягче стока. Хоть и ход меньше. Хотя, можно было бы и помягче.

Так а если из ВУТ выкрутить не много поршень,разве ход педали не станет меньше?

Меня устраивает жёсткая педаль (сейчас вообще у меня вакуумник по мойму подыхает). Удобно перегазовку на понижении делать. А вот ход как раз хочется уменьшить.
Так что по поводу ГТЦ, которые зрительно объемнее вазовских? Производительней ли они?
Или может посоветуете какой взять под стоковые суппорта? Пеленга, АТЕ, крафт? Что взять?
И еще. Кто нибудь встречал в продаже суппорта от Калины-спорт под тормозные диски R15?

 ToS, внутренний объем у всех названных тобой ГТЦ - примерно один и тот же. И по другому быть не может - для того, чтоб подобная продукция получила сертификацию, она должна практически полностью соответствовать ВАЗовскому оригиналу. Сделать что-то свое и получить серт, теоретически, конечно тоже можно. Но я боюсь, что это только теоретически.
 А что там ЗРИТЕЛЬНО толще-тоньше - это только вопрос особенностей производства - если мы уже делаем конкретно из такой заготовки ГТЦ на какую-то машину, то нам проще изменить внутренний диаметр заготовки, чем все остальное оборудование.
 Суппорта от Калины-спорт R-15 - это обычные суппорта ВАЗ 21128-3501013-00 и 21128-3101082-00 с кронштейном 11196-3501025-00.
Так что, искать тебе надо не суппорта, а кронштейн. Но я боюсь, что это бесполезно.
И.С.

Тормоза заклинит.

Смотря что вкладывать в термин "производительность".

А зачем они нужны?

Я так понимаю чем больше площадь поршня в ГТЦ, тем раньше сработает тормоз, что уменьшит ход педали. Мне как бы это и надо.

Что бы возможно денег с экономить)) Иначе мне придется покупать обычные 12ые суппорта и докупать скобы от Дизайн-Сервис (или комплект с дисками). Да и литая заводская скоба по лучше будет разборной.
Но скорей всего не судьба. В Питере их нигде нет. В столице они по 2500. А 12ые суппорта я уже нашел по 1400.

Тормоз сработает так как ты на него нажмешь. От гтц тут ничего не зависит. Увлекаться большими гтц и усилителями тоже не стоит.
Суппорта на калине-спорт такие же как везде. Разные скобы. И они не целиковые, а с приоставками. Но скоба своя - калиновская.

(http://s017.radikal.ru/i435/1112/7c/002b7c59c015.jpg)


Я тупо заказал за 800р две проставки которые встают на 13-е вентилируемые скобы.

(http://s4.images.drive2.ru/user.blog.photos/x3/4400/000/000/106/af6/88cd57e61c16de65-main.jpg)

 ToS, два вопроса: какая "литая заводская скоба будет лучше" и какой "разборной"? И - что в столице по 2500р.? Не существующие калино-спорт-суппорта?
  ToS, найти в интернете заводской каталог Калины-спорт, совсем не сложно (мне, благо, и этого делать не надо - у меня он есть "в бумаге"). Так вот, - найди этот каталог и посмотри там то, что тебя интересует!
 По большому счету, и так не сложно догадаться, что ни кто на ВАЗе не будет ради ОППэшных малых серий, организовывать какое-то новое литье. Что, кстати, стоит вовсе не пять копеек и на смешных партиях Калин отобьется очень не скоро. Достаточно было обратить внимание на тот момент, что даже тормозной диск для "Спорта" ставится алнасовский, а не ВАЗовский, а ЗДТ собираются вообще на лукосовских суппортах (бывают, кстати, и Калино-спорты на олбычных барабанах). Так вот, - после этих не сложных наблюдений, рассчитывать на производство некоего НОВОГО суппорта... ну, мягко говоря, как-то очень странно...
 Впрочем, ладно - это из области банальной логики. А из области общедоступных знаний, - это как раз тот самый заводской каталог. Открой его и убедись, что ни каких калино-спортовских суппортов в природе не существует.
  Я тебе ранее сбросил даже каталожные номера тех суппортов и проставок, что использует ВАЗ, для установки 15-ых тормозов. Более того - из все того же заводского каталога можно почерпнуть, что на "Спорте" может стоять и 14-ый ВАЗовский диск с ОБЫЧНЫМИ калиновскими суппортами... есть вариант, конечно, их обозвать калино-спортовскими, но, вообще-то - они просто калиновские и ни какого отношения к R-15 не имеют...
 И.С.

как все просто на Калиноспорте оказалось) 13" скоба + проставка и "двенашная лошадка". если цилиндры заводские и живые, не рекомендую менять на хрень "в сборе".

 Serg_x, скоба на этом суппорте 21106-3501155-00 Это стандартная 12-ая скоба, у которой внутри сняли около миллиметра и несколько спрямили радиус.
 Тема не новая - шла еще на 106-ой. А проверить это очень не сложно - на скобе 21106, заводская отливка - 2112...
И.С.

Именно этим и придется заниматься с обычными 13-ми скобами :)

Может я конечно не так, что то понял. А может впаривают там проспорт или другое Г, но в сборе с оригинальным тормозом.
Спорить не буду. А вот на разборной скобе "типа завод" меньше 3200р за суппорт не нашел.
В любом случае я в интернет магазинах запчасти не покупаю, а уж в Москве и подавно.
Так что проще у вас будет комплект купить (скобы+диски).

тебе не нужен суппорт "в сборе", ну если только родной цилиндр не подох,
Алексей написал, какая нужна скоба и "проставка", + "клюв" или "лошадка"

 Serg_x, честно сказать, я как-то даже ни разу не озадачился - а чем, собственно, на самом деле (кроме самого каталожного номера) отличаются 13-ые и 14-ые скобы под вентель.
 Так что - ни чего умного по данному поводу сказать не могу.
 Надо будет выкроить время и, взяв в руки обе скобы - сравнить.
 Впрочем, учитывая общий объем дел, я думаю - что быстрее ты сам, переделав свои 13-ые скобы, раскажешь нам что и как.

 ToS, Москва много разных интересных вещей продает. В том числе и тех, которых в природе не существует. Но грешит этим не только столица. Наши родные Фучи, во главе с прижившимся там Алспортом, зачастую, своими "находками", заставляют клятых москалей нервно курить в сторонке, завистливо поглядывая на изобретательных разводил из нашего славного города!
 Так что, всегда стоит, прежде чем отдавать свои кровные рубли, полистать соответствующую литературу (слава Богу, - нэт эту возможность предоставляет сейчас повсеместно) и навести необходимые справки.

 И.С.

А у ДС 13-е скобы вроде как раз. 2110-... там было написано. Хотя может и приглючило.

"клюва" или "лошадки" в продаже пока не нашел (придумают же названия ;D ). Если только под заказ. С разбора как то не хочется.
Их номер 2110-3501017?
Так бы конечно сильно облегчило.
Хотя может не плохо будет иметь и скобу для 14". Тогда можно на зиму со спокойной душой ставить колеса R14. Докупив простенькие тормозные диски. А то суппорт отдельно и скоба отдельно, вот почти по цене и весь тормоз в сборе выходит.

Именно поэтому я здесь и спрашиваю. Хоть какой то островок адекватности :)
А на фучах я сто лет как не был. Запчасти себе вообще там никогда не покупал, только инструмент. Да и вся "экономия" уходит на бензин, чтоб до туда доехать с Гражданки.

 Скоба 2110 - R-13 вентель. Скоба 2112 - R-14 вентель. Скоба 2108 - R-13 не вентель.
И.С.

номер их... да на самом деле много где они продаются, даже в магазе около моего дома (причем этот гатчинский магаз намного лучше по ассортименту и ценам, чем всякие би-би и фучары) сколько стоят завтра посмотрю) Если совсем не найти, то можно и встретиться) Скажем "нет" московскому беспределу))))

Адрес этого магазина подскажешь?

Но это Лен. Обл. там только Сток
http://www.oldroad.info/contacts

Нашел я отдельно суппорта не в сборе по разумной цене.
Admin, комплект тормозов R15 от Дизайн-Сервис и Вакуумный усилитель тормозов спорт 2108 некрашенный есть в наличии?

 Да, есть.
Только я не понял логики: ведь в комплект 15-ыхтормозов уже входят скобы - зачем еще и суппорт покупать?
И.С.

я не скобы купил, а ладошку суппорта, для вентилируемого диска.

А! вот что ты имел в виду, под таинственным термином "суппорта не в сборе"!
И.С.

А чем не угодила родная ладошка?

потому что Serg, авто - зубило) на них вентелей никогда не стояло)

Поставил тормоза :D Я в восторге ;D Разница очень ощутима.
Хоть пока на старом вакуумнике и ГТЦ. Решил пока отложить их замену до следующих выходных.

 Само-собой - "плечо" то, на сколько увеличилось!
И.С.