- ИЩУ Чертежи КПП

Z@R@Z@, уж я не знаю, зачем тебе эти самые чертежи, но одно я могу сказать достаточно уверенно: в интернете ты их скорее всего не найдешь.
Но если оно тебе очень надо, - купи всю интересующую тебя продукцию и откатай ее в 3D сканере. А потом, с этими чертежами - хоть свое производство открывай (если, конечно, у тебя есть столь серьезное бабло на закупку дорогущих буржуйский станков). И.С.

Z@R@Z@, за канистру спирта - это конечно круто... Но я боюсь, что развел тебя сей слесарь на эту самую канистру... как котенка в ведре с водой!
Если ряды и пары не смогли в достойном качестве запустить ни в Набережных Челнах (КАМАЗ), ни в Самаре (Авиазавод)... то уж слесарь то, да за канистру спирта...
Впрочем, - флаг тебе в руки и барабан на шею! Когда соберетесь Шатл во дворе собирать - отпишись. Чертежей Шатла у меня нет, но есть подбор картинок этого космического челнока из "Юнного Техника"!
Кстати, предлагаю освоить еще две паралельные темы - производство карбонового волокна из эпоксидки на основе проволоки и литье автомобильных шин из бытовых резиносодержащих отходов...
И.С.

Ладно ребята, давай не будем прикалываться над человеком, похоже он пока не понимает, какие технические трудности надо преодолеть чтобы выточить простую шестеренку.
Помимо того что надо иметь материал, а не обычную сталюгу.
Обычно у токарей валяется куча всего типа Ст3 или даже нержавейка. А вот подходящей именно для шестеренок надо еще поискать. К тому же помимо того что деталь нужно изготовить т.е выточить ее еще надо термообработать. Различные операции поверхностного упрочнения, обработка ТВЧ и прочее. Что то я сомневаюсь, что за литр спирта это сделать возможно, да и спец сталь, хотя бы ст45 есть ли в наличии? хотя я и не уверен что она будет отвечать всем требованиям
Да и про допуски, посадки, шероховатости и прочее похоже тоже нашему Z@R@Z@ ничего не известно. Если токарь тебя не спросит с какой точностью деталь делать и прочих вопросов не задает, а только бутыль его интересует - пошли этого токаря в известное место ;)

Да тут над Z@R@Z@, действительно - прикалываться то особо не с чего - у нас масса народа вообще не в курсе, чем отличается та или иная сталь от исходного ЖЕЛЕЗА, а уж про термообработку, допуски и спецоборудование... можно и не продолжать...
Я вот, скажем, абсолютно не врубаюсь, - почему в балете два маха ножкой вперед - это "я тебя жутко люблю", а та же самая хрень, но с полунаклоном - это уже "я тебя не люблю"... Балетоманы, как мне думается, после данных строк классифицируют мою серую личность, как "хомообезьянус". А мне вот, как на зло - даже ни разу и не стыдно!
Так что, ни кто не требует от Z@R@Z@ полного объема знаний на предмет трудностей производства "рядов" и "пар".
А вот к ранее упомянутому слесарю вопросов как раз - выше крыши. И первым будет такой: а он уверен, что ОН - СЛЕСАРЬ?
Или имеется в виду СЛЕСАРЬ-ВОДОПРОВОДЧИК, располагающий тремя станками в кабинете труда подшефной школы?
Как могло случиться, что человек закончивший ПТУ (или как оно там теперь обзывается) - не в курсе технологических сложностей того СЛЕСАРНОГО ПРОИЗВОДСТВА, на которое столь рьяно подписывается? И даже если предположить, что за спиной у сего горе-слесаря имеет место какое-то неведомое нам КРУТОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ, где он знает все ходы и выходы, один хрен - ну не может он не быть в курсе того, что только за перенастройку необходимых станков, ему этой самой канистрой спирта даже примерно не отделаться! А уж чем он там будет расплачиваться в термичке... Видимо, натурой...
Короче - бред полный. А этот слесарь - либо лох редкостный, либо разводчик обыкновенный, либо... он такой же слесарь, как я - хореограф! Станцуем?!
И.С.

Тюнинг ВАЗ, автотюнинг. Форум портала компании "Инжектор-Спорт"

Тюнинг ВАЗ, автотюнинг, автоспорт => КПП. Сцепление. => : Z@R@Z@ 25 November 2010, 19:59:16