Тюнинг ВАЗ, автотюнинг. Форум портала компании "Инжектор-Спорт"

ВНИМАНИЕ!!! При установке ВУ 9" вам грозит эвакуатор!!!

Вчера обновил тормозную систему:
1. ВУТ на 9"
2. Диски Brembo MAX 14"
3. Колодки (для начала попроще) Fedoro
4. Скобы суппорта, т.к у меня сейчас колесья на 13
5. Барабаны задние Pilenga и к ним колодки Fedoro
Общая сумма получилась 14300.
!!! ВНИМАНИЕ за разовую покупку 15000 дают стикер, так что не повторяйте моих ошибок, добавьте 700, чтобы его получить!!!
+ Nokian Hakkapeliitta 5 взял на 14" дисках
+ поменяли передние шланги и задние тормозные цилиндры
и истратили 1литр тормозухи ДОТ4 (все в сумме 1100р).

Теперь про УСТАНОВКУ. Сразу скажу меня на эвакуаторе притащили назад в ремонтный бокс (1000р кстати).

1. Установка 9" ВУ все же не стандартна на 2111, так что если нет каких либо спец задач наверное стоит ставить ВУ Вишнякова.
Ребятам пришлось помучиться с установкой, к тому же вышла небольшая проблемка, которую мне думается сложно было предусмотреть.
2. После установки и прокачки системы все отлично заработало, я был доволен, поехал на работу. Проехал около 10км до работы, все отлично работало, тормоза супер, а если учесть что они еще не притерты, то дальше должно быть еще лучше. После работы проехал еще около 3км и тут началось >:(
начали клинить тормоза, да так что на первой тронуться не смог, успел только прижаться к обочине. Вышел посмотрел, передние диски разогрелись оба, задние нормально. Постоял около 20мин охладились тормоза, попробовал тронуться, вроде поехал. Через метров200 опять заклинило. Постоял подольше, около 40мин, думал мало было ???, опять попробовал, та же картина >:( >:( >:(
В итоге решил, что потраченные 14кило стоит сохранить, диски Brembo MAX жалко  :'( вызвал эвакуатор.
3. при осмотре и разборе полетов, выяснилось, что ВУ 9" не совсем подходит к моей 2111 и требует еще регулировки.
Точно не знаю как и что колдовали ребята, но рабочая версия у них появилась - косяк был между штоком ВУ и педалью.

Резюме: чтобы не попадать на те же грабли, стоит обратить внимание на возможность несостыковки педального узла и штока ВУ и после установки поганять по округе и поработать интенсивно тормозами.

После исправления косяка проехал около 10 км, не считая того, что погонял по округе с вижащими тормозами ;D.
Если больше не напишу значит вопрос закрыт.

Ребятам РЕСПЕКТ И УВАЖУХА ;) (обратился к ним по рекомендации Сергея, продавца Инжектор -Спорт), грамотные спецы, работу свою любят и что очень важно пальцы перед клиентом не гнут ;D

PS. При установке нестандартных деталей будь готов к несостыковкам и косякам, всего на свете предусмотреть невозможно, главное потом суметь разобраться и исправить этот косяк.
Теперь на очереди рулевое, подвеска, коробка и двигун :)
все это буду обсуждать в теме "Тюнинг 2111. Этапы, целесообразность, где делать"

Все очень просто: не отрегулировали шток ВУ между ним и ГТЦ либо тягу педали, и при отпущенной педали клапана в ГТЦ не перепускали жидкость обратно в бачек. В результате жидкость разогрелась, расширилась, но излишек в бачек не шел. ИМХО косяк установщиков. Про регулировку штока даже в мурзилке написано.

Возможно с таким ВУ первый раз столкнулись, хотя мне рекомендовали их (Салтыковская д.6) в И.С.
В чем косяк быстро разобрались, да и в целом ребята мне понравились, так что взыскивать за эвакуатор с них как то рука не поднялась.

 Не готов выносить какое-то однозначное мнение, но, больше всего данная ситуация похожа на вариант с неотрегулированной тягой педали - это, не слишком часто, но встречающийся вариант, связанный с тем, что на самом ВАЗе эту тягу не редко регулируют в ручную (кажется, это последствия каких-то малых косяков кузовного производства). Аналогичная ПО ПРИЧИНАМ хрень иногда всплывает с педалью газа,- когда эта самая педаль на новых "десятинах" тупо упирается в "железо" и не дает нормально "топить газ".
  Нам уже доводилось сталкиваться с необходимостью регулировать тяги педалей при установке обычных ВУ в сборе на "десятках".
  Это, правда, не частый наворот, но при установке ВУ его надо бы учитывать. И, конечно, тестировать машину перед ее "выпуском на волю".
  AlexMAE, спасибо за это напоминание и лояльное отношение - будем теперь при продаже ВУ обязательно пересказывать покупателям твою историю - дабы народ знал, что первые часы зксплуатации машины с тюнингованным ВУ, надо бы отслеживать "нагрев" передних тормозных дисков.
 Еще раз замечу - с такой ситуацией мы сами сталкивались всего несколько раз, но... покупателю "косяка", в роли которого оказался AlexMAE, легче от этого не становится!
  И.С.
Р.S.  AlexMAE, с учетом данной хреновины, я считаю необходимым, дабы хоть как-то компенсировать твои приключения с эвакуатором, выдать тебе тот самый злополучный стиккер, на получение которого тебе не хватило к общей сумме заказа всего 700р.
 Заезжай, когда тебе будет удобно, Серега выдаст тебе стиккер. Он (Серега) в курсе.
  И.С.

 :D :D :D Спасибо Алексей! Я как раз собираюсь заняться рулевой с ЭУР.
А вот по поводу совет поправлю. Вопрос не в том, что греются - они заклинили так, что не тронуться с места было!!! Здесь именно поганять и потормозить надо, недалеко от мастерской, чтобы эвакуатор не понадобился. Потому что если "косяк наступит" то помогает минут сорок передышка, а потом резвый старт и быстренько метров 100 - 200 проезжаешь, далее опять клинит т.е опять отдых или конечно если не жалко и хочется притереть только что установленные диски Brembo MAX и колодки Fedoro до красна можно жать газ, правда боюсь еще через несколько сотен метров даже на первой двигаться будет проблематично.

 AlexMAE, суть "механники" данного косяка мне понятен.
Педаль тормоза не "отходит" до конца в исходное положение. Колодки подтормаживают. Греются диски, колодки и тормозуха. Тормозуха ЕЩЕ И РАСШИРЯЕТСЯ. Все блокируется.
 Тут ни чего нового. А тестирование - это полчаса-час активного катания (типа,- вокруг ремонтного бокса) с частым выжиманием педали тормоза...
  И.С.

Да точно, именно очень активное торможение, а не просто поездка пусть и в пробке, как получилось у меня. До работы то я добрался без проблем :D

ДА... и еще забыл сказать...
У меня еще одна проблема возникла после установки ВУ 9" не встает растяжка передних стоек, мешает бачек ВУ. Надо искать замену или эту варить >:(.

    Переваривать растяжку - тема левая. Легче и умнее перенести сам бачок.
 Причем - прямо на  растяжку. Все развлечение на десять минут.
   Но чаще всего, мешает не бачок, а разъем на его крышке. Тогда достаточно тупо развернуть саму крышку. И.С.

Я ставил растяжку от приоры. С ней ничего не мешает и не надо ничего переносить  ::)

Приду домой еще раз проверю и отпишусь :)

Я растяжку болгаркой пильнул. Миллиметров 5 примерно мешало, именно из-за крышки бачка. Но ВУТ, правда, десятидюймовый был. Растяжку не жалко, она левая с рынка, от тюнинг-авто или что-то в этом роде. Склоняюсь тоже к покупке растяжки от приоры.

Отчет
Бак бензина сжег после установки тормозов, результат отличный, притерлись уже. Мертвая хватка тормозов и легкий ход педали, теперь я при торможении могу чувствовать как колесья приближаются к грани скольжения и контролировать этот процесс, правда в экстренной ситуации можно сдуру резину протереть, так что надо тренироваться  ;D

Теперь по поводу растяжки.

Алексей
Я с трудом понимаю каким образом бачок с тормозухой можно оторвать от главного цилиндра, я то думал там намертво приклеено. А если даже оторвать... придется трубками соединять бачок и главный цилиндр.

Proektant
У тебя точно стоит не стандартный или ВУ Вишнякова? У меня бачок, точнее чутка утоплен в глубь моторной переборки и стоит довольно высоко. Так что мешает не только крышка и тем более не разъем.
Тогда буду просить у ребят из И.С. растяжку от приоры на пробу, пока эту еще не установил.

У меня стоит ВУТ от калины, растяжка от приоры.
Бери растяжку и примеряй, дожно быть все гут.

 Видимо Proektant прав - растяжка от  Приоры это лучший выход.
А бачок хоть и снимается без особых проблем, но, конечно, понадобятся надежные соединительные трубки. Да и сам бачок надо как-то НЕ КОЛХОЗНО (не на изоленте, не на скотче и не на пластиковых хомутах) закрепить. Тоже некий гимор...
  И.С.

Алексей если моя просьба не затруднит, возможно ли будет поменять карбюраторную растяжку на приоровскую в случае если она конечно подойдет?
Карбюраторная пока еще не ставилась.

 Да, конечно. И.С.

Спасибо, заскочу по возможности.

Поставил Вакуумник+гтц 9" на 21099, наконец-то машина стала останавливаться. Встал в родное место без проблем, ни с верхней растяжкой, ни с усилителем рейки конфликтов нет.( усилитель рейки палкой вниз).