Тюнинг ВАЗ, автотюнинг. Форум портала компании "Инжектор-Спорт"

Имеется авто ВАЗ-21093, карбюратор,ставилась новая голова, клапана в идеале всё выставлено, ремень ГРМ выставлен по меткам, свечи новые, провода тоже, трамблёр крутить пробовали не помогает. Что делать, в чём может быть проблема?

Стартер крутит резво, с толкача на буксире тоже пробовали, идут только хлопки с выхлопной трубы.

Скорее всего фазы газораспределения не правильно выставлены.

В смысле что именно? Всё ж по меткам выставлено.

провода от трамблёра правильно стоят?  датчик холла, коммутатор, лолодки к ним впорядке? метки еще раз проверь.

 Либо тащи машину к спецам. Либо проверяй все с самого начала.
1. Бензин нормально качает? 2.Искра в порядке? Свечи как выглядят? Провода? Датчик холла? Коммутатор? Шкивы? Метки? (Распредвал, кстати, тот же остался или нет?- не вкорячил инжекторный?)
  Ты даешь очень мало информации. Наш друг, Игорь, называет это "сексом по телефону". На основании того, что ты написал, ясно только одно - процентов на 95 - ГБЦ собрали не правильно (или не ту). Но всегда остается шанс, что за время работы с головой, что-то еще накрылось (накрыли) медным тазом.
  А вообще, если честно, данный вопрос из серии "есть ли жизнь на Марсе?" Как можно, не видя собранную голову, не слушая движок и, даже, не понимая - нормально ли подается петроль/искра - дать какой-то вразумительный совет???
 Это уже из области парапсихологии.
 ГОСПОДА, БОЛЬШАЯ ПРОСЬБА, - КОГДА ВЫ ЗАДАЕТЕ КАКОЙ-ТО ВОПРОС, ПОЖАЛУЙСТА, ПОТРУДИТЕСЬ ВЫДАТЬ НА ГОРА МАКСИМУМ ИНФОРМАЦИИ О ТОЙ СИТУАЦИИ, КОТОРУЮ ВЫ РАССМАТРИВАЕТЕ.
  А то, все это начинает напоминать какую-то серию анекдотов про блондинок...
 И.С.

мерий компрессию ;)

Значит так, за сегодняшний день всё ещё раз проверили, поменяли бегунок, проверили датчик-хола, свечи воткнуты в том порядке что надо, снимали карб, полностью прочистили, продули жиклёры, новые свечи-искрят нормально, поочерёдно, всё выставлено по меткам, ремень не проскакивает, распред кстати тот же остался ( на кулочках износа нет)бензонасос проверели качает здорово. Пробовали на буксире на разных скоростях от 1 до 4, часто пробивает хлопками но обороты не держит, двиг после этого очень тёплый ( градусов 70)

 @HUNTER@, из того, что ты пишешь, совершенно очевидно, что все же, что-то у тебя выставленно не верно.
Выставь колено по ВМТ и посмоти - шпонка распредвала смотрит строго вниз? Если это не так, то переставь вышеописанным образом.
 А вообще, если честно, ты уже три дня пишешь о том, на что хорошему спецу хватит получаса.
Это упрямство или совсем мертвый бюджет?
  И.С.
 

ВМТ выставить по поршню первого цилиндра, а зижигание - по стробоскопу при прокрутке стартером - неужели это так долго и сложно?

после установок меток, контрольный оборот сделали? или на выходе промазали?

Всё почти сделали, завелась нормально, без особых усилий, один клапан на 4-м цилиндре так толком и не выставить, не существует такой шайбы.Что делать?

Накосячили.

  Так шайба нужна толще или тоньше?
На облегченных клапанах (а как я понял, ты зачем-то воткнул себе именно такие),- чаще всего нужна более тонкая шайба.
  Тут можно тупо снять лишнее на токарном станке с торца клапана.
И всех делов. И.С.