Тюнинг ВАЗ, автотюнинг. Форум портала компании "Инжектор-Спорт"

Уважаемый администратор читаете ли вы личные сообщения на форуме?

 ГОСПОДА, ЛИЧНЫЕ СООБЩЕНИЯ НЕ ПРОХОДЯТ. Не знаю почему. Проверяют - все нормально. А они не проходят...
  Так что - пишите все в форрум или звоните в контору.
И.С.

Вобщем 4 дня назад на ушинке мои соседи видели ваши стикеры в продаже....я так понимаю их так просто щас неполучить....

Такой вопрос возможно ли у вас заказать   кит комплект "Спорт"для модификации двигателя ВАЗ-21126 автомобилей  ВАЗ - 2170       ИПК Колобок       (его стоимость 28 000р).Сколько будет стоить доставка?Возможна ли установка у вас же?И стоимость работ?

 Ситуация со стиккерами вышла забавная. Кто и когда их скомуниздил - это уже вопрос вторичный. Было время, когда на выставке в СКК мы и сами раздавали их совершенно бесплатно.
  Но времена меняются.
  Покупатели "со стиккером", покупающие раз в полгода один комплект свечей или колодок - НАМ ВООБЩЕ НЕ ИНТЕРЕСНЫ.
  Доводилось мне видеть и машины с наглухо затертым стиккером, на котором даже основные цвета с трудом определяются, что уж говорить о тексте.
  Была и еще такая фенька: "стиккер есть, но не на этой машине - вот на телефоне фотка". А потом мы видим эту машину с фотографии, водитель которой ни чего даже не слышал о покупателях, ссылавшихся на его машину и его стиккер...
  Короче. Стиккер заказываем новый. Где-то полгода будем менять старые на новые. Но если наш продавец ранее в упор не видел такого покупателя, то у него, как минимум попросят показать - что именно (и когда) он у нас покупал.
  И вот тут, варианты колодок/свечей пойдут на отдых... Ровно, как и ссылки на какие-то покупки триста лет тому назад...
  Вот, как-то так оно планируется. Осталось дело за малым - сделать новый стиккер.

  Теперь, что касаемо КИТов от Нуждина-младшего.
На настоящий момент, те скидки, что мы имеем от Сергея (не путать с его отцом - Александром Михайловичем и его распредвалами), не позволяют нам поддерживать те же цены, что выствленны на сайте Колобка.
 К примеру, этот Кит Я НЕ МОГУ ПРОДАТЬ ДЕШЕВЛЕ 33000р. Да и это - только при полной предоплате.
  В противном случае (с учетом расходов по переброске денег/товара, склада в Тольятти/Питере, да того времени, что будет затраченно нашим парнем в Тольятти), - это будет работа без дохода. А такое мы себе позволить не могем...
 Я очень расчитываю на то, что на следующей неделе мне удастся как-то обрешать эти вопросы с Сергеем при личной встрече. Хотя, совсем не факт, что результатом разговора не явится изменение "вверх" цены в розничном прайсе самого Колобка, с пометкой "для иногородних".
 Ну а пока, Никки, можешь только попытаться позвонить непосредственно Сергею с этим заказом. Но, на сколько я знаю, розничным иногородним клиентам он отказывает...
И выходит все довольно забавно!
  И.С.

А стиккер хороший был... особенно большой. На недельке к вам заеду, если застану Алексея в офисе, можем поговорить, могу помочь нарисовать новый (если интересно конечно) все ж художник как никак.

как я понял мечтать мне о кит комплекте другими словами....эх=(((

  Durer, я в пятницу последний день, а обсудить эту тему очень бы хотелось.
  Получится - заедь. Мой телефон у тебя есть - звони, как поедешь.

  Nikki, не переживай - может мы в Тольятти о чем-нибудь полезном договоримся.
  Для того и еду...
   И.С.

Тогда завтра полюбому заеду. утром отзвонюсь, договоримся.

есть успехи в переговорах по поводу КИТ ов???)))

Алексей, а как там насчет капота? они его хоть делать начали?? хоть какое то продвижение есть? и еще вопрос, когда будешь в городе на Неве?

   nikki, с Сергеем Нуждиным мы очень интересно пообщались и обо многом договорились. Другой вопрос, что изменения в ценах произошли несколько в другую сторону...
   Зайди на сайт Колобка - там все сразу увидишь.
А из тех КИТов, что у Сергея есть "в железе", я выбрал все самое интересное и на следующей неделе привезу все это в Питер.

   Антон (durer), я приеду во вторник-среду (на следующей неделе). По капоту позвони в контору Сергею - он и уточнит сроки, и доп.пинка производителю выдаст.
  И.С.

Ok

спасибо вам!=)))))

Что хорошего привезли????

 Завтра все отпишу в "новостях". Сегодня только успел все в "прайс" забить. А помимо этого нужно еще и витрину оформить, и отписать ответы из Тольятти на вопросы ребят, что проходили в форруме...
  Мне бы часов сорок в сутках, а не двадцать четыре...
 И.С.

Не моглибы сказать сколько будет стоить установа (кит - диманичный) примерно???

 Очень примерно. У Лехи Волкова это обойдется что-то вокруг 6000р. И.С.

я так понел едут ещё двакомлекта?спорт в них входит?

А что Алексей сможет поставить всё сам???я то думал его профиль только кпп....

  nikki, в обозримое ближайшее будующее, готовой универсальной прошивки на СПОРТ НЕ БУДЕТ.
  Это не я придумал. Это Сергей поведал.
Очень не простое сие дело. А многие знакомы спецы утверждают,- что и, вообще - невозможное.
 Сергей предпологает плотно заняться этим вопросом несколько позднее. Когда именно - не сказал. На сколько я сам видел - он там ни разу не отдыхает. Так что, можно только догадывться, когда у Сергея дойдут руки и до создания прошивок для "СПОРТА"
  Так что,- пока речь идет только о "ГОРОДЕ" и "ДИНАМИЧНОМ".
Что касаемо Лехи Волкова, то он всегда занимался движками. Просто, как я понимаю, сейчас ему от КПП не отойти - море заказов. Но он же работает не один. Его напарник (тоже Леха), по прежнему занимается ДВСами. То один, то с Волковым. А вот кто у них будет ставить "выпуск"... этого я не знаю. Не удивлюсь,- если речь идет об их соратниках по боксу - чей стенд (подъемник) стоит в конце помещенья.
  И.С.

ясно...

Вот наконец получил я свой долгожданный углепластиковый капот на 2112. Все Шикарно, красивый, легкий, ровный, с внутренним каркасом!! полировать 8 раз можно! не деталь, а просто-загляденье))))
    Но вот есть вопрос! На десятинах стандартный капот, который весит кило на 10 больше, поднимают аморты, которые как раз расчитаны на вес стока))
понятно, что со временем они "устают" но мои почему то не особо то "устали" и закрыть новый легкий капот конечно получается,но так, чисто даже на вид-места каркаса к которым крепятся эти самые аморты как то немного "играют" производитель меня предупреждал, что нужно следить как раз за этим... Ну а помимо слежки :-\ можно ли что то сделать? или следить за тем как меденно в этих местах каркас разрушается???
я так понимаю, нужно просто найти какие то аморты не такие мощные или старые... хотя у меня стоят обычные, никакие не усиленые...
    Может у кого из обитателей форума из питера есть такие которые с трудом поднимают стоковый капот??? приеду, поменяюсь на свои, которые нормально работают.
    Или может вобще их убрать,и придумать опору как на 08??

   Ну, для начала, можно один аморт убрать. Мне такое уже доводилось видеть на пластиковых капотах у буржуев.
   Закрывать один аморт гораздо легче: тупо жмешь на одну точку.
   И нагрузка идет только на одно опорное место каркаса.
    И.С.

я тоже- первое что предложил... боюсь, что перекос может быть... ладно, что нибудь придумаем, Егор говорит, что это нормально, главное не подпускать всяких криворуких его закрывать!

Как там мой заказ? Бильштайны появились? Денежку отправил, квиток сфоткал, на мыло бросил. Просто в этом заказе не только мои железки, человечек интересуется.

 Весь заказ лежит в ожидании Билштайна. Обещали на среду, а это сегодня. Похоже - прокатили. Будем завтра с утра названивать.
  Как только аморты заберем - заказ сразу отправим.
 И.С.

Тогда просьба: отпишитесь пожалуйста на мыло или здесь когда железки поедут.

 Само-собой. И.С.

Извиняюсь за назойливость. Как там с Бильштайнами? Когда приедут?

 Может пока все остальное выслать? Билштайн кормит завтраками, но оговаривается, что таможня может и неделю мозги полоскать - типа, что с ней поделаешь. Мы со своей стороны таможенников ни как пнуть не можем - сумма заказа смешная - соответственно, ни о каких взятках речь не идет. Так что - ждем мы Билштайн завтра, но это "завтра" может и до конца недели растянуться. Мы звоним по три раза на дню... но ни чего более действенного, для ускорения процесса, мы сделать не можем. И.С.

Алексей, прояснилось что-нибудь с торгмашевцами по поводу ресивера?

Это вариант. Высылайте то что есть, а аморты я пока свои как раз окончательно домучаю.

 Proektant, завтра из отпуска выходит Денис - я с ним сразу переговорю.

 Думарь, завтра утром вышлем (предварительно уточнив ситуацию на таможне).
   И.С.

Выслали?  Бильштайны не приехали еще? ДЛ не звонят, не предупреждают. Надеюсь в понедельник получить.

Алексей, есть ли в наличии  стойки торгмаш с занижением -70мм, короткий стакан  на 2108(комплект 4 шт) или вести надо?

 WAD, я сейчас не в России. Позвони в контору. Когда я позавчера уезжал, этих амортов было с запасом. Не думаю, чтоб за два дня все раскупили. Но лучше подстраховаться звонком в контору.

  Думарь, я должен сильно-сильно-сильно-сильно извиниться! Ни чего еще мы тебе не отправили.  Кто-то из наших героев каким-то образом продал еще какие-то из двух отложенных тебе позиций (нижнюю растяжку и еще что-то). Во вторник должен прибыть груз, куда наш парень в Тольятти обязательно положит хотья бы по одной штуке искомых позиций (с теми же нижними растяжками у Автопродукта сейчас не все хорошо). Так что, тебе еще не чего ждать - МЫ ТОРМОЗИМ. Извиняй!

 Проектант, я говорил с Денисом. Он обещал один новый вариант Т.М. рессивера (но он идет только под заслонку на 60). И посмотрят они б/у вариант с какой-то их московской фотосессии. Если он идет на 54-ую заслонку, то я его точно заберу. А если - так же на 60-ую, то тут посмотрю по цене.
  И.С.

Алексей, спасибо. Пока новости оптимистичные  :)

Еще один вопросик:
Сегодня покупал ряд с блокой, ГП 4,7 не было в наличии. Сергей сказал, что должны появиться вроде как...Хотел узнать, на какие примерно сроки можно ориентироваться?

ну я жду, жду. думаю, мою ситуацию Вы понимаете. жду не только я.

Ну что там уже с моими железкани? Меня терзают уже. Деньги пришли вам на счет?

пришла пора менять верхнюю опору двигателя(гитару), отсюда вопрос:что лучше взять верхнюю опору усиленную или растяжку стоек с доп.опорой?растяжку всё равно потом ставить буду. и возможно ли поставить растяжку с доп.опорой и гитару одновременно?
машинка 21104

 По порядку.
 Проектанту.
Мы заказали "большие" пары и у ТоргМаша и у СТК. Но этот груз еще не сформирован и накладную на него я не видел.
  Так что, истоки Серегиного оптимизма мне пока не известны. Впрочем, поскольку я сам как-то не совсем в России, могу предположить, что он знает больше моего.
  Я сейчас сбросил твой вопрос в Тольятти: как отпишут чего - сообщу.
  Думарь.
Ситуация с Белштайном мне ни как не подвластна. Как я понимаю - тут те же проблеммы,что и со всем импортом: дабы хоть как-то уровнять цену, таможат товар всякими левоторными способами. Вот и длиться все это нереально долго.
  Впрочем - это мои догадки.
А то, что прохлопали еще две позиции (ВУ в сборе и нижнюю растяжку) - это, конечно, наш косяк.
  Обычно я сам отслеживаю такие "откладывания на долго", но так выходит, что в Питере я за последний месяц почти и не был...
  Короче. Что мы можем сделать: 1.Отослать все, без амортов, ВУ и растяжки (вложив в посылку не использованные деньги). 2.Отослать все деньги обратно. 3.Сейчас отправить, что есть. Через пару дней - ВУ и нижнюю растяжку, - бабло за Белштайн вернуть - т.к. я ни чего не могу тут изменить - а если они будуь еще месяц на таможне лежать?
Я вообще не люблю принимать заказы на отсутствующий товар, а тут повелся на обещания билштайновцев...
 Чтож - более так делать не будем. Да и с Белштайном пора завязывать. По крайнеймере с Б4.
   Cax.
Лучше бери растяжку с доп опорой. "Гитара" изначально обречена на "гуляние" т.к. тот лист железа, на котором она висит - изначально хлипковат и, в свою очередь, "гуляет" больше допустимого.
  А растяжка с "допой" перекладывает эту нагрузку непосредственно на "столбы". А что в машине крепче оных?
  И.С.

Предлагаю еще вариант. Если он выполним не позднее появления ВУ и растяжки-устроит. Убираем Бильштайн и корпуса стоек, добавляем
12.   Демфи   Амортизаторы газонаполненные спорт М5 Демфи задние (2 шт.) 2108    пара   2850 руб.   3040 руб.
14.   Демфи   Амортизаторы газонаполненные спорт М5 Демфи передние (2 шт.) 2108    пара   3750 руб.   4000 руб.
С ними, как я понял корпуса стоек не нужны.
По деньгам прикинул, 20 руб я вам должен остаюсь, могу на мобильник например их закинуть.

 Хорошо. Как раз в понедельник в Питер привезут ВУ и растяжку (мы одну только и выбили - конкретно под тебя. И даже не последнюю - а тупо сняли с их смотрового стенда - витринную).
 Сейчас отложим все твое в офис (вместе с амортами М5 Демфи), дабы уж более не проскочило ни каких шуток.
Я уже в Питере, так что сейчас все сам проверю.
  И.С.

 Proektant, пара 4.7 (полнозубая) в понедельник должна быть в конторе. Идет всего три штуки, но две из них заказанны и отписанны под латышей.
 Цену пока не считал (не дешевая - это точно), но к понедельнику разберусь. Так что,- звони в начале следующей недели - поведаем ее стоимость. Тем более, что до твоего звонка мы ни кому ее не продадим. Я предупредил ребят.
  И.С.

Алексей, спасибо. В понедельник звякну...

Алексей,а есть в наличие растяжка передних стоек (16кл) с дополнительной опорой от техномастера?если есть, то я во вторник-среду заеду.

  Есть-есть. Заезжай. И.С.

Алексей,что-то я нашел в прайсе гитару от Техномастера восьмую,есть в наличии или нет?????

 SRGK60, а что значит  "гитару от Техномастера восьмую"???
"Гитара" - это десятый кронштейн и на восьмеру он ну ни как не встанет. Может речь идет о восьмой передней опоре? Так она так и называется "опора двигателя 2108 передняя".
 Или ты хочешь 16-ти клапанный ДВС закрепить в восьмере (как в 16-ти клапанной десятине) еще и верхним кронштейном - "гитарой"?
  Тогда тебе либо надо купить 16-ти клапанную растяжку с доп.опорой, либо брать полный комплект ВВАРНЫХ КубкоЛадовских опор под 16-ти клапанную восьмеру. Но учти - последний вариант совсем не бесплатен, сложен в установке и отменно жесток (от слова "жесткость") в эксплуатации.
  И.С.

Всё идет по плану?

    Все. Отправили.
    Ранее я пропустил, что стойки стабилизатора нужны "в резине" (а т.к. у нас их берут только "в полиуретане", то мы, соответственно, в этой самой "резине", уж триста лет, как не докупали).
   Соответственно - положил я в заказ стойки стабилизатора полиуретановые. Будет тебе такая маленькая и сопливая, но компенсация за затяжку...
  И.С.

Не-не,видимо не так выразился,именно передняя опора 2108 мне нужна Техномастер....

 А! Ну она в наличии есть. Стоит 1000р. (940р.). И.С.

Это есть гуд!Надо будет подъехать.....

 Всегда рады. И.С.

Спасибо, Алексей Вам, за Вишняковский ВУТ,сегодня, скорее всего он, спас меня от задницы Ленд Ровера,за рулем которого сидела тупая белая овца затормозившая на мигающий зеленый,почему скорее всего,потому как именно на том перекрестке я уже тормозил экстренно перед фурой которая не пропустила меня,сейчас ощущения немного другие,скоро собираюсь заменить тормозуху.....

 Ну, это не мне спасибо, а Паше Вишнякову. И я обязательно при первой возможности ему это "спасибо" передам.
 Думаю, что оно его порадует.
  И.С.

Всё получил. Спасибо. Отчет после того как всё поставлю. Пока вопрос. ВУТ Вишнякова в сборе идет с  ГТЦ заводским или он тоже доработан? Завтра буду ставить, стоит ли менять ГТЦ, или заводской оставить?

 Не! Не трогай пашин ГТЦ. Он его как-то особо хитро полирует. И.С.

Установил стойки ТМ-Демфи с пружинами СТК. После стока с пробегом 90ткм за 2 года-очень понравилось. Упруго. ВУТ еще как порадовал. Только прои прокачке задних колес так и не дождался пока совсем воздуха не будет. Перед прокачался вроде хорошо, но левое раньше блокируется. С заглушки тоже пару раз жидкость выдавил (контура переделаны). Решение-прокачка, прокачка и еще пару раз прокачка? Человек, которому ставил растяжки, тоже доволен, а от компенсации в виде стоек стаба на полиуретане-ну вообще сиял. Спасибо.

 Ну и славно. Не все же нам тормозить... И.С.

Алексей, есть какие-нибудь новости по рессиверу?...

  Б/у рессивер  Т.М. тоже идет на 60-тую заслонку. Отдают дешевле на пятерку. "Рога" у этого рессивера были разрезаны поперек и снова сварены. 
   Наш Андрюха говорит, что смотрится оно не "гуд". Впрочем, если забирать его, то, вероятно, можно напрячь торгмашевцев  "отшорошить" "рога" по внутреннему шву.
  Новые рессиверы (все на 60) появятся недели через две. И.С.

Алексей, а сколько по ценнику получается новый и б/у? Можно в личку.

 Если б я еще знал, как писать " в личку "...
Впрочем, как уточню,-  уж как-нибудь да извещу. И.С.

На всякий случай
тел. (9II)27З_I5_4З, Саша.

Алексей, не могу найти на форуме телефон Игоря Пикоткина, ты не мог бы поделиться им еще разок? ps Не могу понять как тут писать в личку???

 В личку лучше не пиши - проходит через раз, на третий. Пиши на мыло.
Телефон Игоря: 952-01-43.
  И.С.

Спасибо!

Добрый день.
После установки новых тормозов и проверки их на эффективность,не выдержал главный тормозной и начал подтекать) Интересует, Вакуумный усилитель тормозов спорт 2110 в сборе,это ВУ в сборе с ГТЦ? Если да,то какой ГТЦ там стоит,обычный стоковый или доработаный?и есть ли в он наличие?

 В наличии эти ВУ есть. ГТЦ на них идет ВАЗовский и, само-собой, доработанный. Паша шлифует его внутренние поверхности до "зеркала".
 И.С.

Так как с наличностью сейчас не совсем всё хорошо,воткнул новый стоковый ГТЦ. А уж потом как нибудь поставлю и ВУ от Вишнякова)

 Кризис - не дядька...
  И.С.

Привет...
Pilenga   Цилиндр переднего суппорта 2108   комплект руб.1265 руб.
2 штуки или 4????

  Дядя_Zack, а куда тебе ЧЕТЫРЕ передних тормозных цилиндра???
Ты их и сзади поставить желаешь?
 Само-собой, ни каких комплектов по 4шт. априори существовать не может.
 Комплект - ЭТО ДВЕ ШТУКИ. На правое переднее колесо и на левое... Про запас ни чего не дают... Жмотные макаронники!
 Я, кстати, не знаю - с какого перепуга мы их сами комплектами продаем. Логично продавать поштучно. Что все и делают...
 Впрочем, у нас там их осталось - всего ни чего, так что, уже нет смысла что-то менять.
  И.С.

а маслонасосы через вас можно приобрести? интерисуют те которые ставятся на распредвал вместо трамблера

 Никита, я о таком даже не слышал!
А поясни, - на кой ляд нужно ставить дополнительный маслонасос? Мне еще не доводилось слышать о маслянном голодании переднеприводных ВАЗиков, при хороших оборотах и нормальном масле (в достаточном объеме).  И.С.

да это не дополнительный, а вместо, и их два, или 3-4 если еще и для коробки

я это в статье про спортивные двигатели увидел, наконецто узнал как рабоатет система с "сухим картером"

 Ах вот ты о чем... Никита, а зачем??????? Ты собрался участвовать в профессиональных шоссейно-кольцевых гонках? И у тебя есть лишняя штука зелени?
  Эта система даже на раллийных машинах не используется...
Ежели тебе оно надо, то мы сможем НА ЗАКАЗ сделать тебе подобную гуду. Но только под стопроцентную предоплату. И нам понадобиться несколько недель.
 Если ты не пошутил, и твое намерение подкреплено соответствующей денежной суммой, то опиши необходимую комплектацию и тебуемую производительность, а мы узнаем точную стоимость.
   И.С.

интерес дороже денег))
да я уже нашел компелкты и цены)) пускай это пока останется для мира спорта)))

Спасибо)))

здравствуйте. в прошлую пятницу купил у вас подвеску(демфи -70, ss-20, и пружины клаксон. суббота-воскресенье установил все это дело,и на эти выходные поехал за город, подьезжая к даче заметил легкое шарканье при повороте руля на право. посмотрел оказалась что лопнула пружина. нижний виток на месте, верхние отломились. мне кажеться что это заводской брак. как быть? обменяете?

Клаксоны -30 у вас еще старого завоза. до их переезда.

 Denis_s, конечно это брак. Обменяем.
А, вообще,- не слишком-то приятная новость - нам было обещенно, что эти зеленые Клаксоны, еще из допереездовских партий.

  Ivan45, если это вопрос, то - "да" - красный Клаксон был закуплен нами в очень серьезном объеме. Чуть-ли не год назад.
  И.С.

здравствуйте. что-то я чек не могу найти. обязательно искать или можно у вас востановить, дату время, и что покупал назову и покажу. и мне везти все пружины? что очень проблемно, т.к. старые я выкинул. или только одну?

 Denis_s, сколько пружин привезешь - столько и поменяем. Одну привезешь - одну и поменяем. Или ты думаешь, что Клаксон их у нас как-то иначе принимает?
 А про чек - если дату и всю покупку вспомнишь, то Серега в компьютере найдет.
И.С.

спасибо, как возможность будет- сразу подьеду

вопрос по КПП,у меня таз 103,пока еще окодо 110-115 л.с.стиль вождения активный,ближе к агрессивному,хочу поставить ГП 4.3 с 6-м рядом и 6-ой передачей,+дифференциал без преднатяга,по двиглу еще буду расти,но попозжее.мой выбор,если можно все "ЗА"и"ПРОТИВ".инфа,чтобы еще посидеть в таблицах и к ВАМ.???

ну и еще,хотелось бы как-нибудь приобрести стикер,как это возможно? 8)

 Ну не знаю. Вариант для города интересный и шустрый, но дорогой. Можно поставить 5-ый ряд  с той же парой и обойтись без шестой передачи... Тысяч в восемнадцать, все же, разница...
 Но ежели деньги "не вопрос", то (для города) минусов особых не вижу.
Единственно что,- шестую передачу надо будет заказывать. Мы держим в наличии только самые расхожие варианты: под 7-ой ряд, да под 18-ый (11-ый).
 Что касаемо стиккера, то мы его выдаем после разовой покупки на сумму свыше 15-ти тысяч.
Купишь те же ряд, да пару - блокировку и шестую передачу уже можешь приобрести со скидкой.
  И.С.

Здравствуйте, admin.
я у вас в конце декабря купил растяжку передних стоек инжекторную от Техномастера за 915р. которая, а она, собака, не налазит на шпильки:(. Так вот вопрос: а можно ее с доплатой обменять на регулируемую растяжку от Техномастера?? Чек у меня остался, паспорт тоже, только вот упаковску вскрыл, но саму растяжку вроде даже не поцарапал.

 Конечно можно.
Но сначала (если зазор не велик), попробуй поставить эту растяжку, свесив одно колесо. Потом, правда, стоит проверить развал на стенде.
 А если по уму (не взирая на бабло), - то с начала надо ехать на развальный стенд "три D", где и выяснять - какой именно "столб ушел" и с какого перепуга. А потом - ставить этот столб на место. И только после всего этого - устанавливать растяжку...
  Понятно, что таким путем идут все больше "в теории"... Но с одной стороны - растяжка должна ЛЕГКО одеваться на свое место. А с другой стороны - расстояние между столбами есть величина для всех ВАЗиков одного модельного ряда ЕДИНАЯ. И любые ее изменения - штука чреватая...
  И.С.

admin
...
У меня та же проблема, растяжка длиннее на 5мм :(, на сколько это критично и стоит ли тратиться на 3D стенд. Авто 2001 года выпуска, не аварийная.
А каким образом свесить лучше, подо что упор ставить?

Я пока не ставил, у меня лежит растяжка для карбюраторной в целлофан завернутая т.к вакуумник обычной растяжке мешает. Алексей скажи пожалуйста, когда появится растяжка для Приоры? 

 Ежели расстояние между стойками стало меньше, чем растяжка, то стоит поддомкратить одно колесо (предварительно открутив гайки на обоих опорах) и, в процессе поддомкрачивания, ловить тот момент, когда растяжка встает на место.
  Ну а дальше все просто: растяжку воткнули, гайки набросили. Домкрат убрали, гайки затянули. И на развал/схождение - выяснять,- не ушло ли что куда с низу.
  Про приоровские растяжки. Пока в наличии есть только не оригинал. Впрочем,- на место он, вроде как, встает нормально - нареканий  не было.
  Растяжки нам Приору от ТехноМастера появятся у нас только дней через десять.
  И.С.

Спасибо Алексей, 10 дней не критично, так что дождусь оригинал.

Алексей привет! вопрос по тормозным системам: на классику диски, колодки и задние тормозные цилиндры есть? или только передний привод???
Спасибо...

   Из "тормозной" серии на "классику" есть только передние колодки Проект 805, ЗДТ и ВУ.
Все это есть в прайсе.  И.С.

Алексей спасибо! а какого производителя посоветуете, и соответственно где приобрести???

 Если честно, - я в тюнинг-з/частях на "классику" не особо ориентируюсь. Сталкиваемся мы с нею редко и преимущественно в рамках оченно жесткого бюджета.
 А потому, я напишу просто о производителях ХОРОШИХ девайсов, в надежде, что те з/части, что они выпускают на передний привод, они же производят и на "классику".
  Итак,- диски я искал бы брембовские. Брембо-макс на "классику" точно не существует, но и обычные Брембо - это очень достойные диски. И в меру бюджетные.
 Колодки бы я смотрел феродошные. Если на "классику" такие существуют - Феродо Премьер.
 Цилиндры брал бы ВАЗовские. Задние барабаны - от Пеленги (опять же - если она их делает).
  Ну, вот как-то оно так. Но еще раз повторю - эти советы основанны не на знании производителей деталей для "классики", а на знании производителей, как таковых...
  И.С. 

спасибо, бум искать

Алексей,что-то я не обнаружил в прайсе ЭБН Бош 21101-хххххххх,раньше был,теперь-нету,кончились,что ли,просто возможно в недалеком будущем,появится возможность взять его,и если не затруднит расскажите,чье изделие и как по качеству????

 SRGK60, когда-то мы занимались оптовой торговлей полного объема комплектующих инжектора. В то время мы держали на складе практически все разновидности существующих контроллеров на ВАЗ.
  Но на настоящий момент мы поддерживаем ассортимент комплектующих инжектора исключительно для розницы. Контроллеры Бош - не пишутся. Точнее, сделать это можно только при наличии достаточно дорогого и редкого оборудования, которое более ни для чего не подходит. Надо ли пояснять, что такой гимор ни кому не нужен. Поменять бошевский контроллер на соответствующий Январь (АВТЭЛ) и прописать прогу на последнем - это мероприятие обойдется в 4-5 раз дешевле, чем работа с Бошем. Я уж молчу о том, что в Питере, скажем, просто нет спецов имеющих подобное оборудование.
  Так что, нам оно не надо. Обычным покупателям прекрасно подходит январьский аналог полетевшего Боша, а тюнингерам Бош вообще не годится. Вот, как-то оно так.
  И.С.

Алексей,а причем здесь контроллер БОШ???? если я про ЭБН спрашивал (электробензонасос) ;D Меня и мой Я 7.2. вполне устраивает......

 Бл! Где были мои глаза! Торопился, иксы в номере счел за имитацию каталожного номера (он у всех контроллеров один). А ЭБН как-то умудрился понять, как ЭСУД...
  Короче,- это первые позывы к протеканию крыши...
Насосы 1.6 (ты, как я понимаю его имел в виду?) мы обычно в наличии держим (то же - больше для розницы). Правда сейчас их почему-то нет. Кто-то не сказал, кто-то не заказал, кто-то не отгрузил...
 А может Серега счел, что их давно не спрашивают. Не знаю - завтра спрошу. Если оно тебе надо, то подтянем. Дело не долгое.
   И.С.

Вообще-то надо,но не сейчас, я Сергею задавал соответствующий вопрос при последней покупке,меня возможно будет интересовать,помимо насоса, еще 14 позиций прайса,но это как только появятся деньги,а они уже должны были появиться на днях,но пока все до февраля откладывается...но Сергей меня заверил,что подтянуть можно будет все по мере возможностей.......

 Ну, раз Сергей сказал, значит так оно и есть - инжекторными комплектующими по большей части он и занимается.
  И.С.

Ну вот и здорово....Вообще-то ЭБН взять можно и Утес подешевле,но мне почему-то хочется все, что мне нужно по-максимуму взять в дорогом моему сердцу Инжектор-Спорте,нежели еще где, пусть даже и дороже,вопрос не в деньгах.....Как-то прикипел я к Вашей конторе хоть и не являюсь искушенным тюнером или спортсменом....Кстати Алексей,а что из себяэтот Бош(бензонасос) представляет,я имею ввиду кто производитель и как он по-качеству...????Судя по цене должен быть вполне.....

 До недавнего времени они шли чисто немецкие. Но уже около года, как по конвееру идет Саратов-Бош. Качество, впрочем, особо не пострадало. Вероятно сказывается то, что в Энгельсе только тупо втыкают в модуль мотор, да защелкивают провода, которые (и модуль, и мотор, и провода с разъемами) приходят все от туда же - из Гермашки.
  Что касаемо Утеса, то тут все зависит от того, что за мотор в нем стоит: все тот же Бошовый или Ярославский. Как это ни антипатриотично, но Утес на Боше работает хорошо, а вот на Ярославле... по разному... бывает, что и не очень.
  И.С.

Понятно,лучше я возьму его у Вас...Как-то спокойнее....

Еще один вопрос к админу: У Вас в магазине есть оплата по банковской карте?

 Нет. И пока наши родные банки не умерят свои неуемные аппетиты до общеевропейских стандартов, мы в этом разводилове не участвуем.
 Как там у Шнура?- "С козлами не играю!..." (само-собой, сию цитату я отношу к банкам, а не к карто-обладателям).
И.С.

Понял, спасибо!

Добрый день!Алексей скажите пожалуйста у вас в прайсе есть Корпус стакана с возможностью занижения,какое максимальное занижение можно сделать на этом стакане и какие пружины подходят для данного стакана с занижением?

 Резьба там нарезанна до самой "сошки", но сама-то "сошка" на прежнем месте. Так что - при стандартных пружинах выиграть там можно сантиметра полтора.
 С этими стаканами, скорее, - экспериментировать можно с подбором и "поджимом" разных пружин.
И.С.

У меня сейчас стоят ТМ/демфи -9 покупал очень давно,правда езжу на них чуть меньше года подтекают оба аморта.Вот я и подумал могу ли я вытащить те вставки из своих амортов и вставить их в стакан с регулировкой,интересует высота от -9 до -7,возможно ли такое?Вроде мелочь,а мне было бы приятно,да и нехочется каждый раз перед сезоном перекидывать стойки.

 Если я правильно понял, ты хочешьна вставках -90 "поджимать" "лопухом" пружину на -70мм.
К сожалению, возможен только обратный вариант - там "ниже" шибко некуда (я и про 15мм. соврал - их "съест" нижняя регулировочная гайка), а вот "наверх" - сколько угодно.
 И.С.

Спасибо.

Алексей,хотел бы Вас попытать немного,насчет 9 дюймового ВУТ Лукас для 8 семейства,собственно хотелось бы как можно больше инфы,но больше всего меня интересуют нюансы его внедрения,в частности,дружит ли он с Техномастеровской растяжкой?????

 Все должно вставать без гимора, но на счет растяжки я точно не скажу - просто не знаю. Надо покупателей поспрашивать.
 И.С.

Алексей, спасибо!

Добрый день!Алексей,подскажите пожалуйста насколько правильно и без гимора,в плане всех зазоров встанут  пластиковые крылья на ваз 2110 те что у вас в прайсе?Хотелось бы максимального сходства с заводским изделеем и не только внешне.Может быть вы уже видели как они встают вживую?!Просто всю голову уже себе сломал,никак не могу определиться(

  MAX53, видел я как они встают (в правильном смысле этого слова) - идеально встают! Эти крылья на конвеер готовили.
 Так что - не парься. У нас не менее двух десятков постоянных покупателей такие крылья на машины установили. Жалоб слышать не доводилось.
 И.С.

Спасибо за ответ!

Алексей, хотел бы у Вас поинтересоваться, не то чтобы это мое дело, у каждого магазина своя ценовая политика, но, стало уж больно интересно! В розничном прайсе, пункт номер 3: "Блок ручного гидравлического тормоза с регулятором тормозных усилий CREATECH" - "Цена со скидкой при наличии стикера" - 4905 руб., а цена без стикера - 4830 руб.! Всегда думал что наоборот должно быть? ;) Может я что-то не так понял?!)))))))))))))))))))

 Semen959, спасибо! Сейчас исправлю.По запаре перепутали.
И.С.

Да не за что!)

Здраствуйте!

очень понравилась идея с установкой компрессора Дилижанс (0,3 бара). но смущают нелестные отзывы по поводу поршневой на приорах 1,6 16w...

поделитесь опытом - бывают ли проблемы с таким двигателем после установки такого относительно немощного компрессора?

также у меня комплектация с кондером, и, я так понимаю, он вызовет большие трудности при установке комплекта. что скажите по этому поводу?

хотелось бы установкой комплекта увеличить немного мощность, при этом обойтись без глобальных изменений под капотом и дополнительной головной боли по поводу полетевшего того или иного узла...

 К сожалению, на настоящий момент у нас еще нет опыта установки нагнетателей от Дилижанса на Приору. Завтра свяжусь с Вадимом Ферсманом - перезадам этот вопрос ему.
 Подкапотное пространство Приоры не глобально отличается от "десятого", но все же - отличается.
Кондей у "десятин" не является непреодолимой помехой, а вот как там у Приоры...
 Короче - завтра узнаю и отпишу.
  И.С.

на другом сайте написано по поводу компрессоров от АТС, что "для автомобилей Lada Priora желательно понизить степень сжатия, например, путём замены штатной "тонкой"прокладки головки блока на "толстую" от 2112".

спросите пожалуйста, сможет ли это действительно решить проблему слабой поршневой?

Здравствуйте,Алексей) недавно приобрел в вашем магазине переднюю опору Техно Мастер,в дальнейшем оказалось что под замену просятся ВСЕ опоры,в каталоге боковых и задних опор от Техномастер я не нашел.Существуют ли они вообще и бывают ли у вас?  

 Нет, Hello-Its-Me Рома. ТехноМастер ни чего подобного не произволит. Отдельно (не в комплекте) боковую и заднюю 8-ые опоры предлагает только Криотетч. Но надо сразу учитывать, что это гораздо более жесткие опоры, чем купленный тобою девайс от ТехноМастера.
 Как средний вариант хорошо бы вписались опоры от Автопродукта, но, во-первых: они продаются только комплектом, а во-вторых: их уж с месяц, как Автопродукт не поставляет - какие-то перебои с комплектующими.
 И.С.

 paxadeepdentist, вынужден тебя огорчить: ни Дилижанс, ни АТС не делают КИТ на Приору с кондеем. Без кондиционера - пожалуйста. А с ним - ни как.
 Трубки кондея надо как-то куда-то убирать, а это серьезный гимор. Как сказал Вадим: "если хозяин готов сам переложить трубки кондея, то мы с радостью установим ему наш нагнетатель, но сами заниматься трубками не готовы."
  И.С.

сомневаюсь, что с радостью установили бы) я из Челябинска, далековато) хотел кит заказать и своими силами установить, но видать пока не судьба. но все равно большое спасибо) буду ждать нового решения)

а появление комплекта опор от Автопродукт как то планируется в ближайшее время?
еще в каталоге есть комплект "Опоры двигателя 2108 Спорт "ОПП" как они по жесткости?
возможно ли будет вернуть приобретенную опору ТМ и взять комлект с доплатой?чек и упаковка,все есть)

кстати
хочу сделать себе пару наклеек на авто,искал фирмы которые могут их изготовить и тут на сайте одной конторы в разделе "наклейки на заказ" увидел стикер вашего магазина...посчитал нужным предупредить)
http://78s.ru/n01.htm

 Hello-Its-Me Рома, эта контора делает для нас стиккеры. Вот они и выставили наш логотип, как образец. Не могут они сделать такие же наклейки еще кому-то. По крайней мере - по договору не могут.
 Но, по-любому: спасибо! Тут любая подозрительная инфа в тему.
  И.С.

всегда рад))
Так что на счет комплекта опор двигателя 2108 Спорт "ОПП"? подходят ли они для гражданской езды или же они больше ориентированны на спорт(исходя из названия)?
не планируется ли появления опор Автопродукт?
имеет ли смысл ставить переднюю опору Техномастер а остальные стандартные?

  ОППэшный комплект дает оченно не кислую вибрацию. Для гражданской машины (мое мнение) - это перебор. Что касаемо комплекта от Автопродукта, то тут пока имеют место какие-то задержки по комплектующим. По крайней мере, - в том грузе, что мы получаем завтра, этих опор нет и Александр не назвал точного срока, когда сумеет нам их отгрузить.
 А передняя опора от ТехноМастера так и рассчитанна - к постановке со стоковыми задней и боковой опорами.
 Можно, конечно, воткнуть боковую и заднюю опоры от Криотетч, но я их "гражданскими" назвать не готов. Хотя, конечно, - это не такая "жесть", как у ОПП...
 В твоем случае, я наверное пошел бы по варианту компромиса: заднюю опору взял бы от Криотетч (все-таки, именно эта опора обеспечивает нам четкое "втыкание" передач), а боковую опору - сток.
  Вибрация, конечно, несколько вырастет, но оно того (на мой взгляд) стоит.
И.С.

 admin  а ожидаются ли прозрачные крышки ГРМ 2108?

Алексей,я могу поменять колено 78-е на 75.6,(как вы обещали)и поршни соответственно под эти коленвалы.есть все это в наличии сейчас.+гидроручник с регул.давл.со спорт ручкой и ВУТ Вишнякова 2110 спорт в сборе имеются сейчас в наличии?

Алексей спасибо большое,так и сделаю)в начале недели заеду за задней опорой)

 qwer15, пока не ожидаются.

 kos73, коленвалов 75.6 на складе осталось всего несколько штук. Так что - поторопись. Может возникнуть перебой дней на десять.
 Гидроручника со спортивной ручкой сейчас в наличии нет. Алюминевые ручки закончились! Рома обещал поискать в загашниках. Если найдет, то отложим такой блок для тебя.
 ВУ от Вишнякова сейчас есть в полном ассортименте.
  И.С.

  kos73, искомой ручки Рома даже в своих загашниках не обнаружил. Следующую партию таких ручек будем заказывать только месяца через два. Да и режут их не один день.
Но если оно тебе реально надо, то напиши - Рома переделает для тебя последний оставшийся блок без регулятора со спортивной ручкой, на необходимый тебе блок с регулятором.
  И.С.

да,если можно,то попросите переделать.буду у вас в среду,поменять колено.спасибо.

Здравствуйте!
Заинтересовался новой пластиковой защитой картера и возникает вопрос - а встанет ли она с растяжкой рычагов?

 На настоящий момент (второй день, как поступили эти защиты), мы продали лишь один экземпляр. И тот - под заказ нашего друга - на Форд Мандео.
 На Мандео нет такой растяжки!
Ну а если без шуток, то я не вижу ни одной причины, по которой установленная растяжка рычагов хоть как-то помешает установке подобной защиты. Но! Если вдруг такое несчастье каким-то непонятным образом все же произойдет, fireman, ты же знаешь куда надо нести эту защиту обратно? В подобных ситуациях мы ни кому не отказываем, а уж тем более - нашим постоянным клиентам.
  И.С.

В том, что вы примите назад неподходящий товар, я нисколько не сомневаюсь. Ярким примером служит история с переходником на сидушку UNP. Под видом водительского мне был продан пассажирский, и на вашем складе водительских вообще не оказалось. В итоге ситуацию разрулили на раз-два, отправив меня на Гражданский, где я и получил искомый переходник.

admin.При установке проставок ступиц SS -20 (15 мм) шпилек Р.Кравца на 50мм будет достаточно?

 Теоретически - хватит. Т.Е. - если у тебя стоят стальные диски или какие-то иные, но сохраняющие размерность стокового крепежа, то тогда - "да" - хватит.
 И.С.

 kos73, сделал Рома тебе ручник со спорт ручкой. Заезжай.
И.С.

спасибо,завтра буду.!!!

Алексей,я взял у вас недавно переходник на спорт.руль,короткий на 2110.а он зараза не встает-шлицы не подходят.на этом крупнее чем у меня.как так ?

 Видимо ПроШпротовцы наблудили при упаковке и это переходник от какой-нибудь иномурки.
 Привози - посмотрим и поменяем.
И.С.

я брал с витрины без упаковки...

 Мы то получаем в упаковке! Причем - только на ВАЗ. Перепутать не с чем.
Впрочем, - ты главное вези побыстрее - пока есть с чем сравнить и на что поменять.
 И.С.

Здравствуйте Алексей!Подскажите пожалуйста есть ли у вас в наличии колодки гринстав,ролики СТК опорный и натяжной и ремень армированный?

Добрый день,Алексей!
1.Когда будет готова задняя банка (прямоточная на 51мм) на ВАЗ 2113 8кл. 1,6. И.С.
2.В комплексе паук,средняя часть с резонатором,задняя банка - все И.С.-по звуку будет не громче стока?

 MAX53, все есть.

 Михалыч513, у нас пока все в звук и уперлось. Производители уже срока три пробили. Последняя дата - начало июня. Как только узнаю что-то новое, сразу дам знать.
  А звук должен быть в пределах стокового.
И.С.

Доброе утро, Алексей!
Мне презентовали пружинки Weitec -40, хотел для них амортизаторы Демфи спорт -30 (или -50, пока что не определился что лучше) и опоры задние Эволекс (крайне приятный девайс). Если есть, то могу ли я завтра под закрытие магазина приехать и забрать ?
Пока еще чего из того, что непрошено, друзья торжественно не вручили...

 Лучше -50мм. Приезжай - забирай.
И.С.

ok.
только бы успеть до 19.00!!!

 Dmitriy_47, не успел...
Ты не парься, а если боишься опоздать - звони до 19-ти и предупреждай (после этого времени мы трубки в офисе не берем - других дел хватает). Сейчас пол одиннадцатого, а я только еще собираюсь отвалить с работы... думаю - у тебя был наиреальнейший шанс успеть!
 Мы, конечно, не каждый день сидим в офисе до полуночи, но, пока Серега не вернется к нам из цепких рук людей в белых халатах, работать приходиться "за себя и за того парня"...
 И.С.

Прошу прощения, Алексей, я как и ИС, работаю за себя и за весь свой отдел, из четырех сотрудников (а де-факто я один и начальник и "те трое доблестных парней" в одном лице).
Надо сделать глубокий вдох-выдох и уйти с работы вовремя:)
Если вы будите в офисе после закрытия, ради исключения, поднимите трубочку?
Очень хочется перебрать подвеску на выходных!!!

 Хорошо. Сегодня буду отвечать по городским телефонам до тех пор, пока не уеду. Но сегодня это  произойдет (примерно) в начале девятого - обещал забрать жену с работы.
 И.С.

Уважаемый admin! Скажите пожалуйста, вот эта информация из новостей ещё актуальна?
Цитата: "01.09.10 Для граждан-тюнингеров, состоящих в Приора и Калина клубах.
По соглашению с руководством питерского Приора клуба, с сегодняшнего дня, каждый покупатель, предъявивший нам клубную карту "LADA CLUB" (а она едина и для Приора клуба, и для Калина клуба), может получить от нас фирменный стиккер "Инжектор-спорт", дающий право на соответствующие скидки."

 Да. Суть договора такова: нам предъявляют клубную нарту - мы выдаем стиккер - стиккер клеиться на автомобиль - водитель совершает свои покупки в нашей конторе по графе "со стиккером".
 И.С.

Доброго времени суток!Алексей подскажите пожалуйста про аморты сс с занижением -70.У меня умирают демфи -70,хочу попробовать сс но не знаю стоит ли,смущает что сс все таки масло ,а не газ.Отзывов на эти аморты не нашел,вот и думаю стоит или нет!?Выскажите пожалуйста свое мнение по поводу этих амортов!!!

 Честно сказать, информации по этим амортам и у меняи самого не шибко много. На настоящий момент нами проданно всего два комплекта и оба - не в Питере. Так что с отзывами пока ни как.
 Из того, с чем я сталкивался сам: данные амортизаторы надо устанавливать с проставками, поскольку чашка у них опущенна (кажется - на 20мм - или типа того). Сей момент не шибко радует. Особо - если у человека уже стоят какие-либо хитрые диски с болшим вылетом.
 В обычном варианте проставки потребуются в 15-20мм.
Что касаемо выбора "масло - масло/газ",то тут я, как раз, не особо бы парился: SS традиционно решает те задачи, для которых обычно используется газовый подпор, за счет использования хорошего масла, работающего в оченно широком температурном диапазоне.
 Из плюсов данных амортизаторов я ни могу не отметить изменение положения "сошки", которое позволяет сохранить управляемость, решая вопросы с отрицательными углами подвески, которые обычно возникают при таком занижении. Это, кстати, достаточно серьезный довод в пользу именно этих амортизаторов.
 И.С.

Доброго времени суток!
Могу ли я сделать на форуме заказ, а потом человек заедет к Вам в магазин и заберет?

Авто 2113 2008г.
Подойдут ли пружины Технорессор(-50мм) к стойкам SS20 Racing(-50мм шток)?
Есть ли у Вас нормальная к/х кулиса, желательно с карданчиком?
Хорошие шаровые и рулевые наконечники?

Если кулиса без карданчика,можно поставить  калинокардан,он ничем не хуже,без люфта.

 Zheka, Технорессора на -50мм. у нас сейчас нет. С таким занижением мы в настоящий момент имеем только две разновидности Клаксона: Хай-вей (из не дорогих) и "типа ХР" (подороже и пожестче).
 Про кулисы твой вопрос я вообще не понял: ты предполагаешь, что мы уже почти десять лет, как втираем народу фуфлыжненькие короткоходные кулисы? И у нас их все еще кто-то покупает?
 Карданчики и хомуты у нас само-собой присутствуют.
 Шаровые и рулевые есть "Чемпион" от Трека и "Шторм". Тут уж сам выбирай. Нам одинаково нравятся и те, и другие.
 И.С.

Про кулису Вы не правильно поняли, если бы Вы торговали фуфлом, я наврятли бы собрался делать заказ у Вас, я имел в виду, которую можно самому легко установить без доработок, желательно все комплектующие сразу, чтобы снять сток и поставить(Просто когда я первый раз покупал кулису мне дали только ее саму, не предупредили, что еще надо карданчик, потом я купил калиновский карданчик, а он еще крепится к кулисе геморно).

Клаксон "типа ХР" лучше Технорессора, и чем он именно отличается от Хай-вея, и будут ли дружить с СС20?

Повторяюсь, саммый главный вопрос: Могу ли я сделать на форуме заказ, а потом человек заедет к Вам в магазин и заберет?

 Да можешь, конечно! Главное, чтоб человек за заказом заехал не через месяц, а как-то по раньше...
Сравнивать Технорессор и Клаксон пока еще наверное рано. Слишком уж небольшие срока отработали на настоящий момент первые "Техно".
 Что касаемо клаксоновских "типа ХРов", то для любителей жестких бюджетных пружин это не плохой вариант. А про их "дружбу с заниженными SSами", поскольку мы говорим о достаточно жестких амортах, то каких-то серьезных противоречий я не вижу.
 Кстати - под усиленный карданчик придется либо брать другой болт, либо делать выпил в его посадочном штыре. Гимором это не назову, но... каких-то "не стоковых" движений это требует.
 И.С.

Доброго времени суток!Алексей подскажите пожалуйста,проставки прома 11мм подойдут на разлет 4х100?

 У этих проставок не универсальные отверстия. Так что - на ступицу 4Х100 проставки придется растачивать.
 Впрочем, проставок на 11мм. от Промы сейчас в наличии нет.
И.С.

Спасибо!

admin.посоветуйте на ВАЗ 2113 , двс 11183 , 8кл. - высоковольтные провода в комплекте с наконечниками из вашего ассортимента?

Себе на 16кл. покупал провода Tesla. Нареканий нет.

 Мы всем прочим проводам предпочитаем самарскую "Искру". Среди этих проводов практически не попадается брака (по крайней мере, - я за десять лет работы с "Искрой" брака не видел). Сам провод идет строго паккардовский (он имеет минимальное сопротивление и его не "шьет" даже после продолжительной эксплуатации). И еще очень важный момент: у "Искры" очень хорошо закреплены наконечники.
 По Тесле слышал много нареканий именно по крепежу наконечников - они достаточно быстро отрываются или начинают "шить" в месте сочленения. Правда, я вполне допускаю, что речь могла идти о "паленой" Тесле - подделывают ее много и очень похоже.
 И.С.

Позиция в прайсе - 33. 2111-3707080 Жгут высоковольтных проводов  2111 RUS "Паккард" комплект 555 руб. Я правильно понял?

По "тесле" видел косяки в виде оторванных наконечников, в обычном магазине себе купил бы "Slon" (после предварительного осмотра), сейчас стоит бош (правда двиг 16в),весьма качественно исполнено, но цена...

 Михалыч513 - да. Но мне кажется, что "Искру" можно практически везде найти - ее ГТЗЧ по всем диллерам распространяет, как наиболее расхожий "конвеерный" вариант.
 И.С.

Искра-это обычные черные провода без упаковки но в палителене?Когда покупал для 16кл(в обычном магазине) сказали что заводские.Очень доволен хорошие провода и садятся очень плотно,работают кстати тоже.Тесла полное г-но,хотя с виду очень неплохо смотрятся,никому бы не посоветовал,это из своего опыта.

Разваливаются или что?
У меня год им, може ужет пора в ЗИП другие приобретать  :D

У меня тоже от теслы отваливались резинки. Задолбался вытаскивать.

admin.лучше купить у Вас настоящие заводские!

 Ну, если надо - продадим.
И.С.

В тесле сначало наконечник не доходил как следует до свечи приходилось все время поправлять а потом и вовсе оторвался.

Добрый день.Алексей,не скажете чем вызвана распродажа амортов SS с занижением?Если не секрет.

 MAX53, да нет - не секрет, конечно.
Каждую осень я провожу анализ продаж и остатков ТМЦ (по результатам сезона). Тупо говоря, - выясняю - что и в каких объемах продовалось.
 Результаты этого сезона относительно подвески, меня вогнали в тихую тоску: народ категорически не желает покупать девайсы "высокой" ценовой категории. Т.Е. - на сто комплектов проданных "бюджетных" амортизаторов, приходится 0.5 комплекта дорогих амортов (не важно - Кони это или SS-спорт с занижением). Некоторое исключение состовляет Плаза-профи. Но ее разбирают конкретно под спорт. Так что - можно ее тут не оговаривать.
 Точно такая же фигня и с буржуйскими пружинами. Т.Е. - все хвалят ХР(и правильно хвалят), но покупают, почему-то Клаксон типа ХР (не забывая, паралельно, крыть его почем зря)...
  Так что, MAX53, надоело мне делать из нашего офиса музей хороших, но не продаваемых девайсов.
Заодно зацепил я распродажей и обычные буржуйские аморты со стандартными характеристиками, типа В-четвертого (Боже, Монро и т.д.) - их нам просто не интересно продавать - не наша тема.
 Ну и там еще кой-какие не востребованные остатки, - типа восьмых опор Асоми (кому-то они может и в кайф, а у нас уже два года без движения лежат).
 Так что, если сказать проще - распродаем то, что не покупают. Кроме Стингера (что тоже присутствует в этой распродаже) - все остальное - вполне достойный товар.
 И.С.

    В Вашем каталоге указаны Амортизаторы газонаполнен.Демфи-Спорт регулируемые по высоте "винты". 2108-2110 задние. Ещё на каком-то сайте я видел Амортизаторы с регулируемой чашкой пружины Demfi Special One. Это одно и тоже? И соответствуют ли они по характеристикам Demfi Premium (красные)?
У меня Калина Хатч. Зад сильно задран. Перед не хочу опускать. Если опустить чашку, то уменьшится ход сжатия, а ход отбоя увеличится?  Не будет ли болтаться пружина и как всё это скажется на поведении машины? Спереди пружины сток, стойки Demfi Premium.  Всё остальное сток.

 Название Demfi Special One появилось относительно недавно. Мне оно банально не нравиться, поскольку я просто не понимаю - какова необходимость называть отечественные девайсы БУРЖУЙСКИМИ словами, да еще и, используя латиницу! К тому же, "Special One" не шибко проясняет постороннему читателю (коему случайно где-то попалось данное название) - смысл и предназначение данного девайса.
 Все это отдает неким провинциальным комплексом неполноценности, а ля 90-ые - типа - назвали (и написали) по англицки, теперь наша продукция и выглядит круче!
 Я считаю, что пора на Демфи увольнять на пенсию таких "называльщиков-горбачевцев"...

 Ну а ежели серьезно, то все просто: эти аморты появились у нас заметно раньше, чем Демфи выдало на гора сие идиотское название. Мы банально не удосужились оговариваемую позицию переименовать.
 Что касаемо характеристик данного аморта, то стоит понимать: Демфи-премиум"ы с различными занижениями имеют и разные характеристики. А у оговариваемых нами Demfi Special One, при изменении положения чашки, характеристики самого патрона ни как не меняются.
 Так что - тут речь идет о неком БЮДЖЕТНОМ компромисе.
 Само-собой: при подъеме чашки мы "пождимаем" пружину, а при ее опускании - "разжимаем". Разожмем более 50мм. - пружина может начать слетать с посадочных.
  Так что, в идеале, - при заметном изменении положения чашки - надо бы ставить и соответственные пружины.
 И.С.

Спасибо. Значит не стоит с этими винтами связываться. Хотя я и не совсем понял, почему при опускании чашки пружина разжимается (в статике). Кузов ведь тоже опускается? А если мне на задок поставить пружину-25-30 и аморт соответствующий, а перед оставить как есть, хорошо это будет?

 Serg62, в процессе движения шток амортизатора раскрывается-закрывается и, соответственно, пружина сжимается-разжимается.
 А в статике машина с опущенной чашкой аморта, само-собой, - опустит кузов ниже.
 Мне кажется, что изначально рассматриваемый тобой вариант с Demfi Special One не так уж и плох. Можно купить под него пружины от Калины-Спорт (спереди -25мм., сзади -70мм.) и переиграть в интересующие размеры (спереди воткнуть Премиум обычной высоты).
 Решение изменить только заднюю подвеску не очень удачное: задние Премиумы будут не лучшим образом дружить с СААЗом.
 Тут уж либо ставить заниженные пружины (-25мм - это не криминал) на стоковый СААЗ, либо менять оба аморта на Премиумы (Плаза-спорт"ы) - спереди ставя аморт стоковой высоты с обычной пружиной, а сзади - аморты и пружины с занижением 25мм.
 И.С.

Алексей (я правильно обращаюсь?), спереди оставить как есть я имел ввиду только высоту пружины, аморты, само-собой, также Премиум.
Теперь по предложенному тобой варианту «пружины от Калины-Спорт (спереди -25мм., сзади -70мм.) и переиграть в интересующие размеры (спереди воткнуть Премиум обычной высоты).»
Спереди кузов опустится на 25 мм? Рулевая тяга при Премиуме обычной высоты также опустится? Не получится ли так, что в одном месте  мы приобретаем, а в другом теряем? Или есть стойки Премиум с занижением и с пониженным расположением поворотного рычага?
Сзади пружины-70 не слишком низко будет? И что произойдет с ходом подвески?
Пружины можно от Эйбах. Они дороже в 2 раза, но наверное того стоят. Впрочем, я не знаю как они по жёсткости, может от Калины лучше подойдут для меня. Пока не попробуешь, не узнаешь.
В вашем каталоге я не нашел ни пружин, ни стоек Демфи Премиум для Калины. 
От вас их всё же можно будет получить?
Абсолютно согласен насчет названий буржуйскими словами и латиницей, хотя сам, когда был помоложе вводил в обиход отдельные English words.

 На Калине-спорт спереди стоят аморты энд рулевая рейка/наконечники стоковой геометрии и пружины -25мм. А эту подвеску специалисты считали, а не от балды занизили.
 Да и стандартные ВАЗовские пружины достаточно быстро просаживаются все на те же 25мм. (речь идет буквально о нескольких месяцах - сравни высоту ВАЗика в салоне и на улице - через пару месяцев эксплуатации).
 Пружина Калины-спорт имеет свою геометрию и жесткость, а потому,- изначально заданная высота (-25мм.) в дальнейшем уменьшается очень незаметно и за более продолжительный срок эксплуатации.
 Менять высоту сошки (ставить проставки под шаровые) имеет смысл  от -40мм. ВАЗ допускает (но не приветствует) использование пружин, просевших до -50мм. Но и при дальнейшем занижении, в первую очередь  криминальным считается возможность смещения не поджатой пружины с установочных мест, а не изменение геометрии рулевого механизма (хотя, спору нет, - рулится такая подвеска заметно хуже стока).
 По заду.
Я не предлагаю сзади ставить -70. Это уже действительно - некий перебор кольцевой направленности.
Выставь аморт выше стока и, тем самым, подними зад до устраивающей тебя высоты. У Калины-спорта на заднем аморте чашка поднята на 40мм. Демфи заявляет для своих Special One возможность подъема чашки до+50мм. - тебе хватит.
 Про пружины Эйбах для Калины я не слышал. Если ты ни чего не перепутал, то сбрось, пожалуйста ссылку - интересно. А  так - напомню: пружины на Калину-спорт делают не на васюченском тракторно-строительном заводе (да и на обычную Калину - тоже). Так что, уменя есть все основания предполагать, что обычный бюджетный Эйбах, малость не дотягиваетдо уровня калино-спортовских пружин...
 В каталоге я действительно пока убрал калино-приоровские передние аморты от Демфи (по ним на заводе был перебой). Но сейчас ситуация изменилась и мы ждем очередной приход.
Как придет - исправим каталог.
 И.С.

 Меня сейчас поправили наши ребята: аморты Демфи-премиум на Калину мы получили уже достаточно давно - и в прайсе они есть. В каталоге же - много чего нет (банально не доходят руки). Так что, Serg62, ты в будующем искал бы лучше то, что тебя интересует в прайсе, а не в каталоге. Тем более, что существует не мало шалобушек, размещение которых в каталоге просто не целесообразно.
 И.С.

Пружина подвески Lada Kalina Eibach Pro-Kit (-30мм)  http://www.shop-tuning.ru/category/eibach/
Когда я писал, я думал про СТК-Эйбах. Но меня устроят и Калина Спорт при такой авторитетной рекомендации.
По заду хочу уяснить. У Калины спорт пружина короче стоковой на 70 мм, а чашка поднята на 40 мм. Занижение будет 30мм. Ты предлагаешь поставить Пружины Калина Спорт, а высоту кузова вернуть винтами Special One? Не слишком это сложно? Может быть можно подобрать подходящие пружины-20(-30) и аморт обычный Демфи-Премиум с соответствующим занижением или без? И не будет ли мал ход подвески и не будет ли задок слишком жёсткий на пружинах-70? Я ещё планирую поставить на зад усилитель от техномастера.

 Честно сказать - ссылка дала мало информации - на фотографии изображены десятые (или восьмые пружины) и не понятно: это просто ошибка оформителей или же продавцы предполагают полную замену калиновской подвески на десятую (восьмую)?
 А тот вариант, что я озвучил - это просто повторение подвески Калины-спорт на более интересных амортах. Если ты считаешь этот путь сложным... ну я не знаю... ну купи (если найдешь) задние аморты от Калины-спорт. Но насколько я знаю, найти задние калиновские аморты с завышенной чашкой - практически не реально.
 Что касаемо сбалансированности пружин Калины-спорт, то мне думается, что там не идиоты считали. От того я и толкаюсь в своих рассуждениях. А пытаться сравнивать занижение -25мм. передних пружин, относительно 70мм. на задних пружинах - это есть конкретное не понимание темы - производители сначала подняли чашку амортизатора, а уж потом под него рассчитали пружину. Да и о какой разнице в занижении идет речь, если изменена высота опоры задних пружин? Соотношение высот передней и задней подвески изменена не значительно и видимо именно так, как того хотели изготовители.
 И.С.

Алексей, не нашлось на складе "лишних" десятых проставок под опорники СС? Если совсем туго, может заказать изготовление у Романа?
Зима и сугробы скоро...

Алексей! У нас возникло некоторое недопонимание. Поэтому начну с того, что есть и что хочу. Есть Калина-119. Пробег 40 000. Резина 185х60-14. Задний правый потёк. Передняя левая стучит на отбой, когда иду лев. поворот по неровному асфальту. Может быть опора подошла к энду. Езда 50% город, 50% трасса. Случается и на Урал сгонять по М5 зимой или летом. ¾ прбега один езжу и с пустым багажником. Сначала я хотел ограничиться амортами, опорами и кое-каким жёлтым железом, а занижать боялся. Но после консультаций с тобой решил пружины заменить и небольшое занижение сделать. Ещё планирую поставить усилитель кузова, усилитель щитка (на рейку), растяжку стаканов без доп. опоры дв. и пластины развальные зад. колёс. Снизу на перед пока ничего не буду ставить, так как от растяжки и поперечины не уверен в приходе и в дальнейшем, может быть, на подрамник решусь. Теперь конкретно.

Передняя подвеска. У вас на форуме нахваливали СТК, но я твоим рекомендациям доверяю больше, чем своим обобщениям. По сему пружины от Калины-спорт (-20). Кстати, я не учёл такую вещь. Если пружина короче стоковой на 20 мм, то при сохранении жесткости витка и шага она будет более жёсткой, чем сток, и под нагрузкой от веса автомобиля просядет на величину меньше 20 мм. У вас есть такие пружины? В прайсе я нашел Пружина Калина-спорт (передние бочкообразные) занижение 20мм. 4 шт., 4400 р. Это не они? Кто их делает? Стойки Демфи-Премиум для Калины обычные или есть для этого занижения Демфи-Премиум?

Опора передней стойки. Я видел на картинке СС20 Калина-Х2 похожа на штатную. Но так как здесь были хорошие отзывы по долговечности СС + кастер добавлен, я  настроился на них. Я не противник увеличения Кастера, только не знаю, надо ли это мне на данной машине. Вернуть кастер шайбами я предполагал, если не понравится. Но как в этом случае будет чувствовать себя шток? Или в стоковой опоре при увеличении кастера шайбами на 1 градус больше заводского допуска? А если не СС Х2, то что? Асоми-Эволекс? УАсоми подшипник обрезинен, производитель говорит для комфорта. Не скажется ли это на управляемости?
В поведении машины есть такой нюанс. Если на выходе из короткого поворота  надавить на газ  (2-я передача), то она не чётко рулится. То ли руль быстро возвращается, то ли водила неумелый.

Теперь задняя. Согласен, вазовцы считали и доводили подвеску на Калину-спорт. Все считают, но машины получаются разные. Может быть они сначала подняли чашку, а потом считали пружину. Я бы сначала определился с ходом подвески и жёсткостью пружины, а потом уже с чашкой. Но так или иначе у них пружина и аморт согласованы.
У нас получается, как я понимаю: пружина от Калины-спорт короче стоковой на 70мм. И я повторю свои опасения – 1) не будет ли мал ход подвески, не будет ли пробивать на сжатие. Я же не по трассе F1 езжу. Там может и 30 мм хода много будет. Чашку-то мы поднимем с помощью винтов и выведем клиренс на нужную величину. Но при этом поршень в цилиндре всё-равно будет ниже положения, которое он занимает при среднем положении чашки и стоковой длине пружины. Если мало поднять, то поршень ещё ниже будет. При таком раскладе не будет шток упираться в дно цилиндра на сжатии, а пружина раскрываться на отбое? 2) И не получится ли зад слишком жёсткий (там ещё и усилитель будет стоять).  Дело не только в передаче трясучки на кузов, но и в сохранении контакта колёс с дорогой на неровностях. И не приобретёт ли авто склонность к сносу задней оси. Сейчас это наблюдается только на снегу.
А вообще трудно прогнозировать, не зная характеристик пружины, ни хода подвески, не проехав на машине. Может там и всё нормально, в смысле меня бы устроило. В принципе можно сделать короткую пружину с жёсткостью как на длинной и ход сохранить. А чашку могли поднять, чтобы колёсам 195-50-15 свободней было. Я написал на ВАЗ, может прояснят по своей подвеске. Эти винты на пару шт дороже обычных задних Премиум, но я это переживу, если такая конфа даёт преимущества над другими в управляемости и сохранении характеристик во времени. Но прежде надо понять, что следует ожидать от этих изменений, чтобы потом не было мучительно больно за бесцельно выброшенные деньги.

 Dmitriy_47, заезжай. Скажешь Сереге, что ты - Дмитрий и приехал за проставками. Он тебе их отдаст.
И.С.

 Serg62, по порядку.
1. Пружины СТК можно поставить только с десятыми амортами (пружины на Калину СТК пока не производит). Сей финт вполне возможен, но придется менять еще и опоры (на десятые).
2. Пружины Калина-спорт делает Mubea (ну очень солидная немецкая контора, известная своими пружинами во всем мире).
3. Виток и шаг у пружин Калины-спорт свой. Так что - искать закономерные следствия,- бесполезно. Но, по-любому - если подвеска с занижением (относительно стока), ее делают жестче. В противном случае,- можно начать брюхом кочки ровнять.
4. Демфи-премиум на Калину бывают на -30мм., -50мм. и сток-высоты (можно сделать и -70-90мм., но таких передних пружин на Калину пока, вроде как, не выпускают).
5.Опоры стоек на Калину от SS, сделанны так же, как и заводская калиновская опора, а вовсе не так, как легендарные (читай - вечные) Мастера и Стандарты, что идут на ВАЗ 2108 и ВАЗ 2110. SS-ники говорят только о более надежном подшипнике (но и на заводской ни кто не жалуется), да о кастере.
 Один градус - это не большая беда. Но, все же - излом штока будет (на тот самый градус). По собственному опыту могу сказать, что аморты  на 99.9% умрут не от этой причины. Так что, если не понравится - можешь смело вытаскивать шайбами этот градус обратно.
6. Из существующих опор на Калину, нам больше нравиться опора от Саморим"а - Русичь. Не то, чтоб это было что-то суппер, но там и над демпфером поработали явно по серьезней, да и подшипник защитили энд разнесли. Как-то оно понадежнее и явно побесшумнее. Правда, - кастер на этой опоре ни кто не менял - оставлен сток.
7. Почему возникают проблеммы с управляемостью на выходе из поворота, - это я так сходу сказать не могу. Причин может быть куча. Но, если я ни чего не путаю - сие есть достаточно расхожая шутка на Калинах со стоковой, малость подушатанной подвеской.
 Смею предположить, что даже при полной замене всей подвески на новую-стоковую - сей косяк исчезнет. По крайней мере - на время.
8. На счет ограничения хода задней подвески при выкручивания чашки на верх.
 Безусловно - ход задней подвески "ужмется". С этой точки зрения можно выровнять ситуацию, поставив не "резьбовой" задний аморт, а схожую конструкцию Демфи-премиум, на которой чашка поднимается за счет опорных колец (этот аморт выше на 20мм. - именно из этих соображений). Впрочем - ситуация со сносом задней оси - все одно - до конца не исчезнет. И вообще,- зад будет жестче морды. Тут уж каждый выбирает сам - под собственные навыки, способности и предпочтения. Немало народа специально "зажимает зад". Но не меньше и тех, кому это не нравится.
 Есть и еще один вариант: на калиновские аморты Демфи-премиум, оставив спереди родную калиновскую пружину, сзади воткнуть ВАЗовские 8-ые или 10-ые пружины. Зад осядет примерно на 10мм. 10-ые пружины лучше ставить тогда, когда предполагается в дальнейшем возить какие-то грузы.
 Ну и, конечно, остается тот вариант, с которого начали: десятые опоры/ десятые Демфи-премиум/ пружины СТК.
 И.С.

1.Надо мне определяться с подвеской, а у меня всё вариантов прибавляется. Пружины Калина-спорт Mubea есть у вас? И те, что в прайсе, я спрашивал, Пружина Калина-спорт (передние бочкообразные) занижение 20мм. 4 шт., 4400 р. это не они?
2.СС20 картинки опор я видел только Queen с радиальным подшипником и Classic. Мастер и Стандарт не похожи на них? Саморим посмотрю.
3.В п.8 какие пружины предполагаются к аморту Демфи с опорными кольцами? И не понял я, что значит аморт выше на 20мм. Стакан выше, т.е. длиннее?
Делать комбинацию из 8-х-10-х-калиновских пружин и опор пока подождём.
Узнать бы как едет Калина Спорт. У себя в городе я только раз или 2 видел такие, да и то может спорт недоделанный.

Всем здрасте. вклинюсь в диалог. на моей калине уже как пол года стоят пружины от спорта. все бы ничего,но с задом поблемы из-за короткой пужины. пришлось ставить толстые резиновые подпружинники. но это полумеры. и я подумал,а что если поставить на зад пружины СТК? кстати, на счет опор саморим полностью согласен с Алексеем-отличная вещь!

 mmaaxxuuss, проблемма в том, что и пружины СТК и пружины Калины-спорт продаются по 4 штуки. Да и на СТК сейчас перебой с пружинами - доторговываем последние, а новой партии все нет и нет.
 НО!
Как будет очередной приход, я готов конкретно под тебя разбить комплект - и если получится что-то достойное, то уже и напрячь голову на предмет создания набора Mubea/СТК на Калину с последующей реализацией невостребованных в КИТ остатков пар.

 Serg62, я сейчас специально поправил в прайсе производителя пружин Калина-спорт (раньше там почему-то было написанно "тюнинг"). На Калинах-спорт стоять должны именно эти, Mubea"вские пружины. Хотя, периодически там встречаются и самые обычные стоковые пружины энд аморты. Калина-спорт - не предсказуемая и загадочная машина! Чего стоит один только ее "выпуск"...
 Опоры Квин - это на мой взгляд пока самые не удачные опоры от SS-20. Их перебивают своей бестолковостью только опоры SS-20-СПОРТ. На кой хрен самарчане вляпали там это беспонтовое занижение? Вразумительного ответа от SS-ников я так за три года и не получил.
 Правда, сейчас Квин выпускается уже в десятом и восьмом образцах (а не в универсальном варианте), да еще и с увеличенной до трех лет гарантией. Но я пока на их счет взял паузу (Квины и два то года далеко не всегда выхаживают - а любой возврат для меня - это попадалово - чем самарчане обеспечили этот лишний гарантийный год?). Так что, пока я не могу сказать - избавились SS-ники от идиотского занижения в новых моделях Квина или лепят его по прежнему.
 Что же касаемо опор SS-20, то я для себя выделяю опоры Мастер, схема работы которых не имеет ни чего общего с Квином. В своей нише - Мастер пока ВНЕ КОНКУРЕНЦИИ. Чего о Квинах я не готов сказать даже примерно.
 Когда мы говорили о Демфи с опорными кольцами, я все еще рассматривал идею установки пружин Калина-спорт. За счет максимального выставления вверх упорных колец, мы бы подняли чашку на необходимые 40мм., а ход задней подвески сократили бы только на 20мм. Что уже вполне терпимо - не так уж и часто стоковая задняя подвеска раскрывается до упора (с участием последних 20мм.).
 А про этот аморт ты все верно понял - его стакан выше на 20мм.
 Но надо сразу указать - данный амортизатор расчитан на хорошую загрузку. Пустая "задница" будет конкретно жесткой!
 И.С.

Алексей! Зад не надо жёстче переда. Я картошку не вожу. Пружину можно поднять и винтами и кольцами. При этом шток также вылезет вверх (в статике). Ход отбоя будет поменьше, а сжатия больше. Остаётся поставить правильный отбойник. Если же мы в дополнение к подъему пружины увеличиваем высоту стакана, то у нас опять ход отбоя увеличивается (длина штока неизменна). Какой в этом смысл, и чем кольца лучше винтов, я не улавливаю.
Теперь главный вопрос. Ты на написал: «За счет максимального выставления вверх упорных колец, мы бы подняли чашку на необходимые 40мм., а ход задней подвески сократили бы только на 20мм». С пружиной-70 ход подвески сократится только на 20мм??
Ещё вопрос. При занижении пружины -20-25 (спереди) не решу какие Демфи-Премиум ставить. Стоковой высоты или -30. Что из себя представляют Демфи-премиум на Калину  -30? На сколько будет общее занижение кузова?
Опоры СС20 Мастер в каталогах указаны для 8-ки-10-ки. На Калину встанут?
К mmaaxxuuss вопрос. Сколько ход задней подвески на твоей машине с пружинами от Спорта? Не приобрела ли машина избыточную поворачиваемость? Какие аморты стоят?

Добрый вечер.Алексей,подскажите пожалуйста возможно заказать одну шпильку с гайкой под проставку 20мм?А то я по глупости резьбу замял(

Serg62. ход подвески стал меньше примерно на 50 мм. но даже с полной загрузкой побоев не было. управляемость сейчас нейтральная,ближе к недостаточной. получается,что спереди подвеска собранная,а сзади немного расхлябанная. спереди подрамник стоит, а сзади будет установлен усилитель балки и усилитель кузова. аммортизаторы SS-20.

Мне нравится. Расхлябанность, наверно не от пружины.

Я думаю,что расхлябанность из-за не достаточной жесткости вообще всей задней части кузова-у меня же универсал.

 MAX53, можно. Только лучше сразу бери 2штуки - впрок...
И.С.

 Serg62, если честно, я уже немного устал повторяться. Но все же:
- амортизаторы "на кольцах" имеют стакан выше на 20мм, чем стакан у амортов с резьбой.
- амортизаторы "на кольцах" рассчитанны на большую нагрузку, чем "резьбовые"
- ход на сжатие и отбой ограничивается только максимально допустимым рабочим выходом штока. Как не переставляй чашку, ход штока на сжатие и отбой будет абсолютно индентичным (в своем максимальном значении). Если же мерить в кг., то эти значения изначально рядом не стояли.Так что, - "Ход отбоя будет поменьше, а сжатия больше" - такого не получиться. "Ход" в данном случае изменяется миллиметрами, а не килограммами.
- и вообще: значение в кг. "на сжатие" у двухтрубных амортизаторов крайне не велико. И в данной ситуации этой цифрой можно вообще принебречь.
- в "кольцевом" аморте 20мм. добавили не от балды. Внутренняя конструкция аморта, само-собой, - то же изменена. ИНАЧЕ - НА КОЙ ЛЯД СТАКАН УДЛИННЯТЬ? Ради большего расхода металла?
- цифру в 20мм. ограничения хода при поднятии колец на 40ммю придумал не я. Ее обнародовал Леонид Калиновик, который эти амортизаторы и разработал.
- если на Калину поставить десятые опоры, то (после этого) туда встанут только десятые амортизаторы.
- опор Мастер на Калину не бывает.
- пружин -25мм. на Калину не бывает.
- пружины -20мм.от Калины-спорт ПО ЗАВОДУ ставяться с амортизаторами стоковой высоты.
- занижение Калины (десятки, восьмерки, Мерса, Ауди, Форда и далее по списку) будет соответствовать занижению ПРУЖИН, коии мы туда внедрили, а не амортизаторов. Если пружины -20мм. - на 20мм. кузов и опуститься. Влепим пружины -90мм. - опусти кузов на 90мм. Ну, можно еще, конечно, внести дополнительные изменения за счет погрузки трех мешков цемента или, напротив, за счет полного вычищения багажника и выбрасывания солона.
- Демфи-премиум на Калину представляет из себя полную копию СААЗовского амортизатора на Калину, толко темно-красного цвета... Serg62, а этот вопрос тебе точно нужно было задавать? Или ты хотел услышать характеристики изделия, которые ни один производитель не выдает в народ?..

 Serg62, пожалуйста, не задавай более по кругу одни и те же вопросы. Или, если оно подразумевалось "о разном" - более четко формулируй то, что хочешь узнать.
 А некоторые моменты гораздо грамотнее узнавать на сайте производителя. А то вдруг, - завтра SS-20 выпустят опоры Мастер на Калину... Или Демфи начнет красить аморты на Калину в васильковый цвет...
 И.С.

Добрый вечер.Алексей скажите пожалуйста как можно заказать,в какой срок и сколько это будет стоить?

 Приезжай и забирай - вынем из комплекта. Рома нам по факту довезет.
Раздели стоимость комплекта на клоичество шпилек - вот тебе и все сложные вычисления.
И.С.

Спасибо!Как только смогу сразу заеду.

Алексей! Я и сам вижу, что много вопросов задаю. Я хотел заказать у вас амортизаторы, пружины, опоры передние и шаровые и рулевые наконечники. Грузовые аморты мне не нужны. Демфи-Премиум, они же Торгмаш всегда считались лучше стока. Тут оказывается, что они отличаются от СААЗа только цветом. Что же, люди платят  двойную цену за цвет? Под крыльями всё равно не видно. Я не хотел услышать характеристики, так как знаю, что не дадут. Хотя никакой секретности в этом нет. Секретными являются чертежи. И если производитель серьёзный, то он должен бы быть заинтересован в том, чтобы его продукцию знали. BMW не стесняется публиковать ВСХ своих двигателей. Обращался я и к производителям. Но они не очень отвечают. По Демфи-Премиум-30 я хотел узнать чем они отличаются от Демфи-Премиум стоковой высоты – шток короче, стакан короче, или, наоборот, длиннее, или жёсткость другая, т.е. проходные сечения клапанов и отверстий.
Относительно пружин. Я не знаю из каких соображений ВАЗ занизил заднюю пружину на 70 мм относительно стока при занижении -20 спереди. И у меня есть сомнения насчет этих пружин на Калину. Вот и парень написал, что есть проблемы. Хотя сами по себе они наверно неплохие.
Извини, что отнимаю время, но я это всё спрашивал не из праздного любопытства, а продавцы в магазинах запчастей ну конечно не полные дебилы, но слабо разбираются в своём товаре.

 Serg62, короткую анотацию к свои амортам дают практически все производители. В том числе и Демфи. Конкретно по этим амортам на форуме уже очень много написанно, ну а сейчас было просто достаточно странно - В СЕРЕДИНЕ ОБСУЖДЕНИЯ вдруг прочитать такой вопрос! А что мы ранее тогда оговаривали? Амортизатор Х?
 Мне кажется, что не надо располагать какими-либо особыми знаниями, чтоб предположить, что амортизаторы одной серии (в данном случае - ПРЕМИУМ) имеют схожие характеристики. Но если речь идет о занижении, то эти аморты НЕ МОГУТ не быть адаптированны под более короткую и, как следствие, - более жесткую пружину. Само-собой, - частично меняются характеристики, ограничивается и ход штока (на величину указанного занижения).
 ЗАЧЕМ ОБСУЖДАТЬ ОЧЕВИДНЫЕ ВЕЩИ? Что, бывает как-то иначе?
Существуют, правда, амортизаторы с заниженной опорной чашкой (под обычную пружину), но из  ранее прошедших в этом топике текстов, совершенно очевидно явствует, что речь о них тут не идет.
 Что же касаемо не желания производителей выдавать в народ характеристики своих изделий, то тут я даже не готов вступать в дискуссию - ЭТО НЕ Я ИМ ПОСОВЕТОВАЛ. Но так, по здравым рассуждениям,- используя обычный лазерный резак (а то - и обычную "болгарку" с хорошим диском), я за пять-шесть часов сделаю чертеж любого аморта, что попадется мне в руки. Но даже если я потом сумею воссоздать препарированный аморт один-в-один, совершенно не факт, что это изделие хоть как-то будет похоже по своим характеристикам на оригинал.
 И еще одно: все двухтрубные аморты устроенны примерно одинаково. И заложить в Каябу-эксел характеристики Белштайна Б-4 - не вопрос. Так что, если бы вдруг кто-то сумел создать двухтрубный амортизатор с некими мифически ИДЕАЛЬНЫМИ характеристиками, то время появления его полного аналога от других производителей, обуславливалось бы только  тем, - сколько времени потребуется на рассекречивание этих самых ИДЕАЛЬНЫХ характеристик.
 По подвеске Калины-спорт, как я уже ранее писал, общее занижение - 20мм. Сзади лишних 40мм. занижения пружины, компенсирует завышенное на эту же величину положение опорной чашки пружины. Почему разработчики ограничили ход задней подвески?(и насколько именно они ее ограничили - ведь тут, учитывая сжатие стоковой пружины под весом автомобиля, зависимость вовсе не прямая. Возможны вариации) - сие мне не ведомо. Возможно, сочли, что стоковое "болтание зада" не вписывается в общую концепцию разрабатываемой подвески.
 Не знаю. Тут я ни чего толком сказать не могу. Пытался с этим вопросом дозвониться до Лени Калиновика, но он судя по всему по уши в работе - не отвечает.
 И.С.

 Леня ответил и прояснил мои сомнения: задняя пружина Калины-спорт имеет возможность большего сжатия, чем сток, а потому - ходы задней подвески в этой машине не изменены.
  И.С.

Спасибо за ответ от Леонида.
Алексей, я не понял, какой вопрос странный. В предыдущем послании ты написал: «- Демфи-премиум на Калину представляет из себя полную копию СААЗовского амортизатора на Калину, толко темно-красного цвета...».
В начале нашей переписки ты предложил: «пружины от Калины-Спорт (спереди -25мм., …) … (спереди воткнуть Премиум обычной высоты).»
Сегодня ты пишешь «если речь идет о занижении, то эти аморты НЕ МОГУТ не быть адаптированны под более короткую и, как следствие, - более жесткую пружину.»
Какие аморты? Под пружину стоковой высоты или под заниженную пружину? Из этих слов можно понять, что Премиум обычной высоты нельзя ставить с заниженной пружиной. Амортов Премиум с занижением на Калину в каталоге Демфи нет. У вас тоже нет. Нигде нет.
Жаль, что я далеко живу. Если бы я подъехал, мы бы вместо долгой переписки всё решили, я думаю за 15 минут. Может и будет такая возможность.

 Serg62, у меня нет времени поднимать всю переписку и проверять: откуда и какие именно фразы ты надергал. А повторять все по второму (а то и по третьему разу) - это перебор. Тем более, что я даже не могу понять: это ты так прикалываешься или, напротив - у тебя настолько отсутствует чувство юмора? - уж фразу про "амортизатор темно-красного цвета" принять за серьезный ответ... или это, все-таки, такой встречный прикол?
 Теряюсь!
 Так что, Serg62, давай сойдемся на том, что я плохо объясняю или недостаточно владею вопросом.
На сайте Демфи присутствует обратная связь - попробуй пообщаться с производителем.
 В качестве последнего совета: Serg62, не мудри - без побочных моментов зад завлить даже на несколько сантиметров не удастся. Либо бери Демфи-премиум Калина стандартной высоты (по кругу) и оставляй родные пружины. Либо ставь Демфи-премиум на -30мм  Калина (опять же -по кругу) и комплектуй их пружинами от Клаксона.
 Любая попытка отдельно опустить зад, приведет к "ужесточению" задней подвески, а тебе, как я понимаю, такой вариант даже примерно не подходит.
 И.С.

Ребят не подскажите,где в Питере можно купить вентелятор охлаждения восьми лопастной на десятку?

Тебе нужен вентилятор в сборе или только крыльчатка?
Вентилятор в сборе 8-ми лопастной есть во многих магазинах, в движке например. Крыльчатку 8-ми лопастную видел в AGA на Салова.

А можно полюбопытствовать чем она так хороша, это я так понимаю не совсем сток?

А можно полюбопытствовать чем она так хороша, это я так понимаю не совсем сток?
[/quote]
Вибраций меньше иработает намного тише, а стоит копейки... сам себе недавно менял...

Согласен работает намного тише и вибраций меньше проверено на себе,правда у меня от восмерки.

ставил на 2114, а покупалась на десятку, думаю они аутентичные:)

admin, скажи пожалуйста хочу заказать у вас коечто но живу от вас очень далеко в краснодарском крае как мне быть подскажите.

 Серый, ну с оплатой то вопросов на территории нашей страны пока не возникало - нынче по банку у каждого домика лесника повтыкали!
 А вот с доставкой все не так однозначно: если Деловые Линии (и прочие грузовые перевозчики) не работают в тех или иных населенных пунктах (и в близкодоступных городах не располагаются), то остается только наша любимая пота. Либо обычная, либо скоростная (ЕМS). Обычная почта дорогие грузы не страхует, доставляет долго. А если речь идет о "не габарите" (что не лезет в стандартную посылку), то груз надо везти на главпочтамп и "обшивать" - а это заметно удорожает мероприятие.
  С ЕМSом, с одной стороны, все проще: и стахуют, и доставляют за 3-5 дней. Но с другой стороны: и у них есть предел по размеру. Хотя, из нашего ассортимента, мы, по моему, только капот ЕМSом Спутнику отправить не смогли. - все остальное как-то влезало... Ну и, конечно, вопрос стоимости доставки: если не трогать вопросы "обшивки" и доставки на Главпочтамп, обычная почта берет раза в три дешевле ЕМSа. Фирмы перевозчики работают по расценам близким к почтовым. Если конечно, речь не идет о мелких бандерольках.
 И.С.

Алексей ,в прайсе раздела КПП:
 - №17. ТоргМаш Диск ведомый для дисковых блокировок ТМ.
 -  №18. ТоргМаш Диск ведущий для дисковых блокировок ТМ.
 - № 55. ТоргМаш Шайбы пружинные для установки преднатяга на дисковых блокировках ТМ.
Данне запчасти подходят к дисковой гибридной блоке про-во ТоргМаш,которые были у Вас в продаже?
Если да,то меня интересует:
-диск ведомый - 6 шт.
-диск ведущий - 6 шт.
-шайбы - 2 шт.

 Михалыч513, визуально - диски подходят. У нас их покупают преимущественно прибалты, у которых есть и торгмашевские гибридные блокировки (они же - перенастраиваемые), и аналогичные блокировки иных производителей.
 Но точно я смогу тебе ответить, когда созвонюсь с латышами (завтра-послезавтра).
И.С.

Жду ответа по блоке и еще один вопрос , в комплект сцепление 2170/2112 СТК/Люк - входит диск,корзина,выжимной подшипник?

 Да. Набор стандартный: корзина, диск, выжимной.
Но на настоящий момент (это аж с сентября-месяца) по продукции СТК засада: они почти ни чего не производят по тюнингу. Соответственно - ни чего и не отгружают. В том числе и эти сцепления.
 После новогоднего тунеядствования мы подадим в СТК очередную заявку-заказ, но что они нам ответят (а важнее - что отгрузят) это вопрос пока исключительно туманный.
 На настоящий момент в наличии есть только комплекты ЛСС, керамика и обычное Валио.
 Рекомендую обратить внимание на ЛСС. Перед Новым годом к нам заезжал Юрис Витолс (это хозяин и по совместительству главный инженер Арт-перформа - рижского изготовителя оченно серьезной керамики и тюнинг-амортов для иномурок на базе Плазы-профи). Так вот, - Юрис Янович рекомендовал комплектовать свои диски именно корзинами от ЛСС. Если учесть, что предварительно он достаточно негативно отозался о Клачнете (практически полное китайское производство комплектующих и серьезное не соответствие цены качеству конечного продукта), то, на этом фоне, мы были даже несколько обескураженны подобным выбором корзин ЛСС (по сути - доработанных ВИСовских корзин) в пику продукции столь именитого заморского производителя...
 И.С.

Алексей, с прошедшими. Хочу взять восьмую кулису на подшипнике СТТ, т.к. И.С. работает с этой конторой возможно ли привести ее? Нет ни спешки ни малейшего желания связываться ни с почтой России ни с фучарскими орлами...
Предоплату завезу как скажите.
(http://www.ctt-tuning.ru/uploads/photos/dc38f6474280465d1fd145ec4a4a9e3e.jpg)

 Dmitriy_47, хорошо. Как только ребята в Тольятти выйдут с каникул, мы закажем (а если есть в наличии - заберем у СТТ (они же - АТТ)) нужную кулису.
 Как будет она у нас на складе в Тольятти - заранее отпишусь. Предоплаты от тебя ни какой не надо.
И.С.

Премного благодарен:)

Алексей,напоминаю Вам о звонке латышам.

 Позвонил. Ребята говорят, что эти блокировки имеют взаимозаменяемые диски/шайбы.
И.С.

Алексей!
1.отложите для меня:
-диск ведомый - 2 шт.- для дисковых блокировок ТоргМаш
-диск ведущий - 2 шт.- для дисковых блокировокТоргМаш
-шайбы - 2 шт. - для дисковых блокировокТоргМаш
2.И еще один вопрос нужны задние тормозные барабаны,что посоветуете : -Барабан тормозной задний Guttmann (чугун) или Барабан тормозной задний Pilenga (чугун),у каких качество получше и какие отзывы у одних и других.

 Гутман мы запустили в продажу по совету тольяттинских спортсменов, когда были перебои с пелинговскими барабанами. Отзывы о проданных Гутманах хорошие. Но сравнивать эти два варианта нам не доводилось, да и как это сделать без соответствующих стендов?
 Что Пеленга, что Гутман - не являются какими-то крутыми брендами. Но я сомневаюсь, что когда-нибудь мы увидим в продаже барабаны "Брембо макс" - все-таки, ЗДТслишком кардинально решают проблему задних тормозов, чтоб пытаться создать для ВАЗа некие МЕГА-БАРАБАНЫ.
 Да и общемировая спортивная практика как-то не предложила в продажу какие-либо "СЕРЬЕЗНЫЕ" тормозные барабаны.
  Так что, Михалыч, возвращаясь к твоему вопросу: ни каких конкретных предпочтений между барабанами Гутмана и Пеленги у нас пока нет. Каких-то конкретных жалоб мы не слышали ни по тем, ни по другим. Но стоит понимать, что в обоих случаях речь идет просто о барабанах НОРМАЛЬНОГО качества и не более того.
 И.С.

Хочу купить блок ручного гидравлического тормоза с регулятором тормозных усилий CREATECH цена: 4905руб. и стропорез фирмы ОМР цена: 260 руб.
С доставкой в город Северодвинск,  через Деловые линии
Когда лучше созвониться  ;D

 Блок в наличии есть. Стропореза - конкретно этого, нет (видимо перед "Ландохой", все бойцы решили срочно обновить данную обязательную составляющую техрегламента). Впрочем - все остальные стропорезы хоть в штучном количестве, но присутствуют.
 Созваниваться не обязательно - пиши на мыло, чтоб отложили, интересующие тебя девайсы, а после подтверждения (ужо отложено) - оплачивай стоимость заказанного через наш расчетный счет.
  Подробности о самом этом действе - в разделе "Заказ. Доставка" на нашем сайте. А реквизиты - в разделе "Контакты".
И.С.

Здравствуйте Алексей.Могу я заказать пару шпилек под проставку 20 мм?!Мы как-то об этом уже говорили.Сколько это будет стоить с учетом доставки до В.Новгорода?

 MAX53, раздели стоимость комплекта на 8 и умножь на нужное тебе количество шпилек.
А доставка... ну, бандероль, видимо. Не Деловыми же Линиями такой объем отправлять! Ориентируйся рублей на 150.
Только сразу предупреждаю: отдельно с парой шпилек наш Леха на почту не пойдет. Он потом со мной разговаривать месяц не будет. Наберется пара мелких посылок (или одна большая) - и откомандируем. Это может два-три дня съесть.
И.С.

OK,спасибо,тогда постараюсь завтра оплатить!

Алексей,спасибо за проданную пару шпилек!Друг на днях заезжал покупал.

Алексей , большое спасибо за содействие в приобретение карта в Питере и спасибо Андрею Петухову! :D

 Два раза: не за что!
И.С.

Алексей! Выпуск АвтоТТ и СТТ это одно и то же? Чем обусловлена столь низкая цена? Машина будет собираться у Игоря с Андреем, подойдет ли этот выпуск под их требования? Какие шестерни будут нужны под приородвиг (алюминий, сталь, маркерный диск)?

 Цена обусловленна новой общей ценовой политикой нашей конторы, направленной на выживание с рынка всяких второсортных торговцев, втирающих народу тюнинг-запчасти от АЛЬТЕРНАТИВНЫХ (читай - подвальных) производителей.
 Этот сезон мы готовимся отработать с минимальной наценкой, но только с качественным товаром - противопоставляя себя продавцам дешовых,и при этом - убогих девайсов.
 Выпуск от СТТ (СТТ - это название направления продукции АТТ, считай - одно понятие, два названия). Но это, все же - бюджетная серия. Максимальный уровень доведения до ума данного выпуска - линейка ИС.
 А шестерни должен выбирать тот, кто собирает ДВС. С точки зрения моего понимания врпроса, для среднего тюнинга, ни какого особого смысла в покупке более дорогих, алюминевых разрезных шестерней, не наблюдается.
 И.С.

подскажите,существуют ли в природе ролики грм от ss-20?
просто сейчас зашёл в магазин и увидел их, ролик натяжителя повертел в руках,попытался пошатать-сделан хорошо,люфтов нет,но ни на сайте сс-20,ни где-либо в интернете информации и естественно отзывов не нашёл  :-\
мне на 16-ти клапанник нужно

 Если честно, я в последнее время не очень внимательно отслеживаю новые веяния от SS-20 - выделяю для себя те их позиции, что считаю действительно толковыми и качественными, а на все остальное откровенно не реагирую. Но информация об их новинках мне по прежнему автоматом приходит (в SS этой самой рассылкой занимается специально обученная девица, что перманентно заваливает мне ящик сообщениями о новых акциях, этикетках, наклейках и, само-собой, - о новой продукции SS).
 Так вот - ни о каких подшипниках (читай - роликах), SS народ не информировало. Более того - какие-либо свои новые позиций, SS обычно начинает пиарить за полгода-год до их реального появления.
 Да и, вообще, - я отлично помню разговор с Сергеем Калининым о причинах отказа SS от продажи подшипников ступицы: продвигать под своим брендом то, что идет по конвееру - мягко говоря - нелепо, подшипники же класса SKF, стоят слишком не бюджетно для массовых продаж, а все те индийско-китайские варианты, что еще хоть как-то по цене вписываются в МАСОВО-БЮДЖЕТНУЮ серию, имеют крайне не постоянное качество - типа, - первые два вагона "на ура", а следом - состав откровенной забраковки.
 Так что - найти поставщика качественных подшипников (хотя бы - уровня вологодских), вписывающихся по цене в мало-мальски народный бюджет... пока задача без решения.
 Исходя из всего этого, DmiNik, думается мне, что на 99.99% втирали тебе откровенное палево за мулей раскрученного бренда.
 И.С.

вот и я так посчитал и отписался по этому поводу в ss-20 ;D

Уважаемый admin, есть несколько вопросов по выпуску. (а\м ваз 21104 2005 год)
- паук ИС соединяется с резонатором ИС без болгарки/сварки?
- какой диаметр трубы на выходе паука и соответственно на входе резонатора, какое графитовое кольцо подходит (родное или от иномарки искать)?
- какой диаметр трубы на выходе резонатора, соединение со стоковым глушителем без проблем?
- устранена ли проблема с дребезжанием резонатора (что-то там внутри проваривать нужно было)?
- ну и по наличию вопрос: глушителей прямоточных ОПП видимо уже не будет, нужно ли срочно покупать у вас резонатор и паук или с ними перебоев не планирутся?

Заранее благодарю за ответы.

 - до настоящего момента наши "пауки" соеденялись с нашими же "средними частями" без дополнительных работ. Я искренне рассчитываю, что так оно будет и дальше.
 - весь выпуск ИС идет на 51-ой трубе. Соответствующее графитовое кольцо у нас есть в продаже, но можно взять и от иномарки.
 - со стоковым глушителем наши девайсы дружат.
 - проблема с резонатором называлась "брак обыкновенный", который был с позором предъявлен производителю и более нам не встречался.Клясться мамой, что производитель более такого ни когда не повторит, я не готов, но заверения на этот счет получил вполне убедительные.
 - упоминаемых глушителей, действительно - видимо больше не будет. Хотя - мы сейчас собираем со всего Тольятти остатки "былого могущества". Но и таким образом не много что удается надыбать - это не Повер Фул, что выпускался более десятка лет миллионными партиями... Наши же девайсы делает абсолютно иная контора, которая, на сколько я знаю, с ВАЗом ни каких договоров не имеет. А потому - от серии ИС и не отказывается...
 И.С.

Алексей, приятелю с калина форума потребовалось дословно
 креатетч в этом может помочь?

 Честно сказать, до этого момента мне не доводилось слышать жалобы на опоры ДВСа Калины. Закрепить заднюю опору намертво (а именно так я понимаю фразу:"или всё таки само пал липить из двух уголков") - оно клнечно можно и более симпатичным образом. Но как в этом случае быть с вибрацией? Что-то наводит меня на мысль, что 99% активных калиноводов откажутся от такого варианта после первого же часа эксплуатации машины, с оттюнингованными подобным оразом опорами...
 Конкретно по вопросу: на настоящий момент ни чего подобного не существует. Я попробую поговорить с тольяттинскими спортсменами о целесообразности создания каких-то иных опор для Калины. Если информация подтвердится, то озадачим Романа Кравца (Криотетч) и Александра Бабурина (Автопродукт), дабы получить один жеско-городской вариант и пару вариантов для спорта.
 И.С.

Для спорта на калину идет следующий вариант опор:
(http://www.tatauto.ru/file/kirguizin/novosti/opora_kalina1.jpg)

 Ну! Вот это жестко (и в прямом, и в переносном смысле)! Такое даже на ралли не каждый поставит...
 Но вопрос то остается: а нужно ли что-то менять на гражданских Калинах или на тех же Калинах для любительского спорта.
 И.С.

Есть еще колхозный вариант, но не для грунта, а так держит отлично.

 Будет фотка - сбрось. Интересно посмотреть.
И.С.

Фотки нет но опоры можно а) заливать стекольным клеем, б) запихивать в демпфер отрезки резиновых шлангов и связывать их проволочкой чтобы не выпали. Их количеством регулируется жесткость.

 Нанотехнологично!
И.С.

зато эффективно, особенно хорошо подходит шланг от сепаратора к баку)))

 Все это называется: Сергея Альбертовича Куделькина рядом не было...
И.С.

Добрый день.Алексей,подскажите пожалуйста,можете ли вы привезти 15 тормозные диски брэмбо на ваз,просто хочу перейти на 15 диски,и что вы можете сказать про 15е перфорированные диски алнас,когда-то пробовал 14е обычные-не понравились,сделал вывод,что брэмбо есть брэмбо.

 MAX53. Брембо уже достаточно давно не поставляют в Россию, в линейке МАХ, 15-ые диски на ВАЗовскую ступицу. Можно, конечно, подобрать соответствующие диски от Фиата, но их надо будет ставить "с фольгой" (т.е. - с компенсирующим суппортом). И стоить эти диски будут уже не по ВАЗовски - обойдутся они ПРИМЕРНО тысяч в 6 (точных цен на настоящий момент не знаю, но порядок примерно таков).
 В этом смысле уж есть смысл ставить 15-ые ОМР - проблемы с суппортом те же, стоят они не значительно дороже, а уровень уже раллийный. Или JBT - они и на ступицу без подкладок садятся, но в цене еще прибавляют.
 И.С.

Спасибо,JBT действительно стоят дорого,да и мои тормоза вполне меня устраивают,разве что чуть-чуть информативности добавить.Просто думаю будет ли заметен результат от комплекта Д.С.?

 MAX53, при переходе с R-14 на R-15 мы увеличиваем "плечо" несколько больше, чем при переходе с R-13 на R-14.
Вот от того и толкайся: разница при таком переходе (в лучшую сторону) будет немного более ощутима, чем при замене 13-ых тормозов на "четырнадцатые".
 На мой взгляд:  если твои диски идут под замену, то стоит заплатить дороже и перейти на 15-ый радиус. А так - при "живых" 14-ых, без крайней на то необходимости, я бы тратить бабло не стал.

 MAX53, к тебе немного неожиданный вопрос: у одного из наших клиентов под Новгородом стуканул движок. Парень просит дать новгородские телефоны (адреса) толковых мотористов.
 Подсоби, пожалуйста!

 И.С.

Честно сказать,я не доверяю новгородским мотористам(был неудачный опыт), я ремонтируюсь у Андрея с Игорем,но это касается форсированного мотора.Может быть обычный мотор кто-нибудь и переберет,но я не могу взять на себя такую ответственность и кого-нибудь посоветовать.Я могу конечно узнать,насколько срочно это надо?

  MAX53, если завтра сумеешь что полезное узнать - напиши, пожалуйста! Там человеку реально надо.
 И.С.

Всех с праздиками, спасибо  что откликнулись, это я спрашивал про ремонт в новгороде, вообщем с самой переборкой уже вопрос разрешил - там где машину клинонуло попался человек,который  занимается  ремонтом не раз перебирал движки и 08 и иномарочные - думаю справится - тюнинг там не особо большой 8 кл карб мотор квал 75.6 и распред 10.63, но телефоны скиньте кто знает,  мастеров или места где можно проточить блок (точить не точить пока не понятно, но скорее всего точить).

Вопрос к администрации по  наличии товара: поршни и кольца под 75.6 к вал 8 кл 82.4 и 82.8 есть в наличии?

Sam21099 обратись в авторемонтный завод(спросишь,его в городе все знают),там нормально делают и через кассу все проводят.Если что обращайся поможем чем можем.

 Да все должно быть, но завтра уточню.
И.С.

Хвалил я когда то пыльники сс-20 когда пытался порвать их обрезки пассатижами, а зря. Ставил где-то год назад новый, покупал у вас.

(http://content.foto.mail.ru/mail/serg.x/147/i-725.jpg)

 Serg_x, упрек не принимаю. Мы еще с прошлой весны от поставок SS отказались, а вот брак по SS, принимаем до сих самых пор.
 Если на твои пыльники срок гарантии не вышел, то неси их нам.  А если вышел... то напиши в SS что они - плохие парни! Правда,- я не совсем понимаю, чем ты это для них аргументируешь!
 И.С.

Да пофигу, поставлю обычный GKN.

 Тем ни менее - посмотри на срок гарантии - вдруг он еще действует!
Деньги там конечно не огромные, но, тем ни менее - зачем от них отказываться!
 И.С.

Не знаю где мне это посмотреть, кроме пыльника ничего не осталось. Но скорее всего прошло больше года.

 Ну, если больше года, то ловить уже не чего.
И.С.

А какой режим работы будет у Вас 9-12 июня?

 В выходные и праздничные дни мы работаем до 17.00
И.С.

Алексей , у меня на ВАЗ 2113,по кругу установлены опоры ДВС Р.Кравца (уже 2 года),на передней опоре резиновый демпфер "соскочил",возможно его установить обратно или придеться покупать новую опору?

 Перепрессовать сайлентблок можно. Но огласить сейчас стоимость вопроса я не смогу: Роман только через неделю вернется в страну.
 А там надо будет только подсчитать рентабельность мероприятия: стоимость сайлетблока, его перперессовка и дорога в два конца (новая опора ведь поедет только в одну сторону.
 И.С.

Перепрессовать сайлентблок не проблема,сегодня загоняю машинку на подъемник и будем смотреть,вопрос в другом,если сайлентблок не поврежден и установлен на место,долго ли "проживет после ремонта"?
И согласен ,что присылать опору к Вам в ремонт не выгодно,пересылка туда-обратно - это цена практически новой опоры.

 Тут смотреть надо - на запах вес не определяют!
И неплохо бы понять - почему сайлентблок выдавило. А то, - там где выдавило один, легко выдавит и второй!
И.С.

Перепрессуй на новый сайлентблок, он стандартный. Если не поврежден - можно и старый. Но я бы сразу новый поставил, чтобы не возвращаться к вопросу.

К сожилению  подъемник занят,сняли на земле переднию опору ( немного домкратом подняли правую сторону авто),родной сайлентблок перепрессовали и установили опору на место,через небольшой пробег сайлентблок снова по маленьку стал "вылазить с опоры".Все таки придеться ждать подъемник,снимать подрамник и смотреть почему двс сдвинулся,хотя машина идет ровно ,в сторону не уводит,хотя совсем недавно влетал в яму ,но удар пришелся в подрамник (левую сторону). Proektant Александр посмотри личку пожалуйста.

Суперклей рулит! Только запрессовывать надо быстро.

Алексей, есть вопрос по Алнасам;
купили в ИС приятелю весной диски, недавно поставили... сначала чуть чуть било, думали колодки. в итоге поменяли два комплекта колодок (даже поменяли рейку, т.к. старая стучала), до последнего не верили в кривизну дисков, а биения стали просто пиндец) сегодня сняли с моей машины брембы, воткнули ему и все ok!!!
это гарантийный случай, если пока "выявляли" источник откатали около тысячи?

Грязь и ржу почистили со ступицы?

 Честно сказать - не знаю. Надо уточнить. А заодно - как самим проверить диски. Очень не хочется позориться, если вдруг выйдет по варианту Serg_x: по какой-то причине диск криво стоял, и на заводе он покажет "нули"...
 И.С.

нет 100% все хорошо и чисто. встало тоже ровно. ставили на мое зубило: также сильно бьет и руль из рук выворачивается)

ну конечно что покажет на заводе мы узнаем только если будем стоять рядом) а так можно прокатиться с кривым диском и через 15 минут с ровным прямо на Таллинской)

 Если такая возможность есть - было бы хорошо. Хотя, - на завод мы их и так отправим. А наше мнение их наврядли серьезно занимает...
 И.С.

ok, Алексей) Тогда мы приедем через неделю (сейчас оба в командировку сваливаем) и покатаем в "массажном кресле". Если что предупредите Сергея и возможном "тест-драйве" в следующую пятницу вечером?
Жаль, что Алнасы попались с браком, пришлось купить говносток!!!

 Жаль.
 Ждем.
И.С.

Добрый день!Алексей,подскажите пожалуйста можно заказать отдельно вал на 103 ряд и сколько это будет стоить?И еще какой распред можно взять на 8мь кл без доработки головы?Аморты торгмаш с занижением ремонтопригодны и сколько будет стоить ребилд?

 Стоимость ремонта амортов ТМ можно узнать только после их вскрытия. Но думаю, что с учетом пересылки стоимость будет приличная - там ведь только одни штока да сальники уже кое-что стоят.
 Про вал (103-ий ряд) запросил - пока не ответили. Про распред уточняй - с датчиком фаз или без оного.
И.С.

Спасибо,про датчик узнаю точнее.

 MAX53, вал обойдется тебе ровно в червонец. А про ребилдинг амортов Леня Калиновик сказал следующее: ремонт и покупка новых (с учетом пересылки) обойдуться тебе примерно в одни деньги. А вот на гарантии ты потеряешь.
 И.С.

Алексей,вам как всегда спасибо.

Чьей фирмы, кроме U-Power, можно купить паука 4-2-1 на 63 трубе из нержи?

 Если машина не стоит месяцами в гараже, то "паук" со временем прогорает, но ни когда не умирает от ржи (изделия от Стингера мы сейчас не рассматриваем).
 Так зачем ты хочешь "паук" из нержавейки? Чтоб кошки под машиной на свое отражение посмотреть смогли?
И.С.

потому что необходима термолента, чтобы компрессор (в планах) не так сильно грелся, соответственно черняга не пойдет. ООО"золотые трубы" как-то странно ведет бизнес, по мылу отвечают на сообщение раз в две недели, до сих пор счет не выставили, хотя дал понять, что покупаю еще в 1 сообщении. Позвонил в столицу, говорят калинами занимается только Ярослав, дали его номер, он трубку не берет. Может в отпуске или на соревнованиях где, мне в принципе и не горит, вот и решил разузнать где еще купить можно?

Есть вариант сделать в стингере на заказ. Трубы 38, 51 и 60. Геометрия любая. Насчет нержи/железа не знаю, могу контакт найти его.

 Стингер не рекомендую. Ни на заказ, ни как. При общем подходе к делу, реальные гарантии качества практически отсутствуют.
Покрась обычный "паук" термостойкой СПЕЦИАЛЬНОЙ краской и не забивай сам себе голову.
И.С.

Ну я лично хорошо знаю этого человека, и он все сварит своими руками.

 Вова, на сколько я знаю, ни чего сам в жизни не варил. А это, на настоящий момент, и есть весь Стингер. Варят там наемные "черные люди". И я плохо понимаю, как ты, Serg_x, можешь кого-то из них знать, когда сам в Тольятти ни разу не был?
 Что касаемо "на заказ" - ты это у Игоря Пикоткина спроси - именно он нам препарировал подобные "заказные" вещи, когда они, почему-то, работать не хотели...
 Через раз шло: пять нормальных "пауков", пять "недорезанных". Какое уж тут качество...
И.С.

Речь не о Вове совсем.
Знаю по форуму.
Кто он там и чем занимается не знаю, но варит своими руками.
И у него уже заказывали паука по своей геометрии, все было на высшем уровне.
В общем то мое дело предложить :)

 Serg_x, я уже конечно давно не бывал на Стингере (и навряд-ли  когда-нибудь еще раз там появлюсь), но кто и как у них там выполняет все работы - это мне примерно ведомо. По моему ты что-то перепутал (или, что скорее, - человек на форуме как-то невнятно представился).
 На всякий случай я завтра уточню у нашего Андрея.
 Но что касаемо качества конкретно Стингера - доверять там точно не чему.
И.С.

Сергей, спасибо, но со стингером действительно не хочется связываться. Алексей, так что альтернатив больше нет?

 Завтра уточню название московской конторы, что делает такие вещи. Сейчас заклинило - сходу не вспомнить.
И.С.

u-t? где-то вы про них уже упоминали

 Нет. У этих ребят есть только задние банки. В понедельник на работе постараюсь найти название искомой конторы - из головы выбило начисто! Хотя, мы их продукцией около года торговали.
 И.С.

Алексей, начего не слышно от производителя по поводу кривого Алнаса?

 Если честно, мы его только совсем недавно отправили в Тольятти. А оттуда - ему еще до Татарстана какое-то время добираться. Так что, - давай подождем еще недельку.
 И.С.

Да не вопрос)

Добрый день, Алексей! Про грустные алнасы ничего не слышно?

 Dmitriy_47, дай мне, пожалуйста, еще недельку! Мы эту тему, если честно, наглухо упустили... Я проникся стыдобой момента, дал всем (начиная с себя) хорошего пинка - и постараюсь к концу этой недели, началу следующей - все разрулить.
 Извини! Мы с тобой поговорили... и я наглухо забыл! Можно, конечно, сослаться на фигову тучу различных срочных дел, но, если честно - это мой конкретный косяк!
 И.С.

Понял, хорошо) Значит не у одного меня осень - врмя запары)

Алексей, снова вопрос про Алнасы)))
Вы в пятницу после 17.00 будете на Таллинской? Cмущают некоторые моменты при выборе сцепления, хотел "вживую" посмотреть и посоветоваться...

 По Алнасам пока тишина - не спешит ни кто с ответом. Но мы пинаем по мере сил.
И.С.

Здравствуйте Алексей,подскажите пожалуйста,чем отличаются усиленные синхронизаторы н.о.,от обычных синхр-в н.о. и в чем заключается их усиленность?

 "Мяса" больше. Завтра попробую найти обычный синхрон и сфоткать оба варианта рядом.
И.С.

Как всегда спасибо за ответ!

 MAX53, обычный синхрон я нашел, но... за это время хлопцы слили одним ударом в Латвию все усиленные синхроны... Так что, извини, - но пока мы не получим новую партию, - нечего мне фотографировать...
 И.С.

Да этих фотографий полно в интернете, только вот два момента - во-первых сам Волков уверяет что усиливать в синхронах нечего, и во-вторых - почитайте (я конечно прекрасно помню что читать тут не принято, но все-же!) мурзилку! Там четко написано как подбирать синхронизаторы к шестерням! Вы приедете покупать синхронизаторы с шестеренками? Тогда карты в руки...

 Serg_x, эти синхроны изначально были привезены мною в Питер исключительно для Лехи Волкова (и, само-собой, - только после его конкретной просьбы). Причем, чтоб наш Андрей в Тольятти чего не перепутал, Волков дал образец...
Так что, вероятно есть прямой смысл именно к Лехе Волкову за разъяснениями и обратиться.
 И.С.

Алексей, риторический вопрос: как Алнасы поживают?
Вопрос номер 2: я получил очень интересное предложение от поставщиков по разговору в позапрошлую пятницу, хочу обсудить завтра вечером, это возможно?

 Да. Конечно. Я буду на базе до 20.00. Заодно и позвоню в Тольятти по Алнасам.
И.С.

В данный момент он всем ставит стандартные синхронизаторы, которые покупает на рынке рядом, подбирая их под шестеренки (даже под мои изношенные подобрал), и никакими усиленные не заморачивается, и другим не советует. Усилено в них совершенно не то, что в первую очередь интересно. Но ведь для тех, кто не в курсе тут главное сам факт - чтобы в названии покупаемой железки были слова, если не "Спорт", "Тюнинг", или "Супер", то хотя-бы "Усиленные" - для успокоения собственной души что деньги потрачены не зря :)
Но потом приедет человек с 5-ю штуками таких синхронов к Волкову, а все они не подойдут на шестернки. Вот это будет прикол.

  Serg_x, ну вот опять ты пишешь о том, о чем не имеешь необходимой информации... Да еще и ссылаешься на человека, который с твои мнением, ну ни разу не согласен!
 Я специально не стал торопиться с ответом, пока не дозвонился до Волкова. И вот что он мне сказал по данному поводу:
1. Если в наличии есть усиленные синхроны, то Леха именно их и ставит. Ну а если у него их нет - тогда ставит то, что есть.
2. Усиленные синхроны не проворачиваются. А это периодически случается даже на стоковых КПП.
3. Усиленные синхроны живут заметно дольше тех, что сейчас идут по конвейеру. А для тех, кто по причинам профессиональной надобности, имеет привычку переключать передачи максимально быстро - для этой категории граждан есть самый, что ни на есть, прямой смысл - переплачивать за то, что лишний раз не придется между ремонтами лезть в КПП - менять очередной умерший синхрон.
 И.С.

И где же он возьмет в наличии усиленные синхроны он не сказал?
Насчет проворачивания это уже мало кому актуально. Все последние ряды идут под муфты нового образца. А в них усиленные синхроны не нужны поскольку проблема проворачивания решена кардинально, за счет увеличения высоты ступицы (хотя я лично и всех кого я знаю с ней не сталкивались). Меня лично он сам от их применения отговаривал. НУ и правильно, я считаю. гораздо важнее подобрать синхроны под посадку на шестерни, чем их мифическое усиление.

 Serg_x, ну возьмет то он их у меня - это то, как раз, понятно.Хорошо бы только, мне их, для начала, самому получить. А то - пока давать как-то нечего.
 А вот подо что сейчас идут ряды... это загадка даже для меня... Реально: больше половины получаем из каких-то откровенно древних запасов - времен чуть-ли не Березовского с Каданниковым...
 И.С.

Алексей, я хотел подарить сыну друга стойки сс-ные (пружины -50, аморты-70) на первый его тазик, но т.к. мой авто на крчевании, забрать не смогу. Если приедут ребята сами, им будет моя скидка?

 Само-собой. Когда приедут - пусть сошлются на меня (если, конечно, меня самого на месте не будет).
И.С.

  Dmitriy_47, сейчас решил проверить - позвонил Сереге в контору, уточнил наличие. Нет у нас, оказывается, сейчас этих амортов. Ты бы позвонил 718-62-33 и переговорил бы с Серегой - можем ли мы подобрать этому парню какой-то иной набор.
 И.С.

понял) они уже утром заезжали... нет пока что ss-ок. ничего, они подождут когда появятся.

Алексей, сможете сообщить о завозе дросселя 54мм, сразу бы забрал в паре с разрезными шестернями от ваз 2112

 Хорошо.
И.С.

Заинтересовал ваш спор про типо усиленные синхроны, решил отписаться, т.к. неоднократно перебирал КПП с использованием данных синхронов. Я понимаю что в них нечего усиливать, очевидно, что бы не вводить людей в заблуждение, надо переименовать данную позицию в "Синхронизатор нового образца, конструктивно выполненный как старого образца(6 бобышек)" и многим станет ясно, что это за штука такая. Далее, про обычный заводской синхрон нового образца (3 бобышки), были случаи что их проворачивает на 45 градусов и передача перестаёт функцианировать, я сам лично, дважды попадал на бабло в таком случае. А сейчас, когда появились эти самые типо усиленные синхроны, похожих случаев небыло, так же как и на синхронах старого образца под шестерни с посадочным под синхрон меньшего диаметра. Кто в курсе, тот поймёт.

 С переименованием стоит подумать. До этого момента мы использовали расхожее в Тольятти название. Но я вынужден согласиться - оно (это самое название) - действительно, - только вводит людей в заблуждение.
 И.С.

Да, так и есть. Десятые синхроны - с тремя зацепами. С шестью зацепами старые 2108 - крепче. Для новых синхриков относительно недавно придумали муфты нового образца. Отличие - в ширине прорезей ступицы и её высоте.

Кроме того есть шестерни 2108, есть 2110, и есть 2110 нового образца (калиновские так называемые). Так вот новые муфты появлялись в два этапа. Вначале они были для шестерней 2110, а теперь идут те, которые подходят только на шестеренки последнего типа, поскольку имеют меньший посадочный диаметр под нее. Волков впервые столкнулся с такими муфтами новыми муфтами когда собирал мне прошлый коробас. Ступицу муфты он просто проточил и все встало. А теперь и вовсе держит в запасе некоторое число проточенных ступиц.

То есть проблема проворота на шестернях 2110 решена.


(http://autolada.ru/files/thumbs/t_dsc07891_121.jpg)


(http://autolada.ru/files/thumbs/t_dsc07893_611.jpg)


(http://autolada.ru/files/thumbs/t_dsc07897_203.jpg)

 Serg_x, не везде есть такой Леха Волков, который "просто проточит"...
И.С.

Поэтому я все это и написал.
P.S. Фотографии сделаны год назад у него на рабочем столе.

Уважаемый admin! Подскажите, что за новинка "Насос водяной (помпа) 2112 SKF ER"? Или вовсе не новинка?
В сравнении с нашей любимой ТЗА, как эта помпа себя покажет?

  fireman, это относительная новинка. В Тольятти данные помпы уже знают хорошо, но у нас данный девайс почти не известен широкой публике.
 Конкретно по изделию: подшипник - SKF, крыльчатка - мегокрепкая и надежная. Биение - ноль. Все техтребования ВАЗа переплюнуты чуть-ли не в два раза.
 Понятно, что все это я почерпнул у производителя.
 От себя: выполнена помпа (визуально) очень прилично. Подделать не просто (защита приличная). До настоящего момента косяков не было.
 И.С.

Ну уту Алексей я не могу разделить твое мнение. На моей тазовой памяти SKF очень часто попадаются паленые. поэтому как-то больше доверяю Hepu...

Я Hepu держал в руках одновременно 4 разных вида. Не понимаю как можно чему-то доверять кроме ТЗА. Путь от российского завода до полки магазина по-любому короче и прозрачнее, чем Hepu из китая. ТЗА теперь тоже из китая идут., НО! - проверка подлинности, лазерная голограмма, и склад оф. поставщика ЗЧ на северо-западе - всему этому я доверяю куда больше.

К сожалению ТЗА с наклейками и прочим никогда не попадалось) Увы... Наверное в сетевых магазинах продавать это не принято.
Зато на пути несчастной помпы из поднебесной на прилавок магазина есть явно лишний элемент , что существенно увеличивает ее стоимость.
Кстати я в своем выборе руководствуюсь больше статистикой (реальной) по возвратам в том же магазине)

Алексей, ДУ 54мм появился? При установке КИТа от U-t масляный радиатор со шлангами и проставкой под маслофильтр какой масляный фильтр использовать, штатный ведь может в привод упереться?

 По 54-ым заслонкам завтра отвечу (только в страну вернулся).
С маслофильтрами - действительно - есть гимор. Постараюсь завтра уточнить у Волкова (как у практика) - что ставить проще.
 И.С.

 Заслонки будут только дня через 3-4.
По самим фильтрам (со слов Лехи) ни каких гиморов нет. А вот если штуцера на переходник буду под ключ больше 27, то они тупо упрутся в этот самый фильтр и не дадут ему нормально закрутиться.
 И.С.

т.е. получается нет смысла даже фильтр менять на иномарочный меньшего размера?
Ну и 2-й вопрос можно ли отдельно приобрести опорный (паразитный) ролик из комплекта СТК? Именно он является причиной разрушений приоровского движка, а ремень ходит 100 тысяч, т.е. смысла покупать комплектом нет. З.Ы. нас таких было бы сразу двое, я и ШурСПБ

Фильтр масляный Mann (Renault Logan/Megan) кат. № W75/3 (W920, W910)

(http://shop.logan.in.ua/data/medium/mannw753.jpg)

Смысл есть если занижение и большой ход подвески позволяют приводу достать до штатного фильтра. Проверяется заездом правым колесом на эстакаду из дощечки на кирпичах так, чтобы заднее оторвалось от земли.

 Пока СТК продавало нам на Приору (Калину) только комплект "ролики + ремень". Но я задам вопрос о покупке отдельно опорного ролика.
 И.С.

Алексей, у вас не появились еще SSные поступления?

Всем ответившим спасибо!
P.S. а что за фигня, кто мне репутацию накрутил? Я же скоро админа обгоню...

Интересно как увечичивает стоимость если с этого склада запчасти по всему городу растекаются? Там получается где-то -20...25% от магазинной цена типа Би-Би, по карте.

  Dmitriy_47, пока нет.
 
  KalinaSport, ролики, вроде как, продаст нам СТК (без прочего комплекта) ближе к концу недели.
А вот на счет "репутации" - тут я ни чего не скажу. Я вообще не в курсе - что это такое и откуда она берется.

 И.С.

Ну вобщем мы с Шуром за двумя приедем, я яще маслорадик зацеплю и дроссель 54 с разрезными шестернями

про ролики новостей нет?

 Наш Андрюха, вроде как, еще груз не сформировал. Ближе к обеду наведу справки.
И.С.

Алексей, SSовская продукция не пришла еще?

Ролики?!  :D Может заказать напрямую у производителя?

Попробуй.
И.С.

Алексей, приветствую! У меня так остался подвесочный вопрос) Мы можем обсудить его в пятницу вечером в ИС?

 Dmitriy_47, до пятницы еще целая рабочая неделя. Так что - это хорошо бы уточнить ближе к "дате Х". Но, обычно - по пятницам я нахожусь в конторе "до самого упора" и еще чуть-чуть.
 Так что, если ни чего экстренного в планах не возникнет (а пока - не намечается) - буду рад пообщаться!
И.С.

Алексей, просто событие важное: первый пых аэротаза, я очень нервничал) Насчет пятницы, все в силе?

 Да, конечно!
И.С.

Алексей,добрый день. подскажите,как крепится сиденье Sparco Universal. ремнями или isofix?

 isofix"а (кронштейнов) там, вроде как, я даже примерно не видел. Думаю, что ремнями.
Попзднее (поближе к обеду) позвоню товарищу, что возит сына на таком Спарко - уточню.
 И.С.

 Спросил у товарища и посмотрел сам: спарковское детское сидение просто ставиться на штатное кресло, в него (в детское сидение) усаживается ребенок. После этого штатный ремень безопасности пропускается в специальный кронштейн на спинке детского сидения (есть этот кронштейн и справа, и слева), а в нижней части - ремень пропускается под боковой ручкой спарковской сидухи. И все.
 И.С.

Спасибо большое. Буду деньгу изыскивать.

 У нас этих Спарко всего две штуки в наличии. Одно, вроде как, Levsha забирает. На второе пока конкретного покупателя нет, - правда из Ростова-на-Дону какой-то непонятный деятель забавными вопросами радует: типа, а не б/у ли эти сидения, да не утерян ли товарный вид... Так и хочется ответить, что мы на помойке данные сидухи нашли, а теперь не знаем куда девать...
 А потом растовчанин сбросил фотку исключительно иного сидения, которого я ранее даже не видел в спарковском каталоге, и поинтересовался: такое у нас или нет... И вот теперь я сижу и думаю - фотография детского Спарко у нас в каталоге, что - какая-то не четкая или ее просто не всем видно?...
 Короче, просьба у меня и к тебе, mmaaxxuuss, и к Levsh"е - если точно собираетесь брать, то подтвердите. И дайте дату - чтоб мы сняли детские Спарко с продажи в бронь.
 И.С.

Алексей,если можно,придержите тогда для меня одно креслице,а я в середине недели его заберу.

Алексей, я сегодня планирую за креслом примчаться, ну и еще по мелочам. Буду стараться до 19.00 успеть.

 Хорошо.
И.С.

Алексей, завтра за креслом заедет мой друг. Скорее всего в первой половине дня.

 Хорошо. Пусть не забудет сказать, что от тебя (а то - могут не отдать). Буду сам только часов до 11-12.00.
И.С.

пружины Фобос -90мм у вас бывают?(не нашёл в каталоге)

Нет. С Фобосом мы имеем дело лишь с пружинами Профи и Люкс.
И.С.

Я сейчас неспешно ищу комплектующие для своего нового мотора. Алексей, тебя не сильно затруднило бы уточнить, есть ли вообще в продаже элетрозаслонка 21116-1148010... Может кому-то попадалось такое устройство в "Пламени". Отделы гаранити Экспокара и Питерлады молчат и даже не предполагают, где это можно найти, автоваз их игнорирует.

Хотел этот вопрос задать лично Алексею, но подумал что более правильно узнать мнение народа.

Поскольку я стал счастливым обладателем педалей газа от ВАЗа, а именно Приоры и Калины (имеются введу электронные), то возник вопрос в изготовлении накладок на нее. Педаль мне кажется немного узковатой, да и хочется сделать накладку, позволяющую делать перегазовку (Blip конечно хорошо, но надо и так уметь). Нет желания крепить накладку на саморезах, поскольку педаль пластмассовая. Думаю сделать обжимной вариант.

Вопрос состоит в том, что может быть эту тему продолжить, к примеру продумать ещё и модификацию для гражданского авто и выложить в магазине И.С.?

 Dmitriy_47, я попросил нашего Андрюху поспрашать в "Пламени", да и по отдельным тольяттинским конторам. Как что скажет - напишу.

 Motoredmind, "обжимные" варианты - это все больше Билтема и пр.тюнинг. По спорту ни чего подобного вроде как не идет. По крайней мере я, вроде как, не видел "обжимные" накладки ни у Спарко, ни у Сабельта, ни у ОМР (впрочем - мог и не обратить внимание).
 Ну да - по крайней мере у нас в контре, - "обжимные" - только накладкт от Билтемы. Я бы завез-показал, но мы сейчас вдвоем с Серегой развоевываемся - мне к вам на Серафимовское пока ну ни как не выбраться. Так что - посмотри у нас в каталоге (там оговариваемые билтемовские накладки есть) или, если будешь проезжать мимо - заскочи на минутку - посмотри в живую.
 И.С.

 Dmitriy_47, заслонка на 8кл. обойдется тебе в 3770р., а на 16 кл. - в 4550.
В чем там разница - это я пока не в курсе.
 И.С.

Алексей, спасибо за инфу, теперь надо уже с drummer'ом разговаривать. Td-avto опять разводят) Кстати прошу прощения, что в субботу не позвонил (что-то совсем стало худо в датском королевстве). Ты никуда уезжать не собираешься в ближайшее время? Я все еще не утратил надежду развить ранее начатую тему)

 Куда тут уедешь! Еще не все заказы по СамареАвтоМастеру доработанны, а тут уже новых поднавалило... Да и с документацией по закрытому магазину закончить надо!
 А там уже и сезон не за горами.
 И.С.

Алексей, вопрос такой. Можно-ли в срочном порядке (пока мой резонатор, может быть еще не выехал из СТТ), доукомплектовать его вот таким фланцем http://www.ctt-tuning.ru/?pid=7&did=15&iid=77

Или подскажите, есть ли в наличии такая штука? http://tuning-vaz.ru/production/587/

 Serg_x, ты реши побыстрее - что именно для тебя лучше докупить и позвони мне (или напиши тут). Андрюха в понедельник может успеть доложить в отправляемый груз, любой из указанных тобою девайсов.
 И.С.

 admin - а можете и мне такой же фланец захватить,а родственник в Питере заберёт?

 Хорошо. Захвачу.
И.С.

admin - спасибо.

Вообще мне нужен фланец, тот, который приваривается на паук. Такая примитивная железяка с двумя дырками под болты и дыркой под трубу, безо всяких конусов и резьб, как на этом фланце.
Данный фланец приваривается на резонатор.
Если есть возможность привезти именно фланец для паука, буду только рад. В него просто вставляется труба паука и там обваривается.
Если такой возможности нет, тогда привезите пожалуйста этот самый фланец http://www.ctt-tuning.ru/?pid=7&did=15&iid=77
Придется из него высверлить резьбу, и перевернуть наоборот. Тогда вроди как подходит в качестве фланца на паук.

Уточним задачу :o Serg_x,тебе нужен фланец для паука-без резьбы,с посадочным под графитовое кольцо,1шт?
федя,проясни,тебе такой же,1шт?Или все же с резьбой,от резонатора?

Да, в идеале нужен вот этот фланец

(http://www.ctt-tuning.ru/uploads/photos/7f8c6b07d2759fa4f197dd64898fdec7.jpg)

а куда тут кольцо?

Туда-же, куда и в стоке - на этот фланец одевается.

Мне нужен фланец для паука-без резьбы,с посадочным под графитовое кольцо,1шт.

Алексей нужна труба нержавейка диаметр  51мм  длинна 1 метр,сможете такую где нибудь достать?

Насколько я видел есть в наличии в АСТ http://www.autosporttuning.ru

 Действительно - в АСТ такая труба должна быть. Если что-то не сложиться - напишешь. Решим вопрос.
И.С.

если Алексей его еще не выкинул, заберу, отрежу и вышлю тебе)

Serg_x спасибо за ссылку,правда что то у них с сайтом  прайс листа нет.
 admin  да мне и проще с вами решить этот вопрос,как раз бы товарищь мой забрал бы сразу и фланец и трубу.
 Dmitriy_47 ты и так мне здорово помогаешь,не хочется тебя всякой ерундой напрягать,тем более уже заказал.

Алексей, подскажите, резонатор мой с фланцем приехал? Рассчитывал забрать его в выходные.

 Я специально из Чушки этой ночью вернулся, чтоб в субботу всем все раздать (поскольку очень большой заказ едет). Но только Деловые Линии что-то со мной не солидарны - ОНИ ПРАЗДНИК ОТМЕЧАЮТ. Судя по всему - среди работающих там госарбайтеров, многие успели послужить в СА... Или хозяева ДЛ там когда-то служили...
 Но как-то я плохо понимаю, с какого перепуга контора, где 80% служащих - это женщины, а оставшиеся 20% - приезжие рабочие из других стран - так вот, не врубаюсь я - ОНИ ТО ЧТО ОТМЕЧАЮТ? Да еще и так плотно!
 Короче, - груз уже в Питере. Но получить его я смогу только во вторник.
И.С.

А где забирать груз, и до скольки?

  Serg_x, как заберу груз - тебе позвоню. Там и решим - где и когда удобнее. Я сейчас столько по родному городу летаю, что всегда можно взаимо-удобный вариант встречи оговорить.
 И.С.

О! Это отличная новость! ))

Спасибо И.С., и лично Алексею за оперативную доставку заказа!

 Всегда пожалуйста!
И.С.

 Федя, фланец у меня. Только предупреди родственника, чтоб звонил мне, а не ехал на Таллинскую - НАС ТАМ НЕТ (с 31.01.13)
И.С.

 Мега-терпеливый господин-тюнингер, что еще в том году внес 500р. за кулису!
У меня ведь нет связного телефона (не сохранил), а вот кулиса таки приехала.
 И.С.

 admin - всё понял.А на счёт трубы из нержавейки на 51 мм длинной 1 метр,поможете?

не забудь про отводы 90 гр

 Напомни - труба нужна черная или нержа?
И.С.

мне нержа и только нержа. пару мертов трубы и штучек 8-10 отводов. эх... думаю надо все это присовокупить к кнопочке и кучей забрать)

 Хорошо - завтра задам вопрос. Но я так думаю, что тут у нас в Питере цены выйдут заметно дороже, чем в Тольятти. Может оттуда заказать?
 И.С.

 admin - да мне нержа нужна 1 метр на 51 (на счёт отводов на 90 градусов смогу сказать нужны или нет только завтра,динамят меня с ними уже неделю).А если из Тольятти,то сколько ждать?

 Примерно неделю. Завтра и там уточню. А так- я пока не владею нужной информацией - ни просто куски 51-ой трубы, ни отдельные "гибы" на два дюйма - мы ранее не продавали.
 И.С.

 Федя, по Питеру не все хорошо - гибы пока нашел только фоксовские. А это - ни разу не бесплатная нержа. Тут один гиб стоит 1000. Фоксовская труба стоит 1200 за метр (то же - нержа). Аллюминизированную трубу отдают за 500р. (за метр). Просто чернягу ни кто не продает - по крайней мере, - я пока не нашел.
 Из Тольятти ответят ближе к вечеру.
 И.С.

насчет трубы вроде как более менее понятно. но почему-то мне кажется, что Алексей начал пытать поставщиков автомобильных систем выхлопа, а вот мне, например нужны просто тонкостенные трубы из нержи aisi, например  такие:
(http://betasteel.ru/d/286610/d/615621803_7.jpg)
и хрем знает, где это можно купить не вагоном, а россыпью)))

 admin - всё понял,подождём до вечера.Ещё хотел спросить,51 мм это внутренний диаметр или наружний,а так же на резонаторе И.С. и глушителе по типу калины спорт какой диаметр вы не в курсе?

51, это внешний

 Все верно - это я Системам выхлопа вопрос задавал. А вот из Тольятти ответ пока только в общих чертах: поставки трубы сейчас приостановились: прокатчики пересчитывают цену. Само-собой - трубы и гибы от АТТ будут лучшим вариантом по соотношению цена/качество. Но к этому вопросу можно будет вернуться только недели через полторы. Если терпит - то имеет смысл подождать.
 А про диаметр Dmitriy_47 уже все ответил.
И.С.

 admin - Ок,подождём. Мне нужна будет только труба 1 метр.(гибы не нужны).

 Хорошо. Как дадут цену - сразу закажу.
И.С.

admin- Хорошо.

Если в диаметре 63мм, то в SpbBoost есть.

Кстати поставили мне резонатор и глушитель от Шнивы.
Мне показалось, что старый резонатор серии И.С. лучше глушил звук, потому что сейчас получилось на хх не очень тихо, но вполне нормально!

все из нержи на 51й трубе? резонатор тенеко?

 В конструкции резонатора вынужденно ушли от трех-камерной конструкции - сложно было обеспечить качественную проварку отсека внутренней камеры. Да еще так - чтоб внешний вид корпуса при этом не страдал. Видимо - много этих самых корпусов по этому показателю списывали в брак.
 Если честно, - на фоне последних глобальных изменений в деятельности нашей конторы, я не имел возможности уделить данному вопросу достаточно внимания.
 Знаю только, - что трех-камерную конструкцию стало производить нерентабельно. Хотя, на мой взгляд, - в данном случае мы легко бы убедили клиентов забить на внешний вид банки - лишь бы работала тихо и надежно! Кто там под машиной ее видит! А если на этот момент особо не обращать внимания - там и в брак ни чего списывать не придется...
 Ну да, - у производственников свое мнение.
Они пошли по пути замены наполнителя на более серьезный - чухонский. Там, правда, сразу появились другие вопросы (у финской минералки совсем другие температурные "гуляния"). Как следствие - корпус самого резонатора пришлось делать из нержавейки.
 В целом - предполагалось, что на новом резонаторе удастся остаться в рамках рабочих дэцибел серии ИС, но при этом сделать девайс более простым в производстве и более надежным в эксплуатации.
 Со слов Serg_x со звуком, все-таки, полностью выйти на показатели серии ИС не удалось. Надеюсь, что это компенсирует "долгоиграемость" нового резонатора.
 И.С.

Резонатор СТТ новой серии, глушитель Шеви-нива

(http://content.foto.mail.ru/mail/serg.x/147/i-1323.jpg)

(http://content.foto.mail.ru/mail/serg.x/147/i-1324.jpg)

Звук записал на видео. Очень звонкий получился
http://www.youtube.com/watch?v=IJugiR4tWXk

По звуку, очень громко (на мой взгляд), трёх с половиной годичный U-Power в разы тише. Хотя, может это валы дают о себе знать.

Валы + запил башки + паук теперь злой.
Саабовский Walker на злом 1.8 с валами СТИ-7 работает будто бы там вообще глушителя нет, хотя про него говорят что самый тихий прямоток.

Не знаю, как и чем набивает свои банки u-power, но на них звона нет такого на любых оборотах.
У нас выпуск на 63-й трубе, слушать очень приятно. 

Да, что-то резковато получилось... какой-то лающий звук... может быть стронгер улучшит картину, а заодно и резонатору жизнь продлит?  Баночка ориджинал? У тебя вроде как из нержи она была...

U-power, несмотря на мои антипатии к их ценовой политике и уровню качества реально достаточно тихий прямоток!!!
Кстати на звук выхлопа очень сильно влияет резонатор; у меня сейчас на турбе прямоточный резонатор (4stars) и сток-банка, удивительно, но при значительных углах открытия заслонки дросселя громче чем на стоке (полный стоковый выхлоп) с прямоточной банкой (тот же 4 stars).
Насчет walker, это печально, значит надо пробовать bosal, он в два раза дороже...

 Очень хочется услышать звук выпуска от других покупателей нового резонатора. Но их пока у нас всего человек пять и, по моему, ни кто из них, кроме Serg_x, - на форуме не пишет. Хотя, нет, - буквально на днях этот резонатор приобрел один из наших давних форумчан!
 Так что, возможно, мы скоро узнаем - тот звук, что получился у Serg_x - это результат некой общей конфигурации ДВС + "злой паук" + все прочее. Или же - новый резонатор внес свой серьезный вклад в такое боевое звуковое оформление...
 И.С.

Это я резонатор новый приобрёл, но поставлю только через несколько дней, тогда и отпишусь и видео сделаю.

 Это будет очень в тему!
И.С.

Банка Universal.
Звонкий видать потому что в банке перегородки звенят. В целом довольно тихо, из салона не слышно.
Разницы между ними нет

Serg_X, вот я когда-то думал поставить банку universal, но придя в магаз со штангелем, отказался от это затеи. Диаметры гибов были просто нереальные 46-50 причем 46 было у входа в банку!!! У тебя же была оригинальная gm банка, там что так было? причем gm-овская баночка стоит явно не как universal.
Кстати тоже что и ты мне написали уфимцы, типа плохо проварены перегородки на прямом пути выхлопных газов и мало набивки... может есть смысл вскрыть и проварить?

Какая набивка в непрямоточной банке?
Оригинальная GMовская банка (вернее GM-автоваз) умерла своей смертью )) А звучала почти также. Чуть более басовито и слегка потише, пока была живая. Но не факт что это была заслуга именно банки.
По диаметрам у той и другой все одинаково - 53 мм наружний.
Во входную трубу банки вставляется 51-й гусь, и там обваривается.
Досталась мне эта Universal за 500р, новая. Так что грех жаловаться ))

)))))))))))) а в оригинале на немцах (как минимум) есть)))
в тазы кстати тоже вроде как пихали...

то есть с набивкой, что-то типа этого?
(http://www.foxrus.ru/univers_glus/seria_g/tip_dk_m.jpg)
я бы напихал набивки точно!!!

Делать мне больше нечего как в глушак за 500р да еще и на таз набивку пихать :)

Про новый резонатор http://tuning-vaz.ru/forums/index.php/topic,4318.45.html    54 сообщение.

admin - Здравствуйте.Что на счёт трубы нержавейки на 51 длинной 1 метр?

 Сейчас запрошу.
И.С.

admin - новостей пока нет?

Здравствуйте! Хотел бы приобрести однотрубные плаза спорт амортизаторы на приору, а так же полиуретановые СБ рычагов и подрамника где к нему рычаги крепяться. Спасибо

 Амортизаторы приобрести можно. Звони или пиши на почту (только немного по подробнее). И на счет сайлентблоков - примерно то же самое - какой конкретно подрамник имеется в виду? И что случилось с родными сайлентблоками?
 И.С.

 Федя, - пока не ответили. Сейчас напомню.
И.С.

Подрамник автопродуктовский, рычаги треугольные. С СБ что на подрамнике вроде все хорошо пока, а вот на рычагах они как то выглядят скукоженными в одну строну)) Я тогда позвоню завтра

 Федя, нержа - 520р., хорошая черняга - 190р.
И.С.

 На подрамник у Саши сайлентблоки идут от Ауди. Они по сто лет ходят. Мы еще ни одного комплекта не продали, хотя иные подрамники уже лет по 7-8 в работе. Полиуретан же, для этих изделий, Автопродукту делают достаточно убогий (что я считаю неверным ходом - тут надо не за цену бороться, а за бренд). А из серьезных производителей ни кто этот сайлентблок, опять же - не делает - спроса нет - У АУДИ ВСЕ И ТАК ХОРОШО.
 "Бочонки" на т-рычаги из полиуретана поставить можно (ровно как и "ромашки") - там эти сайлетблоки здорово нагружены.
И.С.

 admin - беру нержавейку!Так,на счёт оплаты как поступить,перевести деньги или когда товарищь мой приедит забирать отдаст за фланец и за трубу?

 Федя, с точки зрения количества копеек - мне, в принципе, все равно. Другой вопрос, что нормального склада у меня теперь нет, а расходники я потихоньку начинаю подтягивать (и заваливать ими свой почти-офис). И если ты уйдешь в задумчивость еще на месяц-другой, то я ни твой фланец, ни трубу (что сейчас закажу) просто не найду.
 И.С.

admin - я понял,надо более конкретно,можно ли будет всё это забрать до 27 марта ( с 27 марта по 1 апреля товарища не будет в городе)?

 До 27-ого скорее всего не успеем. Я с Деловых Линий груз уже третий день получаю - там какая-то довольно приличная задержка. Так что, даже если Андрей прямо завтра отправит очередной груз, - совершенно не факт, что он до среды сюда прибудет.
 И.С.

 admin - если до 27 не успеете привезти,тогда заберём после 1 апреля.Хорошо?

 Это более реально.
И.С.

 admin - тогда деньги за флянец и трубу вам родственник отдаст когда будет забирать.Хорошо?

 Как скажешь.
И.С.

Алексей, доброго времени суток. Мне нужна задняя распорка (не крест, самая простая) на приору универсал. И вопрос сцепления актуализировался. Т.е. маховик 810, лучше СТК и сцепа ОРГАНИКА, чтобы не трясло и не рвало шестерни. Насчет сцепы есть проверенный вариант, только не люк, ибо его нереально палят? Может есть на юге какие-то варианты с диском от классики и однорядной корзиной?

 admin - Здравствуйте.Моя труба приехала?

 Тут три груза подряд идет, а накладная на них одна, да на два листа формата А4 -завтра видимо получу два первых груза. Так что - вскрытие покажет, где там твоя труба.
 Как нарою - напишу.
И.С.

 admin - хорошо.

Пластина усиления кпп которую я уже однажды покупал есть сейчас под заказ?

И еще валики интересуют мастер мотор 37-44 или 44-48

Serg_x - ты эти валики под турбину будешь ставить?

Да

 "Уфа" будет недели через полторы. Быстрее не успеют.
Последнюю пластину Волкову сегодня отдал. Они у меня заказаны, но тут - не как с валами - долго не будет. Какая-то по ним засада в Воронеже.
 В наличии есть только пластины для усиления картера КПП.
И.С.

Ну в общем тогда жду валы и пластинку, если конечно раньше не прикуплю что нибудь. Пока у меня даже машины нет :)

 Могу из Билтемы дешевый велик привезти! (шутка)
И.С.
 P.S. Про валы принял. А с пластиной - это уж как Воронеж разродится...

Алексей, а про сцепу органику и маховик 810 ничего не слышно

 Маховики едут (причем - наковыряли по оченно милому прайсу). А керамика - Перенга десятая еще в пятницу была. Арт-перформовские диски подтянуть подольше выйдет (я сейчас не заказывал), но, в остальном - это то же не проблема.
 И.С.

Алексей, про мховик понял, могу денежку закинуть, скажи только куда. А с органикой по сцеплениям совсем туго? Просто даже с демпфером керамика меня не устривет. Плюс надо еще распорку заднюю на приору универсл.

А, это я просто так "органику" прочитал! Редко такой термин (в отношении сцепления) мелькает - вот оно и проскочило у меня автоматически в "керамику".
 Люк могу предложить приоровский. Он неплохо себя зарекомендовал.
Если речь идет конкретно о распорке задних стаканов (а не об усилителе кузова) - то у меня на Парнасе они есть.
И.С.

 Dmitriy_47, еще по сцеплению: вчера пришло небольшое количество комплектов от ЛСС.
Так что - по "органике", как ты ее называешь, - сейчас все совсем не плохо.
 И.С.

Вот это круто, Алексей! Это ведь та сцепа, что на ВИСовской корзине и диске ЛЮК, которой осенью не предвиделось?
Итого для меня:
маховик 810 (желательно СТК),
сцепа ЛСС 2170,
распорка задняя Приора универсал.

Что-то не совсем понял, правда как теперь по стоимости все выглядит. Просто ценник "под заказ" меня более чем радует. Поэтому могу оплатить и подождать)))))

Тоже интересна цена на сцепление ЛСС

 Забегался я на этой неделе - приход за приходом - рук не хватает. Вот и не проработал еще цены. Точнее - не поменял на сайте. Сцепление ЛСС под заказ будет стоить теперь 3380р. А по наличию - 3770р. (3640р. - со стикером).
 На настоящий момент осталось две корзины (когда мы с тобой, Dmitriy_47, сегодня разговаривали - их было заметно больше). Одну я под тебя отложил, но могу и под заказ привезти - это уж сам смотри.
 Serg_x, если тебе надо - отложу. До завтра я уже точно ни чего не продам - я поехал очередную партию Бимарко забирать.
И.С.

Не, мне пока не надо, прицениваюсь :)

 Ну, - значит есть еще один свободный комплект.
И.С.

admin - про трубу не забыли?

 Федя, - просто еще не успел написать: ждут твоего гонца и труба, и фланец.
И.С.

admin - Ок.Сегодня свяжусь с родственником и отпишусь когда заберёт.Ещё вопрос как забрать,по адресу который указан на сайте,(в выходные как работаете),или для начала нужно позвонить по номеру который опять же указан на сайте?

admin, подскажите, продукции Шторм больше не будет? Даже в разделе "Под заказ" не нашёл.

 fireman, вообще-то, - думал обойтись "чемпионом". Но, коли интересно - задам сегодня вопрос. Наверное можно сделать.

 Федя, все верно - пусть сначала позвонит. Я сейчас на Парнасе максимум часа два в день бываю.

 И.С.

Алексей, есть ли возможность для меня заказать распредвалы мастер мотор наоборот, то есть: 44 вал - выпуск, 37 вал - впуск?
Сколько будет стоить комплект, и когда приедет?

 Смогу ответить только во вторник: сегодня в Уфу звонить уже поздно. В выходные они строго отдыхают. А в понедельник я еще в Чушке буду.
И.С.

Ок, очень жду ответа.

admin, скажите, по Шторму появилась информация?

 Serg_x, вопрос по валам перенесся на завтра - сегодня в Уфе не было на месте человека, который комплектует заказы. Завтра постараюсь добить вопрос (и свой собственный заказ).

 fireman, не получается со "Штормом" - под него надо делать отдельный большой заказ в Миас, а я на это сейчас не готов. На всякий случай я попрошу сегодня Андрея поискать крупного диллера в Тольятти (если там такой есть), чтоб ограничиться небольшой поставкой, а не класть на склад на сотку одних только шаровых, да наконечников (да еще и дублирующих, уже имеющиеся).
 И.С.

Мне шторм больше трека нравился. Был бы он - брал бы его.

Жду результата!
И пластина КПП тоже, напоминаю.

Алексей принимай заказ. По контактам пишу в личку.

46.     EBC     Колодки тормозные передние ЕВС  СПОРТ                           комплект 
8.      ТРЕК    Наконечник рулевой тяги 2110 ТРЕК ЧЕМПИОН                       пара     
209.    SS-20   Проставки ступиц для расширения колеи SS-20 на 10мм.            Пара
311.    ТРЕК    Шаровая опора 2108-2110 ТRS                                     пара         
313.    CREATECH        Шпильки колесные (длинные) 50мм.                        8 шт.       

 EBC     Колодки тормозные передние ЕВС  СПОРТ   комплект                 - есть.
ТРЕК    Наконечник рулевой тяги 2110 ТРЕК ЧЕМПИОН    пара                - есть .   
SS-20   Проставки ступиц для расширения колеи SS-20 на 10мм. Пара   - с этим засада. В Питере на диллерском складе нет. Только если тащить из Тольятти (предварительно выяснив наличие)
ТРЕК    Шаровая опора 2108-2110 ТRS  пара                                        - после жесткого мнения Za_k_on"а на складе держу только Чемпион. Завтра уточню про ТRS     
CREATECH        Шпильки колесные (длинные) 50мм.  8 шт.                     - есть.     

А по контактам лучше конечно писать на почту - если б не указал, - я б в личку еще сто лет не зашел.
И.С.

 Serg_x, можно заказать. Стоить это будет 6980р.
И.С.

Ура! Заказываем! )) Предоплату везти? Или можно встретиться в городе? (там-же, на светлане?)

Алексей, я еще присмотрел для себя следующие железки:

http://tuning-vaz.ru/production/1676/
http://tuning-vaz.ru/production/33/
http://tuning-vaz.ru/production/2648/
http://tuning-vaz.ru/production/2726/

Можно привезти под заказ?

p.s. понравилась ваша ценовая политика после реорганизации :)

Опа! Вот кто-то и спалился!!! Турбокалина?

Вроди еще до покупки машины спалился ))
Сегодня уже приехала башка 16кл на больших поганках.

Калина 8кл?
 простите за флуд)

 Serg_x, конечно можно. Но ты на всякий случай прикинь вариант калино-подрамника в сборе (оно конечно лишних денег выдернет, но уж больно результат хорош).
 А растяжка с допом тупо не влезет, как я понимаю?
И.С.

 Serg_x, по валам - когда уфимцы мне счет выставят - я тебе позвоню. У них на приемке дама не быстрая сидит - я с ней уже два дня заказ (на пять копеек) оговариваю. Вроде - все "да" - но счета все нет...
 И.С.

Подрамник не нужен.
А растяжка с доп. опорой с турбой не дружит, к сожалению.
Когда ждать все железо по списку?

Пока да, 8 вэ, полный сток :)

 Сегодня закажу - через семь дней будет. По поводу денег я отторможу до ясности с МастерМотором (сейчас разговаривал с той дамой, о которой писал ранее - с ее слов косяк не в ней - она ни как не может поймать сына Эльдара Заквановича - который сейчас всем отпуском рулит, но на работе появится только через пару часов).
 И.С.

Ок если что готов в выходные завезти

Скажите, до скольки вы работаете? и в субботу ?

 Twotwin, в субботу мы работаем самого утра. Только тебя наверное интересует не сам факт нашей работы, а присутствие кого-либо в конуре на Парнасе.
 Мне туда в субботу однозначно нужно будет зарулить, но по времени я пока не ориентировался. Поясни - во сколько бы ты хотел подъехать, а я прикину - на сколько я могу подстроиться под тебя.

 Serg_x, хорошо. Главное - чтоб я завтра добил МастерМотор- сегодняшние переговоры так ни чем и не закончились - их юнное начальство на базе так и не появилось...
 И.С.

Я буду выезжать из ВН где то 10 часов дня соответственно приеду в Питер к часу дня  + на пробки вобщем часа в 3 дня ябы подьехал к офису.

Это я про субботу

 Хорошо. Спланирую свои дела соответствующим образом. Только постарайся сильно не тормозить: в 16.30 мне надо быть на Московском вокзале.
 И.С.

admin - всё уже приехало.Спасибо.Хочу поинтересоваться,нержавейка вся со швом идёт?

 Федя, не готов ответить на твой вопрос - если помнишь - мы такую трубу не держим (да и вообще - нержой не торгуем, за отсутствием реального спроса) и притянули тебе этот метр из Тольятти в единичном количестве.
 Так что - ни чего сказать точно не могу. Разве что, - кроме того, что именно из этой трубы АвтоТТ делает выпуск, когда кто-то очень хочет получить его из нержавейки.
 Возможно, я в ближайшее время включу все это Нержавеющее счастье в прайс "под заказ", но в наличии держать, само-собой, не буду.
 И.С.

Алексей, впишите в мой заказ пожалуйста масляный радиатор вот этот
http://tuning-vaz.ru/production/2358/
Спасибо!

 Serg_x, МастерМатор выдал-таки мне счет. Так что, - примерно через понедельник (числа 22-23) я рассчитываю уже получить заказанные валы. Так что, - в выходные можно пересечся.
 На счет радиатора понял.
И.С.

К сожалению не смог добраться до вас в выходные, но валы все равно нужны.
Как и все остальное тоже.

 Serg_x, не переживай - подъехать на Светлану я могу почти в любой день (это в зоне моих перманентных передвижений).
И.С.

Только сообщите заранее, а то часто бывает, что банкомат поблизости денег не выдает.

 Так ты сам смотри - могу хоть сегодня (ближе к обеду)
И.С.

По Шторму новостей никаких?

 Да нет, - что-то и из Тольятти ни чего ободряющего мне Андрюха не сообщил.
Мне самому сейчас и на ТРЭК и на ШТОРМ не разорваться. Я этот вопрос ближе к концу недели еще раз проработаю (когда мои запасы ТРЭКА обнулятся). Если что-то получится - сразу напишу.
 И.С.

Алексей вечер добрый,
что нибудь по моему заказу прояснилось?

 Да в принципе тут какой-то такой конкретной неясности то нет - проставки от SS можно из Тольятти подвести (в Питере и Самаре их пока нет), да шпильки Роме еще заказать - у меня, вроде как, один комплект только есть.
 А остальное присутствует.
И.С.

У меня есть пара ненужных проставок ss-20 как раз 10мм (а если быть точным то вроди 11).

Алексей, когда ждать первое железо по моему заказу? Особенно по подвеске интересует.

 AlexMAE, забери проставки у Serg_x - они у SS достаточно неправильно стоят, а с Serg_x, я думаю, вы договоритесь по братски.

 Serg_x, если тебе срочно нужны т-рычаги или нижняя растяжка - могу отдать из своих запасов. А пока - получил я только твой масляный радиатор.
 А сам груз жду не ранее четверга - что-то Деловые Линии с наступлением весеннего сезона реально сбавили скорости. Судя по очередям на терминалах - народ с отправками заметно активизировался.
 Тут я и сам слегка общему торможению помог: перевел получение моих грузов с Латышских стрелков на Парнас (минуты три езды от моей нынешней конторы). И все бы здорово - на забор груза времени трачу теперь в три раза меньше. Но... очередной груз еще вчера пришел в Питер (на Латышских стрелков), а на Парнас его пока еще не перевезли! Вот и получается: груз уже два дня, как в Питере, а мне его не забрать! Сразу на Парнас они не везут, на Латышских стрелков его уже выдать не могут, а дорога с Охты до Парнаса у ДЛ выходит по срокам чуть-ли не в половину всего прочего времени доставки из Тольятти...
 И.С.

Серж я только за, а если бы еще с Алексеем договориться закинуть их в общую коробку с моим заказом было бы совсем хорошо, тем более вы будете пересекаться. Да и в плане оплаты как вариант я бы мог перечислил таньгу сразу Алексею за тот товар который ты собрался брать или на телефон могу таньгу закинуть. Так что озвучивай ценник.
Алексей как смотришь на вариант описанный выше, это возможно?
По поводу шпилек я так понимаю 1 комплект для меня найдется, тогда жду счет. Скину на электронку свой заказ.

Простите, я вас обманул.
Не зря мне помнится, что проставки 11 мм. Так вот они в точности вот такие вот http://tuning-vaz.ru/production/1950/

Нормально. Ждем :) Главное до майских по подвеске забрать все.

а чем тебе не понравились эти проставки?

Мне не нравится управление с проставками. На калину тоже пробовал ставить. Без них лучше, и на калине 195/50/15 не шаркает, так что они не нужны. Естественно если только вылет правильный

Насчер управления с проставками такаяже фигня, машина начинает "рыскать" по дороге. Пробовал 11мм и 8мм.

У меня чутка шаркает поэтому хочу попробовать. Озвучивай ценник, Алексей дал добро закинуть их в общую посылку. Как тебе таньгу скинуть? Могу на телефон кинуть, сберкарту перевести или Алексею закинуть добавить к общей сумме.

   AlexMAE, у тебя компьютер на моем сайте зависает что ли? Или ты предполагаешь, что мы там с тобой разные цены видим?          EBC     Колодки тормозные передние ЕВС  СПОРТ                           1350р.
ТРЕК    Наконечник рулевой тяги 2110 ТРЕК ЧЕМПИОН                    580р.     
ТРЕК    Шаровая опора 2108-2110 ТРЭК                                        555р.
CREATECH        Шпильки колесные (длинные) 50мм.                        910р.
 И.С.

Думаю, можно на телефон рублей 500 скинуть, а я их Алексею в И.С. завезу когда свой заказ забирать буду.

Про озвучивай ценник я Сержу написал.
А по нашим расчетам, почту получил, да я некоторые позиции не по ценнику под заказ посмотрел оплачу во вторник:
1350+580+555+910=3395руб.

Кстати Алексей по ссылке на Шаровая опора 2108-2110 ТРЕК вылезает ТРЕК ЧЕМПИОН, можно запутаться.

Серж пиши в личку телефон.

 AlexMAEЮ прости - это я зарапортовался по электронке - ШАРОВАЯ ОПОРА - она и есть ТРЭК ЧЕМПИОН. Это я почему-то в письме решил, что речь идет о наконечниках (именно 10-ых наконечников ЧЕМПИОНОВ Трэк почему-то сейчас не делает, а вот восьмые - производит).
 Шаровые то - на восьмые/десятые не делятся - они у этих двух семейств одинаковые.
И.С.

мне и наконечник нужен, нечемпион так нечемпион хотя откуда то с сайта copy-past этой строчки я сделал:)

Алексей, еще говорят мне понадобится вот это чудо http://tuning-vaz.ru/production/2512/

 Есть такое. Отложу под тебя комплект.
И.С.

Спасибо

Алексей, не приехали железки?

 Как приедут - ты узнаешь первый. А если быть точным - два последних груза (в том числе и тот - где твой заказ) - они еще с пятницы в городе. Но получить их я не могу - грузы не перевезены с Латышских стрелков на Парнас.
 Видимо перевезут их в понедельник. Так что - выдадут в ДЛ девайсы, мне либо в понедельник вечером, либо во вторник. А до того - на Латышских стрелках мне груз УЖЕ НЕ ВЫДАДУТ (он изначально оформлен на Парнас), а на тот самый Парнас его еще банально не перевезли...
 И.С.

Да уж скореебы все решилось...а то мотор в полусобраном состояниии лежит на работе.. :-\ :'(
Да Алексей а как там с уселителем телевизора на 08 семейство? есть они в наличии?или тоже заказ?

 Усилители "телевизора" у меня присутствуют с должным запасом. А вот ситуация с грузом меня уже реально бесит... 
Теперь уже ждем третье число!
 И.С.

Алексей, есть человек, желающий пообщаться с Леонидом Калиновиком. Не я, но спрашивают у меня. Его почта в открытом общественном доступе?

  Za_k_on, я с Леней все больше по телефону общаюсь, а потому просто и не знаю - та его почта, что есть у меня - она ДЛЯ ВСЕХ или только для хороших знакомых?
  По любому - у Serg_X есть вариант ОБЩЕСТВЕННОЙ связи с Леонидом по электронке. Но если вдруг, почему-то, этот вариант отменился (хотя - с чего?), я готов набрать Леню и уточнить нюансы.
 И.С.

Спасибо, ребата скинули.
klv265@mail.ru по ней общались с ним, если вдруг кому надо. 

Алексей, так что помимо задней балки из моего заказа еще приехало. И как рано я завтра это могу забрать?

 Ну, поскольку я буквально пять минут назад рассказал тебе все это по телефону, - думаю, - можно в письменной форме не дублировать.
И.С.

Добрый день! Хотелось бы узнать,когла Вы рассчитываете получить пружины от Клаксона(реплику H&R без занижения на 8-ое семество)? Также хотел узнать,есть ли комплекты для установки указателя давления масла? Спасибо.

 Честно сказать, - сейчас вся замануха только во мне - как только выкрою время доехать до ВТБ и оплатить - так мне пружины и отправят. Думаю сделать это в понедельник. С моего банк-клиента по ряду причин именно эту проплату не сделать.
 Что такое КОМПЛЕКТ ДЛЯ УСТАНОВКИ УКАЗАТЕЛЯ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА? Это так многословно переходник под масляный фильтр обозван? Если речь о нем, то штука или две у нас на Парнасе пока присутствует.
 И.С.

Ага... значит к концу мая они у Вас появятся,если я правильно понял. Это было бы здорово. Гоняцо охота,аж скулы сводит! Мне хочется установить указатель давления масла. Что для этого нужно? Подскажите,пожалуйста.  

Чтобы поставить указатель давления масла необходимо:
1. Сам указатель "Указатель давления масла 2103,06,21 (УК-194)"
2. Датчик давления масла "Датчик давления масла ВАЗ (ММ-393А)"
3. Тройник 2103-3810610
4. Штуцер 2103-3810310
5. Две шайбы медные.

Как это всё собрать, думаю, понятно.
Вот картинка.
http://tuningsport.ru/market/images/perehodnik_davlen_v16.jpg

Мы можем продать переходник только под масляный фильтр (т.е. - сам датчик будет вкручиваться именно в эту площадку-переходник. С одной стороны это несколько удобней, чем городить такой огороды, как на предложенный фотографи. Но с другой стороны - приходится достаточно внимательно выбирать себе масляный фильтр - чтоб при вкручивании, датчик в него же и не уперся.
 И.С.

Леш, помнишь, мы видели ввертыш с внутренней резьбой 1/8 NPT конус, а внешней типа м12, как на датчике давления масла? Вот это оптимум для установки сего девайса

в противном случае придется извращаться как я)))
(http://content.foto.mail.ru/mail/clif_dvy/tazolet/i-39.jpg)

(http://content.foto.mail.ru/mail/clif_dvy/tazolet/i-40.jpg)

Алексей, если днем будете проездом в районе светлановской площади, возьмите с собой пластину для КПП :)

Сегодня уже не получится, а завтра (в четверг) - пожалуйста. В какое время ты сможешь выйти?
И.С.

В любое, с 11.00 до 18.30

 Хорошо. Постараюсь сегодня это сделать. Если что-то не получится - наберу по телефону.
И.С.

Мне срочность не играет, а доставку не оплачу, поэтому как будет удобно, так и подъезжайте )

Что-то я не помню, чтоб мы с тебя когда-нибудь брали за доставку...
И.С.

Я про то и говорю. Как вам будет удобнее так и встретимся ))

 Serg_x, у меня сегодня тупо кончился телефон и только вечером я сумел перебросить карту в другой (до дома было ни как не доехать). Так что - извини. На выходных я в городе. Так что - могу куда-нибудь проездом забросить.
 Или уже в понедельник там же - на Светлане.
И.С.

здравствуйте!хочу заказать плазу спорт на калину.подскажите почему такая разница в цене между запчастями под заказ и в розницу???

Алексей и Сергей спасибо, все получил ;D

 Че-то долго! Вроде ты сейчас не в Конго проживаешь! Те заказы, что ушли вместе с твоим, уже давно на машины заказчиков внедрены...
Это что?, - такой индивидуальный подарок от Деловых Линий? Или ты просто поздно сподобился заказ забрать?
И.С.

Да, я отсутствовал в городе вот и припозднился. Деловые линии в отличие от почты и быстрее и подчас дешевле :D

дешевле и быстрее почты - это точно, но вот есть и другая ТК, называется на букву А, её плюсы перед деловыми линиями - дешевле (Н: Москва-Питер 250 рублей), въезд на парковку бесплатный, самое главное работают и в праздники и в выходные круглосуточно! Деловые линии сильно деловые, по выходным груз не отдают, деньги дерут, а в очереди на складе мерзнешь как и везде...

 KalinaSport, у меня к Деловым Линиям по срокам доставки за последний месяц очень много претензий накопилось, но и на Автотрейдинг ты напрасно молишься, - вот как только у тебя вместо груза куча металлолома в первый раз дойдет, - вот тут мы этот разговор и вспомним.
 Мы за последние лет пять практически все перепробовали. Автортрейдинг - один из худших.
И.С.

Ролики СТК 2 комплекта (Тольтти), подвеска перед/зад дважды (оба раза в Москву), приборная панель Гамма(Тольятти), выпуск из Красноярска от U-Power, замотанный в обычный мешок, глушитель стингер в Нижний Новгород без упаковки вообще, диски тормозные перед/зад (Тольятти) - это из того, что вспомнил, все приходило в целости и сохранности. Но это все в моем случае, АвтоТр. не защищаю, но мне он понравился больше деловых линий. Тут еще видимо от упаковки зависит. С форума парень подрамник автопродуктовский заказывал, так какие-то шайбы хитрые выпали из пакетика, хотя заклеить его скотчем или стрейтчем мог и производитель, или хотя бы предложить доп. упаковку. Это так мысли вслух...

У нас на очереди я не попадал, обычно пара человек. Забираю в субботу, в воскресенье и вправду выходной. А уж за платность парковки у нас помидорами закидают ;D

На светлане я обитаю каждый рабочий день ))

 Serg_x, сегодня сильно напрягусь.
И.С.

 KalinaSport, я еще раз повторюсь: к Деловым Линиям у меня претензий уже порядком накопилось. Но высказывать их бесполезно - Деловым Линиям на это глобально фиолетово. Правда, - платных въездов к ним на территорию я пока не встречал (ни на Латышских стрелках, ни на Парнасе).
 Но у меня своя статистика. И нам явно не стоит сравнивать объемы - я за неделю принимаю/отправляю заметно больше, чем ты, KalinaSport, выше перечислил.
  И мне за уши хватило трех грузов, которые дошли до заказчиков "в мясо". Я не готов утверждать, что те же ДЛ ни чего подобного ни когда не сотворят. Но... - есть очень серьезная разница между "может сотворят" и "уже три раза сотворили". И это при отправочных объемах 1 к 100! (понятно, что за "сотню" тут идет явно не Автотрейдинг).
 Нафиг! Более ни одна транспортная компания нас так плотно не радовала!
 И.С.

Спасибо! ))
P.S. Прошлая пластина что осталась на сарае была заметно качественнее сделана.

fireman,admin и Dmitriy_47  бльшое спасибо за ответы!

Serg X, ты, однако, умеешь сказать "спасибо"!
Но я тут не при делах - изготовитель не менялся - АвтомСпорт, как их делал, - так и делает. Только цену постоянно подымает... Так что,- следующая партия будет уже процентов на 20 дороже. А уж в какую сторону у них завтра изменится качество...
 Может в Воронеже тоже госарбайтеры нормальных рабочих уже вытеснили?
И.С.

Я просто контатирую факт. Я держал в руках прошлую пластину, и эту. Прошлой даже фото есть. Могу и эту щелкнуть, и сравним.

А почему бы и нет? Давай так и сделаем. И отправим обе фотографии в Воронеж. Пластины эти исключительно не бесплатные,- так что,- можно попросить самих АвтомСпортовцев как-то прокомментировать ситуацию.
 Альтернативы пока нет. Но это же не значит, что ее ни когда и не будет!
И.С.

Алексей, есть сайлет-блоки в заднюю балку из красного полиуретана? Под заказ?

 Жесткий полиуретан буду забирать во вторник-среду. Сейчас в заднюю балку вообще ни чего не осталось. В понедельник должны поступить "желтые" сайлетблоки для балки, ну а про "красные" я уже написал.
 И.С.

нужны валы ММ 52/48 товарищ Serg_x посоветовал обратиться к Вам, что у Вас можно приобрести оригинальные валики этого производителя

Сколько будут стоить красные полиуретанки в заднюю балку?

Roland, есть такие валы. Можешь приехать к нам в Парголово и купить.

Serg X, мне сейчас не зайти в прайс (я с утра по городу летаю без передыха),- посмотри сам на сайте (или - вечером сброшу).
И.С.

Или я слепой или там нет сайлентов балки... в общем - не нашел.

Серёг, на сколько я помню, в заднюю балку идут
http://tuning-vaz.ru/production/795/ (http://tuning-vaz.ru/production/795/)
Но я разницы не почувствовал.

 Спасибо, Za_k_on. Все верно.
И.С.

А когда их можно подъехать забрать?

 Serg_x, я сейчас в Чушку отваливаю. Приеду во вторник. Так что - от среды и дальше - в любой день.
И.С.

Масляные форсунки имеются в наличии?

Не. Как-то на удивление давно их ни кто не спрашивал. Вот мы и не озаботились.
И.С.

Под заказ можно?

Алексей, что там с маслофорсунками, когда ждать?

5-ого числа приедут.
И.С.

Ок, жду!

 Там на выходные получается. Тебе звонить или отложить до понедельника?
И.С.

Можно отложить до понедельника. В выходные меня не будет в городе.

 Гуд.
И.С.

admin - Сможете мне достать такой же фланец ( с куском трубы) который я заказывал три месяца назад,Очень надо?И отправить мне деловыми линиями,(за доставку до транспортной готов оплатить)?

Рома, это именно тот фланец, который Алексей тебе передавал!!!

 Федя, ты мне только напомни - о каком конкретно фланце идет речь. Я их за последние полгода столько перелопатил - уже и не вспомнить кому-что отправлял.
 И.С.

Алексей, я Роме переслал именно тот фланец, который ты мне отдал. Для стыковки паука и резонатора!

 Так я Феде то же фланец посылал. И кажется - обратный тому, что отдавал тебе... Хотя - НЕ ПОМНЮ УЖЕ ТОЧНО.
И.С.

Замут какой-то нездоровый) Федя, вари как есть, хоть напрямую (только через гофру), хоть как)
Приезжай, а тут по-месту я тебе покажу свой талант мегасварщика)))

Мне нужен вот такой http://tuning-vaz.ru/production/2761/ в правом верхнем углу который приваривается к пауку,а Димон прислал от резонатора вот такой http://tuning-vaz.ru/production/2761/  там плоховато видно в верху слева.Суть проблемы в чём у меня был нужный фланец с куском трубы,по не опотности  я взял и срезал трубу с фланца,а оказывается куда одевается полукольцо там труба идёт на расширение,а 51 трубу из нержавейки да ещё и со швом фиг раскатаешь,вот по этому и нужен фланец с куском трубы как и в тот раз,можно конечно отрезать от паука который сейчас установлен на авто,но если что то пойдёт не так то без сварки этот паук уже обратно не поставишь.Алексей сможете привезти такой и сколько это по времени займёт?

у меня такой на пауке старом остался) блин я думал тебе пару выслать, но что-то тупанул)))
короче говоря, еще раз повторю, вари прямую трубу и приезжай, врезать фланец можно любой, минутное дело.  один фиг стучать будет, закон подлости никто не отменял)
кстати, зачем там кольцо? сходи в магаз и купи такую толстую прокладку, надежнее будет.

Алексей, есть ли в наличии:
1. Диск керамика арт-перформ 4-х лепестковый.
2. Переходник ну руль - калина.
3. Кардан усиленный на кулису ОПП?

 Не, Dmitriy_47, надежнее все-таки будет кольцо...
И по фланцу: ты посылаешь Феде этот немеренный девайс? Я то купить его могу, но если он есть ЗА БЕСПЛАТНО - то накой такие покупки?
 Кстати, разглядывая ссылки на каталог (а точнее - снимки оттуда), я как-то не уловил разницу. Может, конечно, я как-то не так смотрю... но у меня на обоих картинках в правом углу одинаковый фланец ОТ ПАУКА. Я так понимаю - именно он и нужен?
 
 Proektant, по переходнику и керамике смогу сказать только завтра - когда доеду до Парнаса. А карданы только вчера разгружал.
Керамики точно нет демпферной (и до конца месяца не будет).
 И.С.

admin - да вот он и нужен!за ссылки извиняюсь два раза одну и туже вставил,на второй картинке должен быть от резонатора.Алексей а сколько по времени это займёт?

Я продал фланец ровно за столько, за сколько купил у Алексея -> за 0 рублей, хрен копеек)
Может быть есть смысл попробовать отправить фланец непосредственно от производителя в Смоленск? А то доставка через Питер не ускорит и так не быстрый процесс сборки.
Очень хочется помотреть этот на турботаз)

 Dmitriy_47, ну ты уж совсем мне в элементарной логистике отказываешь! Само-собой, - все иногородние заказы на девайсы, что мы отгружаем из Тольятти, - МЫ ПРЯМО ИЗ ТОЛЬЯТТИ заказчику и отправляем - минуя Питер!
 Другой вопрос, что за последние месяцы заказы становятся все объемнее и сложнее - зачастую покупателю от нас надо в один удар и то, что делают в Тольятти, и то, что делают в Питере... да еще что-нибудь из Финляндии, Польши, да Москвы... ВОТ И КОМПАНУЙ.
 Впрочем, - фланца вся эта трудная история точно не касается!

 Федя, - по аналогии предполагаю, что из Тольятти этот МЕГА груз должен до Смоленска Деловыми Линиями порядка недели идти.
И.С.

admin - всё понял,сколько денежек  вам на счёт кинуть?

Зря вы так на Диму,он по доброте душевной мне фланец послал даже за пересыл почтой сам заплатил. Дима с меня кофе по приезду  :D.

 Ну вот - оказывается я еще и на Dmitriy_47 наехал! Надеюсь, что хоть сам Dmitriy_47 так не считает...
Федя, в понедельник у меня Андрюха с погонялок из Казани вернется - я попрошу его забрать этот фланец и отправить, а заодно - и цену сбросить. Там какие-то небольшие копейки, но я так не помню. Вообще - я был уверен, что уже давно поместил эту позицию в прайс. Но, похоже, - я сделал это только в собственном воображении.
 Так что, - ты лучше пока сбрось мне на почту свой смоленский адрес, полные ФИО, номер пваспорта и контактный телефон (это все понадобится для ДЛ)
 И.С.

admin - письмо с координатами вам на почту скинул.

 Я уже перебросил Андрею твои данные. Когда будет очередную партию грузов отправлять, - вышлет и твой фланец.
И.С.

Ок.Сколько денежек вам на счёт положить?

 Федя, не беги впереди паровоза. Андрей твой фланец еще только заказать успел.
Отправит он тебе этот МЕГА девайс - сбросит мне накладную - я тебе напишу сколько и куда отправить (мне вот только на безнале этих копеек не хватало! Хочешь, чтоб наш бухгалтер меня потом месяц этим фантастическим платежом пинал?)
  Давай не будем устраивать столь много суеты из-за столь мелкой хрени!
И.С.

 Федя, вот теперь можешь гордо заслать мне 225р. Эту гигантскую сумму тупо сбрось на мой рабочий телефон (тот, что на сайте) -не хочу чтоб потом эта мелочь мне в отчетах путалась.
 И.С.

admin - ок! завтра полажу.на всякий случай спрошу вот на этот номер +7 (921) 582-67-21 ?

 Да. У нас сейчас только один рабочий открытый телефон - этот.
И.С.

Алексей, есть в наличии какой-нибудь переходник на спорт руль для калины?

 У меня один для Саши отложен. Если он на этой неделе его забирать не будет - то могу отдать тебе. В субботу я должен получить еще немножко переходников...
И.С.

Мне очень нужен переходник завтра к вечеру :)
Они травмобезопасные, с дэмпфером?

Да, и какой переходник подойдет на калину с ЭУР? Серега Автопарк сказал, что сам не знает, но вы должны быть в курсе :)

Подойдет.
И.с.

admin - я вам на телефон деньги положил.

 Федя, спасибо!

 Serg_x, Саня не звонил, а завтра я уже новые переходники получу. Так что - если получится сегодня мимо тебя проскочить - за полчаса-час наберу.
 И.С.

 admin - да это вам, спасибо!

Мне переходник не к спеху, но нужен. Заберу один до ралли Выборг (9-10 августа) :D.

 Proektant, хоть завтра готов тебе отдать (поскольку завтра получу еще некоторое количество переходников).
И.С.

Сидение спортивное Sparco R-100 под заказ 7940 руб.?

 Да. Но вообще-то я только что приехал из Чушки. Так что, боюсь - ближайшая поездка к Финнам может состояться только в конце августа (после того, как я вернусь из Тольятти). Соответственно - с заказами из Финляндии пока не понятно.
 И.С.

тоже планирую купить ещё одну такую спарку, но когда - не могу сказать. К концу лета, вероятно.
Серж, там ещё салазки хорошие к нему надо. Но они никак не встают в штатные места. Нужно клепать переходники.
У меня перенесено левое крепление, переварено на высоту правого и сдвинуто вправо. Сверху положены сваренные уголки для сохранения хода сиденья.
(http://za-k-on.users.photofile.ru/photo/za-k-on/200661207/xlarge/211489544.jpg)
(http://za-k-on.users.photofile.ru/photo/za-k-on/200661207/xlarge/211489543.jpg)

Не знаю как спарко но говорят что UNP встают на калиносалазки с небольшими доработками.

места крепления спарки уже где-то сантиметров на 5-8, чем 10-е. С калиной хз.
Мне вазовские салазки в страшных снах снятся, поэтому брал спарковские - тараканы такие вот.

Калиновские отлично работают, они принципиально не такие как 2108 и 2110.

вот и расскажешь :D

(http://www.unp-russia.ru/sites/default/files/product/adapter_12.jpg)

Вот переходник UNP на калину. Из чего понятно, что по крайней мере на UNP смещены крепежные отверстия относительно салазок.
Он стоит 600 руб, и скорее всего его проще переделать под спарко, чем изобретать что-то новое с нуля.

 Под Спарко переходник UNP действительно переделывается без труда. Про уровень калино-салазок ни чего не скажу - просто не знаю, а вот десято-восьмые салазки - это полный отстой. Их действительно лучше менять на фирменные.
 Кстати, сейчас говорил с наследником - у нас и для розницы осталось всего одно R-100, так что - я сейчас буду изыскивать возможность до отъезда в Тольятти, еще разок сгонять к нашим финским друзьям.
 И.С.

Dmitriy_47  -  почисти личные сообщения,сообщения не отправляются.

Посидел вчера в Sparco R100. Видимо это сиденье не для меня - не влезаю плечи :( А жаль...

 Когда прикидываешь авто сидение - надо руки класть на воображаемый руль. С развернутыми плечами в машине ни кто не сидит.
 Sparco R-100 по каталогу идет до 56-ого размера. И тут я могу только подтвердить - с пяток таких покупателей у меня уже было...
 И.С.

Я на следующей неделе более-менее свободен, можно будет и посидеть, и порулить. Тоже не маленький, но удобно в R100.

Я в машине посидел. Красная компрессорная 08 с наклейкой И.С.

Как раз под разговор: на днях приезжал за вторым, пассажирским R-100 (правда - не за обычным R-100, а за вариантом в коже) наш знакомый парень - профессиональный борец. Уж он то в плечах точно - ОЧЕНЬ СИЛЬНО за 50-ый размер ( уж про 56 не скажу, но 54 там нарисовано - как с куста).
 Так вот - он жаловался только на то, что первое время зад в боковые подпоры самого сидения хреново влезал - бедра у парня раскачаны - дай Бог каждому спортсмену. Но и это быстро ушло. Уж не знаю - зад привык или сидуха умялась...
И.С.

Переходник забрали у Сергея Serg_x, спасибо!.
Также поставили сцепление. Кстати был удивлен, насколько легко трогаться на бездемферной керамике. Очень информативный старт.

У меня в конторе, как раз вчера, человек по этому поводу мучался: брать с демпфером или без... Долго судили-рядили и человек, все-таки выбрал диск с демпфером...
Возможно - как-раз этого сообщения и не хватило - даже оплатив, человек еще сомневался.
 И.С.

а вот что стало с тройником от показометра давления Билтема гражданского городского турботаза с нижним расположением турбины (наиболее холодный вариант).
P.S.: тройники от стеклоомывателей жили, но доверия не внушали... зря...
(http://content.foto.mail.ru/mail/clif_dvy/tazolet/i-44.jpg)

 Если ты сумеешь мне как-то на этой неделе перебросить этого раскоряченного красавца, то я попытаюсь в Чушке подобрать что-то подобное из легкосплава. Правда, - стоить это будет евриков 20-25. Можно, конечно, в самой Билтеме посмотреть (там будет дешевле раз в пять), но я сомневаюсь, что там есть что-то аналогичное, но не из такой же пластмассы.
 И.С.

Алексей, спасибо, я с тобой на встречу поеду только со спек-листом и налчкой) Вообще латунные штуцеры это очень гуд, если не затруднит уточни пожалуйста размерность и стоимость.

бывают русские тройники, диаметр чуть больше омывайки
(http://za-k-on.users.photofile.ru/photo/za-k-on/200656357/xlarge/210984186.jpg)
В своё время объездил кучу магазинов, не нашёл. От чего - не очень понятно.

Это тройник для того, чтобы организовать псевдо-обратку при установке карбюратора "солекс" на "классику" - врезается в шлаг до бензонасоса.

парни, а где это счастье в Питере есть? Ну не напрягать же Алексея с такой мелочью) важной, зараза, мелочью)))

так вот я и не нашёл в своё время - попросил из медяхи запаять, на фотке как раз сие чудо.
Недавно купил что-то похожее, но вывод в бок который визуально тоньше был. Мне без разницы было, всёравно заливал оловом и рассверливал тонким сверлом под малую вентиляцию.
Кстати да, рядом с карбюраторами валялось. На Индустриальном магазин, который рядом с Ириновским. На дверях наклейка ИС  ;D

Похожие трубочки могут быть в магазинах для холодильщиков, Мурена и т.д.

Ещё меня посылали в магазы с компрессорами, типа воздушные тройники. Но то, что я видел - было в диаметре уже ближе к сантиметру.

(http://comandor-autoparts.ru/img/0000002411903_1.jpg)
вот что поакзал яндекс. comandor-avto

 Za_k_on - подскажи пожалуйста телефон Жени с озёрков.нужно турбо таз настроить.

+7 921 958 33 писят

Спасибо.

заезжал в камаз-магаз за шпильками на колеса товарищу, и увидел тройник похожий на что ищет dmitriy_47

admin- Здравствуйте.Сможете мне отправить , Пружина возвратная ЗДТ. Дизайн-сервис.   и два Ремкомплекта оригинальных суппортов ЗДТ Дизайн-сервис (на два суппорта)?

artyom2115 , что-то крупноват вроде... примерно можешь оценить диаметр штуцеров?

Раз поедешь в Озерки,то у того же Жени купи и тройничёк который тебя интересует.

) Если они там есть) что-то сомнительно...

Есть, мне такой же поставили.

 Федя, я правильно понял, что и пружины и ремкомплекты требуются на ЗДТ требуются на Дизайн-сервис не с лукосовским, а с их оригинальным суппортом?
 И.С.

admin - да с оригинальным суппортом Дизайн сервис,2 ремкомплекта и 1 комлект пружин.

 Сбрось, пожалуйста, чтоб не путаться, в очередной раз на мыло данные для отправки (они автоматом уйдут к Андрею) и можешь платить (номер карты я сброшу на тот телефон, что ты укажешь в письме.
 Да, обрати внимание на цену пружин ЗДТ - они там зачетно выросли.
И.С.

Диаметр штуцера 4мм, тот что на картинке, еще был 6 мм.

admin - да уж они там действительно зачётно выросли (блин в два раза).Письмо отправил.Алексей по какому прайсу оплачивать под заказ или в роздницу?

"Под заказ"
И.С.

admin - 1300 р. закинул вам на карточку.

Алексей, можно ли как нибудь прояснить жесткость пружин которые у вас продаются? Мне нужны пружины обычные, или бочки с жесткостью переда 28-30 кг или около того, но чтобы занижение не более -30 было.

Если я ни чего не путаю, то у пружины Калина-спорт жесткость что-то около 22кг. У всех остальных мубиевских вариантов, жесткость соответственно ниже.
 Ту бочку, что делают итальянцы для ДАМПа, по жесткости завязывали со стоком. Т.Е. - вероятно она несколько жестче обычной приоровской пружины, но ровно настолько, насколько это нужно под занижение -50. Точных цифр, к сожалению, мне на ДАМПе не назвали, но из разговора я вынес четкое понимание, что за основу был взят сток, со всеми вытекающими.
И.С.

Мне не обязательно именно калина и именно бочка, можно вообще любые пружины с такой жесткость, а комплект стоек я под них закажу у Леонида. Пока что да, калино-спорт вариант самый предпочтительный, но надо бы пожестче. Типа тех, что я с сарая продал весной  :(

А еще такой вопрос, а можно ли привезти модель руля которого нет у вас в каталоге OMP или MOMO, если я из каталога на офф сайте скажу какой именно надо?

Если этот руль сейчас выпускается, то вопросов нет - привезем.
Что касается пружин, то на 30кг. их делает под ВАЗ ХР, а ХР копирует Клаксон. Более я пружин ВАЗовского образца с такой жесткостью не знаю.
И.С.

Ну клаксон это как то несерьезно. Печально что на рынке пружин сведения о жесткости засекречены.

Читал релиз премьеры Гранты спорт, там говорят какие то московские пружины (интересно чего отказались от мубеа?!) занижение -30, может у них подходящая жесткость?

Serg-X, клаксон и клаксонХР, как небо и земля. Ощутил на себе.

Если пружины идут, как спортивные (в нашем случае это касается узких пружин), то жесткость там обязательно указывается. А вот на тюнинге - почему-то эту информацию закрывают.
 Скорее всего - там и показывать то особо нечего (все околостоковое), да еще и нарваться можно из-за непостоянства характеристик: объявишь 20кг., а эта партия выйдет на пару кг меньше (или больше) - и кто-нибудь, по закону подлости,- замерит и хай подымет!
 Скажем ХР на своих тюнинг-пружинах указывает (да и то - вроде только в каталоге на сайте) интересующие нас характеристики. Ну, так ему и есть что указывать - ХР делает и 20-тки и 30-тки - сильно разные пружины...
Что касаемо "московских" пружин, да еще и на Гранту... Ну, во первых - ни кто не будет лепить 30-ик на околостоковую подвеску (и прибавку "спорт" тут с реальным СПОРТОМ путать не надо) - те амортизаторы, что СААЗ поставляет на Калину-спорт с пружиной в 30кг.тупо не справятся.
А во-вторых,- Москва, конечно, - большой город, но пружины в овощном цеху производить не получится - на всю столицу нашей Родины, серьезных производств, где могут в нормальных объемах вить пружины - раз, два и обчелся. По сути - мы всех на этом рынке уже прекрасно знаем. И кроме Фобоса (очень условная Москва), да все того же Клаксона... А кто там еще то есть, способный в промышленном объеме освоить производство новой, хоть сколько то качественной пружины, да еще и бочки? Еще раз поясню: не просто завить, чуть ли не в ручную, пару сотен пружин под какую-нибудь очередную выставку-презентацию, а именно освоить серийный выпуск...
Боюсь, что это малореально.
И.С.

Да, не могу не подтвердить слова Тоs'a - по Клаксону типа ХР, лет за восемь, что мы продавали эту разновидность изделий Клаксона,- брака я не видел.
И.С.

Приглянулись вот эти http://tuning-vaz.ru/production/2088/ это правильная фотка?
Нужен только перед.

На гранту спорт(гражданскую версию) амморты идут Асоми и опоры, не СААЗ как на ЛКС, пружина Москва-кто именно по ходу секрет, вроде жестче ЛКС.

Плаза продает под своим брендом обычный Клаксон, только красят его под свое разумение. Сейчас обычная серия идет синяя, но завтра может быть какой угодно.
 Наличие смогу уточнить только в понедельник.
Но я не уверен, что это самый лучший вариант. А уж жесткость тут точно не 30 кг.

По поводу Гранты на Асоми - так это уже не завод - это уже чья-то самодеятельность. Нет у ВАЗа такого поставщика - Асоми... Более того,- ни один из известных мне амортизаторов Асоми, пружину в 30кг достойно не отработает. Возможны, конечно, какие-то спец-серии... Но это так же далеко от нас (потребителей), как Буран от колхозно-деревенских Авиалиний на базе У-2.
И.С.

Покумекал я, подумал, а на очередном спринте встретил владельца субару STI, в которой удалось посидеть и оценить её родные заводские сиденья.
Не прошло и двух недель, как у меня появилось подходящее моей попе, в идеальном состоянии седло с мощной поясничной поддержкой и вставками из алькантары :)

(http://content.foto.mail.ru/mail/serg.x/1353/h-1431.jpg)

На родные салазки с калины приделал его за 2 часа. Они по ширине полностью совпадают. Немного мешал только механизм привода салазок, но этот вопрос быстро решила болгарка :)

 Как я понимаю - речь идет о б/у? Что за цены?
И.С.

Поясничная поддержка мощная? ;D ;D ;D
А почему вид такой пропуканный?

если о седле, то это наверное,- алькантара так смотрится,и цвет для неё выбран не лучший. А в каком кузове субару?

Вид такой потому что алькантара на ощупь как замша. На ней можно пальцем рисовать :)

Ценник за седло 5 тыщ.

Состояние реально идеал.
Наверное потому что в субару оно было пассажирским (правый руль :) )

вот у меня какая поддержка ;D ;D ;D и вид более-менее... самое оно для турботаза
(http://content.foto.mail.ru/mail/clif_dvy/tazolet/i-7.jpg)

Такая поддержка у любого тюнинг седла а-ля UNP.
Но не у каждого седла есть поясничный подпор и развитая геометрия спинки.
UNP в этом плане вообще "плоскоспинные", как деревянный стул в гостиной :)
А в это седло садишься как влитой. Вместо высокой поддержки бедер, которая по сути не нужна в этом классе седел, и лишь доставляет неудоства при посадке, оно имеет профиль поддержки по форме тела. В нужных местах поддержка сильнее, в ненужных - слабее.
Нужно понимать что это гражданское заводское седло, которое нацелено прежде всего на комфортную посадку для среднестатистического человека.
Лично для меня посадка в субару-седло намного удобнее чем в Спарко R-100. Я бы даже сказал они по удобству в принципе несравнимы.
Спарко - он уже ощущается как ковш, хоят еще не ковш, но уже и не просто седло.
На UNP я поездил долго и в полной мере ощутил что такое плоское седалище и спинка. Для комфорта это не катит. А для спорта есть настоящие ковши.

И попа потеет на дермантине, и зимой "приятно"  :D

 А чего два кресла не поставил?
Эта сидуха одна, как-то не выглядит, - все-таки, - это действительно ГРАЖДАНСКОЕ автомобильное кресло. И тут, чисто визуально, не прокатывает вариант одиноко стоящего спортивного "ковша" (как с тем же, не подошедшим тебе Спарко). За пять рублей - грех не докупить еще одно такое же кресло - а то смотрится это - как буд-то весь прочий салон полинял и обесцветился.
 И.С.

Потому что второе не востребовано. Да и не было его в продаже.
У меня мою укачивает в поворотах, поэтому пусть ездит на стоковом седле :)
На гонки есть мысть снимать также и переднее седло. Уж слишком много оно весит, а снимается всего за пару минут, не в пример восьмеркам и десяткам с их гнутой перекладиной с пружинами которую запаришьтся откручивать и потом обратно ставить.
Да и потом машина в первую очередь делаю под спорт, а красота и комфорт немного вторичны.

Перетяни нормальным материалом у ровноруких людей и ей понравится. Я вообще терпеть не могу тряпичные салоны, это как магнитола хундай. вроде есть и вроде играет а лучше бы не было вообще.
Ничего на нормально финской эко коже не потеет и не мерзнет, делай смело.
Я купил сидухи от новенькой e90, они мегазачетные с подогревом, эл.приводом, вот от крови ототру и отправлю эти в раздел "Барахолка")))

Подогрев было бы здорово, но... у меня есть автозапуск :)

Регулировки не понимаю зачем. Ни зеркал ни сидений. Зеркала вообще не трогаю никогда, а сиденье вперед придвигаю и спинку поднимаю только на спринтах. Зачем это делать электрическими регулировками ума не приложу. Разве только лишнего веса в машине мало, хочется добавить. Я так наоборот все лишнее снимаю :)

Ну с камерой заднего вида зеркала действительно не особо нужно дёргать  ;D

А без камеры нафига их дергать? ну кроме как губки подкрасить  :D

Ну хз. в незнакомой местности ловить столбик высотой полметра, например.

На калине не актуально. У нее и зеркала с завода неплохие, и обзор сзади не то что на десятом семействе.

во-во только азиш-мразиш-ракеры это делают. салон правильного турботаза должен быть нормальным:
черная синина (лучше от свежего немца)
кондей (лучше климат)
качественная аудиосистема (процессорная премиум класса)

У каждого свои понятия правильного таза. В сарае одно время не было потолка, обшивок, даже музыки не было. Салона сзади у него почти никогда не было в последнее время ))

Алексей, у вас ведь есть связи в Тольятти, может есть выход на тросы ручника для калины спорт, она выпускается уже хрен знает сколько, а тросиков не достать?

 Спрошу.
И.С.

Вот кстати по поводу тросов, тут читал про Гранту Спорт и её тросиковую коробку, почему нигде их не предлагают, гумно или просто никто не спрашивал?

(http://www.zr.ru/content/articles/504079-novaja_korobka_peredach_granty_i_kaliny_taga_k_trosu/)

А что они отличаются от обычных?

Во-первых многих запчастей на гранту еще нет в открытой продаже.
Во-вторых тросовый механизм несовместим со старым корпусом кпп.
Ну и в-третьих а нахрена оно нужно старому тазу?

Сергей, тем и отличаются, что не надо трубок проставочных, а суппорта у Калины Спорт Лукасовские.

Зачем оно надо есть, например, в статье. А в плане совместимости корпуса, так я про цельное изделие. Новый коробас старого образца можно купить за 12,5тыс, если тросиковый будет стоить 15-18, порвав коробку в очередной раз можно взять и тросиковую.

И параллельно переделать кулису, рычаг кпп, его опору, а также проделать дыру в кузове которой нет (под тросики), и лишиться короткоходной кулисы (если она была). Это я еще не напоминаю про маховик и расположение стартера с другой стороны, да и сам стартер тоже ;)
Новый коробас лично мне нахрен не нужен потому что его придется вскрыть и собрать заново. А б/у коробки по 5 тыщ на авито продают в сборе.

Настало время задуматься о смене ряда, т.к. короткая первая меня уже окончательно достала, остальные передачи меня устраивают, но тут стоит поправиться, что на машинах с "измененной" коробкой я не ездил, поэтому и не знаю как лучше...
Автомобиль калина, ГП 3.9 с завода, потроха в коробке от 2110 (??)
график
(http://racemotors.ru/images/stories/Photo_for_materials/21126_gt1752_stock.jpg)
Присмотрел 103 ряд, вроде и 5-я длиннее, может на трассе даже поможет горючку экономить (иногда тошню по-пенсионерски), но тут наткнулся на 5-й ряд, судя по графику (программка GearBox) передачи интереснее подобраны, единственное НО, зачем удлиннили 2-ю? Не получился ли в таком случае тот же провал с 1 на 2, как на стоке?
Если посоветуете с рядом буду благодарен. Кстати, при смене ряда меняется и ГП? Если да, то нет ли еще в природе рядов под 10-ю КПП?

Десятых тюнинг-рядов не бывает. Так что - менять придется и ряд, и ГП.
Потроха в КПП Калины - десятые. А правильнее сказать - сейчас все КПП калиновские: и на Приорах, и на последних десятинах.
ГП 3.9, на сколько я знаю, на Калинах ни когда не шли.
 И.С.

порылся в интернете, оказывается существует под 10-ю кпп ряд, называется 112, а по поводу калин... сперва ГП 3.9 шла на калины спорт и только, а теперь идет на все вазы с завода

Под турбу самый крепкий ряд - 5-й.

Откуда график такой красивый?

ИМХО, в реальности, мотор с таким графиком трудно собрать... Турбо?

 Kalina-Sport, откуда такая интересная информация о паре 3.9 на конвейере?
Ты может не в курсе, но КПП на Калину-спорт собирает ОПП, а на обычную Калину идет КОНВЕЙЕРНАЯ КПП. Та же, что и на Приору. Если в них заменить пару на 3.9, то расход топлива этих машин автоматически вырастет. Ты всерьез уверен, что подобное изменение актуально? Ради чего-кого? Двух с половиной тюнингеров??? Так для них сделали Калину-спорт! А вот пару миллионов домохозяек таким решением точно довольны не будут...
 Короче, я, отбросив логику, просто позвонил Соколову, который по прежнему что-то там на ВАЗе  с КПП делает и по роду своей деятельности, - всегда в курсе данных вопросов.
 Александр ответил однозначно - как шла по конвейеру ГП 3.7, так и идет. Ни чего не менялось.
Про ряды ситуация такая: ВООБЩЕ нельзя поставить в КПП Калины только 7-ой ряд и 200-ый. ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ РЯДЫ - МОЖНО. Только как долго ты будешь кататься на пустотелой паре с каким-нибудь забойным рядом... этого тебе ни один сборщик сказать (и уж тем более - гарантировать) не сможет. Сие - на твой страх и риск.
И.С.

Алексей, виноват, когда год назад читал на калина клубе статью про изменения, которые вносит завод, то видимо, прочитав, что "... ГП 3.9 отныне ставится на все калины..." в голове отложилось на все ВАЗы. Я порылся на сайте АвтоВАЗа, там действительно, кроме калин 1-го поколения ГП 3.9 никуда и не ставится. http://www.lada.ru/cgi-bin/models.pl
Я в вопросе КПП плоховато, что вы имели ввиду, что на калинах пара пустотеллая = хлипкая, а на 2108 нет?
По поводу мотора, это работа Игоря с Андреем.

Есть отзывы о нем? С первой на вторую нет провала как на стоке? С учетом хорошей тяги на низах с ГП 3.7 имеет право на жизнь или чем короче тем лучше?

 KalinaSport -  если не секрет во сколько обошёлся проект?И какая турбина,я так полагаю гаррет 17,или тд 04?

всего лишь 17 гарик, цены... это уже реклама получается, отправлю в личку.

 KalinaSport - ок!А на каком давлении?

я уже чего-то и позабыл, 1,1 вроде.

  KalinaSport, я конечно понимаю, что это красивая и почти официальная картинка... Но беда в том, ВАЗовцы, почему-то, таких пар на конвейере не видели: я прежде чем позвонить Соколову, набирал нашего тольяттинского работника Андрея (у него до сих пор половина родственников на ВАЗе работает). Звонил я и своим родственникам, что работают на ВАЗе - с тем же вопросом. Андрей тогда был "вне зоны", а мои родственники, хоть и катаются все на Калинах, но про ГП сразу ответить не были готовы (у меня свояк и тесть ремонтом конвейера занимаются, а не работают на нем).
 А вот за последние часа три мне и Андрей ответил и родственники (которые сами, в свою очередь, навели справки непосредственно у товарищей с конвейера) - НЕ ШЛИ ПО КОВЕЙЕРУ НА КАЛИНУ ПАРЫ 3.9
 И, кстати, вопрос на засыпку: пары 4.1 шли на восьмеры-девятки с движком 1.1V, ГП 3.9 шли на те же машины, но с объемом 1.3. А потом пошли 1.5V и ГП сменили на 3.7
 А согласно твоей ссылке - на менее мощный ДВС 1.6V 8кл идет "грузовая" пара 3.7, а на более мощный ДВС 1.6V 16кл. идет "скоростная" пара 3.9????????????
Где логика? Чтоб маломощный ДВС вообще ползком трогался, а у более мощного движка колеса буксовавли? Нет, это я, конечно, утрирую - там разница в моще не велика... НО ЛОГИКА ТО ГДЕ?
И еще - а где в этом списке Калина 1.4V 16кл???
Я НАПОМНЮ: до недавнего времени Калина на 16кл. могла иметь только один объем: 1.4... И ГДЕ ЭТА МАШИНА В ДАННОЙ ССЫЛКЕ?
 Нет, что-то в твоей ссылке, KalinaSport, не то. То ли там конкретные описки (это когда составляют текст барабаны, крайне далекие от той информации, которую они публикуют), то ли - это просто галимая лажа.
И.С.

У меня эта картинка в контакте сохранена, заведи себе такую-же :)

(http://cs310819.vk.me/v310819683/5546/QBNn1EaUEf8.jpg)

По твоей картинке все красиво, у меня до 7000 не крутится из-за сток распредвалов, отсечка 6200, хочется 100 на 2 передаче достичь.

У меня на стоковом моторе с рядом 104, купленным в Инжекторе, на первой можно до 80км/ч (если в отсечку), если комфортно, до 60км/ч на первой, на второй в отсечку какраз 100км/ч. Ставил у Алексея Волкова.

Для твоего мотора надо пару 3.7

Доброго вечера,присутствует такой вопрос,если заказать у Вас, немного жёлтых железок,крупногабаритный подрамник в том числе,хотелось бы узнать может ли заказ пробыть у вас какое то время,от недели до двух,т.к.сам не смогу забрать,а нужно будет как то с парнями договариваться что бы они попутно захватили,оперативно забрать заказ уж точно не получится.

 Можно.
И.С.

Хорошо)

admin - Алексей здравствуйте!Сможете достать валы Мастер Мотор 37/44 (37 впуск,44 выпуск)?И нужны ещё шестерни разрезные на 2112 алюминий со шкалой от Д.С.?

 Федя, в ближайшее время ни чем не помогу: у меня пока полная выборка МастерМотора, а заказывать и переправлять из Уфы в Питер поштучно - валы золотыми выйдут.
И.С.

admn  -  а ориинтеровочно хотя бы можете сказать через сколько(месяц,два,три) будите делать в Уфе заказ?

Хотел бы я сам это знать!
В прошлом сезоне, по каким-то неясным причинам, МастерМотор покупали по соотношению к тому же Нуждину,- примерно 1 к 10. А потому, я еще живу на тех валах ММ., что закупал в конце августа...
 Если в этом сезоне их будут брать так же - я вообще ни чего дозаказывать не буду.
Ну а ежели народ как-то вспомнит, что Уфа делает оченно приличные валы, да за оченно не большие деньги... буду закупать в конце апреля - начале мая.
И.С.

Алексей,а если эти валы как вы говорите поштучно переправить,в какую сумму это мне выльется?

Есть возможность привести валы ОКБ Двигатель, любые из их линейки от 9к до 12к. в завимости от самих валов...
Под гидрики и РС-гидрики.... РС-гидрики изготовлю....

 Федя, вопрос не только в доставке: у МастерМотора  правила достаточно жесткие - ДВА распредвала по опту ни кто не отпустит.
 Раньше еще можно было позвонить Эльдару Заквановичу и попросить его сделать разовый подгон старинным покупателям, но сейчас он фактически ушел от этих дел и все разговоры идут с бухгалтером - пожилой заслуженной дамой, для которой я - исключительно ни кто и звать ни как.
 И.С.

admin - я писал письмо Мастер Мотору у них нет выпуска 44 и ещё не скоро будет.Дима(Tech) посоветовал Нуждин 8.7 фаза 264,они вроде как более овощные но для моих нужд в самый раз(ровная полка момента без подхватов и крутятся подальше стоковых),такие сможете привести?(Заказ чють по позже буду делать).

 По Нуждину - что попросишь.
И.С.

Алексей, подскажите, у вас случаем нельзя ли заказать мелочужку, вроде верхних креплений к чашкам вот такой растяжки?
http://www.autoproduct.biz/catalog/item/69/
Или может знаете где купить?

Я бы вместе с чем-нибудь значимым забрал, чтобы из-за пары скобочек вас не озадачивать.

 Dead_Kenny, у Автопродукта в продаже нет отдельно комплектующих к собственным девайсам. Заменить что-то сломанное можно, но для этого нужно послать в Тольятти это самое - сломанное.
 И.С.

Значит будем колхозить))

 Можно купить на рынке какую-нибудь поддельную заднюю растяжку, у которой элементы крепления выполненны не слишком парфозно. Или, на крайняк - купить обычную растяжку задних стаканов от самого Автопродукта.
 А куда ты дел старые крепежи?
И.С.

Затягивались они у меня хорошо, еле открутил. Или всё-таки резьба совсем мёртвая?

Да, резьбу съело у переделанных, а сварки у меня нет, чтобы шпиьки новые подварить, буду придумывать чего-нить...

Алексей, посмотрите под заказ такие проставки пожалуйста http://tuning-vaz.ru/production/1950/

а что молчал????
после трех коллекторов, двух выпусков и двух пайпингов сварка тазов  мое хобби) не эстетично, но не развалится

Да я тока вчера взял у Za_k_on крест этот))) Вот пилю себе балгарином кузов теперь, чтобы он встал, ибо по хорошему не хочет))) До сварки ещё не дошел)

Значит обращусь!))

 Serg_x, я помню твой вопрос, но у меня в конторе, к сожалению, не осталось ни комплекта (вчера специально все полки обшарил), а Москва пока ни хрена не отвечает - на Проме достаточно давно уволился тот чел, что занимался проставками и сейчас с этим вопросом обращаться конкретно не к кому.
 Обещали завтра что-то путное сказать - вот я и молчу.
И.С.

Извините за беспокойство, проставки уже купил! Жду кронштейн :)

 Гуд!
И.С.

Алексей, когда кронштейн задней опоры ожидается?

 Рассчитываю на завтра.
С-с-сори, учитывая время суток - уже на сегодня!
И.С.

Алексей, подскажите, какие амортизаторы существуют для гранты, но под калино спортовскую пружину с занижением?
P.S. гранта - потому что заводские верхние опоры от ЛКС не найти, а от гранты с таким жн смещением есть в свободной продаже.

 Передние аморты можно поставить любые грантовские, что занижены на -30 (или сток): Плаза, ДАМП, Демфи, Асоми и т.д., и т.п.
А вот с задом - сложнее: кроме амортизатора Калина-спорт, с задней калино-спортовской пружиной ни чего не поставишь.
 Так что, - выбираешь любимый бренд и покупаешь передние амортизаторы от Гранты -30мм., а задние - от Калины-спорт.
И.С.

модули дамп с пружинами и опорами анвис -50 мм есть?

 Скорее всего - есть, но точно смогу сказать только в понедельник: на прошедшей неделе много этих комплектов продавали. На складе какие-то коробки с модулями ДАМП вчера еще присутствовали. Но это могли быть и варианты стоковой высоты, и -30мм. (те, что на пружинах Калина-спорт). Короче, - надо посмотреть в живую.
 И.С.

Алексей, можно узнать, какой выжимной используется в ЛСС 7000H который? http://tuning-vaz.ru/production/1328/ (http://tuning-vaz.ru/production/1328/)
Родной из комплекта погиб неестественной смертью, и надо чем-то заменить.
Или это секрет фирмы?
Или ставить без разницы что, лишь бы непалёнку?
Новый хозяин двигателя и сцепления интересуется, а помочь ему хочется.

Если выжимной разборный, вот такой, у него усилен корпус и хочется его сохранить

(http://prokachkatachki.ru/photos/261b.jpg)

то можно купить или такой же новый и переставить подшипник, или купить отдельно подшипник (можно импорт)

 Там идет самый обычный ВАЗовский подшипник. Чего-то "более крутого" наши тольяттинские друзья не знают (да и я, то же). Так что, пусть твой покупатель не парится и ставит точно такой же - главное, чтоб это была не китайская "реплика" (так мягко мы это назовем).
 И.С.

Спасибо, это радует.
Подшипник целый, а вот корпус - нет  ;D

Алексей, подскажите, в чем разница этих двух кулис?
http://tuning-vaz.ru/production/2408/
http://tuning-vaz.ru/production/1299/

У ОПП (синяя) ручка длиннее и изогнута?

вариант ЛСС универсальный - идет на все все автомобили данного семейства. А ОПП - на какой-то пластик подходит, а на какой-то - нет.
 И.С.

Тогда скажите, кулиса 2110 от ЛCC есть в наличии?

 Да, конечно.
И.С.

Алексей,подскажите пожалуйста,,а в (Скобы R15 ВАЗ (Калина-спорт) 2 скобы + 2 переходника) весь крепёж который понадобится  идёт в комплете?И кто производитель?

 В комплекте две скобы, с прикрученными переходниками. Все остальное берешь со своих старых суппортов R-14.
Производитель указан и в прайсе, и в каталоге: ВАЗ. Сборщик - Дизайн-сераис.
И.С.

Хочу у вас заказать следующие позиции.
1.Распредвалы 2112 8.7/8.7 полнобазные НУЖДИН фаза 264 8580р.
2.Шестерни разрезные 2112 алюминий (со шкалой) Дизайн-Сервис 1600р.
3.Скобы R15 ВАЗ (Калина-спорт) 2 скобы + 2 переходника 3120р.
4.Ремкомплект суппортов ЗДТ Лукас от Дизайн-сервис (на два суппорта) 440р.
5.Проставки ступицы 11мм "PROMA" тюнинг (компл.2шт) 900р.
6.Шпильки колесные с гайками CREATECH под проставки прома,только не знаю какой длинны нужны.(подскажите пожалуйста).
И сколько по времяни примерно ждать?

 Пока с Промой ни чем не поможем: там у них затяжной творческий бардак и проставками тупо ни кто не занимается. Завтра могу уточнить ситуацию с проставками SS, но они - ни разу не бесплатные.
 Под толщину проставок 10мм., обычно берут средние криотетчевские шпильки.
И.С.

Ну тогда сс проставки на 10мм.когда оплачивать?

Могу подсказать где есть проставки 5, 10, 12, 15 мм, в наличии. Чуть дороже, зато в сразу.

Да не, куда еще дороже и так 1700р. стоят.да и тем более за да ставку опять плати,пускай все вместе одним скопом приедет.

 Федя, сбрасывай заказ на почту: дабы Андрюха его не с форума считывал, а мы, в свою очередь, - могли на какой-то внятный адрес тебе номер карты нарисовать.
Как эти реквизиты получишь - можешь хоть тут же платить: заказ висит на брони три дня, а потом, если деньги не поступили - бронь снимается и заказ отменяется.
 И.С.

Раз так, то дешевле :)

Ок.все понял.еще вопрос ,после поступления денег на карту,через какое время(хотя бы примерно) сможете выслать?

Да ладно уже,по езжу на сс-их,будем надеется что сс держит марку,а то я тут начитался что после установки  проставок у многих на скорости 110-120 руль начинает бить,у нас вон в местном "тюнинг" магазине тоже продают стоят 800р. спрашиваю кто производитель в ответ только плечами пожимают.

Алексей, у вас есть средняя часть выпуска на 63-й диаметр? Ну и гиб через балку тоже интересен в этом диаметре...

 Федя, твой заказ будет собираться с двух городов. Так что - дней 6-9 пройдет. Можно, конечно, отправить сразу две посылки, но тогда и доставка для тебя выйдет дороже рублей на 300-350. Надо оно?

 Dead_Kenny, не поверишь, но реально: ты первый, кто спросил на предмет этих девайсов. Пауки "на 60" еще как-то покупают - штук десять за год, но вот все остальное... Так что - спрошу у СТТэшников в понедельник.
И.С.

Понятно.а об оплате сообщать на почту нужно?я оплатил.

 Пока еще деньги не вижу. Ну, - до вечера всяк придут. Так что, вечером, как доеду до кома - отпишусь.
И.С.

Спасибо! И ещё в догонку, у вас комплект колесных шпилек есть с гайками, а можно приобрести отдельно шпильки без гаек? Просто сами гайки мне 100% не подойдут - нужны "длинные", чтобы ключ налезал, иначе не затянуть, а выкидывать хорошие новые гайки как-то не по нашему...

Ну как там, глухо пока?

все варят кастом)

Ну если ответ будет нет - пойду выбирать сварочник...

 Ситуация по 63-ей трубе такая: помимо "паука", существует еще "гусь" и средняя часть (но без резонатора и соединений) - просто, загнутая в нужную форму, 63-ья труба.
 На настоящий момент есть только "гуси" - на среднюю часть банально не пришла труба.
И.С.

Добрый день! Алексей, можно уточнить вместе с тормозными шлангами (здт лукас)еще и происхождение тормозных трубок? Заранее благодарен))