Тюнинг ВАЗ, автотюнинг. Форум портала компании "Инжектор-Спорт"

Извиняюсь, если вопрос глупый или это уже обсуждалось.
Тормоза стандарт. Перетормаживает жопа. Колдун в самом крайнем положении. Как лучше поступить, выкинуть его вообще, заменить или как? А если выкидывать, то как трубки соединять? На жопу одну пустить, а потом разветвление на обе стороны через тройник? Или две которые на жопу напрямую с задними цилиндрами соединить?

Отремонтировать тормоза. Прокачать, проверить работоспособность цилиндров спереди. Работоспособность самого регулятора.
Тюнинг начинается с исправного автомобиля. Тюнинговать неисправное - тупиковый путь. Только хуже сделаешь.

Антоха, если борешься со своим перетормаживанием, то вкарячить тройник не выход. Да и вообще выкидывать "колдуна" из стоковой тормозной системы не имеет никакого смысла!
Просто поэтапно продиагностируй всю систему, тормоза - НЕ ИГРУШКА!

А в целом тормоза как работают? что б барабаны перетормаживали?! тут 3 варианта: не исправен колдун (что думаю скорее всего), либо неиспарвны передние супорта, ну или уж воздух в передних есть. выкинишь регулятор еще больше усилишь перетормаживание. и кстати в крайне каком положении? проверь еще раз настройки колдуна.

Да спереди все новое, кроме дисков, суппорта, колодки, шланги, трубки, ГТЦ. Воздуха точно нет, проверено. Жопа немного раньше берет, и в юз, потом перед тоже блокируется, на скользком покрытии немного разворачивает. Никаких домиков сзади нет. Может попробовать сам регулятор поменять?
А еще вопрос, что будет с регулятором если на ГТЦ трубки присоединить не по диагонали, а первый поршень (от ВУТа) на передние колеса, а второй на задние.

 Антон, тут тебе Sergey78 уже по этому поводу написал: сначала почини, а уж потом экспериментируй.
  Сейчас тебе надо заменить "колдун". Но изначально, неплохо бы убедиться, что привод (рычаг) "колдуна" не загнут и не создает у все того же "колдуна" настройку на "перегруженную задницу".
  И.С.

(http://www.sportmebel.ru/f/breaks.jpg)

У меня вот так. Только без регулятора и гидрача.

ГТЦ Ate --> 14'' Брембо макс + Ate --> Зад чугунина + Колодки какие-то неплохие, но марку точно не помню.
Все цилиндры новые, жидкость новая.

Ничего не перетормаживает!

Хотя на всякий случай оставил задел для установки крана на задний контура!

Демон.спб, без регулятора такая система не может не перетормаживать. Если все работает как надо, задние колеса будут блокироваться раньше 100%.
Система, как на картинке, оправдана с гидроручником.

Я это понимаю умом  ;)

Но вот как-то устраивает.

А вообще, если удалять колдун, то надо делать через 2 тройника сзади, чтобы уровнять прав. и лев. стороны.

 Солидарен с Proektant"ом - чудес не бывает - такая ОБЛЕГЧЕННАЯ схема не может не перетормаживать.
Только поправлю неточность фразы,- вопрос решает не гидроручник, а гидрорегулятор.
  Видимо Proektant имел в виду гидроручник с регулятором, которые делает Криотетч. Но на схеме от Demon.Spb гидроручник отдельно, а регулятор отдельно. Это устаревшая москалевская схема, слабость которой в том, что с регулятором на базе копеечного "колдуна", машину переднего привода не допустят ни до каких соревнований...
  Ну а с появлением блоков ручника от Криотетча, смысл в таком "огороде", отпал даже и для "домашнего" тюнинга.
    И.С.

Да, схемка очень стара.

Просто все предыдушие мои машины перетормаживали. И с колдуном, и без, и с ЗДТ, и без...

По крайней мере явного перетормаживания нет. ИХМО из-за передних 14-х дисков.

 Ну вот в среду и посмотрим. И.С.

Все понял, всем спасибо, тема закрыта.