Тюнинг ВАЗ, автотюнинг. Форум портала компании "Инжектор-Спорт"

Доброго времени суток! Алексей,возможно собрать ПОЛНЫЙ к-т из полиуретановых комплектующих для 10-ки.Хочу все резинки подвески,какие есть, заменить на полиуретан. Если чего-то нет в наличии,готов внести предоплату и подождать (но недолго ;D)

                                                                     С уважением, AlexxD

 Мы продаем следующие полиуретановые сайлентблоки: 1. в десятую перднюю балку/ в стоковые "крабы" 2. в заднюю балку (но только нового "десятого" образца) 3. "ромашки" и "боченки" в рычаги. 4. стойки стабилизатора (в железе SS-20) и подушки стабилизатора.
   Я вполне сознательно воздержался от каталожных названий данных сайлентблоков, т.к. даже сам периодически в них путаюсь.
   Все вышеуказанное в наличии есть
   Пока,- только в стандартной жесткости - 65ШОР. Ждем обещенные СПБэшниками "красные" сайлентблоки - на 80ШОР. Они (СПБэшники) сегодня, как раз уточнили тот заказ, что мы им выставили прошлой весной...  И.С. 

Благодарю.А что в итоге,по "красным" сайлентам,когда ожидаете поступление?

А с какого года пошли задние балки нового десятого образца?

 Серджио, я боюсь соврать - кажись, что-то около 98-ого - 2000-го года...
 
  AlexxD, СПБ - крайне интересная контора. Как я написал выше,- данный заказ мы им оформили еще прошлой весной...
 
  Ждемс...  И.С.

Мне то же нужен весь комплект красного полиуретана, кроме сайлент-блоков задней балки 02.2009 уже поменял вместе с балкой.
Буду с нетерпеньем ждать.

Знать бы только,сколько времени ждать ;)Сегодня затарился тем что было в наличии, кроме к-та для передних рычагов.Чуть позже буду треугольники ставить,может к тому времени и красные к-ты появятся...

  После праздников мы обязательно поинтересуемся у СПБ о ходе выполнения нашего заказа. Как что-то из красной серии у нас появится - сразу напишу. И.С.

Отлично!!!Будем ждать.Тады желтый пока не ставлю ;)

Алексей ничего не появилось ??? ???

 Пока нет... СПБ - это не очень быстрая лошадка... И.С.

а полиуретановых пыльников на шрусы нет? by ss20.

Обещают только в конце месяца. И.С.

Алексей, тоже хочу у вас приобрести изделия из полиуретанчика: шарниры растяжки (ромашки)-1компл., опоры рулевой рейки и самое главное шарниры задней балки. Стандартной жёсткости. Только не Полину. Что-нибудь такое есть в наличии?

    Из полиновских девайсов мы брали только "ромашки" - они очень дешовые, а для рыночников данный факт является определяющим.
    Что касаемо твоего заказа, то все это есть в наличии (производитель SS-20)  И.С.

   Алексей, ну тогда я готов закинуть Вам бабульки. Как и в прошлый раз желательно почтой. Сколько выходит? Мои координаты в разделе "пружины для каяба эксель-джи".

 Ну, эти резинки прекрасно дойдут обычной бандеролью.
Так что, расклад по общей сумме будет таков: 585р. + 500р. + 865р. + 400р. (за услуги почты) = 2350р. Кстати, если бандероль не страховать, то можно закроить практически половину от стоимости отпрвки этой самой бандероли... но я бы не рисковал...  И.С.

Ну и всё тогда, завтра бегу в банк.

Алексей, бабульки Вам на счёт закинул. Теперь жду от Вас ответа.

 Ну, как только - так сразу! И.С.

 Серджио, бандероль с полиуретаном сегодня стартовала до твоих не близких краев. И.С.

Новостей случайно не появилось,когда же желтый полиуретан поспеет до красного? ;D

простите- а что такое СПБ-шные детали??? это откуда они??кто производитель?

Серёжа, это ты?? Если угадал, то привет ;)! Новгород , Слава :D))

Сорри за оффтоп-не удержался

Хочу заметить парни в ИС оперативно работают.  ;)

Угадал, Серёжа - это я.  ;D

а, дошло ! И С - это инж-спорт ;D
Просто обычно с Сергеем по телефону общаемся, больше никого там не знаю ;D

 Логично: И.С. - это Инжектор Спорт.
А СПБ - это полиуретановое производство при заводе Светлана. Которое на заре перестройки выделилось в самостоятельное (и очень ленивое) подразделение. И.С.

наверное поэтому я его и не знаю. Я работал с Полиной напрямую несколько лет, пока они не надоели с неразберихой своей)) сейчас с "Втулка.РУ" сотрудничаю. Дорого всё это удовольствие, но народ покупает!!!

 Что касаемо Полины, то она сильно напрягает нестабильностью качества и хреновым пониманием устройства автомобиля.
  А СПБ по вопросам качества нас не подводило (хотя, от людей посторонних, мне доводилось слышать некие подобные нарекания в адрес СПБ).
  Что касаемо необходимой грядки изделий и тех.требований к оным (а именно этот вопрос является камнем преткновения в вопросе работы с Полиной), то я имел счастье потратить немалое колличество времени, обсуждая и корректируя именно эти вопросы, непосредственно в СПБ на Светлане, обсуждая и просчитывая наш совместный проект с руководством СПБ.
  А на предмет обсуждения того, какая из вышеназванных контор КРУЧЕ, то это, вообще, вопрос из другой жизни... А так,- чтоб попопроще - весь бритишовый дуотан, что используется в нашейт любимой стране для производства КАЧЕСТВЕННЫХ авто сайлентблоков, проходит именно через СПБ, коии, являясь диллером, продают гранулированный дуотан всем прочим отечественным производителям. В том числе и Полине.
  Кстати, возможно именно нехитрый бизнес по перепродаже полиуретана-сырца, и отвлекает СПБ от каких-либо серьезных телодвижений в сторону создания нормального ПЛАНОВОГО и БЕСПЕРЕБОЙНОГО производства полиуретановых сайлентблоков для отечественного авторынка. И.С.

  Господа, на нас, наконец, снизошло-таки счастье! СПБ выдало на гора жесткий"красный" полиуретан на 80 ШОР.
  Правда, и тут не обошлось без фокусов: один из сайлентблоков ("бочонок" из рычага), СПБэшники как-то забыли отгрузить (но обещали буквально в понедельник все исправить).
  А стойки стабилизаторов к нам пришли без... САМОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ СТОЙКИ - т.е. - только ДВА ГОЛЫХ САЙЛЕНТБЛОКА в упаковочке!
  Мы от такой простоты аж в осадок выпали! А СПБэшники встречно удивились:  "вы же поставляли нам раньше арматуру от SS, что мешает самим все запрессовать?""
   И действительно,- ну что мне мешает теплым весенним вечером, расчехлить в моем суппер габаритном офисе пресс, и на засандалить эти самые стойки... А ближе к туалету, надо будет воткнуть копир под распредвалы.  А на складе можно посодить десяток таджиков - сидения UNP перешивать...
  ЛЮБЛЮ ТОЛКОВЫЕ ИДЕИ!
Ладно, все же, как ни станно, пообещали наши друзья из СПБ запрессовать все на место без нашего участия...
   Так что, господа, большая часть "КРАСНОГО" полиуретана уже в продаже, а еще две вышеупомянутые позиции, буквально на днях последуют их тропой... Цены завтра обсчитаем. И.С.

мда...забавно...по-русски :-\

А на 2114, 2007 года что вообще можно поменять на полиуретан?
Так же интересуют цены

 Pash_Dee , а чем отличается подвеска "на 2114, 2007 года", от всех прочих подвесок ВАЗовского переднего привода, что на ней нельзя поменять резиновые сайлентблоки на полиуретановые?
  А все интересующие тебя цены ты легко найдешь в прайс листе на этом же сайте.
  И.С.

Если бы знал вопросы не задавал.
А какие это резинки назвать можешь? А то Я путаюсь

 Так как я могу тебе их назвать то??? Изначально данные названия взяты из ВАЗовского каталога. Т.Е. - открыл любой каталог (хоть в нэте) и прочитал.
 А так? Показать - это было бы понятно, а как объяснять то - типа: "круглая бобышка с дырочкой по центру"???
  Pash_Dee, давай уж лучше так - ты напиши, ГДЕ СТОЯТ те сайлентблоки, что ты хочешь заменить (рычаги, стабилизатор, задняя балка), а я уж выдам тебе искомые названия.
  И.С.

! Знаю есть конторы которые заливают, меняют всю резину в подвеске на полиуретан
? Кто знает есть такие конторы и спецы в Питере
? Для чего лучше полиуретан 60 шор, а для чего лучше больше 60 шор

я тоже слышал о подобной услуге...

 Pash_Dee, большинство сайлентблоков на ВАЗ априори НЕЛЬЗЯ ЗАЛИТЬ НА МЕСТЕ. Такова уж их конструкция...
Ты бы, все-таки, открыл бы ВАЗовский каталог, да посмотрел внимательно - как это оно все там устроенно. Или, хотя бы, заехал в любом гаражном кооперативе на эстакаду.
 Ну нельзя же обсуждать что-то СОВСЕМ НЕ ВЛАДЕЯ СУТЬЮ ВОПРОСА!

 Существует изготовление полиуретановых сайлентблоков на заказ. Но надо ли пояснять, что это предложение интересно только на серьезные иномурки, где стоимость той или иной "резинки" может легко достигать сотни поганых американских рублей.
  А на наши любимые ВАЗики, максимум, что можно "залить" - это рычаги. Но и тут есть два аспекта:
1.Верхний сайлентблок "ромашки" заливать нельзя - их надо запрессовывать. В противном случае они не будут работать.
2. Чтоб залить нижний сайлентблок рычага "бочонок", сам рычаг надо с машины снять... весь ВАЗик в печку не запихаешь!
 И.С.

лично мне показалось, что автор и имел ввиду именно иномарку, ибо на ваз будет проще всё купить готовым и течение дня всё вкорячить...

 Ну, каждая иномурка - это отдельная песня - их не имеет смысла рассматривать "в кучу". Да и у нас тут немного иной формат.
И.С.

? Ну а кто может ответить грамотно для чего какая жесткость по шор нужна

http://www.autosystem.ru/index.php?id=372
тут есть примерная но лично мне вполне понятная инфа по жесткости.

грубо говоря желтый полиуретан-жесткость сток , но остальные параметры намного интереснее.

Ненавижу сухую статистику и цифры. Интересует мнения.

если разговор о ВАЗе , спереди я поставил всё красное (балку не трогал).По сравнению со штатными (живыми) сайленблоками стало несколько более упруго что ли ... но разница почувствовалась в работе подвески.на зад поставил желтый полиуретан (резина была мертва),посчитал что его вполне хватит, тут есессно разница сильно ощутимая...
насколько я знаю "яйца" умирают довольно быстро, у меня уже более 35 000 живут , причём дороги по которым я преимущественно передвигаюсь не очень ровные и подвеску я абсолютно не берегу.

 Pash_Dee, 65 ШОР это стандартная жесткость - как у штатных балаковских резиновых сайлентблоков.
 "Красный" вариант на 80 ШОР - это уже вариант под спорт.На обычной исправной машине при городском пилотировании эта разница не шибко заметна. По спорту - да - эта добавочная жесткость идет в зачет. Машина "заточена" под лучшую управляемость - четче отзывается на движения руля.
 Но есть и обратная сторона медали - более жесткий сайлентблок меньше гасит те удары, что на него приходятся, соответственно... удар идет дальше и страдает что-то следующее по цепи.
  Так что, Pash_Dee, на заводе сидят далеко не одни ленивые идиоты, как в последнее время стало принято считать - жесткость в 65 ШОР была не просто так выбрана. Это наиболее удачный компромисс для ГРАЖДАНСКОЙ машины.
  Вот и думай...
И.С.

 Вчера поменял родной стабилизатор (2110) на "от приоры" (чё то очень захотелось :)). На стабилизаторе стоял красный полиуретан (подушки и стойки), за полтора года и 65 000 км пробега состояние на фото ...
(http://s46.radikal.ru/i112/1102/f5/ea35f68eadac.jpg)
(http://s15.radikal.ru/i189/1102/46/fe1a7c3124ac.jpg)

Здрасьте всем!
Вопрос в следующем - приобрел поперечину автопродукта AP08-2904404 на обычных сайлентблоках,теперь задумался сменить их на полеуретан. Не подскажите какие именно используются сайлентблоки?

 Подушка переднего шарнира.
И.С.

Спасибо огромное!!!

Раз уж тема есть, создавать не буду.
1. Можно ли менять сайлентблоки в передней подвеска на полиуретановые (65) и оставлять сзадит стоковые (но живые)?
2. Если я не ошибаюсь, то полный комплект для передней подвески на 2110 будет выглядеть так:

Шарнир нижнего рычага - 2
Шарнир растяжки задний - 4
Подушка переднего шарнира - 2

Что соответсвует вашим позициям.

Полиуретан. Шарнир рычага (65 ШОР) желтый.
Полиуретан. Шарнир растяжки. (65 ШОР) желт.
Полиуретан. Шарнир нижнего рычага желтый (65 ШОР)

Если что то забыл или лишнее добавил, поправьте пожалуйста.

 Стандартный резиновый сайлентблок имеет жесткость 65 ШОР, то же самое относится и к нашему желтому полиуретану.
 Разница может быть заметна только на хорошем морозе или при черезмерной жаре, когда резина начинает менять свои свойства.
 И.С.

Спасибо, Админ.

Подскажите какие сайлентблоки стоят на треугольных рычагах, хочу их на полиуретан сменить

 Стандартные "бочонки", - те же, что стоят и на штатных рычагах. http://tuning-vaz.ru/production/1264/
И.С.