Тюнинг ВАЗ, автотюнинг. Форум портала компании "Инжектор-Спорт"

Хотелось узнать по подробней, увидеть фото особенно способ крепления подвесного подшипника к блоку двигателя, т.к. на моей машине оно может уперется в коллектор  :)

  toluk, фотографии должны быть в каталоге. Что касаемо крепления промежуточного вала непосредственно к ТВОЕЙ МАШИНЕ, то тут тебе стоит посмотреть на девайс самому - врядли как-то иначе ты сможешь соотнести фотографии со своим, изрядно переделанным автомобилем.
  Что касаемо подробностей, то поясни: что именно надо рассказать. 
  И.С.

посмотрел фото, впринципе там нашел ответы на все вопросы, меня интересовал способ крепления привода к промежуточному валу , а ктонибудь пользовал этот вал? как оно если стартуеш машина боком больше не едит?

кстати на мой таз промежуточный вал должен подойти судя по фото, максимум придётся переделать маслослив

 toluk, до недавнего времени это был "золотой девайс". Не реальный по соотношению "цена/приход" даже для мало бюджетных спортивных машин - что уж тут говорить о "гражданском" тюнинге.
 Так что - с отзывами придется малость подождать!
И.С.

Апексей,если у меня будет возможность кипить промежуточный вал,у Вас можно будет купить для установки данного вала  - левый(короткий) вал привода и внутренний ШРУС - цена -?, для полной уверености в качестве запчастей?

 Все, что мы тут можем, - это попросить нашего Андрея (в Тольятти) купить ВАЗовскую гранату и ВАЗовский же короткий привод. Но ни по какому лихому опту он эти позиции не возьмет (среди наших поставщиков ГТЗЧ АвтоВАЗа даже примерно не числиться)...
  Так что - цена будет некая среднегородская. Вполне возможно, что на рынке все это присутствует и по более низким ценам. Тут я ни каких гарантий дать не могу. Могу только обещать, что з/части будут оригинальные.
  И.С.

Спасибо,меня такой вариант устроит!

ктонибудь опробовал уже эти валы? :)

 Их брали только под спорт

и что говорили спотсмены ? или их больше никто невидел после установки промвала, так понравилось управляемость что ездят и остановится не могут ;D

на моём фиате в стоке стоит промвал , ощущения на руле совершенно другие, даже когда стартуеш с отсечки машина ведёт себя очень стабильно) не скажу что идёт как по рельсам, небольшие расколбысы есть но увод в стороно совершенно отсутствует)

 Спортсмены что-то говорят тогда, когда новый девайс реально их подводит.
Это немного другая публика, коей не свойственны радостные восторги от "прихода" с новой "железяки".
Да и боевые машины строяться НЕ НА УГАД, а по четко продуманной схеме. Где все необходимые комплектующие и узлы, давно уже просчитанны и проработанны.
 Так что - радостных изумлений тут не бывает.
 
И единственный отзыв, который мне доводилось слышать по поводу промежуточного вала от знакомых спортсменов, - это была крайне нецензурная и заковыристая фраза от Кости Коваленко, - по поводу такого бракованного девайса, вал которого "срезался" у Кости непосредственно во время гонок...
  И.С.

тогда у меня может срезаца тк моя фамилия тоже Коваленко)))))) ладно как снег сойдёт попробую испытать промвал на своей турбе ато на бусте по всей дороге перед водит)

Народ,ну что,кто уже испытал сие чудо?Интересно в плане надежности (от 16 кг момента выдержит?) и характера управляемости авто.С треугольными рычагами имеет смысл ставить?

Стоит пр. вал увода нет.Не понял какое отношение тр.рычаги к промвалу имеют. Стоят у меня треуголки и момент даже побольше, пока всё живет. Если раньше машину тащило в одну сторону, то сейчас при нормальном разгоне её волохает в разные стороны. Короче нормальная штука промвал.

с треугольниками и так уводы минимальны,в отличии от сток рычагов.Поэтому и спрашиваю,ощутима ли разница.Залез под лянчу дельта интеграле,там пром.вал идет в стоке... :o

Приветствую Алексей!

Хочу вал промежуточного привода.
Выше прочитал, что теоретически можно заказать и оригинальный короткий вал.

Итого:
1. Вал промежуточного привода
2. Короткий вал в сборе
3. Внутренний ШРУС
4. Внешний ШРУС
ШРУСы беру чтобы и на имеющемся коротком валу обновить, а то что то где то начало проворачиваться :D
средняя цена по городу устроит ;)

 AlexMAE, тут есть один момент, который стоит сразу оговорить.
Мы можем попросить Андрея (нашего работника в Тольятти), ради нашего же постоянного читателя/писателя/покупателя) - прямо по этому списку прикупить все необходимое, непосредственно на родине АвтоВАЗа.
 И вероятно, - это должно быть дешевле питерских цен. Но!
 Я не знаю этих самых ПИТЕРСКИХ цен на сток. А наш Андрей в Тольятти - и подавно! Ты либо сам сбрось нам эти цены (дабы Андрей прямо с форума их и считал), либо давай говорить о варианте возможной погрешности: цены в Тольятти дешевле, но эти детали мы будем брать не по опту - а в обычном порядке у проверенных РЫНОЧНЫХ точек, торгующих ТОЛЬКО ВАЗовским товаром. Даже если я подниму свои старые ВАЗовские оптовые контакты,... ну не буду же я напрягать людей на такой "розничный опт" - меня просто не поймут!
 Вот и толкайся: тольяттинская почти-розничная цена + какая-то наша, пусть и минимальная, но наценка (Андрей, как ты понимаешь, у нас не за бесплатно работает, да и доставка в Питер какие-то копейки, но стоит).
 Будет это дешевле цен, скажем, из Би-бя? Лично я, - понятия не имею.
И.С.

Советую ШРУC наружный прикупить GKN.
Внутренний тоже хорошо, но цена на внутренний GKN кусается, я взял внутренние себе ВАЗ.

Надо отметить, что и заводские служили долго (100т.км).

У меня заводские отслужили 200 тысяч. По итогу я взял у знакомого заводские шрусы с битой машины с пробегом 30 тысяч и перебрал на СС-овских пыльниках.
Покупать новые не рискнул.

В виду великого изобилия производителей всяких железок,а именно приводов,стоит уделить внимание их геометрии.Изрядно на....сь когда ставили промвал.Пришлось перебрать 3 (!!!) привода пока всё встало на место.И все три были разной длины относительно друг друга.Промвал,вещь стоящая!При интенсивном старте (гравий-грунт) практически исчез увод авто в сторону.Проехали 3 гонки,впечатления пока только положительные

:))) отличная постановка вопроса, надо такой лозунг для всех продавцов продвигать ТОВАРЫ ПО ЦЕНАМ КЛИЕНТА ;D ;D ;D

Порыл такие магазины, как питер-авто, тд-авто, аста и т.д
в среднем получается:
1. Короткий вал в сборе  2600
2. Внутренний ШРУС       1200
3. Внешний ШРУС            900
думаю от этого можно оттолкнуться.

 Вал в сборе - это две "гранаты" и сам вал?
И.С.

Если я ничего не забыл то ДА
Пыльники вроде в комплект не входят, но у Вас в прайсе есть SS-овские.
Чуть позже посчитаю и думаю еще на комплект СТК+Плаза-30 решусь :D.

И забыл вопрос для общей информации задать. Вал промежуточного привода каким образом крепится. Там стандартное крепление или что то сверлить-пилить придется?

[/quote]


И забыл вопрос для общей информации задать. Вал промежуточного привода каким образом крепится. Там стандартное крепление или что то сверлить-пилить придется?

[/quote]

сверлить-пилить ни чего не надо.А вообще,внимательнее темы читать нужно....

Крепиться к блоку,все становится нормально ,сам катаюсь почти год.

Спасибо AlexxD
Здесь на форуме всего 2 темы касающиеся пром.вала. Одна моя, вторая эта, ни в одной четко не говорилось и не обсуждалось как это делается, на рисунках тоже не очень понятно.
Поэтому если бы я сам ставил, то ответил бы конкретно - пилить строгать ничего не надо, крепление 4 болта в штатные отверстия на блоке и т.д. и т.п.
и сразу станет все ясно.
А т.к я пока в командировке то форум это единственный способ узнать как это делается, иначе я бы доехал до ИС, мне 10мин от дома и посмотрел.

Т.е. крепление к блоку в штатные отверстия. Болты в комплекте или надо отдельно искать?
Далее... цитирую из каталога:
Для установки на авто необходимо докупить левый (короткий) вал привода и один внутренний ШРУС.
Опять не втыкаюсь ;D у меня же есть к примеру правый вал, на нем оба ШРУСа есть. Что нужен еще третий?
Т.е. ИТОГО:
слева внешн.ШРУС+короткий вал+внутр.ШРУС
а справа внутр.ШРУС+пром.вал+внутр.ШРУС+короткий вал+внешн.ШРУС

Прошу не пинать, я готовлюсь морально и физически :P

Спасибо Михалыч :)

    Именно так и получиться!

Алекс,только для надежности желательно законтрить болты провала.Мы просверлили в них отверстия и переплели проволокой.Где-то в инете даже фото есть ( правда не наше)

(http://i049.radikal.ru/1108/e6/5fc7cc49fed5.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://s53.radikal.ru/i141/1108/34/d1074ded5446.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://s40.radikal.ru/i089/1108/0a/5805bf807768.jpg) (http://www.radikal.ru)

  AlexMAE, болты в комплекте идут. Но это фуфлыжные болты - сыромятина. Мы всем покупателям рекомендуем сразу приобрести в метизах нормальные болты.
 И.С.

По моему как раз в метизах и продают сыромятину, уж лучше поискать в автомагазинах подходящие.

Вот теперь полное понимание пришло :)
Огромное СПАСИБО за фото и разъяснения!!!
Итого вырисовывается комплект:
1. Вал промежуточного привода
2. Короткий вал в сборе
3. Внутренний ШРУС 2шт.
4. Внешний ШРУС

Алекс, у тебя проставка под фильтром с термостатом? Какой радиатор стоит и хватает ли его?

Если вопрос мне,то да,с термостатом.Радиатор какой-то америкосовский,название не помню.Вполне хватает.

Стоят усиленные привода СТК. Думаю поставить промвал. Где взять второй короткий СТК привод? Я чего-то в прайсе отдельно приводов не вижу....или я плохо смотрю?

 Пока 8-ых приводов ни в каком виде нет. И это уже оченно давняя ситуация. Как только СТК запустит вновь привода в серию, мы постараемся откупить у них отдельно хоть сколько то коротких "жлыг".
 И.С.

С приводами при покупке повнимательнее.Их делает кто попало и они как ни странно отличаются по длине....При установке изрядно повыпендривались,подбирая привод который чётко вставал на место.Перебирали из 3-х штук.

А СТК называют какие-то сроки....ну хотя б примерные или все очень непонятно когда?

Блин, вот тебе и расходник :)))))) Не так просто купить!

Короткий привод можно купить и стоковый. Он крепкий и дешевый. А шрусы переставить.

 С СТК пока ни чего не понятно - и это касается не только приводов. Так что - мы держим руку на пульсе. Как только что-то зашевелится - сразу дадим знать.
 Но, Б@гира, возможно тебе следует послушать Serg_x: стоковая палка стоит не дорого, а в зимнее время ее мало вероятно "свернуть".
 Мы сейчас заказали короткую "жлыгу" под СТКашные "гранаты" еще и у тольяттинских спортсменов - может чем помогут.
 И.С.

Ясно
А сам промвал когда у вас планируется быть в наличае?

 Как только их выпускать начнут. Сейчас говорят о конце следующей недели.
И.С.

 :o Офигеть! Производства встали! Никто ничего не выпускает!

 Б@гира, ты испугала производителей своей эмоциональной реакцией: 8-ые промежуточные валы уже у меня на складе в Тольятти.
 Если оно тебе не горит, то мы получим очередной груз примерно в середине-конце следующей недели.
 Если же Земля для тебя встала без данного девайса, то сообщи о данном горестном моменте - мы конкретно для одного вала придумаем какую-нибудь раннюю попутную оказию.
 И.С.

Середина-конец следующей недели устраивает :)

Осталось СТК напугать! :D

 В СТК специально сегодня звонил: в наличии есть только длинные 8-ые "жлыги". Более - ни чего! И ни какой информации о новых поступлениях.
 И спортсмены ни чем не помогли - только если целиком заменить привод (вместе с гранатой на вариант от ЛСС. Но это дорогой фокус: примерно 15 тысяч за один такой привод. А если еще и пятую гранату от ЛСС купить...
 И.С.

Не 15 тыс не вариант. Ладно с приводом буду думать.

А почему именно СТК,они усиленные что ли? Ставь штатный ВАЗовский.160 сил держат,правда на грунте.На асфальте не пробовали :)

Да усиленные. Очень надеюсь на очень больше чем 160 кобыл и момент под 300.