Тюнинг ВАЗ, автотюнинг. Форум портала компании "Инжектор-Спорт"

 Здравствуйте, может кто подскажет мою проблему? а она такова:вчера приехал из далека и мой мотор задымил синим дымом,как я понял это кольца залегли!? а есть ли способ их разлепить без снятия ГБЦ(советуют налить керосину в  цылиндры???) поможет??? кольца проехали 1800км(стояли на таких же поршнях но 8кл)
Поршня новая брал в И.С недавно 84.0*75.6 16кл ТДМК-проехали поршни около 850км всего!!! А мож что в ГБЦ быть??? ( дымит только при переключении передач!) 

Как вариант маслосъемные говеные...

кольца брал в АЛ СПОРТе на фучах, кенингсбраун че то как то так!

 Боюсь, что без вскрытия не обойтись.
Тут может быть все, что угодно. От вылетевших перегородок и прогоревшего поршня до тех самых залегших колец.
  Что там за "кенингсбраун" продает АлСпорт - этого я не знаю. И можно, конечно, пнуть тебя доводом: нечего было кроить,- надо было брать у нас проверенное Мале, но... если честно, я не думаю что тебе продали такое конкретное фуфло, которое и тысячи не отходило!
  Более вероятны фокусы с перебором по детонации или прощелканным углом опережения.
 Так что, брат, не ленись - разбирай и смотри. А то, тут можно весь форум предположениями исписать - а оно как дымило, так и дымит... И.С.

 Фокусы с перебором по детонации....
Это как? если установлен не в положенном месте,это могло привести к задымлению?(не на блоке)

это как? БУ кольца?

да нее!!! они стояли на 8кл,моторе проехали 1км купил 16кл+еще 850км! во как!

А чё компресия давит? Вообще при переключении дым,это голова,как правило.

нечем замерить!!!((( масло жерет!!! за 850км сьело! лампочка замыргала! и че может в голове так дымить? кстати сапунит сильно!это к чему???

очень похоже - поршневая... :(

 :'( да жесть!!! :'(

Придется вскрывать по-любому.
Многие промывки двигателя на основе керосина, он расжижает масло, действительно может помочь с залегшими кольцами, но в твоем случае лить в горшки его не стал бы.

Этого категорически делать нельзя было. Новая поршневая подразумевает все новые расходники - кольца, вкладыши.
А так получается притерлись колечки в одном моторе, а их на другой вкорячили - вот и получил.

они стояли в этом же блоке просто я их на 16кл поршню одел!
ладно спасибо всем за советы! начну опять разбирать и менять колечки!(((

 Вскроешь, - отпишись что там увидишь. И.С.

сразу же напишу!;)

Я в свое время достал здесь  всех на форуме с анологичной проблемой, в результате замена поршневой клапанов и форсунок. С такими делами нельзя затягивать

 Эт-т точно! И.С.

И так,писец 1и3 целиндру!!! гильзы так надрало пальцами что блок в помойку!!!Токая же ситуацыя случилась у моего друга месяц назад!Из за чего это??? ???

могу предложить скооперироваться и взять на двоих что-нибудь типа http://all.auto.ru/cars/used/sale/3810762.html

с меня хранение, инструмент и прочее

Автор: silovik Спасибо большое,у меня в гараже блок лежит! у меня двигатель Б/Н,но знаю кто заберет 16кл голову в сборе+косой!

предлагай, мне кое-что с купехи надо, остальное можно распродать

может есть еще желающие присоединиться к концессии?

ну что,никто не знает? из за чего разбивает?

 telepan, ты же сам вскрывал! Что увидел-то? Если, как ты пишешь, "палцами" покаряболо блок, то, соответственно, сразу стоит посмотреть на стопорные кольца (или на то, что от них осталось).
  Тут не богатый выбор: либо тебе попались какие-то исключительно паленые стопорные кольца, которые "выпустили" "палец" при первом же нажатии на педаль газа, либо ты конкраетно накосячил при сборке.
  И.С.

на первом целиндре вообще изчезло стопорное кольцо!!! ???
а на третем в ужас замято!!! вот такой итог!!!

 Похоже, что тебе конкретно повезло с этими стопорными кольцами... И.С.

алексей,а если у меня на 83 блоке стоят 08 шатуны,что может быль с поршней 21124? тамже надо 10ые шатуны?! у меня может что нибудь случится? (колено75.6)

 Если ставить восьмые шатуны, то палец надо запрессовывать, как и на обычном восьмом ДВСе. При этом, стопорные кольца, само-собой, не нужны.
  Более того, если кольцо все же поставить, есть шанс, что оно встанет с небольшим перекосом, а затем вылетит.
  И.С.

то есть при установке 8х шатунов с пальцами 10и и стопорными кольцами ни чего не случиться?, а то что поршень со смещением на 2.3,ничего не будет?
еще есть вопросик к вам,подойдет ли 8кл(абит,корвет)на 16кл мотор?

 На счет корвета лучше бы узнать у производителя (Игорь Пикоткин также владеет этим вопросом). Вроде как, только под "пальчиковые" модули идет свой корвет... Но я легко могу ошибаться.
  Что касаемо первого вопроса, то я,вроде как, выше написал: установка стопорных колец С ВОСЬМЫМИ ШАТУНАМИ не целесообразна и (в случае неточной установки) чревата.
   В обычном восьмом движке такая точность не требуется, а тут - может выдавить стопорное кольцо. Именно поэтому их тут и не ставят. И.С.