Тюнинг ВАЗ, автотюнинг. Форум портала компании "Инжектор-Спорт"

Наблюдал сегодня в новостях про запрет ксенона Серёгу из инжектора)
Помоему вообще МВД борзеет! >:(
Поеду на митинг!!!

что за запрет ксенона?? можно поподробнее?

http://www.gibdd.ru/news/main/?20100220_ksenon
Сегодня вообще проснулся от того, что с утра в новостях сказали про это!!!Что ксенон "очень хорошо освещает" изъятие прав :o

Тоже видел Сергея!! Говорил про плохой головной свет отечественного авто! ;)
А мвд хочет избавится от "сварочных аппаратов" на дороге. Которые светятся, а не светят.  ;)

Тогда это должно по большей степени касаться правильной регулировки фар!

Правильной регулировкой фар делу не поможешь, "должен быть автокорректор фар и омыватель".

Я имею ввиду то, что правильно отрегулированный ксенон слепит меньше, чем совсем не отрегулированные фары с применением китайских "супер мега лампочек +200%"!
Так что мне кажется ,что этот закон полная хрень!!! И попытка очереного состригалова денег с народа!

"Прогресс" тем не менее не стоит на месте))))))Вот пожалуйста полюбуйтесь!!!http://www.xenon78.ru/page/?pid=82

Тока тока новости посмотрел)) Серега "звезда" :D
Ксенон запретили, я так понял, только в штатных фарах, а ведь доп. освещение никто не отменял)) я планирую воткнуть пару micro DE, по возможности с ксеноном и на дальний Luminator'ы :D

"супер мега лампочек +200%"!

И никто за них не будет лишать прав. ;) Будут отнимать талон Г.Т.О. ;D и проверять настройку фар.

А светодиоды- это интересно, но у меня нет знакомых, которые их применяли. Очень хотелось бы проверить в действии.

Черт, я все пропустил.
А где показывали Серегу?

В программе "проишествия" или как там её! На 5-ом канале.

http://5-tv.ru/news/26760/ Вот))

ппц... ваще бред полный... уже не знают за что бы ещё зацепиться, дабы денег стрясти... совсем оборзели...

так значит, тепепрь что б кататься с ксеноном на фарах должно бать написано Dcr (http://www.gibdd.ru/news/main/?20100220_ksenon)? и если есть сертификат на эти фары то все гуд?! ВОПРОС кто знает где можно купить такие фары (про шпрот не предлогать). И может, Алексей, вы начнете торговоть фарами? 

У меня кстати стоят как раз микро DE с ксеноном, светят очень хорошо и равномерно + граница света очень чёткая! На них кстати вообще не написано что типа Н3 и не волнует ;)
Интересно а если на стекле вообще надписи убрать, как ДПСник сможет определить нарушен закон или нет?? На новых Опелях на стекле ничего не пишется, а штатный ксенон там есть!

Ребята ставьте Хеллу и ксенон будет не нужен,я поставил и о ксеноне даже не думаю мне этого света за глаза и за уши....Я имелл виду это http://www.eurotuning-spb.ru/production/domesticar/

Дак вот что самое интересное..... Модули Hella D90 как ближнего так и дальнего света  идут с маркировкой НЕ запрещающей в них ксеноновый свет (по крайней мере заводские маркировки ксеноновых и не ксеноновых вообще не отличаются) только вот установка этих фар-разрешена ли????один хрен в них нет автокорректора (ну омыватель установить я могу..)))  и к тому же, чтож мне теперь каждому гайцу (которые по-любому будут тормозить только российские авто с ксеноном... а потом говорят что нужно еще подымать наш автопром...) доказывать и показывать всяческие бумаги (которые кстати в магазинах даже не дают и соответственно у меня их нет)???
В суде по всему, если все это заработает, то с ксеноновым светом придется распрощаться... разве что купить противотуманки в них его вкорячить и не включать когда едешь мимо гайцов...(((
И вообще попахивает бредом.... Есть же в продаже галогенки у которых температура горения почти как у ксенона... Или они об этом не знают????
ШИКАРНОЕ у нас правительство, господа.... Пусть сначала дороги осветят нормально, и разметку нарисуют, а потом ксенон запрещают...

"Судя по разъяснениям на официальном сайте ГИБДД, лишиться прав за самовольно установленный ксенон любой из нарушителей может уже сейчас. При этом ничего нового в действующем законодательстве по этому поводу не сказано. Использование газоразрядного оборудования, оказывается, не соответствует требованиям закона о допуске транспортных средств к эксплуатации. Раньше инспекторы ДПС, видимо, просто закрывали на это глаза."

Я думаю этой фразой все и закончится. Издали закон и все!.

Жалко, тоже хотел себе 4300 к. >:( >:( >:( >:( >:(

Меня это не парит, т.к. вообще фиолетово ксенон или нет.
Если не ездить на дальнобой в сумерках или ночью, то поср;ть.

Проблема имхо решается просто установкой допов!

Для дальняка пару хелла ралли 3000 воткнуть и вперед  ;D

самое обидное, что ксенон уже стоит около года и отдал я за него не 3500 как Серега, а около 5 000... да и до сих пор не понимаю какие там опыты проводили, если я реально вижу разницу, пучек света не дальше галогенок, но все объекты на дороге и знаки отражаются и их хорошо видно ещё издалека, спектр освещения шире, но не дальше!!! и все что попадает в этот спектр освещается хорошо!! я не знаю, может у меня зрение какое не такое??? а то у них там приборы всякие показывают на тестах, что ксенон светит хуже штатных галогенок... ваще бред полный... и если отрегулировать фары нормально, то и слепить не будут... просто у нас больше половины ездит с неотрегулированными фарами и порой галогенками слепят не хуже чем ксеноном... ИМХО полный бред и доп. кормушка для ДПС, ничего более...

 1. Буквально через две три недели беленький светоотражающий снег смениться черной светопоглащающей грязью и... кто часто выезжает из Питера? Может вы знаете хоть одну освещенную ночью загородную дорогу (КАД и МКАД не предлагать)?
  МНОГО ТАМ ВЕСЕННЕЙ НОЧЬЮ ВИДНО??? А в наших дворах??? А в промтехзонах???
Может депутаты да ГАЙцы по опкурке нас с Германией перепутали?.. Это там можно и вообще без фар ездить, а у нас - и с фарами не везде выходит...
  СОСТАВИТЕЛИ ЭТОГО ЧМОШНОГО УКАЗА ЗА САДОВОЕ КОЛЬЦО ХОТЬ ИЗРЕДКА ВЫЕЗЖАЮТ?
 2. Из личного опыта я готов ЖЕСТКО настаивать, что ни какой джип-легковуха не слепит так, как иная фура. У которой, изначально, фары находятся как раз на уровне глаз водителя ВАЗика... а доп.фар у них бывает столько, что уже и не поймешь - по какой полосе этот "праздник кока-коллы" едет!
  БУДЕМ И ИХ ПРАВ ЛИШАТЬ? А ФУРЫ СТАВИТЬ НА ШТРАФСТОЯНКИ?
 3. Ровно через месяц по всем загородным направлениям потянуться нереально тормозливые и до боли несуразные колонны дачников-подснежников. В багажнике каждого такого ОЛЕНЯ, лежит, как минимум, мешок цемента, а то и пол дачи в разборе. А на заднем сиденье гордо восседает широкоформатная теща с бурдюкообразным Дружком или Жужу.
  Кто мне подскажет,- какие такие звездолеты освещает большинство фар этих раком-стоящих оленевозов??? Вот уж кто слепит, так слепит! И ни какого ксенона не надо!
 ТОЖЕ ПРАВ ЛИШИМ? ИЛИ РАССТРЕЛЯЕМ?
 4. Счастливые добытчики хороших заработков, не обремененные излишней жадностью, будут тупо платить ОФИЦИАЛЬНЫМ диллерам за оригинальные заводские галогеновые фары. В среднем это 60-70 тысяч ЗА ШТУКУ.
 Это реальная сумма для владельца ВАЗика??? И, вообще, - КТО ВИДЕЛ ТАКИЕ ФАРЫ ДЛЯ ЖИГУЛЕЙ? Хеллу, кстати, можете не вспоминать - пока она не получит у ГАЙцов ИНДИВИДУАЛЬНОЕ разрешение, за нее будут лишать прав точно так же, как и за ПроШпрот.
  Т.Е. - ТЕПЕРЬ ПРЯМО ПО НАЛИЧИЮ ГОЛОГЕННЫХ ФАР, МОЖНО БУДЕТ ВРУБИТЬСЯ - БОГАТЫЙ ИЛИ БЕДНЫЙ ЕДЕТ ПО ДОРОГЕ? Да здравствует демократия? Или - чтоб менты чего не попутали?
 5. И последнее. Фирменные гаогеновые фары слепят точно так же, как и не фирменные - поскольку НИ ОДИН автоматический корректор не в состоянии нормально работать на наших дорогах. Проверенно на 200-ом Крузере, последнем Падфайндере  и 6-ой БМВухе.
 Встречные сигналят - А У НАС ВСЕ ПО ЗАКОНУ - все заводское...
 Интересно - это сильно утешает встречных?
И.С.

Мое личное наблюдение, слепят только Каены.

Я постоянно езжу за город (ведь я там живу) ;). И очень часто, когда влетаю в яму, которую не видел, думаю о ксеноне хотя бы 4300к. А это происходит когда навстречу летит с не настроенными и грязными моноблочными фарами классика или тазик у которого стоит ксенон. А ведь когда фара грязная, то весь пучок света упирается в грязь(ну и почти такая же история с рассеивателем на стекле), а не в дорогу! И такой прожектор, который не светит, а светится бьет тебе по глазам и ты влетаешь в эту самую яму (Прошпорт её раздери) ;D. Только в выигрыше остается он, так как ему больше видно и я его не слеплю.
А так конечно газоразрядный свет спасает в нашу погоду и наш климате, и при нашеё уборке дорог.

Влад, так, чисто для тебя, то ксенон 4300к - это и есть самый наилучший свет среди ксенона... да и кстати, когда мы ехали обратно с покатушек, я ехал именно за тобой, а у меня стоит как раз 4300 и при этом он светит у меня чуть выше стандартной настройки и скажи, сильно ли я тебя слепил?? я конечно понимаю, не ночь была...
да и ксенон имеет свойство со временем менять температуру свечения в большую сторону, т.е. был 4300, потом станет 5000..
п.с. не знаю как насчет каенов, но я обратил внимание, что в основном слепят либо те у кого задраны фары, либо джипы... хотя тож не раз видел джипы, у которых нормально отрегулирован свет и он не слепит...

Алексей, то еть ты хочешь сказать, что Гайцы теперь по-любому будут пытаться изъять у меня права из за того у меня стоят модули Hella не важно с каким светом???? даже с галогеном?
а еще, есть способ остаться с ярким и белым светом-просто купить себе галогенки которые светят с температурой 4300К или 4900К... стоят они не дороже ксенона...

Кстати Крузак 200 слепит ТАК нереально.... и роверы и иже с ними... потому как я сижу просто ниже чем их фары!!!! и это бред!!! >:(

я конечно слышал про галогенки с такой температурой свечения, но все же не уверен, что они освещяют дорогу лучше, чем это делает ксенон... а меня как бы больше волнует качество освещения, нежели понт от белых фар и т.д. был бы понт, я бы себе 4300 не ставил, а ставил бы сразу 8000)))

думаю, что светят они нормально... если взять японские и не кроить))) конечно не ксенон... я тоже только за то чтоб видно было, а не за понт... надо брать Люминаторы.... ))))

а стоит ли с нашим государством брать те же самые галогенки японские и т.д.?? сейчас ксенон запрещают, потом литые диски запретят, за исключением случаев, когда они заводом изготовителем установлены... может ещё начнем проверять жидкость какую на стекло поливаем?? а то мало ли она хреного чистит, а это же опасно!!! щетки тож бескорпусные уберем? да и вообще запретим все, оставим тока то, что завод изготовитель нам поставил и будем радоваться...
да и вообще, все те же депутаты ездят на авто, где штатный ксенон стоит, на тех же ТАЗиках тока если гайцы, у которых итак они служебные и на которых они в основном стоят тока...
видимо они начали беситься из-за того что им запретили в кустах сидеть, ныкаться, стрелять из-за багажника и ловить в штатском авто...

кстаи на счет галогенок 4300, а ярче ли они светят? ведь если мощность оставить 55 то и кол-во люменов откуда дополнительное возьмется, а если мощность до 100 поднять, то фара греться сильнее будет и может лопнуть при попадении воды. кто ни будь на свето диодах катался? стоят вроде не дорого, может по пробовать. и еще вопрос если я найду фары на который есть сертификат, и они будут под ксенон, смогу на таких кататься?

 Сначала Антону.
ГАЙцы пока гонят только на ксенон, а не на "правильность" тех или иных галогенных блоков. Но ни кто не гарантировал, что если этот антиксеноновый бред прокатит, дальше они не возмуться и за "неправильные" фары. Понятно, что Хелла будет последней в очереди "неправильных". А возможно и счастливо (но не бесплатно) отмажется от подобного "волчьего" билета. Все будет зависить от того, как будет составлен новый техрегламент.
 Теперь про "СЕРЬЕЗНЫЕ" галогенки.
Вчера утром я снял ксенон и потом долго ржал над тем нелепым светом, что выдают штатные лампы. А ведь это я издевался над рабочей Мицей, фары которой, как принято считать, заметно превосходят ВАЗовские...
  ИДИОТИЗМ! Это постановление писали люди, которые сами за рулем уже лет десять как не сидели и кроме дорог на Рублевку и во Внуково, других типа "загородных трасс" в глаза не видели!
  Короче. Сегодня с утра пораньше я уже поставил себе Рейбрик с улучшенной фокусировкой. На упаковке японцы красочно обещали, что эти лампы (65W) выдадут такой свет, который соответствует 100W с "эффектом ксенона".
 Ну... теперь дождемся темноты. Сейчас (днем) фары радуют. Реально похоже на ксенон. По крайней мере - ни чего общего с той нездоровой шуткой, что выдают штатные лампы.
  Короче, если по темноте меня не постигнет облом, то завтра мы уже подтянем подобные лампы для продажи.
 Впрочем, стоит оговориться, что это не первый наш (и лично мой) опыт работы с "продвинутыми" галогенками. Года четыре назад я уже катался достаточно продолжительное время с Н-4 от Момо (65/65W - 110/115W). Если кто забыл,- на эти лампы (Н-4) нормального ксенона до сих пор нет. А в прайсе нашей конторы (и на складе) с давних пор еще остались Момовские Н-1 (Н-4 раскупили начисто).
 За последние годы феноменально подешевевший ксенон вытеснил из продажи "СЕРЬЕЗНЫЕ" галогенки, но... наши КАБИНЕТНЫЕ специалисты-эксперты похоже решили кардинально изменить ситуацию!
  Сразу оговорюсь, дабы избежать непоняток: сняв ксенон, я аккуратно протер комплект и сложил его в коробку в сухом гараже. И очень надеюсь, месяца через два вернуть его на место.
 Но меня не устраивает такая ситуация, когда ЛЮБОЙ ГАЕЦ может на ровном месте отнять у меня права! Два таких случая уже есть. В Москве и в Нижнекамске.
  А ведь для того, чтоб права за "неправильный" ксенон начали отбирать повсеместно, надо только, чтоб на очередном утреннем разводе, ГАЙцам дали соответствующие инструкции... Этакий Домоклов мечь от нашего, не истощимого на глупости и подлянки, ГИПДД...
  Короче, наша контора видимо попробует извлечь из этого очередного идиотизма, хоть малейшую толику пользы и вновь вернуться к продаже "СЕРЬЕЗНЫХ" галогенок.
   Так что, для тех, кто рассуждает так же, как и я (и по специфике передвижений нуждается в ЧЕЛОВЕЧЕСКИХ фарах), мы постараемся уже завтра предложить некий выбор бюджетных (и не очень) "СЕРЬЕЗНЫХ" галогенок.
  И.С.

Привожу выдержку с одного автомобильного сайта:

Добрый день.
Для того, чтобы получить информацию по вопросу о газоразрядных источниках света ("ксеноновых лампах") и получить официальные комментарии об опубликованном на сайте ГИБДД от 20-го февраля акте мы позвонили по контактному телефону справочной службы ГИБДД ( 127473, г. Москва, ул. Садовая-Самотечная, 1, Телефон: (495) 623-49-09).
В ответ на наш вопрос о правомерности остановки автотранспортных средств с нештатным ксеноном, а также применении каких либо взысканий на основании акта от 20-го февраля мы получили следующий ответ:
"То, что опубликовано 20-го февраля - всего-лишь на всего постановление, которое должно быть утверждено, должно пройти все инстанции и, если оно будет принято, то не раньше июня месяца этого года. На данный момент действия сотрудника ГИБДД, останавливающего машину по поводу установленных газоразрядных ламп, не правомерны - более того, за подобные действия сотрудника, остановившего автомобиль на основании установленных газоразрядных ламп, можно привлечь к ответственности."
Данную информацию нам сообщили по указанному выше телефону, которую каждый из Вас может проверить самостоятельно по телефону: (495) 623-49-09.
Теперь неофициально - мы звонили знакомым сотрудникам ГИБДД и из беседы с ними получили следующую информацию:
"Ни каких распоряжений, а образно говоря "команды фас", они от своего руководства не получали, а также нет никаких нормативов, по которым они могли бы определить несоответствие".
А еще один знакомый сотрудник УСБ ГИБДД сказал, что "это развод - платят либо те, кто "повелся" на данн

источник не указан(( взято с другого форума

Да... Спасибо Леха, походу, как нибудь я закажу у Вас комплектик серьезных галогенок на Н7 (думаю такие цоколя вы закупать не будете), а пока поезжу с дальним... только пониже его настрою... ;) так что ксли кто знакомый поедет навстречу, не обижайтесь.

Я помню, Сергей, что ты ехал за мной и меня ты не сколько не слепил!(Меня кстати Вадик зовут) ;). 

Меня не сколько не раздражает ксенон. Этим своим примером я хотел сказать, что галоген не светит, в наших "прекрасных" дорожных условиях. И если я бы ехал с ксеноном, как и оппонент, то я бы видел дорогу лучше чем с галогеном и не влетел бы в эту яму (спарко её раздери ;)).

Мне тоже не нравится это постановление, т.к. планировал себе ставить либо 4300 либо 5000 к.

Речь о том, что потом все будут ездить с галогеном , с дальним светом Т.к. ближний ваще не светит. Отсюда ещё более аварийная ситуация на дорогах.

А с не настроенными галогенами будут и дальше ездить! Главное ксенон  отменить >:( >:( >:( >:(

извини Вадик, ошибся))) а я решил из прочитанного, что снимать ксенон не буду и буду ездить как минимум до тех пор пока это дело официально не примут... и как я понял, что до лета можно в этом плане дышать спокойно) надеюсь они все же не одобрят эту чушь про ксенон)
да и вообще, пусть гаишник доказывает, что у тебя стоит ксенон, при этом не залезая в блок фару, потому как это относиться к техническому состоянию автомобиля, а на дороге никто у меня его проверять не может, только на ТО. талон ТО есть? есть! какие вопросы дальше?) да и я хоть и с опаской, но все же ездил пар раз мимо гайцов на московских воротах и ниче, даже намека не было меня тормозить) тьфу тьфу тьфу)

Вчера ночью моего друга уже пытались развести...
По поводу того, что не может тех.состояние проверять, помоему внесли какие то поправки и теперь они могут!
Уже снял Би ксенон со своей машины :'( Осталось теперь с другой которая в гараже стоит снять 3 комплекта(((

чет я не помню таких поправок, хотя всякое конечно бывает...
но в любом случае, то что указано на оф сайте ещё не принято!

По поводу того, что не может тех.состояние проверять, помоему внесли какие то поправки и теперь они могут! я еще когда на права учился они уже могли проверять тех. состояние авто, но только на блок постах(как тонировку).

 Господа, на самом деле, с проверкой ксенона на дороге, для нас все обстоит гораздо хуже, а для ГАЙцов, заметно легче - на европейских КСЕНОНОВЫХ фарах (на лицевой стороне) идет СВОЯ ПРОБИВКА. Правда, ни чего подобного нет у американцев и части японцев.
 Но самое главное - ксеноновая фара по неизведанному европейскому стандарту (как раз и принятому нашими идиотами за "святые скрижали"), идет В КОМПЛЕКТЕ с омывателем фар и автоматическим корректором. А проверить наличие этих самых - омывателя и корректора... это уже проще простого...

  Ладно. Теперь отчет о "СЕРЬЕЗНЫХ" галогенках с обещенным "эффектом ксенона".
  К сожалению, я имел возможность в очередной раз убедиться, что те кабинетные уроды, что пытаются пропихнуть анти ксеноновую глупость, САМИ ПО НАШИМ ДОРОГАМ ЗА РУЛЕМ НЕ ПЕРЕДВИГАЮТСЯ! Я за это уже готов подписаться обеими руками и ногами!
  Короче. Когда я по темноте включил фары, оборудовнные джапанским Рейбриком, то поначалу был приятно порадован - узкопленочные друзья не соврали - действительно - ФАРЫ ОСВЕЩАЛИ НАШ КОНТОРСКИЙ ДВОР НИ ЧУТЬ НЕ ХУЖЕ, ЧЕМ РАНЬШЕ (с ксеноном).
  Но радость моя продолжалась не более десяти минут. Как только я выехал на набережную и получил первую замечательную порцию отечественной растаявшей грязи на свои свеже доведенные фары, так сразу, радость моя слиняла в никуда.
  На самой набережной я потерь особо не заметил (там все-таки неплохо освещено), но как только я свернул на Феодосийскую улицу (меньше чем через десять минут торжественного проезда по растаявшей и грязной набережной), так сразу оценил масштабы трагедии...
  Грязная фара не имеет фокуса! И если для ксенона это ПЛОХО, то для галогенок сие СМЕРТЕЛЬНО!
 Мое резюме. По чистой дороге "СЕРЬЕЗНЫЕ" лампы действительно могут решить вопрос, практически заменив ксенон. Но на грязной дороге... Н-И Х-Р-Е-Н-А!
 А теперь два вопроса для всех:
1. Кто может назвать в нашей прекрасной стране, которой так хронически не везет с законодательной (да и всеми прочими) властью, хоть одну ПОСТОЯННО ЧИСТУЮ дорогу???
2. На сколько этой весной повысится процент ДТП, связанных с тем, что водитель "ТУПО НЕ УВИДЕЛ"???
  Кстати, выше прозвучала очень и очень толковая мысль о том, что если раньше каких-то батанов (у которых права надо отнимать вместе с разрешением размножаться) ослеплял ксенон, то теперь ВСЕХ будет ослеплять дальний свет, которым ПОНЕВОЛЕ придется пользоваться за городом почти постоянно.
  Кстати, такое уже было. Не поленюсь напомнить тем, кто сидит за рулем хотя бы лет пятнадцать, что в те изначальные времена, когда ксенона еще и в помине не было, НА ТРАССЕ слепили гораздо сильнее и чаще. Спасало лишь то, что машин было ровно в десять раз меньше!

 Вообщем, галогенки, пусть и самые крутые, это не выход. Наша контора, все же, выставила в продажу наиболее бюджетные варианты ламп увеличенной производительности (холодный свет) от Момо и Рейбрик.
 Но мне сразу бы хотелось пояснить свою позицию:  данные лампы (на наших дорогах) это не достойная альтернатива ксенону. Просто, это попытка максимально уменьшить те потери, что мы вынужденны понести из-за этого блеска дибилизма - анти ксеноновых дум наших тупорылых законодателей!
  И.С.
Р.S. Кстати, я бы порекомендовал родным следственным органам проверить: не являются ли авторы данной анти ксеноновой истерии прямыми наследниками китайских борцов с воробьями?
 

У Филипса кстати есть хорошие лампы! По поводу того что на стекле образуется грязная корка быстрее заметил тоже почти моментально, как поменял ксенон на лампы(.Еще не нужно забывать про то что если лампа например 100/90 W, то налипание дерьма будет ещё быстрее, чем у той же 60/55 W и при попадании воды на стекло оно может вообще треснуть! Так что отсюда вывод, что омыватель нужен скорее фарам галогенкам! Т.к. с ксеноном у меня стекло вообще раньше не грелось и оставалось чистым более длительное время! Эххх....

все верно, температура свечения ксенона на порядок ниже галогенок!! именно поэтому не рекомендуют во всякие грязные, дождливые погоды пользоваться противотуманками, ибо они просто лопаются от резкого перепада температур!!
а насчет омывателя скажу так, да действительно, ксенон довольно сильно страдает от грязи, как ещё говорят, он очень не любит грязь! и у галогенок в этом плане меньше потери при загрязненной фаре, только разница в том, что у ксенона изначально освещение лучше и при загрязнении фары освещеннойсть становиться примерно как у галогенок, но не забрызганных грязью, а вот забрызганные галогенки которые итак не шибко светят перестают тебе освещять вообще) и чисто в пропорции разница будет, что у ксенона потери больше, но вот та начальная и конечная планка явно отличаются и не в пользу галогенок)

Тут нужно ещё учитывать через сколько километров ксенон забрызгается "какой" по сравнению с обычными лампами! Я замечал что толщина "каки" заметно меньше чем у галогена и чем она меньше, тем меньше стекло раскалится. И от этой толщины только и будет зависеть дальнейшее освещение!

 Согласен! Даже на тех "холодных" галогенках, которыми я заменил ксенон, корка засохшей грязи на фаре образуется заметно быстрее, чем на уже упомянутом ксеноне. Что уж тут говорить об обычных галогеновых лампах!
  А на счет потерь от грязевой "корки", то тут, как мне кажется, стоит обсуждать не то "что потеряли", а "что осталось"!
  Так вот, основываясь на свеже полученном личном опыте, я утверждаю, что даже на СУПЕР ПРОДВИНУТЫХ (самых-самых крутых) Рейбриках, после непродолжительной поездки по центральной части Питера, у меня "осталась" одна десятая от того, что я имел в сходной ситуации на ксеноне!
 Предлагаю актуальный лозунг: "всех чиновников - на галоген!"
И.С.

Я не сторонник ксенона, поскольку у меня тачка старая, а ксенон на ней не предусмотрен заводом изготовителем ;D. Вообще хотел спросить о Рэйбриге у Алексея(раз обмолвился), все мозолят они мне глаза, но вот за свои деньги, достаточно ли они долго служат?

Запрет дристопального ксенона поддерживаю двумя руками! Фары под ксеноновую лампу и под лампу накаливания сильно отличаются по конструкции. Ксожалению, у нас нигде не учат вежливости и уважению к другим участникам движения. Даже в данном топе чётко прослеживается линия: "мне комфортно, на остальных насрать!" А ведь ослепляя встречных водителей, мы создаём аварийную ситуацию на дороге.

Давайте все вместе приведём впорядок свою оптику и не будем слепить друг друга. Может, тогда и без паровозных прожекторов будет комфортно ездить?

Игорь, а как быть, если на ВАЗы нету нормальной оптики? есть Hella, но с ней тоже ТО ты не пройдешь и стоит она не 10 рублей... я всегда стараюсь следить за тем куда светят мои фары! и да, действительно когда я тока поставил ксенон первый раз, мне пару раз моргнули фарами, после чего я опустил пониже и почему-то моргать перестали... Или это я случайно так попал на терпеливых водителей и до сих пор тока вокруг них и езжу??
моё личное мнение, что нормально отрегулированный ксенон (возможно и нормальные лампы тоже) не слепят!!
лично у меня стоят лампы Philips!
 просто мало кто регулирует фары, особенно после установки ксенона, типа до этого блок-фара была отрегулирована, а я же только лампочки поменял, типа че изменилось то? да и если честно на ТО я сам не мог найти где отрегулировать фары, пришлось ехать на Ваську к официальному диллеру за этой процедурой! при чем там мне пришлось ещё и мыть машину и в итоге это все заняло минимум часа полтора!

 Игорек, на самом деле, с принятием этого дибило-указа для тебя ни чего не измениться: раньше тебя слепил ксенон, а теперь это будет делать дальний свет и "задранная" штатная оптика.
  Или ты всерьез предполагаешь, что люди привыкшие к более менее внятной "ночной" картинке, теперь будут ползать по загородным трассам со скоростью 40км/ч (т.к. - ну ни хрена не видно) и не будут с этим бороться хотя бы посредством того, ЧТО МОЖНО - посредством  дальнего света и подъема фар???
  Кстати, а за дальний свет "в морду", прав лишать не будут? А то,- как-то логика теряется: ослепление ксеноном это "ой, беда,беда!", а ослепление дальняком - "да ни чего, нормальное дело!"
 БРЕД!!!
 А на счет "ксенона-дристопала" (как ты его высоколитературно окрестил) - это галимая демагогия. Различие того же Филипса (я, кстати, именно им и пользовался) и самого последнего ПроШпрота - только в надежности и долговечности.
 А чем слепить - исключительно без разницы. Можно и ПроШпрот "вниз" убрать, и Филипс  "в небо задрать". А "фокус" дает оптика. А это уже совсем другая беседа...
  Что же касаемо ЗАВОДСКОГО ксенона, то ни чего хорошего от АВТОМАТИЧЕСКОГО КОРРЕКТОРА, присутствующего на них, НА НАШИХ ДОРОГАХ, даже примерно нет.
  И если уж какие-то там уроды взялись проводить экспертизу, то делать это надо было не "в тиши лабораторий", а на стандартной российской дороге. Вот тогда бы, господа "испытатели", с изумлением убедились бы, что все эти корректоры пригодны, разве что, для МКАДа и КАДа, но уже даже на суппер трассе "Скандинавия", они тупо не успевают отрабатывать рельеф. А точнее, те ямы и выбоины, что в полном объеме присутствуют даже на самых лучших отечественных дорогах.
 В дневное время эти "рыпанья" автоматических корректоров выглядят, как предупредительное моргание дальняком "менты в засаде" (на той же самой Скандинавии это нынче очень частая картина), а вот в вечернее время - сии потуги "умных" фар реально слепят.
  Да и сами владельцы таких продвинутых" фар частенько жалуются на то, что "умный" свет их уже изрядно достал, освещая на неровной дороге все что угодно, кроме того, что надо...
  Короче, Игорек, не надо путать КУЛЬТУРУ ВОЖДЕНИЯ, с ТЕХНИЧЕСКИМ ОСНАЩЕНИЕМ.
  Я готов биться об заклад, что даже с полным исчезновением "неправильного" ксенона, ОСЛЕПЛЕНИЙ водителей на трассе меньше не станет!
  И.С.

 Спутник, на машины старые (если только ты не пошутил) лучше ставит "холодные" Момо.
  Дело в том, что Рейбрик выдает столь зачетный свет, среди прочего, и за счет гораздо более тонкой нити накаливания, которая в сочетании с каким-то особо хитрым газом, при стандартном потреблении (и малой температуре), светит заметно ярче.
   К сожалению, общая болезнь старых машин (и особо - старых ВАЗиков) - это внутренние прыжки напряжения.
   Ну а поскольку ставить вместе с "продвинутыми" лампами еще и стабилизатор - это уж совсем полный бред, то гораздо легче и дальновиднее обратиться к лампам Момо, коии сделаны не по японским, а по европейским стандартам.
  У Момо нить накаливания заметно толще и не боится перепадов напряжения.
  По скольку на моей рабочей Мице "скачков" пока не наблюдается, я взял себе Рейбрик (да и нет пока на нее Момо).
  Я собираюсь в понедельник изыскать время и расписать в "Новостях" или в "Техничке" более серьезно и подробно все, что может быть интересно пользователю об этих "продвинутых" галогенках.
  И.С.

Спасибо Алексей, да, моему финскому Спутнику 21083 - 22 года и 750 тыс км пробега с одним капремонтом(потому как, кроме Тотал  5W50, он почти с рождения не видал) и я им горжусь и не продам, и я не дурак))))!

отчасти, согласен с Игорем. у меня у самого стоит ксенон, но опущен до безобразия, свечу метров 20 перед собой, если поднять выше, то начинаю встречку слепить. все из-за того что у галогена и ксенона разная геометрия света. если галоген это прямая нить накаливания, то у ксенона это дуга... ну не суть, вопрос не в этом, я уже как месяца 2 пытаюсь найти нормальные фары под ксенон на 10-ку, единственное, что нашел это про-шпрот и немецкие. про-шпрот, думаю, объяснять не надо, почему не рассматриваю. а немецкие по цене около 30 килорублей. а щас вообще незнаю что делать..... поставлю немецкие так все одно прав лишить могут. предложили бы, наши "умнейшие" люди страны  альтернативу. например нет ксенону, да освешению на всех трассах страны.

 Честно сказать, я видимо принадлежу к той счастливой категории водителей, которой ни чего на дороге не мешает - ни чужой встречный не правильный ксенон, ни не правильная погода, ни не правильные водители...
 Нет, конечно и меня бывает слепят встречкой. Но ни какой беды я из этого не делаю, а просто отвожу взгляд на правую обочину (по старинному дедовскому совету) и прекрасно контролирую дорогу, ровно как, и свое на ней перемещение...
  А уж про ВНЕЗАПНОЕ ослепление... ЭТО КАК??? Смотрел в небо, считал звезды... опустил глаза на дорогу... и БАХ! ОСЛЕПИЛИ!!!
 Ну, лично я, худо-бедно слежу за дорогой! А в темное время суток, фары (особо - если они яркие) видно из далека. И из-за любого изгиба дороги... Что значит - ВНЕЗАПНО??? 
 Полагаю, что более верно написать,- либо "спал за рулем", либо "затупил и не отвел взгляд".
 И я не понимаю, как может высказываться против ксенона водитель, хоть изредка выезжающий за пределы освещенного города...

 А что касаемо ПРОДВИНУТЫХ фар (то о чем писал  Denis_s), то единственный реальный вариант - это Хелла.
  Более того, эти ребята, вроде как, вставляют свои линзы и в штатные ВАЗовские фары. Вот только стоимость вопроса там очень душевная - что-то около пятнашки...
  Но зато - ментам докопаться не получится (если туда ксенон не втыкать) - внешне фара все та же.
 И.С.

+1

Замечу также, что в низких иномашинах ксенон не так страшен как в джипаках.
На вольво S40 все корректно работает.
Т.к. уже 3 года тесно знаком с этой машиной, ничего не слепит и все-такое.

 На любой машине фары можно отрегулировать должным образом. И ксенон тут не помеха. Надо только иметь немного желания и рабочие руки, заточенные под что-нибудь более полезное, чем палка...
  Если уж на праворуких машинах как-то фары со встречки убирают, то обо всех иных авто и говорить не приходится.
 Проблема надуманная, а решение - вредительское и не отягощенное даже малейшим знанием отечественных дорожных реалий.
  И.С.

Три года назад поставил себе на 08 модули Hella, уже тогда задал себе вопрос,зачем дилер продаёт такие же модули с ксеноном (в два раза дороже)если я могу в обычный (галогенный) модуль Hella поставить китайский ксенон? Я кстати не Про-Спорт поставил, а блоки Phillips и лампы Galaxy. Почему нет в продаже полного комплекта ксенона Hella или Phillips?
 Да потаму что серьёзные производители не рекомендуют установку ксенона в галогенную фару.
Я свой ксенон снял, просто ксеноновые модули куплю и буду "в законе".
Кстати это похоже единственный,законный вариант ксенона на таз 08.

Тока не забудь тогда про автокорректор и омыватель....если уж решил бабло выкинуть,мне Хеловских галогенок вполне хватает может и не верх совершенства,но по сравнению со штатным светом-это нечто,у меня однажды на ночной трассе перегорели сразу два преда дальнего света,так мне даже лень было их в дороге менять,не потому конечно,что я лентяй,а потому,что я с ближним все хорошо видел, и  оставшиеся80 кмпроехал на ближне не меняя скоростного режима,а какие дороги на переферии,думаю,никому раасказывать ненадо....

По теме: пару знакомых уже пытались ГАИ развести на лишение прав за ксенон на 2110(( Меня такая позиция не устраивает... Счас вот пытаюсь найти альтернативу ксенону. Что посоветуете? Может светодиодные лампы? Кто-нибудь на них катался? Отпишитесь плиз кто пользовался.

К сожалению скорее всего теперь будет так, что на Вазики по закону нельзя пихать в фары ничего, кроме галогена( а светодиоды совсем не галоген) и я думаю, что если использовать светодиоды в фаре "под галоген",тогда наверно вообще не реально будет её насртоить, не то что по правилам, а вообще что бы добиться от неё хоть какого то света В НУЖНОМ НАПРАВЛЕНИИ и при этом не встречать глазами пучки дальнего)) Выход только один использовать очень хороший галоген! Можно Филипс попробывать...

Кстати лампы Хелла галогеновые тоже, вроде, ничего,я, правда, не пробывал,но отзываются о них лестно

 Я щас пользую OSRAM Cool Blue (примерно 500 руб пара)
светят нормально почти белым цветом на них написано 4200 К
 Филлипс,Koito,SHO ME
 тоже хорошие лампы ,да вобщем не мало хороших ламп

Я вообще лампы никогда не покупал (честно, ни разу за 8-9 лет езды ;).
Мне их или папа приносит, или я их в гараже беру. Откуда они в гараже, понятия не имею,
но там были Нарва, Осрам, Филипсы (в тазике лежат ;).
Жалко, что кончаются они уже. Вскоре придется покупать.

Одно лишь наблюждение, что лампы на которых написано +30%, +50% служат ощутимо меньше. Видать из-за того, что лампы то тюненые ;)

Тока не забудь тогда про автокорректор и омыватель....если уж решил бабло выкинуть,мне Хеловских галогенок вполне хватает может и не верх совершенства,но по сравнению со штатным светом-это нечто,у меня однажды на ночной трассе перегорели сразу два преда дальнего света,так мне даже лень было их в дороге менять,не потому конечно,что я лентяй,а потому,что я с ближним все хорошо видел, и  оставшиеся80 кмпроехал на ближне не меняя скоростного режима,а какие дороги на переферии,думаю,никому раасказывать ненадо....
[/quote]
Омыватель поставить — проще простого, а как на дороге проверят работу авто корректора? разгрузят мне багажник и попросят выйти из машины тёщу ? давление в шинах проверят? Вряд ли.
на моей фаре есть маркировка DС – ближний, DR – дальний, говорящая о том что данная фара предназначена для использования с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН № 98, ГОСТ Р 41.98-99)., причем как для ближнего, так и для дальнего! света.

А также знак официального утверждения (состоит из круга, в котором проставлена буква "Е", за которой следует номер страны, предоставившей официальное утверждение, и номера официального утверждения) нанесенные на рассеивателе фары.

А на вопрос, почему это у вас стоит такая фара?, я вам напомню (вкратце) о приложении:

к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.
пункт 3. Внешние световые приборы
3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
Примечание.
На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.
Ваз 2108 и его модификации, снят с производства в 2003 году.

Т.е. Ден, ты хочешь сказать, что под ксенон можно поставить фары с маркировкой DC от другой машины?А почему бы не поставить тода стекло на фару с маркировкой под газоразрядные лампы? Если будет дело только в ней, то через пару месяцев будут забиты китайскими стеклами в фары на Фучиках...

Den78rus  про автокорректор-это я к тому,чтоб ты других не слепил на дороге, или тебе пох....???

 Все бы это было хорошо, но есть один забавный нюанс - весь аниксеноновый запрет ПОЛНОСТЬЮ противоречит существующим на настоящий момент правилам ПДД и приложениям к оным.
  Так что, господа законадатели-вредители вооружились новым (и ни кому не ведомым) техрегламентом, на основании которого и строят сей антилогичный дибилизм.
  По уму, для уничтожения возникших противоречий, правила ПДД должны быть переписанны.
Так что, как только наши бессеребренники ГАЙцы получат соответствующий ФАС, так сразу придется нашему другу Den78rus, через суд отбивать себе обратно права и номера. И, кстати, не факт, что отбить их удастся - ведь суд может получить уже свой ФАС...
   И.С.

интересно, когда этот бред с ксеноном закончиться? сегодня я сам от греха подальше снял свой ксенон... может я конечно и смогу на дороге доказать, что я прав, тока вот нужен ли мне этот самый гимор?? надеюсь это дело не одобрят и забросят сию затею...

http://auto.vesti.ru/doc.html?id=308272

Давно терзала смутная мысль,"с чего бы это наши стражи дорожного правопорядка так озаботились яркими лампами ХЕНОНа? Как будто других проблем мало. Недавно была получена инфа которая расставила все на свои места. Хотя она не точная,но помоему она все объясняет. Нештатный ХЕНОН слепит камеры которые снимают номера машин превысивших скорость-фото теряет доказательную способность. А поскольку увеличение числа этих камер неизбежно "как крушение капитализма"..... Короче скорее всего с этой темы гайцы не съедут

если уж камеры слепит, так что же со встречными водителями происходит?

 Junglist, не мешай мух с котлетами! Стандартная записывающая аппаратура выходит из строя от  тех "высоких" частот, которые мы даже и не слышим, а какая-то из разновидностей дельфинов именно на этих частотах общается между собой!
 БУДЕМ ДЕЛЬФИНОВ ОТСТРЕЛИВАТЬ??? А то морские службы жалуются...
Камеры надо до ума доводить, а не фары - до уровня камер. А то ведь, действительно - так скоро две трети водителей наскребут бобла на "можный" заводской ксенон. Но не для того, чтоб светлее было, а чтоб на камеры плевать и веселиться.
  Я первый именно так и сделаю!
И.С.

А то ведь, действительно - так скоро две трети водителей наскребут бобла на "можный" заводской ксенон. Но не для того, чтоб светлее было, а чтоб на камеры плевать и веселиться.
  Я первый именно так и сделаю!
И.С.

да над гайцами поглумиться это здорово  ;D

А НАМИ регистрирует ксенон оффициально
http://www.uslugiavto.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=1761

"да над гайцами поглумиться это здорово " На сколько я понял -штатный ксенон камерам неприятностей не доставляет

 LRman, хоть это и всего-лишь предположения, но если следовать твоей логике (камерам мешает неправильная фокусировка, а не "иной" свет), то все выходит еще веселее: включил дальняк и все камеры отдыхают...
  Вот на дорогах весело то станет!

 Кстати, этой ночью вернулся из Чушки, и спешу поделиться тремя наблюдениями.
  1. Ксенона на трассе стало заметно меньше, а слепят НА ПОРЯДОК чаще! Зачастую, дальний свет вырубают только перед самой "мордой", да и то - когда свой дальняк встречно "в морду" засандалишь.
   2. В слякотно-дождливую погоду (а именно в такую, я ехал в Чушку) - конкретно НИ ХРЕНА НЕ ВИДНО.
   Я в три часа ночи на "Скандинавии" насчитал семь ДТП. Было плюс пять при полном отсутствии гололеда, видимости и машин...
   3. Мои направленные в "ниже некуда" "холодные" ближние галогенки вызывали у встречных водителей реакцию гораздо более злобную, чем ранее стоявший ксенон. Из десяти встречек, как минимум одна, начинала мне "мигать" типа - ВЫКЛЮЧИ ДАЛЬНЯК. И только после демонстрации моего реального дальнего света, встречный водила успокаивался.
  С ксеноном такого не было...
  И.С.

Так дальше и будет "Ничерта не видно! Только с дальним".Вот и будут все колеса менять(в лучшем случае), прямо на дороге, или подвеску перетряхивать чаще чем обычно.Наши дорожные условия этому поспособствуют - 100%.Сам на днях, на Мурманском, ехав 60км,ч, по правой стороне, влетел левым колесом три раза, в три ямы, до пробоя стойки! И это маленькая скорость! А на скорости в два раза больше???
 Зато ксенона "плохого" нет на дороге! И все должны , видимо, ехать "спокойно" с учетом дорожных условий, которых НЕТ!

И все едут с дальним!- Это факт сам по шоссе езжу. И наплевать им на встречку!  Вот и "Повысится" культура на дорогах и безопасность, нежели с "плохим" ксеноном!

З.Ы.  Я Х.....ю, дорогая редакция  :o :o :o

Уважаемый Админ,и остальные участники форума. Не буду спорить (тем более что не уверен в достоверности своей инфы). Просто эта дисскусия на тему хорошего или плохого ХЕНОНА -чистый флуд,ибо если ОНИ что то решили,то МЫ ничего изменить не сможем. По той простой причине, что как только наши права оказываются у НИХ в руках- можно хоть с пеной у рта доказывать что хенон лучше светит ,что он правильно установлен,что он не слепит- ЭТО БЕСПОЛЕЗНО. И возвратят Вам права только по прошествии определенного кол-ва времени или при внесении Н-ой суммы в "фонд голодающих стражей дорожного правопорядка"

да, насчет фонда) сегодня я чуть пополнил их запас из богатой студенческой казны))) поймали на ровном месте... и сам инспектор мне говорил ещё что-то о войти в положение!!! при этом переодически смеясь и доставая свой сенсорный кирпичик из чехла)
но вот блин не такой я человек, чтобы сразу упираться и ждать от него доказательств.. особенно если я не прав был.. хоть и понимаю, что доказать мою вину не просто там... но вот если меня уже в любом случае лишают, то тут я начну упираться и пусть он тогда в суде доказывает кто там был не прав)

Это и ежу понятно. Это ещё обсудили в начале темы. ;)

Но так как тема называется "Про запрет ксенона", то здесь высказываются форумчане, у которых есть по этому поводу что сказать. Или кто заметил реальные последствия этого.

 Ну, с LRman"ом трудно не согласиться...
Так,- хоть для себя побухтим. Даже если только лишь для того, чтоб лишний раз отложить у себя в мозгах всю полнейшую беспонтовость "гласа народного". И.С.

нашёл интересную статейку :)

http://auto.vesti.ru/doc.html?id=308272 (http://auto.vesti.ru/doc.html?id=308272)

Вы на дату посмотрите  ;)

ссылка хорошая, тока она уже была на этом форуме и в этой теме))

во, нашел ещё видяху, где Инжекторовцы помелькали в кадре))))
http://www.dorogu.tv/?page=show_video&id=404

 xorek, если б на ТВ еще и не резали на 70% то, что мои хлопцы реально говорили...
И.С.

....Инспектора не будут играть по правилам.

да итак понятно, что будут показывать лишь то, что считают нужным) да и гаишниками тож собсно все понятно) поэтому впринципе, если есть желание с ними пообщаться и ты уверен, что сможешь доказать свою правоту, то вперед и с песней, не снимай ксенон...
лично я его снял лишь для того, чтобы меня лишний раз не теребили по этому вопросу, лишние остановки оно мне нафиг не надо...
так что поживем - увидим)

http://auto.mail.ru/article.html?id=31023 (http://auto.mail.ru/article.html?id=31023)
если конечно не очередная утка.