Тюнинг ВАЗ, автотюнинг. Форум портала компании "Инжектор-Спорт"

В общем скоро предстоит капиталка... И за одно хочется сделать подинамичнее...   Пока вопрос только о низе, так как головой и т.д буду заниматься в будущем.... Что посоветуете и во сколько обойдется низ по запчастям!!

я так посмотрел щас, в общем между коленом от калины и коленом на 78 я почувствую большую разницу или все же не стоит это тех денег?

Я сторонник качественных стандартных комплектующих. Коленвал 75,6 на ВАЗе является серийным. Под него поршни из стандартных заготовок со смещёнными пальцами (ни в коем случае не ковка). И будет Вам счастье!.

Всё это есть в ИС.

почему так категорично не ковка

какой оптимальный размер под это колено??? Ковка нах не всралась!! Посоветуйте где блок точить!!!!!!!!! Надо ли новое колено протачивать, балансировать??? 

admin, посоветуйте что -нибудь!!!!!

Лучшие диагносты- это паталогоанатомы! Надо всё разобрать, замерить, только после этого делать выводы.

  jacko2007 , извини - не доходили руки ответить. Мне тут вчера почтенная пожилая дама снесла пол задницы у машины - было малость не до форрума.
  Короче - по коленвалам.
Как написал Игорь, колено 75.6 - серийное. Само-собой, балансировать его не надо. Вариант надежный.
Колено 78.0 делает СТК. С качеством - все в порядке (СТК, кстати, вроде как, и на конвеер коленвалы периодически делает).
  А разница в цене объясняется очень пролсто. 75.6 идет огромным потоком, а 78.0 - это тема мелкосерийная. Вот и все.
  А так, на будующее - на настоящий момент только коленвалы 75.6 и 78.0 являются заводскими.
Так что, jacko2007, определяйся соотносительно имеющемуся баблу и желаемому объему. И учти, что при 78.0 уже оченно желательно ставить на блок плиту. И.С.

Алексей, это та твоя Митсу пострадала?Сочувствую

Сочувствую =(, спасиб за инфу!!!!

 Вы бы видели ту даму, что на таран пошла... Мне было более жалко ее, чем задний бампер...
Хотя, на ближайшее время, гимора в жизни малость прибавилось...
  Уже присматриваю недорогой велосипед - на время ремонта! И.С.

Жесть! Она не бойсь с Восклицательным знаком Ездит (Ездила)?

о блин...сочувствую.Приятного мало.Ни кто не пострадал?

  Пострадала дама- испугалась. А знака у нее не было - ей на это, как раз, ГАЙцы и указали.
  Сейчас катаюсь без бампера - с голым задом...  И.С.

А поршня(тдмк или как там их) имеются все в наличии что в прайсе есть на колено 75,6    8 кл ??

Сочувствуем... объем проблем после дтп в прошлом сумели оценить по полной программе.

  Да, Бог с ним,- с ДТП. Уже неделю катаюсь на велосипеде - набираюсь здоровья, пока машину в порядок приводят...
  А поршни ТДМК мы стараемся держать в наличии по максимуму. Но, все одно,- сейчас сезон,  так что, перед визитом (заказом) лучше уточнять.
   И.С.

лады, спасибо)))

кстате есть смысл облегченные шатуны покупать и маховик свой облегчать???? У вас в прайсе 2 варианта, при чем не написано какие они .... десятые или восьмые ...????

  Особого смысла нет. Потраченные деньги абсолютно не адекватны приходу. Это уже из области ГЛУБОКОГО тюнинга. Да и там - споров больше, чем решений.
   А по поршневой,- в тюнинге все идет ТОЛЬКО под десятый палец. И.С.

Понял, спасибо)))  А вот мне говорят что приход будет действительно ощутим от облегченных шатунов и маховика!! Бред чтоли??   

Кстате, с кем имею честь общаться, я вас по именам не знаю просто!!!! У вас два парня работают, один за компом вечно а второй худенький такой и всегда все в магазине рассказывает сразу как заходишь!!!! Вы кто?))

  Если ты заходишь утром, то я - НИ КТО. В это время за моим комом обычно сидит Леха. Он там вечно тусует, пока я его "не попрошу".
 А с середины дня уже непосредственно я тыкаю пальцем по клаве двух дальних компьютеров.
Так что,- все зависит от времени посещения.
Впрочем,- Леха выше меня на голову - шибко не перепутаешь...

  А на счет облегченной поршневой, то тут такой расклад: чем больше мы снимаем "мяса" с этих деталей, тем больше их "хрупкость" и выше температура нагревания. А потому,- данные девайсы не ставят на "гражданские" машины - для продолжительной эксплуатации они не подходят. Одно дело отгонять три-четыре заезда, а совсем другое - доехать из Питера до Москвы.
  Что касаемо смысла установки, то тут все еще сложнее: у каждого РЕАЛЬНОГО мастера свое видение и понимание того, что он создает. СПОРИТЬ ТУТ БЕСПОЛЕЗНО. И я охотно верю, что на неком боевом движке, собранном конкретным спецом под конкретные цели,- подобное "облегчение" будет оправданно.
 Но я не верю в то, что приход будет измеряться в лошадинных силах...
  О маховике - вообще,- разговор особый.
Чисто теоретически - старт должен быть легче, но инерция - хуже. На практике - СТЕНДЫ НИ ЧЕГО НЕ ПОКАЗЫВАЮТ...
 От, как-то оно так... И.С.

В общем есди мне мотор чтоб много езлдить то нельзя ничего облегчать... ?? Вот за 2 года 100 000 отъездил, это я считаю много)) Значит не стоит... ясно.... Я как раз после капиталки хотел поехать до черного моря))) ну обкатать сначала потом поехать...




А вот если бы вы блок точили то где?????????

 По расточке блоков, Леха Волков рекомендует контору где-то на Уманском. За подробностями - к Лехе.
  И.С.

А ты не можешь ему передать чтоб он тут  адрес написал????ну и цены приблизительные!!!! Спасибо заранее!!!

 Сегодня уже поздно. Завтра попрошу. И.С.

будем ожидать инфо)) !!!