Тюнинг ВАЗ, автотюнинг. Форум портала компании "Инжектор-Спорт"

Интересует усилитель щитка передка и вакуумник Вишнякова крашеный на 2115....Отпишите плиз как появятся эти девайсы...А то закон подлости какой-то, есть деньги- нет товара,есть товар-нет денег....Кризис, мать его...

  Честно сказать, я не в курсе этой дырки в ассортименте. Ты в конторе это узнал?
Ежели оно так горит, то я могу попробовать отправить два этих девайса с подругой (она на неделю раньше возвращается из Тольятти в Питер). Главное, чтоб она меня с ВУ не послала - уж больно велика железяка.
  Тогда - в понедельник получишь.
Ну а ежели война еще не на пороге - очередной груз придет в Питер через понедельник (на неделю позднее). Эти две позиции я отслежу.
  И.С.

Не, пока не горит,а вот как появятся деньги сразу загорится,но так или иначе, подожду когда придут,спасибо за внимание к моему вопросу....Будем ждать..

клаксон - 90 ???

 Ну, тем легче для меня.
Пару ВУ и усилителей рейки я по возвращении брошу в свою машину. Так что, через недельку и пару дней привезу.
 А вот что касаемо Клаксона, то тут все крайне мутно. Москвичи и в прошлые то года В СЕЗОН плотно мозги канифолили. А сейчас - у них еще и полный переезд всего производства...
Но, видимо нет у них в штате своего Лаврентия Палыча - тот за двадцать шесть дней на Урале харьковский дизельный запустил (хрен бы мы, кстати, ту войну без этих танковых дизелей выиграли бы), а нынешние московские лентяи с апреля месяца все переезжают... Ну, этож не из-под немцев за Урал... Это из Центра за МКАД... У какого нынешнего москвича душа не дрогнет???
   Так что,- на Клаксон мы выходим по три раза на дню, но в ответ,- одни "завтраки". Будем звонить и дальше...
  И.С.

Алексей,я тут вот,что подумал,если вдруг у меня до того как Вы привезете ВУТ появятся деньги,(может случится такое чудо),я бы забросил их на Таллинскую,чтоб мне сразу гарантированно отложили ентот самый товар,как только он появится,просто дело в том,что деньги в руках не держатся ну никак...Возможна ли такая процедура????

  Да за милу душу.
Если деньги карман жмут - вези без вопросов.
А ВУ и усилитель мы тебе и так отложим. Главное,- когда приедешь за нимии - поясни ребятам кто ты такой. И.С.

Вобщем забросил 1000 рублев, как появится ВУТ Вишнякова дайте знать...

 Ха-шо. И.С

Скажите, разрезные шестеренки на 2112 с датчиком фаз есть в наличии? И сколько стоят?

 Есть. От Дизайн-сервиса. Стоят они 2320р. (2100р.) И.С.

 :o
Пипец. Дорого.

 Serg_x, для "дешево" есть в прайсе другой вариант. Но эта экономия - она не из лучших.
  По крайней мере, я бы сам тут кроить не стал. Может дороже вылезти.     И.С.

А другой вариант - это те, что за 1000р? Они без шторки под ДФ?

 В прайсе указанно не верно: бюджетные разрезные шестерни сейчас тоже идут с "поясом" под датчик фаз. Надо будет исправить. И.С.

Алексей Вы про меня не забыли....?????

Алексей, отложите комплект - уже еду за ними :)

 SRGK60, извини! Не отписался - забыл!
Уже неделю, как обе интересующие тебя позиции лежат на складе.
 Приезжай!
 
 Serg_x, отложили.

 И.С.

ГТЦ "АТЕ" не бывает у вас???

вроде был, если не ошибаюсь...

 Не. Такой позиции у нас не было. Это Serg_x нашел в городе такой ГТЦ и поставил себе. Он же и фотки соответствующие на форум сбрасывал. Видими их SRGK60 тут и видел. И.С.

и не предвидется???

Амортизаторы DAMP на ваз2108 скоро появятся в продаже???

  Макс, если ты сумеешь мне объяснить, чем "DAMP на ваз 2108" интересен для моей конторы (ЧЕМ ОН ВООБЩЕ, ИНТЕРЕЕН), то я НА СЛЕДУЮЩИЙ ДЕНЬ выставлю эту позицию в продажу.
 Что касаемо ГТЦ, то сейчас о них речь не идет - пока идет сезон, нет ни времени, ни свободных средств (да и спрашивают их крайне редко).
  Но ближе к зиме мы возможно вернемся к этой теме. И.С.

Алексей,ВУТ забрал,все, вроде, нормально,усилитель щитка чуть позже, пока нет свободных средств...У меня вопрос такой,при установке нового ВУТ свободный ход педали должен тот же остаться????

 SRGK60, свободный ход педали изменен только на ВУ в сборе (с педальным блоком). А на голом ВУ выставляются средние настройки.
Так что, кому-то эти "средние" сократят ход, а кому-то - и увеличат (хотя - с таким пока нек сталкивались.)
  Все зависит от того, какой ВУ достался твоей машине при установке на заводе.
  И.С.

Мое чисто субъективное очучение,что машина стала лучше осаживаться,особенно это заметно на скорости больше 100...

 "Осаживаться" - в смысле - притормаживать? И.С.

Ну да.....только я сказал бы более того,на штатном,я однажды так испугался,фура не стала уступать мне дорогу на пересечении Таллинского и Волхонского шоссе, в принципе я не летел, ехал гд-то около 70-80 км/ч он конечно меня не подводил и до этого,но такое ощущение,что машина тормозит до определенного момента,а потом педаль становится колом и ничего не происходит,я конечно с самого первого дня после покупки машины задумывался об усовершенствовании тормозной системы,но не так серьезно, как после того момента,следущим шагом и последним видимо будет установка ЗДТ,но тут опять кризис внес свои коррективы,если б я хоть подозревал,что финансовое положение мое несколько пошатнется,сделал бы в перую очередь ЗДТ,ИМХО тормозная система автомобиля (моего во всяком случае) должна иметь хороший запас прочности и надежности,и на это мне не жалко никаких денег....   Что называется- "И тут, Астапа, понесло!"

да уж.... Определенно лучше потратиться на хорошие тормоза и резину, чем потом в 5-6 раз дороже кузовной ремонт... для себя я это точно уже решил...

 Кто бы спорил! И.С.

У Алексея в запасе есть 4-х поршневые машинки под это дело  ;). Выглядят зачетно.

Ну четырехпоршневые мне не видать так как я остановился на 13 радиусе,для гражданской езды думаю хватит,а вот,что касаемо цилиндров под этот размер, есть в природе че нить получше штатного,купил как-то пораньше сдуру какой-то, типа,немецкий Крафт,вроде на вид и сделан неплохо и упакован хорошо и смазан и т.д.,но что-то закрадываются сомнения,Германия ли это чудоили хотя бы рядом с Германией было ли когда......

  Не думаю, чтоб речь шла о реальной немецкой продукции. В конце-концов, "Крафт" это такой же "БРЕНД БЕЗ ПРОИЗВОДСТВА", как и Пеленга. Они распихивают заказы по своим тех.требованиям, а сами занимаются продвижением и сбытом.
  И если головной офис находится в Германии (или в Италии), это совсем не предполагает, что заказ должен быть размещен там же.
  Впрочем,- не забивай себе голову. Сама продукция может быть и не плохой. Помнится, по первости, даже Герцог выдавал на гора детали приличного качества.
  И.С.

Я имел ввиду DAMP которые -50.Эти амортизаторы находятся в одной ценовой категории что и плаза,а качество вроде как лучше...Это все мое мнение,вам конечно же виднее что чего лучше

Если имеется ввиду дамп однотрубники-перевертыши, то интересно было бы сравнить с плазой и бильштайном...

 Пока еще Дампов однотрубников нет. А на счет обычного варианта с занижением, то мы предпочитаем проверенные ТМ/Демфи-премиум. Пока мне не доводилось слышать что-либо хорошее о заниженных Дампах. И я не вижу смысла вставлять сомнительные позиции в свой ассортимент ПРИ НАЛИЧИИ ПРОВЕРЕННЫХ. Мы запустили Дамп на Приору и Калину - там у нас дырка. А что мне закрывать по восьмерам-десяткам? Там у нас полный порядок. И.С.

есть тесты на 2110 http://www.vaz.ee/forum/index.php?s=1a438a04be6c575ed8329e58699046e0&showtopic=25274
и  тесты    на 2108 http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=5427&st=3100

 vlad, ты не хуже меня знаешь, что грошь - цена этим тестам! Уж какие роскошные тесты и не менее шикарные результаты этих самых тестов выдавали "на гора" ПроШпротовцы лет пять тому назад! И многие верили...
 Так что, ты уж извини, но пока я ПРОСТО НЕ ВЕРЮ, что ваши далеко не самые шикарные аморты, вы вдруг (в варианте занижения) сделали НАДЕЖНЫМИ, ДОЛГОВЕЧНЫМИ И НЕ ТЕРЯЮЩИМИ СВОИ ПЕРВИЧНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗА ПЕРВЫЕ ПОЛГОДА ЭКСПЛУАТАЦИИ. Если вам это не удавалось и на обычных то вариантах амортизаторов, то почему, вдруг, на -50мм. это чудо свершилось???
  И что толку от всех твоих тестов, если ровно через полгода, протестированные аморты (с шикарными показателями), постигнет та же судьба, что их собратьев без занижения???
  Короче,- как только вы научитесь выпускать НАДЕЖНЫЕ АМОРТЫ С НЕИЗМЕННЫМИ (по ходу эксплуатации) ХАРАКТЕРИСТИКАМИ, то милости прошу! Я с удовольствием выставлю их в продажу.
  А пока... поработайте над качеством... или сделайте их ровно в два раза дешевле! И.С.

 если для вас эталоном качества является переборка ворованной комплектации со скопина и околоскопинских ангаров (ТМ/Демфи-премиум,Sамарские Sлесари и др. гаражные "разработки"),то, вряд ли компания русам будет идти в "ентом" направлении....

  vlad , я ни кого не хочу обидеть, но на настоящий момент, компания РусАм идет в совершенно конкретном направлении: "ИЗ НЕИЗВЕСТНОСТИ В ЗАБВЕНИЕ". И ты это знаешь не хуже меня!
  Зайди на любой рынок и поинтересуйся своей собственной продукцией... Еще не пробовал???
 А я подобными тест-опросами занимаюсь каждый месяц! ОЧЕНЬ РЕКОМЕНДУЮ!!!
 Я не против РусАма. Более того - был бы рад сотрудничать именно с родными питерскими разработчиками! НО У ВАС НЕ С КЕМ СОТРУДНИЧАТЬ!!!
 Еще ЧЕТЫРЕ ГОДА НАЗАД я делился с вашими людьми своим взглядом на ту продукцию и те требования к ней, коии были востребованы на рынке на тот момент. Меня послушали, покивали и поведали,- что все это уже давно обдумывается вашими спецами и буквально в ближайшие полгода будет воплощено в продукции... И ВСЕ.
 А когда данные позиции уже плотно освоили ТоргМаш, Демфи и Плаза - тут и Вы спохватились...
  Как, vlad, ты их обозвал?  "ТМ/Демфи-премиум,Sамарские Sлесари и др. гаражные "разработки""? Так не стыдно ли вам - ТИПА ЗАВОДУ (хотя, на сколько я имел возможность сравнивать - тот же Демфи, больше вас по площади, количеству спецов и объему выпускаемой продукции - этак раза в три с половиной). Так вот, vlad, не стыдно ли вам выпускать продукцию на порядок ниже качеством, чем "Sамарские Sлесари"??? Кстати, а кто из них из Самары? Или это такой намек на SS-20? Так тут РусАму лучше бы вообще - "ниже травы, тише воды" - тот рост, что продемонстрировали за это время SS-овцы - начавшие со станков, установленных в контейнерах и построившие на ровном месте РЕАЛЬНЫЙ СОВРЕМЕННЫЙ ЗАВОД - увеличившие за четыре года объем выпускаемой (а главное - продаваемой) продукции в 18 раз!!!
 А РусАм и ныне ТАМ?
Так что "идти в ентом направлении" наверное уже поздно... А вот попытаться выдать "на гора" ЧТО-ТО СВОЕ - вот это тема. Только не в том качестве, в котором выпускается ваша продукция сейчас...
  И.С.

C клаксоном -90 так ничего и не ясно?

Admin, добрый день.
Я езжу на Калине на Дампах (стандартные), пробег уже более 20 тыс, причем не самых лучших дорог лен. области+пробег в Крым. Да это конечно не спорт, но это лучше чем сток СААЗ, и даже лучше чем СААЗ газонаполненный на КАЛИНЕ Спорт. Когда меня достали родные СААЗовские аморты ( стук от рождения на отбой) ничего под бочкообразную пружину небыло, а переходить на СС-20 с конусом неперспективно  (конусная пружина тяжелее на 1,2 кг).
Переходить на Калине на десятую подвеску (использовать Торгмаш/Дэмфи, Кони, Асоми и др. нормальные аморты - это не есть гуд, колесо уходит вперед и кастер не вывести, а если его и выводить протачивая растяжку или ставя треугольники, банально колесо упирается в арку. Так что для Калины под бочку пока насколько мне известно только ДАМП. Но Вы и пишите, что при помощи ДАМПов вы и закрываете этот пробел, но на Качество ДАМПОВ у меня нареканий нет, да и у ребят из Лада Калина Клаб тоже только положительные отзывы.

А вот Вашей компании хочу выразить некоторый "минус", Все что я заказываю или прошу заказать из тюнинга на Калину, все мной честно выкупается, давиче (месяца 1,5 назад) я у вас покупал единственную и неповторимую переднюю балку на Калину (которая у Вас лежала три года) и она не была укомплектована установочными болтами( неважно по какой причине так вот и Александр Бабурин и Вы мне (лично по телефону) обещали дослать/довезти болты и даже взяли телефон чтобы отзвониться, но я так и не дождался. А между тем, болты специфические М10*1,25*80 - неполная резьба, все что идет стандартно на ВАЗИках либо длинее и нехватает тела резьбы, либо банально короче. Пришлось заказывать оные токарю, за свои кровные ( хоть и не большие), т.е. еще доплачивать и за без того достаточно дорогой девайс. Сами понимаете это не очень приятно, тем более что я уважаю Вашу контору и просто обожаю читать этот форум.
Теперь вопрос по существу топика, на Калину подойдут стойки стабилизатора 10-е ?, читал на сайте СС, что они выпускают отдельно на Калину, но мне нужно пожоще и хотелось бы поставить  Питер усиленный на 80 шор.

 Максу.
Пока Клаксон обещает только пружины на -70мм., а о -90мм. - молчит, как партизан. Мы их достаем по два раза на дню, но пока - толку ни какого.
  Как только что-то будет - сразу напишу.
 Shur_SPB.
К сожелению, эти самые мифические болты, я сам могу взять только у Автопродукта. Когда Александр выпустил первые "пилотные" калиновские балки, ни каких болтов в комплекте не шло. Так что, я даже не представляю себе, как они выглядят.
  Само-собой, как только эта проблема всплыла, мы тут же запросили у Автопродукта доукомплектовку...
 Ну вот и ждем-с! К сожалению, за прочими делами, я упустил из зоны внимания этот вопрос - ну а у Автопродукта, насколько я знаю, сейчас достаточно приличные проблемы с комплектующими - вот они в запаре и забыли про свое обещание.
 Само-собой, это ни есть гуд... Ну, постараемся как-то в дальнейшем реабилитироваться! При последующих покупках или заказах напомнишь мне эту ситуацию - и мы придумаем что-нибудь интересное и полезное конкретно для тебя...
  А что касаемо Дампа, то тут могу только повторить: Я НИ РАЗУ НЕ ПРОТИВ. НО Я, В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ, - ПРОДАВЕЦ. И если Дамп предлагает что-то действительно НОВОЕ - я сразу обращаю на это внимание. Яркий тому пример - упоинаемая тобой Калина. Но слабосильные  порывы подвинуть на тюнинг-рынке уже давно освоившихся там производителей, у Дампа ПОКА выглядят как-то нелепо и доходяжно.
 А уж, чисто детские попытки vladа как-то причморить "Самарских автослесарей"... это уж совсем какое-то жалкое и смешное действо. Сродни хомячку, объясняющему, почему и чем он круче рассомахи и медведя...
  И.С.

вы меня с каждым новым ответом веселите все больше и больше-браво :)
пожалуй я здесь задержусь еще...

   vlad, на самом деле, я только "ЗА". Более того,- я готов с большим интересом обсудить ПО ОТДЕЛЬНОСТИ каждый из предлагаемых вами вариантов тюнингованных подвесок.
  Только не надо пытаться плеваться в сторону конкурентов. Мало того, что оно просто не солидно, так еще и крайне нелепо: это как Красному Треугольнику или Скороходу дать возможность рассказать народу о недостатках Темберлена, Экко и Кэмэла...
 Сие, кстати, не обозначает, что у перечисленных контор, эти самые недостатки полностью отсутствуют...
  И.С.

admin, добрый день.
С болтами-то разобрались, а вот, как насчет стоек стабилизатора на Калину от СС - я выяснил они всетаки свои и от 10-ки не подходят. У Вас в прасе на Калину нет, может для меня привезете один комплект СС - самые жесткие на ПУ.

И еще у меня с Вашей маленькой наклейки чулком слазит/облупливается черная краска - она у меня несет две функции 1) скидки в вашей замечательной конторе
        2) скрывает царапину
Так вот есть возможность ее повторно получить и поменять, а то как то не комильфо -
Просто большую в это место на Калино Хетче не наклеить.
Заранее благодарю.

 Shur_SPB , что касаемо наклейки, то тут нам нечем помочь - сейчас мы откатали только БОЛЬШОЙ СТИККЕР НА БАМПЕР и на ближайшее время другие варианты просто не рассматриваем.
Скорее всего, маленьких стиккеров больше вообще не будет. Они не информативны, да и толком не видны. Сам смысл действия теряется.
 Что касаемо стойки стабилизатора на Калину, то мы для тебя закажем данный девайс. Это не проблема. Просто, ты первый из калиноводов, кто захотел его купить. А держать на складе невостребованные позиции я пока не готов. Тем более, что калиновскую (приоровскую) стойку стабилизатора отличает от десятой лишь отверстие в верхнем сайлентблоке под стабилизатор. У десятого семейства это 18мм., а у Приоры (Калины) - 20мм. Если речь идет о полиуретане, то тут мы УЖЕ ГОДА ТРИ легко и непринужденно устанавливаем на 20-ти мм. стабы стойки стабилизатора 18мм. Только надежнее садятся. За три года эксплуатации косяков не выявлено.
И еще один момент: SS-20 пока не делает сайлентблоки с жесткостью свыше 65 ШОР. Возможно, что это у них в планах, но на настоящий момент мы заказываем такой девайс в СПБ.
 Так что - недели через две мы привезем SS-овский вариант на 65 ШОР, а вот про 80 ШОР пока ни чего обещать не готов. Может и в ближайшее время сделаем, а можем и затянуть - это уж, как у нас будет с объемом заказов для СПБ...
   И.С.

ОК, тогда через две недели жду весточки о приходе стоек стаба от СС на мою Калину - сразу заеду и заберу.

 Обязательно. И.С.