Тюнинг ВАЗ, автотюнинг. Форум портала компании "Инжектор-Спорт"

у меня 1.3л     я  не хочу делать из нее гоночный болит      но хотса чтоб она стала ни много шустрее     подскажите пожалуста   че можно сделать

карбюратор?

да

тогда карбюратор спотр и коллектор выпускной (паук)
будет поживее :)

я просто новичек в етом деле      там ведь весь выхлоп надо ставить ??посоветуй  какой

Я сам то неочень много знаю, но могу сказать точно что не весь
главное паук настроенный. А вот какой незнаю это надо спрасить
кто это делал.

ну вообще приход нормальный от всей системы.... да и то, он настолько невелик, что особо то и не заметишь.... реальнее я думаю коробку сделать....почитай форум, тут столько всего..... потихоньку врубишься....

бюджет былоб неплохо огласить....

а какие расценки?

прайс смотри.

кусков на 25 я потяну               что посоветуеш на ету сумму сделать

незнаю всех тонкостей про 1.3.... но обычно, если не сильно собираешься заморачиваться люди советуют попробовать сделать коробку,и некоторым этого хватает, но в идеале конечно коробка делается под двс, но это когда он подвергается серьезным доработкам.... вообщем решать только тебе...я вообще лично делаю сначала то что наворачивается стоковое.... или не наворачивается,а как то хреново работает.... а вообще лучше заедь в И.С. как нибудь, там знающие люди расскажут что и как именно тебе делать...

просто про 1.3  мало кто знает     или заламывают цены

ну в И.С. цены не изменяются от того какой ДВС...

1.3 замечательный движок-крутится только в путь, как мотоцикл. Для начала сам по мелочи приведи карб в порядок-есть много статей по этому поводу. Проточи отверстия в коллекторах-лбычно они не совпадают (отверстие на коллекторе не совпадает с отверстием на блоке ,коллектор как бы смещен и получается "ступенька", это надо убрать)-уже почувствуешь разницу и почти бесплатно. Далее чтобы этот движок можно было бы крутить нелохо было бы сделать развесовку всех деталей, ну а бабло 25тыс на коробку потратишь.

Можно голову 1,5 поставить и карб поднастроить  :)
Единственная проблема, если у штатной головы при выставлении меток распреда и колена возможно допустить ошибку на 3 зуба, то с 1,5 только 1 зуб, в противном случае клапана погнёт!!!!!!!!!!

Когда ставишь голову от 1.5 уже ничего не погнет(если в поршнях циковки есть), даже если валик стоит. Головку от 1.5 ставь и карб сделай позлее, а в коробке и так пара не больше, чем 3.9 должна быть.

Хочешь сказать, что с 1,5 головой можно горбатый валик поставить?

 я конечно извиняюсь   а  можно  как нить попроще  выражаться  :) :) :)

А что именно непонятно?

а что за горбатый валик

это распредвал с более высоким подьемом клапанов.существует их достаточно большое количество...... пробегись по форуму, много чего познавательного найдешь и узнаешь,  все эти темы не раз уже здесь обсуждались...

я бы посоветовал сделать на эти деньги голову!!!! голова берется от 1.5 матора., купить облегченные клапана., вал с разрезной, выпуск на 51 трубе. это уже наст нормальный эфект. а затем уже каробка 7ряд. пара 4.3.. на светофорных гонках будет ваще зачет.... .

а хватит рублей??

и фильтр нулевой незабудь ))))

нах нулевик..... что он дает????? -гемор???? ??? ??? ???
или приход в 25 рысаков???

Добавь кубиков эдак сто и будет у тебя побольше момента,ставь распредвал и будет у тебя крутилка,настрой карб и будет тебе счастье.Получиться хороший менее теплонагруженый чем 1,5 крутильный моторчик с хорошим ресурсом.

ну разве что на 100, объемом в данном случае увлекаться не стоит. тут чисто ставка на крутильность,а следовательно развесовку,голову и карб. причем в карбе не тупо увеличение жиклеров чтобы залить этот двиг, а работа с усорительным насосом например, изменение его корпуса, изменение сечения многих трубок-чтобы сделать его более гибким и чувствительным.

  Согласен с предыдущими авторами.
Я сам пользовал восьмеру 1.3V c восьмым рядом (пара 4.1 там шла от рождения). Остался очень доволен.
  Впрочем, завтра-послезавтра мы наконец получим из Уфы мифические 80-ые распреды на 1.3V, коии они нам не поставляли уже года полтора.
  Тоже хорошая тема. И.С.

Так а всё-таки с 1,5 бошкой клапана на 1,3 гнёт или нет? Порылся в инете, половина народу говорит, что гнёт, вторая половина говорит, что нет.

  Про всех не знаю, но мои друзья делали цыковки непосредственно на блоке. У них - задевало. И.С.

У меня не гнуло, пока мм54 не поставил. Может и за блок задевать, если диаметр поршня 76мм(у мну 79мм).

Все зависит от циковок. У 1.5 башки впуск клапана чуть больше, поэтому и циковки надо делать под них.

 Видимо я не понятно написал: КОГДА ЦИКОВКИ СДЕЛАЛИ - ЗАДЕВАТЬ ПЕРЕСТАЛО. Для того их и делали... И.С.

А где можно сделать эти циковки?

   Романыч, если ты из Питера, то звони: +7-911-901-81-69  спрашивай Алексея Волкова.
   Внедрит от тебе ГБЦ 1.5 на блок 1.3.  И.С.

Пасибо!!! Позвоню обязательно!!!

Парни подскажите по движке ваз 2108 1.3.Думал купить блок 1.5,но сейчас чего то сомневаюсь,слишком много проблем с постановкой на учёт нового блока.Так вот продаются ли поршни 76 с цековками или их самому нужно делать чтоб 1.5 бошку поставить?И вообще кто чо скажет по 1.3 можно заморочится или безнадёжный вариант?

 kirill, нет ни каких заморочек при постановке блока на 1.5. Хотя, как мне видится,- дешевле и грамотнее купить готовый движок 1.6V и воткнуть на место 1.3V.
  Завод более не выпускает ни ДВС на 1.3 ни ДВС на 1.5. Та же фигня и с блоками. А значит - смело ставишь 1.6V, что сейчас идет по конвееру и идешь регистрировать ОБЫЧНЫМ ПОРЯДКОМ.
  НИ КТО НЕ МОЖЕТ ТЕБЯ ЗАСТАВИТЬ ПОСТАВИТЬ ТОТ ДВИГАТЕЛЬ ИЛИ БЛОК, КОТОРЫЙ СНЯТ С КОНВЕЕРА.
  И.С.

Ну а всётаки что там с 1.3?Столько денег на новый двиг я сразу не найду.Хотелось бы делать постепенно.

Кирилл, на 1300 передний привод всё не так уж безнадёжно.
Тебе необходим 1-моментный(крутящий момент) низовой распределительный вал~4500-5000тыр, устанавливается на стандартную шестерню без проблем и 2-паук на выпуск, можно короткий (в 3-4 рубля с установкой).
И на выходе будет у тебя не мотоциклетный полящий сцепление двиг, а аппаратик немного поприёмистей (особенно по городу) ;)

 Честно сказать, я ни когда и не слышал о подобном СЕРИЙНОМ варианте. Что-то там мутил Новоросийск, нот это было более десяти лет назад.
  Обычно, выборки в поршнях делают непосредственно на месте во время сборки. Так оно и по надежнее. И.С.

Простите непонял - к чему была данная реплика?

Подскажите. Сегодня нашол в магазине поршня 76 с цековками под клапана.Так вот если я блок с такими поршнями накрою башкой 1.5,при обрыве ремня клапана не загнёт,и ещё если поставлю вал другой?И в дальнеёшем перевиду на инжектор:то можно будет поставить ресивер Нуждинский и т.д?

Сегодня полазил по интернету нашол письмо которое писали на автоваз:там хотели узнать можно на 08 поставить двигатель 1.6 с блоком от калины,так там ответили,что нет нельзя,сылаясь на то что это будет внесением в изменения машины.

 kirill, не городи огород! Либо собери ОБЫЧНЫЙ ДВС на 1.3V, либо купи на разборе Б/У движок 1.5V.
  Ты почему-то очень волнуешься на предмет обрыва ремня (может легче купить хороший ремень/ролик, да следить за их состоянием?), но при этом ты тут же пишешь о валах и рессивере... под  высокие валы еще циковок не придумали! Да и как ты собираешься переводить на инжектор этот гибрид: низ 1.3 верх 1.5??? Кто на это чудо будет прогу писать?
  Короче - я категорически не готов рассматривать на перспективу этот вариант.
  Нет денег? - КАЧЕСТВЕННО СОБЕРИ ДВС на 1.3. Положи уфимский или нуждинский вал (у них есть вариации именно для такого движка).
  Появится бабло? Продашь эту машину и купишь полторашку, а то и 1.6.
Переделка гибрида в инжектор обойдется тебе В ЕЩЕ ОДНУ СТОИМОСТЬ ТВОЕГО АВТО! А ехать будет куда как хуже обычной полторашки...
 Уж какие тут рессиверы! И.С.

Admin спасибо за помощь.Решено куплю новый блок 1.5.на выходных заеду к вам закажу и оплачу поршня.А у меня ещё такой вопросик:вы мне сможете как поршня придут отправить их посылкой в Новгород.А в плане разумности хотелось бы услышать ваше мнение:предложили купить с инжекторной 11 двигатель в сборе со всеми датчиками и инжектором и всем навесным за пятёру,я думаю,что не дорого и разумно купить?И ещё такой вопросик если купить у вас паук для инжектора,можно им пользоваться на карбюраторе,пока хочу поездить на карбе,если на пауке заткнуть дырку под лямда.

Двигло продают не за копейки даже, а просто ДАРОМ! Даже если там поршневая убитая. Бери этот мотор втыкай в свой кузов и не парься. НИКАКИХ проблем с постановкой на учёт быть не может в принципе (по законодательству ты можешь устанавливать запчасти от других моделей в случае снятия с производства твоих родных - именно твой случай).
Пауки абсолютно индеффирентны к тому какой впуск у тебя стоит, есть небольшие отличия только по количеству клапанов (8кл или 16).
Удачи  ;)

Спасибо Rom@n.Хочу попробовать найти б.у мотор,сегодня обзвонил разборки в питере нигде нет с доками,может кто нибудь подскажет где в питере можно найти мотор?

  kirill, купи "Рекламу Шанс" или "Из рук в ноги" - там подобные объявы часто встречаются. Но двигатели с документами я видел и на разборах.
  Имей в виду - для того, чтоб ты мог зарегестрировать б/у движок, тебе его должны продать со справкой-счет"ом. Т.Е. - владелец получает в МРЭО "отчуждение" на данный номерной агрегат. А на основе этого, вам в наториалке (лучше там же - при МРЭО) уже должны выписать справку-счет.
 Про движок с 11-той я не совсем понял. Это с документами за 5000? Или это спионеренный агрегат? Если все это не зачуханно в усмерть, то можно смело хватать и безо всяких бумаг - только одна голова с инжекторными комплектующими, поможет тебе в будующем (если будешь переходить на инжектор) сэкономить тысяч тридцать...
  Инжекторный 8-ми клапанный "паук" отличается от карбюраторного только своим креплением к средней части выпуска. Если в дальнейшем переварить этот крепеж (или заменить среднюю часть), то инжектор/карбюратор - оно фиолетово. А заглушка под лямба-зонд с инжекторными стингеровскими пауками и так идет в комплекте.
  С 16-ти клапанным пауком такие шутки не пройдут - коллекторы разные.
Выслать что-либо в Новгород - это легко.
  И.С.

Огромное спасибо adminu и этому форуму за помощь.Реально самый крутой форум,на все вопросы отвечают. :D

:) блажен верующий...