Тюнинг ВАЗ, автотюнинг. Форум портала компании "Инжектор-Спорт"

Был сегодня на Таллинской покупал ремень с роликом из-за такой вот байды,все стоит с завода пробег 28 тык.

(http://s52.radikal.ru/i137/0907/c5/16194a49daee.jpg) (http://www.radikal.ru)


(http://s55.radikal.ru/i147/0907/26/a4a22811b003.jpg) (http://www.radikal.ru)

Ага я тоже был и слышал про твою проблему.

Такое ощущение, что он САМ рассыпается :)
А если и не сам, то реально это найти просто, т.к. таааак явно фигачит что-то по нему...

у моего знакомого была такая же беда, рвало ремень очень быстро, дело было в ролике, была погнута его ось, в первую очередь проверь их

До боли знакомая картина. После одного из грунтовых спринтов, начало жутко грызть ремень. На одном из ремней так вообще оборвало пол ширины. Копал долго и упорно, не желая верить в самое геморройное :) Менял и ролики, и шпильку ролика, и шкивы. Вобщем произошло то, что произошло. Пришлось выкинуть вал 11.2, который не проездил и 4 тыщ и купить взамен новый. А первопричиной стало следующее. Непосредственно на допе в нижний шкив (который колена) попал толи камушек, толи что. В тот момент когда этот камушек закусило произошел небольшой удар, но его было достаточно, чтобы загнуть хвостик, на котором висит шестерёнка распредвала. Ну а зубья с нижнего шкива слизало как фрезой. Вобщем понаблюдай за поведением ремня на работающем двигателе. Если что-то где-то криво, то твоя эпопея будет вечной. В моем случае хватило двух десяток биения на распредвале, чтобы ремни сгрызало за 300 км пробега. Хотя может и качество ремня откровенное гамно.
Удачи!
Сосновый Бор|AUTO.SBOR

Спасибо за совет,я правда наблюдал за ним,но посмотрю еще раз более внимательно,попробую вкрутить болты крепления кожуха без самого кожуха,может какой то из них зацепил плоскость ремня,за кривую шпильку вообще не хочется верить,неужели на заводе мне гнутую шпильку всадили????

Шпильку и ее геометрию проверить не особо сложно. Но наличие  подобного косяка объяснило бы только боковой "задир" ремня (кстати, - очень некислый "задир").
  А вот рубашка ремня пострадала явно от другого. И эти "задиры" уже гораздо опаснее.
  Как мы с тобой и говорили у нас в конторе,- для начала натяни ремень. А затем - поищи "ответную часть "задира" - о бо что, собственно, ремень так хорошо ободрался.
 Понимание этого момента, на порядок упростит задачу.
  И.С.

Такой????

(http://i076.radikal.ru/0907/42/55674bc5dd15.jpg) (http://www.radikal.ru)

Завтра поеду на замену ремня,порошу,чтоб посмотрели шпильку сегодня сам наблюдал вроде,номально ремень ходит, единственное, поставил на всякий пожарный покороче один из болтов крепящих крышку..

Вобщем во всем виноват ролик он был вообще убит,шпилька,вроде,нормально....Посмотрим как будет дальше...

  Потом отпиши что и как. Уж больно зачетно твой ремень подрало. Мало того, что со всех сторон, так еще и очень серьезно.
   Вовремя ты этот косяк заметил...
И.С.

Да,уж вовремя,еще бы чуть-чуть и стоял бы где-нибудь...Сейчас поезжу пару тысяч, надо будет посмотреть,может подтянуть,тот ремень был конкретно ослаблен,вобщем отпишу как новый себя чувствовать будет.....

Вобщем пробежал мой ремешок пару тысяч,пришло время его подтягивать,мастер посмотрел говорит все нормально ремешок конечно немного ослаб,но его подтянули и сейчас,вроде,все гуд....Дальше, будем "посомотреть".....

 Тысяч через десять отпиши - тогда уж все четко станет ясно. И.С.

Да не вопрос....