Тюнинг ВАЗ, автотюнинг. Форум портала компании "Инжектор-Спорт"

Здравствуйте.

Сегодня купил у Вас пружины Клаксон -30 хайВэй, поставил, прокатился по району, услышал скрежет справа, снял и вот что увидел... :((
(http://img6.imageshack.us/img6/9858/10072009253.jpg)
(http://img4.imageshack.us/img4/9430/10072009252l.jpg)

Что можно сделать, вернуть????

 :o прикольные такие пружины

Офигеть, походу стадию закалки не прошла что ли.

  gReD, ну конечно вернуть!..
Впрочем, если тебе нравится кататься на таком забавном экстриме...
А что касаемо самого косяка, то тут что-то умное мне сказать не получится. И так понятно, что что-то прощелкали с термичкой.
 К сожалению, у Клаксона такое хоть редко, но бывает.
Это одна из причин, почему я всегда очень настоятельно рекомендую не Клаксон -30мм., а СТК - 25мм. У СТК ни чего подобного не бывает. У них, вообще, - КОСЯКОВ НЕ БЫВАЕТ.
  И.С.

. :'(

Хорошо, тогда подъеду в четверг, раньше я работаю...
На таких не катаюсь, сразу вернул свои резанные. ;)
Хотел Стк брать, но что-то подумал, что под плазу -30 будет лучше Клаксон(да и в прайсе они только комплектом идут.. ;((()... ;(((

  gReD, а ты ни когда не задавался вопросом: почему буржуйские пружины и аморты С ЗАНИЖЕНИЕМ, продаются только по 4 штуки?
  Может там (у заморышей) не все - полные идиоты???
Кстати, у Клаксона, те пружины, что поприличнее (коии не лопаются и не оседают), по две штуки не продаются... только полным комплектом... Да и Плаза свои аморты начала продавать  по две штуки только тогда, когда стало ясно, что нормальные продажи как-то не прут...
  И.С.

Так, завтра сабираюсь к Вам со своими горе пружинами. ;))
Чек тоже надо привезти?? ;))

Хочу вообщем сдать пружины и взять вместо паук на 8 клопов, с доплатой, есть в наличии??
29. Стингер Коллектор выпускной "паук" 2108 (карбюратор)
33. Стингер Коллектор выпускной "паук" 2111 (инжектор)


Эти пауки полностью идентичные и различаются только вваренной гайкой под датчик кислорода???
Хочу именно с гайкой. ;)

  gReD, а при чем здесь гайка???
Лямба-зонд в полный рост шел на карбюратор (у экспортных восьмерок 1100 и 1300), но он не стоял на машинах с 71-ым Январем (без обратной связи).
 Эти "пауки" различаются фланцами. Которые  у "инжектора" и "карбюратора" - разные.
А по вопросам наличия - позвони в контору. Я уже вторую неделю, как пишу из Тольятти. Наверно, не логично как-то мне будет связываться с конторой только для того, чтоб выяснить то, что ты можешь узнать и сам - посредством простого звонка.  И.С. 

Аналогичная фигня произошла с задним Клаксоном, правда отроду ему уже 2 года и пробежал он около 50 ткм. Одна пружина миллиметров на 5 ниже другой, плюс ко всему её немного перекорежело (как на фотке). Но и вторую тоже перекривило. Тоже жутко скрежетало сзади. В выходные скинул стойки и переориентировал прежины - скрипеть перестало. Пока езжу так, задумываюсь о бюджетной замене. Что посоветуете стоковой высоты на зад 2111?

 Ну, чистого стока (по высоте) у нас на 11-ую вроде нет. Подумай об СТК - они очень хорошо себя зарекомендовали. В том числе и на универсалах.
  Единственно что - продаются они только полным комплектом. Но в твоем случае, совершенно очевидно, что стоит поменять все пружины.
  Под 11-ую есть еще и "грузовой" конический вариант от все того же Клаксона. Брака по ним пока не было. Но тут обратный финт ушами - первое время (пока под грузом не просядут), пружины будут держать машину ВЫШЕ СТОКА.
   И.С.

Хм. А насколько этот грузовой вариант реально грузовой!? Продается только комплектом?
Что еще посоветуете из бюджетного на стоковую высоту? Желательно отдельно перед-зад.

 Да уж - ГРУЗОВЕЕ не куда... Наш Серега на них, за три-то года, не один десяток тонн опор SS-20 по городу перевез...
  А продаются они по 2 пружины. Но в одну коробку упакованны... ОДНА ПЕРЕДНЯЯ ПРУЖИНА И ОДНА ЗАДНЯЯ. Так что, можно купить только две пружины... но НА ОДНУ СТОРОНУ.
  А так, чтоб в РАМКАХ БЮДЖЕТА... да по две пружины... да стоковой высоты... да еще и качественные...  только SS-20. Другого варианта не знаю.
  И.С.

SS-20 = Сток. Покрашенный. Подорвали они мое доверие. (к опорам не относится).

CTK стоковой высоты не бывает? -25 CTK намного ниже стока?

 Да нет - 25мм. не особо и заметишь.
А что касаемо пружин от SS-а, то зря ты на них гонишь. Понятно, что их характеристики от стока не шибко далеко ушли (так, ни кто такой целью и не задавался), но качество приличное. Пока был лишь один случай брака. Круче только у СТК - там брака вообще не было. Но SSовских пружин мы продаем на порядок больше, чем всех прочих (в том числе и СТК). Так что, подобное сравнение не совсем правомерно.
  И.С.

Значит определился - добиваю стойки и приезжаю к Вам за CTK -25.
А Билштайны Б4 передние имеются?

Касаемо SS-20:
Понятно, что кризис, понятно что всем кушать хочется.
Но продавать стоковые заводские пружины после замера их жесткости, длинны, и покраски - это нечто.

За те деньги что они стоят могу на заказ 2 пружины по образцу сделать. Любой жесткости и высоты. Но только с постоянным витком, к сожалению.

  Serg_x, прежде чем повторять чужую глупость, ты бы взял на себя труд сравнить SS-овскую пружину и ВАЗ-овскую...
 Если от покраски стока, у него еще и следы завивки меняются... ЭТО КРУТАЯ КРАСКА!
  Кто производит для SS-а пружины, я к сожалению, тебе поведать не могу - это закрытая инфа. И хотя, я не понимаю - в чем суть этой великой военной тайны, но "получать по голова" от Сергея Калинина "за разглашение", мне тоже как-то не улыбается.
  Но в одном могу тебя уверить: продавать ВАЗовский сток подобным образом - это для серьезной конторы - НЕ РЕАЛЬНО. У АвтоВАЗа, ты не поверишь - очень не кислый юр.отдел - пару рот мотопехоты сформировать из этих бездельников можно. Они б такую вкуснятину хрен бы от себя отпустили! Из-за гораздо меньших тем они чужие заводы прикрывали...
  И поверь мне - на Железном рынке (где продукция от SS представленна ну оченно богато), служба безопасности ВАЗа уже третий год, как прописалась на постоянку. А сами Сергеи (главные SS-ники) на ВАЗ неоднократно приглашались. Но, почему-то, не для того, чтоб предъявить им контрафактные (или - контр-контрафактные) пружины.
  Кстати, теоретик чужого бизнеса, а ты не задумывался: где именно SS может покупать ТАКОЕ КОЛЛИЧЕСТВО ВАЗовских пружин??? Или ты всерьез предпологаешь, что на ГТЗЧ АвтоВАЗа не заинтересовались бы такой некислой заявкой на пружины (этак вдвое превышающую общескладской ВАЗовский запас???). Или ты всерьез считаешь, что откатать на конвеере пару миллионов пружин - это занятие для одного выхода вечерней смены???
  Короче, Serg_x, ты бы поделился источником этой бредовой инфы! Удивляет такое нереальное сочетание тупости, наглости и незатейливости!

  А что касаемо билштайна, то его мы сейчас тебе можем притараканить только под заказ. Последний год буржуйские аморты практически не покупают - и мы не возобнавляем их складской запас. Смысла нет.
 А так - дня в три уложимся. И.С.

По поводу аммортов - усек.
Касаемо всего остального - достаточно полистать форум SS.

 Serg_x, на форрумах пишут очень разные товарищи. При всем моем уважении непосредственно к SS (и к фирме, и к продукции), форрум у них - наипаршивейший. Такое впечатление создается, что все дауны страны собрались именно там, чтоб поделиться своими идиотскими мыслями друг с другом... Впрочем, я могу и ошибаться,- т.к. уже более года, как на этот форум не залезаю - поскольку еще от прошлых впечатлений не отошел...
 А что касаемо пружин, то не расчитывая на собственный мелкособчатый авторитет (а я то знаю SS-овское производство изнутри), рекомендую тебе напрячь собственную голову над теми вопросами, что я уже задал ниже.
  Теперь про историю появления в SS-е ВАЗовских пружин.
Когда SS-овцы только разработали свои аморты, они ПЕРЕБИРАЛИ РАЗНЫЕ ВЫРИАНТЫ ПРУЖИН ДЛЯ КОМПЛЕКТАЦИИ ПОДВЕСКИ SS. Поучаствовали в этой программе и ВАЗ, и Клаксон, и Фобос, и даже какие-то недорогие буржуи. Все пружины отбирались и проверялись на SSком оборудовании. Стоили они ВСЕ ПО РАЗНОМУ и зависила эта цена в первую очередь от того, сколько за них просил производитель.
 Но те пружины, что продаются сейчас под маркой SS (уже года полтора как),  делает один и тот же завод. И это ни разу не ВАЗ...
  И.С.