Тюнинг ВАЗ, автотюнинг. Форум портала компании "Инжектор-Спорт"

здравствуйте у меня ваз 21150 мотор 2111 1,5 8кл хочу его немного доработать только не знаю с чего начать ?
хотелось бы лошадок побольше да и в разгоне была бы побыстрей не судите строго я новичок в этом деле

я бы взял рессивер, вал, выпуск прямоток + грамотная прошивка, получится около 100 лошадей! ну и коробку соответсятвенно 18 ряд, и какаянить ГП 4.1

я бы взял рессивер, вал, выпуск прямоток + грамотная прошивка, получится около 100 лошадей! ну и коробку соответсятвенно 18 ряд, и какаянить ГП 4.1



спасибо за совет только хотелось бы узнать какой ресивер , вал прошивка  ??????? и.т.д. спасибо за совет !

У меня возникал аналогичный вопрос два года назад, ставил себе Нуждинский вал 10,93+ дроссель на 54+ полный прямоток, КПП 12-й ряд и пара 3,9 - машина получилась быстрой, но совремянем снова стало нехватать и пришлось ставить 16-ти клапанную ГБЦ.

спасибо вот только одно не понятно вот это (КПП 12-й ряд и пара 3,9 )

 В КПП можно заменить первичный и вторичный валы (ряд и пару). Это здорово меняет динамику автомобиля. "КПП 12-й ряд и пара 3,9"- это один из таких вариантов тюнинга КПП
  В "техничке" на этом сайте (не смотря на всю ее убогость) есть полный расклад по соотношениям рядов и пар.
  Зачастую, тюнинг КПП делает не нужным доработку ДВСа. Но это, конечно, зависит от запросов заказчика.
   Что касаемо тюнинга ДВСа (да и всего тюнинга в целом), то для начала, я рекомендовал бы определиться с бюджетом.
   А то, так можно много чего насоветовать... И.С.

ну а бюджет пока не велик и исключительно на двигло  примерно 20 т р .На эту сумму реально что либо сделать с двигателем

На эти деньги лучше сделать коробку

я кста задумывался насчет КИТа Брагинского,  который в прайсе 18к стоит!! кто чего скажет по данным девайсам??

а сток  двигло потянет эту коробку? да и как на счёт ресурса ? мне кажеться лучше начать с двигла а потом коробку  подвеска в норме

 Лучше делать ДВС И КПП вместе (в комплексе)...
Что касаемо ресурса КПП, то если покупать заводские пары/ряды, то и ресурс выходит КАК МИНИМУМ НЕ МЕНЬШЕ, чем у стока. Вариации с рыночным железом и гаражными умельцами, я рассматривать смысла не вижу - СКУПОЙ ПЛАТИТ ДВАЖДЫ, а дурак - трижды...
  Ряд/пару можно подобрать и под сток, и под форсаж. Изначально, все ряды считаются НА СТОКЕ.
  С заменой распредвала, в двадцатку уложится можно. Но тогда стоит выбирать средний распред, не требующий доработки впуска/выпуска. Что-нибудь вроде 52-ого МастерМотора или 10.63 от Нуждина.

  Для Улитко.
Отчет о внедрении КИТа от Брагина, нам обещал выдать Слава из Новгорода. Но пока он что-то молчит. Видимо тема еще в работе. И.С.

надеюсь к тому времени, как решусь в двигатель лезть, будут известны результаты)

  С заменой распредвала, в двадцатку уложится можно. Но тогда стоит выбирать средний распред, не требующий доработки впуска/выпуска. Что-нибудь вроде 52-ого МастерМотора или 10.63 от Нуждина



спасибо . хочу задать ещё вопросик какой из них лучше будет ( 10.63 от Нуждина )или 10.7 ???

aлексей а валы мастер-мотор 66 есть? ну у вас! :)

Пили голову, даже при стандартном низе поедет намного лучше. Правда коробка (а вернее 2 передача в стоке) кончится быстро при активной езде. ) По мне так начинать с доработки ГБЦ надо, следом КПП.

всётаки с чего сделать первый ход ? ( распред , коробка , чип, и.тд ) с чего ???  спасибо !!!!!!!!

 Для Телепана, - да есть 4800р.(4350р.)

Для Виталия. Начинать надо с подвески и усилителей (с растяжек). Затем - тормоза. После - КПП (это если не собираешся ДВС сильно накачать).
  Если же двигатель будет жестко тюнинговаться, то КПП надо подбирать под его возможности.
  В твоем случае, я бы в ДВС вообще бы не лез (если только речь не идет о капиталке). Твой бюджет не позволит сделать что-то серьезное. А от хорошей подвески/тормозов/КПП приход идет очень серьезный. Правда, на все три вышеуказанные позиции твоего бюджета, как я понимаю, то же не хватит...
  Так что, выбирай что из них у тебя особо тоскливое - и ВПЕРЕД! А появится еще свободное бабло - пойдешь дальше.  И.С.

Алексей спасибо большое. ;)

спасибо  ;)

та же машина а подскажите что сделать с коробкой?!? по подробнее

 Выбери ряд и пару под собственные потребности. Если бабло позволяет - подумай и о блокировке - в зимнее время этот девайс оченно актуален.
 И.С.

fb  ищи по форуму телефон Алексея Волкова. На Салтыковской дороге. Думаю, он быстрее поймёт, что тебе надо от коробки и надо ли.
Но перед этим выйди на главную страницу инжекторспорта и зайди в техничку. Там всё про ряды написано.

спасибо