Тюнинг ВАЗ, автотюнинг. Форум портала компании "Инжектор-Спорт"

Всем привет ))). Есть ВАЗ 2115 2004г.в.
Вообщем с коробкой мне изначально не повезло с салона в машине гудел выжимной (позже заменил когда пришла пора менять сцепу) + переключение с 1-ой на 2-ю всегда с хрустом когда обороты выше 3000. Хотел исправить это но смысла не видел, пока не сегодняшний вечер. С машины я пылинки не сдуваю и даже с хрустом врубаю с 1-ой на 2-ю передачу на 6000-6500 об. Сегодня встал на светофоре с 099 и понеслась, вообщем я выиграл ))), после этого вторую стало выбивать, теперь приходиться крепко её держать чтобы не вылетала. Масло с 10 000км Castrol TAF-X, пробег машины 60 000км.
Порекомендуйте нормальный сервис, где все косяки моей КПП уберут и сделают все красиво. А то у знакомого на 2112 переключается без хруста на любых оборотах, любо дорого смотреть.
Цель устранить текущее выбивание второй передачи + привести КПП в полный порядок. Ряды и пары менять не планирую.

Ралли-Сервис.

главный специалист по КПП - Сергей "Купчино"  ;)

Спасибо. Завтра им буду звонить. Сейчас трубка выключена, праздники... ;-)

    +7-911-901-81-69  Алексей Волков (Энергетиков) И.С.

Это Ралли или уже не Ралли?

 Нет. Ралли-сервис, - это Ралли-сервис. А Волков,- это Волков. Р.С.- это достаточно известная (и не напрастно) контора спортивной направленности, где все КЛЮЧЕВЫЕ товарищи, уже давно и серьезно работают по тюнингу. К этим людям нет и не может быть каких-либо притензий.
  Но вот обычное КПП они сами, тебе делать однозначно не будут.
  И вот тут уже - как повезет. Были приценденты...
А Леха Волков работает сам на себя в средней зачухонности боксе, не далеко от рынка на Энергетиках. У него нет даже собственного подъемника - в том же боксе КПП для него снимают другие ребята. И ни чем Леха особо не известен и не знаменит. Но я не знаю в Питере ни одного мастера, который бы столь ГРАММОТНО, СТАРАТЕЛЬНО И ТОЛКОВО работал с ВАЗиковскими КПП. Да еще и,- за более чем скромные бамбулесы... И.С.
   

Admin спасибо, позвонил Алексею, завтра договоримся с ним о точном времени когда я подъеду.

категорично)))
поверьте,ну ничем не хуже в Карте делают коробки)))там делать то,раз и готово...
Автору темы.об этом масле в таз кпп забудте,ибо очень скоро начнёте хрустеть опять после ремонта,а его в рс и советовали...
выбивает видимо из за критического износа пары шестерня-муфта,а хрустело и из за этого масла(отчасти) и из за синхронизатора...
в любом случае сток кпп недорогая по ремонту и вскрытие покажет!
масло лейте минералку,максимум полусинтетику и пожиже.

В корне неверно хруст был с нуля. Замена на Castrol TAF-X была через год эксплуатации при пробеге 10 000км. Впрочем действительно вскрытие покажет...

   Про Карт. Лично Вове - решпект и уважуха.
  Но то, что он сам не будет делать стоковую коробку - это стопудово. И.С.

shruzzzz, подскажи пожалуйста, чем это масло вредно для стандартной КПП??? - его использует мой друг. Лично я использую Матюлевскую синтетику 75-90 и очень рад!

методом убитых коробок(много штуков)мной и не только мной установлено,что слишком крутое масло для тазокоробки-вредно,впрочем админ писал недавно об этом,цитируя кого то(кого не помню).
синхронизатор проскальзывает на слишком густом масле(или на масле которое обеспечивает очень прочную плёнку),всё хрустит через небольшой пробег,шестерня получает по зубцам которые входят в зацепление с муфтой,позже срезаются,в итоге передача вылетает.
есть несколько "но".
если обороты двигателя в районе стока,то есть до 6ти тыс.,то в принципе и на кастроле и тд всё живёт.но как только мы начинаем переключаться на 8ми тыс,коробас мрёт очень быстро(например 3недели было у меня,всё захрустело).
ещё пример,свежесобранная коробка(3-4мес)начинает хрустеть на холодную при бережном обращении(относительно),масло кастрол таф-х.я понимаю что дело в масле отчасти,меняю его на моторное(именно моторное),кпп хрустеть перестаёт и до переборки отходила почти год ещё.
с тех пор только моторное масло в кпп,или минералку трансмиссионную.
правда всё остальное в кпп будет ходить меньше(подшипники и тд).
мощность на колёсах с жидким маслом в кпп больше,проверено на стенде,собственно в кольце этот приём использовался точно,теже кольцевики на стенде у Кирилла проверяли влияние вязкости масла в кпп на мощность на колёсах.
последний каробас(с блокой)на моторном масле отходил 50тыс км на моторе 180лс 18кг 7800 об/мин.сейчас надо вскрывать,захрустела.на кастрюле бьюсь об заклад и половины бы не прошла.
вообщем не вижу смысла в мегакрутом масле которое бережёт зубья шестерён и подшипники,но не обеспечивает нормальных условий работы для синхронизатора.ведь в большинстве случаев мрут не зубья,а то о чём писал выше.
собственно решать вам.
П.С.основано на своём опыте...

может я ошибаюсь,но Вова в основном моторами занимался.
своими перебиральщиками кпп он был доволен, пару лет назад во всяком случае,собственно и я тоже,ибо перебрали кпп и забыл что это такое и кто её делал)))
а вообще советую всё делать самим,если есть где))глаза боятся-руки делают))

надеюсь видно

(http://s42.radikal.ru/i097/0902/bd/18e6701d3c5b.jpg) (http://www.radikal.ru)

Заедь сюда.Мастера зовут Алексей (возможно admin о нем и говорил).Ценник очень гуманный,а главное,человек в теме (в плане тюнига)

Ни хрена не видно ))), уже решил что еду к Алексею по рекомендации Admin'a
Надеюсь что это тот же товарищ. О затратах, сервисе и результате обязательно здесь отпишусь.

   Ну, если б меня попросили нарисовать план проезда к боксу Алексея Волкова, то я бы изобразил нечто подобное. Думаю,- мы пишем об одном и том же человеке. И.С.

Завтра отдаю машинку в 10-30. Алексей даже сказал что возможно вечером уже забрать.
Бокс Алексея находится здесь:
http://maps.yandex.ru/map.xml?mapID=500&mapX=3388885&mapY=8356327&scale=13&descx=3388769&descy=8356376&text=%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F%2C%20%D0%A1%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D1%82-%D0%9F%D0%B5%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B1%D1%83%D1%80%D0%B3%2C%20%D0%A1%D0%B0%D0%BB%D1%82%D1%8B%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F%20%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B0%2C%206%D0%B0

Господа,а кто юзал трансмиссионное масло Мобил 1???? Имеется ввиду синтетика.....

  Хороший бренд. Главное,- чтоб не левак. Но конкретно можно говорить только о конкретном масле, с конкретным SАЕ. И.С.

Все верно,это ОН и есть.Там еще и подвеску с рулевым делают(Дима и Леня).Люди подходят к вопросу с  душой!Периодически там ремонтируюсь и не только на ТАЗу

Купил какое-то МOBIL Mobilube 1 SHC 75W-90 синтетика.....Левак не левак как отличить фиг знает.....

Забрал я машинку )))
Что мне заменили:
2я передача в сборе
синхронизатор
прижимная пластина
вилка 1-ой и 2-ой передачи
подшипники валов (опорные) 4 шт.
модуль выбора передач
комплект сальников
3-я передача
+ замена масла на простенькую минералку: откатать 2 000 км, затем слить и залить Addinol GETRIEBEÖL GS 75 W 90: API GL-4; MIL-L 2105 (именно это масло по мнению мастера лучшее для КПП ВАЗ)
По поводу уже залитого Castrol TAF-X мастер сказал: хорошее масло, но не для ВАЗ.
ИТОГО: 8200 руб. (работа + запчасти)
Мастер подтвердил, что КПП моя была хреново собрана и нормально не протянута.
Ощущения: земля и небо, полный леденец. Никаких хрустов, быстрое переключение на любых оборотах. Пробег на новой КПП сейчас 55км  :)
Гарантию дали 6 мес без ограничения пробега. Вроде всё.

Один из моих клиентов-спортсменов в нефтяном бизнесе, Аддинолом барыжит... В свою гончую десятку Мотюл льёт, От Аддинола только наклейка на всю машину.
А вообще не надо делать из масла культа. Моё мнение, что любая фирменная полусинтетика или синтетика 75W90 пойдёт для тазовой коробки. Ссылка на плохое масло часто используется как отмазка от признания факта некачественной сборки.

Berkut, скажи если не сложно:
как быстро сделали по времени?
насколько человек был загружен когда с ним договаривался (в плане была ли очередь)?..
и как машинка сеня поживает? :)

В 10-30 отдал в 19-00 забрал в тот же день.
Звонил в понедельник, просил позвонить во вторник (мастер уточнял график своей работы). В итоге позвонил во вторник - сказал приезжай в среду в 10-30.
Да пробег детский 80 км (ни о чем). Всё как и было - шоколад ;-) Ездить с такой коробкой одно удовольствие. Надо судить после 2 000 км (срок обкатки).

Приветствую всех!!
Ездил к Алексею. Машинка 21113 с 12 мотором... починили мне коробку при этом поменяли убитое сцепление LUK на ВИСу.... разница по сцеплению огромная... несмотря на качественную сцепу LUKа для наших оно слабовато... ВИС после LUKа почти не ощющаемая педаль, как будто и нет её... Коробку Алексей перебрал, поменял практически всё что было, поскольку валы 1 и 2 свернуло, один из четырёх подшипников развалился, остальные тоже не в состоянии были, убрал люфт кулисы почти в ноль.... передачки нынче втыкаются всегда и на любых оборотах... с ремонта прошло 4 дня... километров накатал уже больше 200... только радует... естественно замена обкатанного масла будет через 2000. будем смотреть что дальше...