Тюнинг ВАЗ, автотюнинг. Форум портала компании "Инжектор-Спорт"

Назовите сам ДЕШЕВЫЙ способ как сделать из 80 л.с. 100 л.с.

з.ы.: дроссель 54 мм уже стоит; двигатель 11183, 1,6 8кл.

Салют!

валы, выпуск, настройка

Что по деньгам выходит?

  Pash_Dee, загляни в прайс - валы и выпуск можно приобрести от разных производителей. И стоят они, само-собой, по разному. Тоже и с настройкой, и непосредственно, с установкой вала.
  Разброс - от 15 тысяч до 30-ти.
  И.С.

Хорошо!

Вот КИТ для двигателя 8кл. 1,6V (распредвал ТМ-1 с рошитым под него контроллером) реально прибавки сколько дает?

Этого тебе никто не скажет, т.к. и вал можно настроить по-разному, и контроллер уже прошитый - это туфта (читай развод для лохов/либо единственный выход для тех в чьей деревне нет даже диагностики).

Жду совета

 Pash_Dee, ты уже нечто подобное тут пытался обсуждать.
И Serg_x, в принципе прав: очень многое зависит от того,-  у кого ты все это будешь ставить и кто будет прописывать.
 КИТ от Т.М., который ты рассматриваешь ( и зря уж Serg_x так его однозначно поместил в "разводки" - Т.М. контора не того уровня и калибра - просто, как Serg_x сам и заметил - далеко не везде есть люди, умеющие достойно корректировать программу).   Так вот, КИТ от Т.М. разработан ПОД 5-ый ЯНВАРЬ.
 Pash_Dee, а у тебя какой? Не седьмой ли???
  Короче, хочешь совет? Ну, получи и распишись:
 52-ая Уфа + разрезная шестерня + паук от Стингера + прописка у Игоря и Андрея.
 Цены на перечисленные девайсы найдешь в нашем прайсе, прописка у Игоря/Андрея обойдется примерно в шесть тонн. Установка - 5-7.
Вот и считай.  И.С.

Админ! Ты как всегда бог! Если оно так как Ты пишешь, то ждем тринадцатой и сразу к Вам за сбытом.

А как насчет новогодних подарков?

 Не  Pash_Dee, я не то что на Бога, даже на "подвижника" не тяну!
А на счет Н.Г. и подарков я пока ни чего путного не скажу - это будем в декабре решать...
  И.С.

Кое что по кпп буду заказывать в декабре, так что тема про подарки для меня тоже актуальна.

Под распредвал мм52+разрезную шестерню+выпуск+прошивка,какой ряд КПП и г.п.?

Смотря чего Ты ждешь? Если максимальную скорость увеличить, то одно, если увеличить динамику, то другое.

ДИНАМИКА!

 Михалыч513, это уж не такое МЕГО увеличение мощи, чтоб говорить о СПЕШЕЛ ПОДБОРЕ. Выбирай под свою манеру езды и те реалии, в коих ты обычно эксплуатируешь свою машину.
  И.С.

у меея калина 8в стоит др54,вал 11,2 сти,пара 4.1,паук421,с приорой 1в1 до 180 кмч.прошивка онлайн рулет!

Есть ли необходимость установка дросселя 54мм,при распредвале мм52+выпуске+прошивке.

мне с валом подарили ;)

 Изначально этот  вал был разработан для стокового автомобиля.
Но в последние годы стандартным установочным комплектом вместе с 52-ой Уфой, идет 52-ая (54-ая) заслонка, "паук" и, само-собой, - разрезная шестерня.
 Согласно данным, снятым с различных стендов, посредством этой "добавки" удается увеличить приход от внедрения данного девайса на 25-30%. И.С.

При установке дроссельной заслонки 52 и 54 вместо стока,какие допики еще необходимо?

 Программу корректировать надо. И.С.

Я имел виду замену дросселя сток46 на 52и54,нужны ли какие переходники и т.д.И стоит ли  дополнительно установить регулятор давления топлива спорт (двиг.11183).

 На стоковом автомобиле НЕ СТОИТ устанавливать ни засдлнку большего размера, ни регулятор давления топлива СПОРТ.
 Это девайсы, которые ни какой отдельно-самостоятельной ценности для тюнингера не имеют. И ни чего сами по себе не дают.
 Ну сделал ты подачу воздуха больше и? Ну влил больше бензина? И чего??? Все быстрее поехало??????????
 Бред. Программа работает по старому. Железо все стоковое. Откуда приход? От воображения?
И даже если мы перепишем прогу под новые реалии, приход будет смешной и не заметный. Но хоть одно будет соответствовать другому...
  И.С.

Я имею виду установку дросселя и регулятора совместно с валом 52,разрезная шестерня ,выпуском,прошивкой.

 Регулятор Спорт в этой компании лишний. А из всего выпуска реально стоит заменить только "паука". Для 52-ой Уфы это максимально необходимые доработки.
 Зачем просто так тратить лишние деньги? И.С.

Насколько мне известно двигатели 11183 оснащены рампой без обратки, регулятор давления находиться в топливном модуле и поддерживает постоянное давление 3,8 бар. Спорт регулятор (вакуумный) здесь вообще не приделах.

Замена дросселя сток на 52,есть особенности  при замене?

 Да нет - все то же, что и на стоке. И.С.

Спасибо!

Сколько людей столько и мнений. Скажу одно что-то в ней есть, в этой 54 мм заслонке. компьютер бывает показывает расход 4 литра/100км или добавляет динамики на светофоре. Вообщем без всяких корректировок заслонка меня радует.

 Ну, многих и нулевые ПроШпротовские фильтры радуют...
Но стенды показывают НОЛЬ. И ошибку.
  Бедная смесь еще не один автомобиль не делала "спортивным". А вот клапанов она погубила - на пол года работы соответствующего цеха...
  И.С.

При меньшем дросселировании насыщение раньше по воздуху.
мощности к сожалению не прибавляет.

аdmin.По выпуску- под вал мм 52 Уфа,шестерню,заслонку54 - подойдет Стингер-2111-инжектор-3200руб.встанет к стоковому глушителю?какие дополнительно нужны "железки" и работа?И в дальнейшем с этим пауком возможно установка более "интересного глушителя",и лучше наверное без термоизоляции.И не по теме,есть в наличие хомут для жесткого крепления карданчика на кулисе-315руб. Это на ВАЗ-2114.

 Вчера на витрине такой хомут лежал (я сейчас дома и в 1С заглянуть не могу). А вообще,- мы их не так давно довольно много покупали. Должны быть и не только на витрине.
 "Стингер" на штатный выпуск встает, но придется резать среднюю часть родного выпуска - любой "паук" имеет свою "расчетную" длину, которая ни как не хочет совпадать со стоковыми размерами.
  В дальнейшем тебе ни чего не мешает на базе этого "паука" собрать весь прямоточный выпуск. А если собирать его из прочих "Стингеровских" девайсов, то более, подгонять на месте уже почти ни чего не придется.
   И.С.

Я как понял,это для моего движка самое оптимальное,по качеству и деньгам,и термоизоляцией паука не заморачиваться.

 Это не плохой вариант. И.С.