Тюнинг ВАЗ, автотюнинг. Форум портала компании "Инжектор-Спорт"

Admin, извиняюсь за флуд! Если кто откликнется, то смело удаляйте тему.

Собственно сабж:
Прошу помощи в осмотре ваз 21123 в воскресенье. По времени договоримся.
Не имею опыта осмотра таких тазов. Мало ли имеются особенности! ??? ??? ???

Могу встретится и забрать на своей машине или встретиться на месте.

Огромное спасибо.

 Договорись с Волковым и его соратниками, чтоб они приняли тебя в воскресенье для осмотра (они в выходные работают).
  Ни чего такого особого в осмотре купе нет. Просто нужны хорошие спецы по подвеске, движку и коробке. Да чтоб хоть что-то в состоянии кузова понимали.
  Эти ребята подойдут. Позвони им по телефону: 8-901-303-56-57. Спроси Диму. Сошлись на Инжектор-спорт.
  Это конечно будет стоить каких-то там денег, но зато - сие намного надежнее обычного поверхностного осмотра.
  И.С.

Спасибо admin !! ;)

Но все не так просто, машина стоит у дилера, торгующего б/у авто и они не дадут отвезти машину куда то . И мне просто хотелось состыковаться с кем нибудь, у кого есть такой тазик. И собственно посмотреть!
 Просто я буду смотреть на машину с пеной на рту, а другой человек, который не заинтересован в покупке начнет показывать косяки и задавать компрометирующие вопросы.
 Вот он то и будет в здравом уме!) И

Вадик, покупка б.у. да впрочем как и новых жигулей очень большая лотерея. если сейчас все хорошо, то через неделю она уже может и не поехать, т.к. шатуны загнуло, выхлоп отвалился, и привода закончились. это я по себе говорю, купил машину все мастера говори, что удачно взял, а за год тыщ 200000 в неё вогнал, да и отвез на тросе на свалку. так что возьми товарища который просто шарит в машинах и осмотрите вместе как следует. если косяки есть, то сразу увидите, а если они только назревают то это только Коперфильд их выявит без разборки всех узлов.

Возьми с собой только кузовщика. Потому что если ты на этом форуме-все остальное ты все равно переделаеш под себя))).
Р.С.Очень неблагодарное занятие. Denis_s все правильно сказал

по-моему лотерея - это любой авто, который б.у. будь то нашей сборки, будь то иномарка... вобщем лично я, когда покупал отечественный авто, я особо не напрягался по данному вопросу, ездил только с отцом смотреть (он несколько шарит в авто), ну а последнее время чет так приперло старенькую иномарку взять, вот тут я к вопросу более серьезно подошел, много инфы узнал в интернете про интересующую марку и модель, все её болячки, на что смотреть при выборе и т.д., несколько машин ездил смотреть с ребятами, и они же мне сказали, что лучше смотреть сразу толпой что называется, один может не заметить, а другой запалит и т.д. ну и внимательно её изучить внешне...
да и в своем выборе пришел к выводу, что при покупке я буду делать так: первый осмотр с ребятами на предмет просто внешней симпатии к авто, а если тут все классно, то уже буду договариваться и поеду на СТО её смотреть, чтоб уже спецы её покрутили и т.д. иначе разоришься все тачки на СТО гонять)))

Всем огромное спасибо! Нашел!

Тема закрыта.

з.ы. Алексей, если хотите, то удаляйте тему!))

1. Главное смотри кузов. Это самое главное. Под капотом, чтобы не откручивались крылья (не было следов на головках), не заводской сварки не было и т.д. В багажнике смотри, чтобы не было складок под ковриком (где запаска). Ну и сколы краски и т.д. Можешь стекла посомтреть - не менялись ли. На момент полной перекраски смотри. Если перекрашивали - то видно обычно (подтеки кое где).
2. Мотор могут вымыть, но все равно осмотри визуально. Никаких тюненгов не должно быть прикручено  ;D (ибо могло быть прикручено колхозно).
3. В салоне авто обрати внимание на мелочи, на затертость кнопочек разных, сиденья и т.д. Иногда это может сказать больше чем пробег на одометре.
Удачи!

 Присоединяюсь - удачи! И.С.

Спасибо!! ;)

+100

Завтра еду смотреть! Рассмотрим по полной программе! ;D ;D