Тюнинг ВАЗ, автотюнинг. Форум портала компании "Инжектор-Спорт"

Имеется авто с доработанной ГБЦ (доработаны камеры сгорания, увеличены впускные и выпускные каналы, клапана сток-облегчённые, цельные толкатели-сток), доработан впускной коллектор и карб Солекс,выпуск 4-2-1 на 51 трубе, поршня, колено, шатуны-сток. Какоё распред лучше, чтоб и динамика порадовала и обороты сильно не гуляли, нужен распред 10,7 до 10.93

  @HUNTER@, ты сначала двигатель бы завел! Не спешишь?
А по распредам, толкайся от того, что все чудеса в этом мире закончились примерно на братьях Грим - в начале восемнадцатого века.
 И если ты ставишь распред, с таким подъемом, как 10.93, то ХХ, априори, не может быть устойчивым в стандартных оборотах. Обычно приходится выставлять холостой ход примерно на тысяче.
  Такие распредвалы, как 10.7 и 10.63 - в этом плане более гуманны. На них ХХ можно выставить близко к стоковому значению.
  Вот как-то оно так. И.С.

10,93 стабильно держал 1000

Вот и я слышал что "Нуждин" 10,93 нормальный вал, но просто хотел посоветоваться на этом форуме.

+1 10.93 удачный вал

где ни спроси, 10.93 - классика сракера))

так оно и есть

А если что, то у вас можно распредвал заказать? Почтой выслать можете? Сколько обойдётся доставка? г.Великий Новгород.

   @HUNTER@, в братский Великий Новгрод мы вышлем все, что скажешь. Если отправлять почтой, то стоить это будет рублей триста. Примерно.
   И.С.

Ок, обязательно закажу через пару недель, тока скажите мне такую вещь, под него щкив нужен специальный, или со стоковым можно? А распред я в своё время мог заказать через Автомир-он же ООО Абсолют, но парнишка который там работал по закупу, ушёл из этой конторы в другую.А так я через него у вас уже заказывал и банку PowerFul и карбюратор Солекс, и что-то ещё.Так что вот. :)

 Мы уже достаточно давно у нас ребят из Абсолюта не видели. Кризис? Или, действительно - те, кого это интересовало, просто уволились?
  Но,- не забивай себе голову. Отправим почтой или с кем-то из наших покупателей-Новгородцев. А то,- и сами частенько в ваш город заезжаем.
  А что касаемо разрезной шестерни,- то ставить ее надо. Такой регулировочный шаг, как ременной зуб - слишком велик для тюнинга. Так что, на обычной шестерне большинство тюнинг-распредов не строится. А уж такой  вал, как 10.93 - он уж точно.
  И.С.

Знаешь, может дело и в кризисе, просто авто попути к вам просто так не пошлют, надо разом заказать что-нить от 10000 рубликов. А парень там работал по имени Слава Иванов, ушёл на Новгород-Ладу.

Есть вопросы не совсем по теме ветки: имеются валы на 2112 с базой 28мм, есть ли возможность их использовать со стандартными гидротолкателями?

Где можно перешлифовать кулачки во что-нибудь менее злое? У этих валов подъем на впуске 12.5мм, на выпуске 12мм. Валы наплавные, ускофазные. Хочется подъем в районе 9 и фазу пошире (типа верхушки сбить). Могу поменяться... =)

  @HUNTER@, Славу наши ребята прекрасно помнят. Он, кстати, недавно звонил - что-то спрашивал.

  McDonald, под твой вал надо ставить "пятаки". Обычно, производители комплектуют свои распреды этими самыми "пятаками". Но, можно купить их и отдельно. Тогда все встанет нормально и с гидриками.
  Что касаемо перешлифовки кулачков, то это, я боюсь, не реально. Надо восстанавливать уничтоженное перешлифовкой покрытие кулачка. А как это сделать?
  И.С.

По словам человека подарившего эти валы мне, эти валы работали с цельными толкателями и пружинами шрик (стандартных пружин не хватает, смыкаются витки). Это были изначально серийные валы, из которых путем наплавки и перешлифовки получили таких монстров. Делали это все где-то здесь, в Питере. А вот где именно, уточнить не успел... =(

2 McDonald:
Продай валы спортсменам, а на эти деньги купи то, что тебе нужно. Под гидрики валы нужны обязательно полнобазные. Любые подтыкушки- это элемент ненадёжности.

P.S. А валики, похоже, моя работа.

О, как! И.С.

Очень даже может быть. Эти валы отдал мне Олег из Сосново. Он же по совместительству механик в бывшей Ликви молли ралли тим, а ныне команда автоваз. (у них кит-кар 21124, пилот Бакулин, штурман Закиев) Эти валы он себе на восьмерку готовил. но за три года успел несколько раз ее перестроить. готовился к дрэг-битве в новгороде. 7 числа которая должна была состоятся. пару недель назад на доводке после стенда у южной ТЭЦ восьмера эта погибла. вывалилось седло выпускного клапана в 4 горшке на 7000 rpm. соревнования перенесли на месяц. (не из за него ;) голову новую он уже купил. два комплекта дудок разной длинны на дросселя я ему накануне настройки привез. так что с него минимум пятое место. =) очень надеюсь он успеет собрать свой дрэгстер.

да вряд ли он сделал бы нашу жёлтую восьмёрку, хотя сам ждал что приедет ваша восьмёрка, но соревнования действительно сорвались .

Ну давай еще подеремся... =) Заезд решит все! Утверждать заранее исход я бы не стал. Подготовка очень серьезная. куча заказных деталей с автоваза и СТИ. Много ручной работы. Если в дни соревнований не будет каких-нибудь раллийных покатушек, то скорее всего схватка состоится. Ждем!

[/quote]
каких-нибудь раллийных покатушек, то скорее всего схватка состоится. Ждем!
[/quote]

 ;D ;D ;D

Сегодня с ними встречался. На неделе были соревнования по ралли и их комманда со своим кит-каром первое место привезла. =) Мои поздравления экипажу Бакулина и Закиева. Мне выдали порваный на две части рычаг кулисы с просьбой сделать таких два. Бакулин погорячился слегка... ;) В Тальяти таких готовых не нашли. Однако же... :-\

Да, Бакулин и Закиев молодцы, жалко только в их группе отсутствовали Ковальчук и Каспар Койтла, так бы заруба была реальная.

McDonald, а ты с производством связан? 

Да. но с заказами сейчас лучше повременить. уже есть два. на УАЗ переходные пластины тормозов сейчас в работе. (для трофистов с лосика) и соственно кулиса с бакулинского кит-кара. как ее делать ума не приложу... там есть пара засадных мест. Завтра с инженерами буду совещаться.

Всем привет! Значит с распредвалом я определился, мало того мне его в пятницу привезли и я его поставил.Но вот задаюсь вопросом, на первой и второй передаче прибавки не почувствовал, а вот 3-я и 4-я передача супер, валит только так, но это тока для трассы, а на короткие дистанции с места ускоряется без изменений. Может что то не так? Или так?

 Вообще-то, распреду глубинно фиолетово - какую именно передачу ты воткнул. Ему интересны обороты ДВСа. Так что - если ты будешь больше выкручивать на двух первых передачах, то поймаешь приход и там.
  Другой вопрос, что за ряд/пара у тебя стоят? Есть ли там куда крутить?
  Что касаемо настройки самого распреда (кстати, а какой именно распредвал ты в конце-концов купил?), то его можно настроить и "в низ". Только не факт, что такая настройка тебя порадует.
  Если вал "верховой", то прибавка "по низу" (при "низовой" настройке) может быть крайне незначительной при, соответственно, попутной потере верхов".  И.С.

короче распредвал мне привезли от Вас в пятницу за что вам и Славе из Новгорода спасибо! распредвал Нуждин 10,93, с коробкой у меня ничего не делалось, туда даже никто и не лазал, так что сток. Вал валит с 3000 оборотов.

 А я уже прочел это в твоем вопросе о КПП. Там, заодно, и отписал свое мнение. И.С.

Спасибо! Кстати вал действительно отличный, да и ХХ ровный, гуляет едва заметно.