Тюнинг ВАЗ, автотюнинг. Форум портала компании "Инжектор-Спорт"

Вобщем ситуация следующая,ДВС не ровно работает на ХХ, БК показывает 750-880-840 об/мин, "джеки чан" не горит,БК тоже никаких ошибок не показывает....ДВС 1.6 8V,абсолютно стоковый,стоит растяжка ТМ с доп опорой ДВС...Слышал,что не ровная работа ХХ-это "особенность" этих моторов....Нормально ли это, или это еще один повод побыстрее показать "пациента" Игорю Пикоткину....?????

Мда :-\,проблема в растяжке....Попробуй для начала своими силами справится,мож получится.Глянь свечи (зазоры,вообще состояние),РХХ можно попробовать заменить (стоит чет порядка 140 р.).А потом уж к спецам едь. Думаю у Пикоткина нет свободного времени,чтобы возиться со стоковым двиглом, да еще если и мозги бошевские...ИМХО Хотя,может я и неправ :)

  Да нет, если стандартный набор не поможет, то к Игорю можно обратиться. Он такие вещи разгребает. Но не бесплатно. В тысячу рублей не уложишься.
    Набор стандартных мер (практически, повторение текста от AlexxD):
1. Проверит РХХ и общее состояние патрубка дроссельной заслонки.
2. Убедиться, что не имеет места  посторонний подсос воздуха.
3. Проверить свечи и в/в провода.
4. Проверить ДПДЗ.
5. Проверить ДМРВ (но это уже так - для очистки совести)
    И.С.

Ну третий пункт можно сразу исключить,так как я уже писал,заменили свечи вв провода и МЗ,а вот про остальные надо смотреть,кстати контроллер Январь 7.2 Итэлма....

Когда себе ставил дросель 54 мм, то была такая проблема! Купил Московские датчики (оба) с металлическими наконечниками, все работает отлично! Даже если все Фары, Попогревы, обогревы и дворники включить не опускается ниже 850!

Вот вот,с этого места поподробнее,пожалуйста,что за датчики,кто производитель,сколько стоят,просто ни для кого не секрет,что эти РХХ и ДПДЗ изначально сделано некачественно,я слышал,что раньше были GM-вские,с ними проблем не было....

Московские с Металлическими наконечниками РХХ и ДПДЗ "ЗАО Группа ОМЕГА". Причем у РХХ укорочен клапан!

[quote  Причем у РХХ укорочен клапан!
[/quote]
Спасибоза информацию,а что это дает,не в курсе....????

Срок службы долгий даёт! Кстати для газа рассчитан!

Благодарю!!!!Кстати найти их не сложно????

Фирму написал по ищи! Ты уверен, что это твой случай?

Кстати по деньгам около 700 отдал! Не помню! Вообщем был рад Цене!

"Московские с Металлическими наконечниками РХХ и ДПДЗ"-меня порадоволо. Особенно про металлические наконечники ДПДЗ ??? ;D

Конечно нет,но если учесть,что в стране кризис,чтоб его,то я думаю заменить два датчика будет дешевле чем ехать на серьезную диагностику,попробую методом тыка,а там видно будет,причем сначала заменю РХХ, а уж потом,если не поможет то и ДПДЗ

 Честно сказать, я не разделяю вашего скепсиса на предмет заводских датчиков. И если арзамасский ДПДЗ, действительно, иногда отбрасывает ласты без предварительной команды (впрочем - не настолько часто, чтоб стоило об этом говорить), то калужские РХХ ходят долго и уверенно. Ну, разве что, окромя тех случаев, когда наконечник конкретно залипает в байпасном канале от нереального переизбытка грязи...
  Впрочем, для тех, кому не катят арзамасские или йошкаралинские ДПДЗ, могу посоветовать бесконтактный Курск или GM неизведанного происхождения (если только не нарветесь на китаезовскую подделку  GMа, которая для тех, кто не видел оригинала, легко может прокатить за правду жизни)...
   Кстати, поскольку мне не доводилось видеть вышеописанного РХХ С УКОРОЧЕННЫМ КЛАПАНОМ, то мне очень бы хотелось понять: ЭТО КАК???
Ежели он КОРОЧЕ, то я понимаю для себя так: либо он не до конца закрывает байпасный канал, либо не до конца его открывает... Да и слово КЛАПАН тут мало подходит - перекрываемое отверстие идет в металле заслонки (как его укоротишь?), а на самом регуляторе есть только выдвигающаяся "затычка" , укорачивание которой, лично мне кажется,- конкретным идиотизмом...
  PashD, может ты чего попутал? И.С.

Говорят,раньше когда стояли GM-вский дроссель, РХХ,и прочее, проблем вообще никто не знал?????

 Да. ДПДЗ и РХХ от GM очень надежны. Хотя, и датчик, и регулятор выпускал не сам GM, а кто-то по заказу концерна.
  Мало того, - на самом ДПДЗ,- еще и о стране-производителе не было ни слова (РХХ ваяла Мексика). Темные лошадки от GM...
  Вот, года три-четыре назад,  под эти самые "темные лошадки GM", наши узкопленочные братья, так лихо залипуху гнать начали, что одно время, по опту даже перестали оригиналы продавать...
  На настоящий момент ДПДЗ GM присутствуют на рынке в нормальном объеме. И стоят не слишком дорого: 494р.(441р.)
 А вот с РХХ все несколько сложнее. Из-за высокой стоимости (около полутора тысяч), подделки идут по рынку строевым шагом (и оч-чень похожи на "маде ин Мехико"). Отличить почти не реально.
  А если учесть, что те же калужские РХХ за последние годы, стали на порядок надежнее, то можно понять,- почему, скажем, наша контора от РХХ GM вообще отказалась. И.С.

Если я Вас правильно понял то, GM-вский ДПДЗ в продаже есть на Таллинской????

У меня ДПДЗ GM отработал 2 недели и начал открывать заслонку на ХХ самостоятельно :(
А покупал именно потому что GM.... Может быть фейк, но как отличить???

 Может я чего не понимаю, но ДПДЗ НЕ ОТКРЫВАЕТ ЗАСЛОНКУ (ну нет у нас пока электрических педалей газа на ВАЗах), а только замеряет для мозгов тот угол, на который мы, посредством ТРОСИКА ГАЗА, эту самую заслонку открываем.
  ДПДЗ может врать и выдавать контроллеру  неверные данные. От степени вранья зависит и значимость проявляющегося косяка.
  Думаю, Serg_x, что досталась тебе подделка...
  Надеюсь,- не у нас покупал?!! И.С.

ДПДЗ GM покупать не советую. Последние года 2 очень много брака, из 5-ти датчиков не работают 4. Не думаю, что пошла подделка. Скорее всего производитель снизил себестоимость.

И наоборот, за последние 2 года не попалось ни одного бракованого российского датчика (те, которые самые дешёвые, контактные).

  Игорек, вот тут уж ты зря пишешь то, чего на прямую не касаешься. Это мне напоминает твой расклад по нуждинским распредвалам..
  У меня за СЕМЬ ЛЕТ РАБОТЫ НИ ОДНОГО АНАЛОГИЧНОГО КОСЯКА, а у тебя - один за одним...
  Может разумнее предположить, что те "нуждинские" распредвалы, что тебе привозили с Фучей от  Вани, просто НЕ БЫЛИ НУЖДИНСКИМИ? А ДПДЗ GM - были подделкой?
  Ну не бывает чудес. У меня все в кайф, а у тебя - сплошной гимор!
   Ну а ежели учесть, что соотношение вышеупомянутых валов и датчиков, что прошли через мою контору и через твою, примерно 500 к 1, то, как мне думается, сам предмет спора становится несостоятельным...
   Игорек, кому-кому, а тебе то,- грех вестись на рыночные разводки!
  А что касаемо основного предмета данного разговора, то основной касяк по ДПДЗ русского производства и производства  GM, нанесли незабвенные магазины Би-Бя (бывшие Авто49).
  То, что продают эти магазины, под названием ДПДЗ  GM, таковыми не являются даже примерно. А русские датчики, что в первую очередь предлагают данные вредители, НЕ СЕРТИФИЦИРОВАННЫ ВАЗом - т.е. - не отвечают требованиям завода.
  Так что, единственно с чем из утверждений Игоря я готов согласиться, так это с тем, что АРЗАМАССКИЕ, ЙОШКАРАЛИНСКИЕ (и курские-бесконтактные) ДПДЗ - очень даже приличного уровня.
  А все разговоры о дерьмовости отечественных датчиков-регуляторов идут исключительно из-за крайне низкого уровня отечественных диагностов, и из-за попыток приобретения водителями з/частей в "магазинах(рынках) ПОДЕШЕВЛЕ".
Господа, НЕ ПРОХОДИТЕ ДИАГНОТИКУ В ГАРАЖАХ У ДЯДИ ВАНИ И НЕ ПРИОБРЕТАЙТЕ ДЕШЕВЫЕ ДАТЧИКИ В БИ-БЯХ - и будет Вам счастье!  И.С.

Алексей, спорить не буду. Просто отрадно заметить, что наши наконец-то кое-что научились делать. Но датчики настоятельно рекомендую только контактные! Характеристика бесконтактных датчиков несколько отличается от контактных, а ведь калибровки в контроллерах под контактные датчики. Кроме того, показания бесконтактных датчиков очень нестабильны. Отладить инжектор "по дросселю" с бесконтактным ДПДЗ просто невозможно.

 Ну, теперь мне стало понятно, почему курский бесконтактный ДПДЗ, не смотря на всю его не убиваемость, ВАЗ так и не принял на вооружение.   И.С.

Странно,пол года назад у меня загорелся "чек"по ДПДЗ.Не мудрствуя лукаво,купил бесконтактный датчик (купил потому что читал соотведствующую статью на эту тему в "за рулем",где его рекомендовали как "ничем не хуже контактного,а по надежности лучше") Никакой разницы между контактным и безконтактным не заметил. Хотелось бы услышать от Игоря более подробное объяснение на эту тему.Для водителя и машины  в чем конкретно заключается "минус" этих датчиков ,что будет "не так" ,если его поставить?

Контроллер зажигает лпмпочку диагностики, если показания какого-либо датчика выходят за пределы, определённые в прошивке. Как правило, это значения близкие к обрыву или короткому замыканию. Если показания датчика неверные, но значения находятся в пределах диагностики, ошибка не загорается.

Для водителя стандартного автомобиля нестабильность в показаниях ДПДЗ особенно может проявляться при сбросе газа как зависание оборотов. Немного изменяется динамика, немного увеличивается расход топлива. Водитель этого может не заметить, т.к. основной датчик, по которому производится расчет времени впрыска и угла опережения зажигания- это ДМРВ.

Чем выше степень форсировки мотора, тем он более чувствителен к качеству настройки, а значит, и к стабильности показаний датчиков, не только ДПДЗ.

В общем поменял РХХ на Калужский,обороты как плавали так и плавают,знать дело не в нем,будем искать дальше.....

  По опыту продолжительной работы с инжекторами, я вынужден тебя огорчить: можно перебрать по кругу все датчики/регуляторы вплоть до контроллера... и не победить гимор.
  Ехал бы ты к граммотному диагносту! И.С.

Да уж придется,осталосьденег подкопить.....