Тюнинг ВАЗ, автотюнинг. Форум портала компании "Инжектор-Спорт"

подскажите хочу постаавить себе пружины с занижением назад -70 или -90  а вперед -30 или -50   подскажите надо ли мне делать еще какие то  нововведения (стойки отбойники или еще что нибудь) у меня ваз 2115.
И еще кое что можно ли у вас заказать  ети пружины по почте предоплатой или нет в город ноябрьск узнайте ю

Поменять надо амморики полюбому,и еще отбойники СС поставь.Мне кажется нужно делать одинаковое занижение и спереди и сзади...Вот например у меня сейчас -30 мм, а весной собираюсь опустить до -50 мм.А то чего то мало  ;D

просто я хотел сзади посильнее опустить  а спереди  так сильно думал не получиться

Я тебя не отговариваю про -70 или про -90.Просто "занижать" перед и зад надо одинаково,типа тогда будет баланс в подвеске.А сильно везде получится  ;)

А по каким дорогам ездить будешь? ;)

по обычным русским  дорогам

так надо еще ставить че нибудь  стойки какие нить или амортизаторы или еще че нить потому что у меня обычные все

Надо стойки поменять на газовые . Ну а если народ будешь сзади возить, то и локера нак. выкидывай!

а что такое локера

и еще кое что возможно ли вперед поставить -90 не будет ли колеса задевать крылья

Если подвеска живая то не будет ничего задевать смотря конечно какие калеса стоят.

Локера-это такая защита кузова - находятся в колесных арках. Нужны для защиты кузова от камней, чтоб потом он не ржавел, ну и играют в некоторой мере и шумоизолирующую роль. Локера-это такая защита кузова - находятся в колесных арках. Нужны для защиты кузова от камней, чтоб потом он не ржавел, ну и играют в некоторой мере и шумоизолирующую роль. Понимаешь?

локера долой!!!!!!

Я то же рекомендовал бы ставить пружины с одинаковым занижением - не дело смещать центр тяжести автомобиля.
А ежели занижение более -30мм., то оченно желательно ставить и соответствующие аморты. Или придется подвязывать подвеску. Да и стоковые аморты (ежели такие стоят), могут не слишком долго прожить опосля подобных изменений.
Выслать заказ мы можем в любую точку, но только, на карте НАШЕЙ СТРАНЫ. Ежели это не самостийный украинский ноябрьск (впрочем, там его уже небось переменовали), то вопрос вполне решаем. И.С.

всем спасибо тоесть просто перевести деньги вам на счет а вы уже вышлите мне товар??? И еще кое што какие именно амортизаторы лучше поставить под занижение -90.
И по какой форме высылать как мне угодно или вы сами выбираете???

Ну, для начала, неплохо бы как-то четко оформить заказ: того штуку, того пару, а этого - четыре комплекта. Мы смотрим - все ли есть у нас на складе на настоящий момент, и считаем общую цену. Вот опосля всего вышеизложенного, можно переводить общитанную сумму на наш расчетный счет. Перевод делается из любого сбербанка, а расчетный счет берется из раздела "контакты" на нашем же сайте. Да,- вероятнее всего, на наш счет придется сбросить еще и деньги на оплату услуг перевозчиков - т.к., я совершенно не уверен, что в Ноябрьске, есть представительство все тех же Деловых Линий или, каких-либо иных, транспортных контор, с коими мы работаем. Ну и все.  И.С.

вот мой заказ
Отбойник стойки задний 2108 SS-20 Арт.№  (2 шт)
Отбойник стойки передний 2108 SS-20 Арт.№  (2 шт)
Пружина Hi Way спорт укороченная переменный шаг задн.(зеленая) -90мм Арт.№ - 560(2шт)

Пружина Hi Way спорт укороченная переменный шаг перед.(зеленая) -90мм Арт.№ - 560(2 шт)
Единственный вариант перевода через почту
Ф.И.О. Углов Александр Вячеславович
Адрес: г.Ноябрьск ЯНАО ул.В.Цоя дом 21 квартира 19
телефон: 89224655269
индекс: 629803
E-Mail: uglov31@rambler.ru
буду ждать ответа и сумму которую должен перевести

Общая стоимость: 3080р. + 500р.(доставка) = 3580р. Не бесплатно везут до твоего города... Кстати, а улица,- реально - ВИКТОРА ЦОЯ??? И.С.

Да она существует на самом деле и я на ней живу. Можеш подсказать какие стойки и аморты поставить лучше под такое занижение?????
Заказ завтра оплачиваю  и сразу отпишусь ;D

А ети пружины вообще подходят на ВАЗ 2115

Само-собой, на пятнашку они подходят. А из известных мне амортов, только ТоргМаш (Демфи/ТоргМаш) под занижение -90мм., подойдет к таким пружинам БЕЗ ПОДВЯЗКИ. Именно из-за отсутствия аналогов, я и попросил Леонида Калиновика, создать данный девайс. Леня  малость пошипел на предмет "баловства", но аморт такой сделал. Комплект данных амортизаторов в сборе, в исполнении Демфи (чистого Т.М. пока не будет), стоит 7500р. Но прошу учесть - подвязать можно подвеску с ЛЮБЫМИ АМОРТАМИ. Просто, я бы выбирал что-нибудь заведомо жесткое.
Кстати, пружины -90мм. не зеленые. Они синие. И.С.

Вы уж извиняйте, вмешаюсь со своим вопросиком, дабы топик соответсвует. Алексей, подскажите, на моей 11 по кругу Вайтек с занижением 40 мм (на сколько знаю они вроде и идут в одном варианте занижения) Так вот, я бы корму хотел  ещё приспустить хотя бы ради эксперимента до -70мм. Но вопрос в том какие пружины хотя бы отдалённо напоминают характеристики Вайтековского прута??? ???
Да и ценник бы погуманнее, т.к. не устроит перекину обратно Вайтек

Карен, под твой интерес подойдет только Клаксон -70мм.(-50мм. - это не разница, а -90мм., могут напаршивить амикам). Буржуи таких занижений на ВАЗ, просто не делают. Да и с ростом евро на треть, все заморошные пружины, становятся КОНКРЕТНО ЗОЛОТЫМИ.
А вот как прут Клаксона соответствует Вайтеку... Даже врать не буду. Не знаю. И не знаю, кто знает. Что окончательно заводит в тупик. Тут возможен только экспериментальный путь познания... И.С.

Понятно, на днях за ними прибуду. То что -90 амо убьют понятно, а как с -70 уживуться?
Кстати залез в прайс и не обнаружил ценника :o, а они есть в наличии? И во сколько обойдуться мне задние пружинки, а то обнаружен только ком-т.. ???

а деньги можно через любой банк перевести?????

все деньги перевел буду ждать отправления товара

Обычно, бабло сбрасывают через сбербанк. Но, по идее - не полфиг ли кошке, какого цвета миска, откуда ей сметану хавать??? По логике,- любой банк подойдет.  И.С.

Карен, завтра проверю прайс (сегодня уже не успею). Пружины -70мм. в наличии есть, а стоят они по 610р. (570р.) за штуку. А как повлияют эти пружины на Вайтек, сказать сложно. Расход в 30мм., - это не смертельно (спецы из Электростали (Фобос), считают крайне допустимым - расход в 40мм.). Других данных у меня нет. И.С.

ненаете случаем сколько будет идти товар и когда вы его вышлете?

Ну, думаю, что деньги придут звтра ( в пятницу). Ежели мы успеем завтра же и посылку отправить, то где-то числа 30-го - 2-ого жди. И.С.

-50мм мало ,бери -70мм .....не прогадаешь... я просто себе ставил -50мм вместо просевших стоковых , так вот :)))) я чуток разочаровался....мои просевшие стоковые были ниже чем Клаксон Hi Way спорт укороченная перемен.шаг задняя .(желтая) -50мм........хотя управляемость и работа подвески стала в 10 раз лучше )))....с пружинами стоят  амортизаторы короткоходные с занижением 50мм. газонаполненные ТоргМаш.....на лежачих даже скорость не сбавляю :) , моментом гасит раскачивание кузова ......все это счастье покупал в И.С.

все деньги думаю должны скоро дойти жду отправления товара

Здравствуйте.
Перечетал все темы, по поводу подвески, решил взять себе такой комплект:
1)Амортизаторы Т.М. - Т.М./Демфи с укороченной длиной хода штока -30 мм( хотел плазу спорт -30)
2)пружины клаксон - 50 мм, у них в прайсе есть "Hy Way" (-50мм) для ВАЗ (все модели)   , а есть "Аналог HR" (-50мм) для ВАЗ 2108, 2199, 2110, 2111  (передняя, задняя), незнаю что выбрать, естли кто знает что лучше, посоветуйте пожалуйста.
3) опоры SS-20 квин - 10

все это будет ставится на ваз 2110, езжу только по городу, дороги нормальные, оцените пожалуйста набор, так же хочу ставить набор Техно МАстер, состоящия из 1. Усилитель кузова 2. Растяжка передних стоек 3. Штанга подвески двигателя, стоит ли ставить?

Ну как обстоят дела с переводом че то долго больно идут деньги

Арчи, ты на "дохлых полицейских", все же, скорость сбавлял бы малость. ТоргМаш, конечно, делает оченно хорошие аморты, но не из титановых сплавов... И.С.

В пятницу вечером денег еще не было. В понедельник с утра пораньше посмотрим. И.С.

Бастерик, я не совсем проследил твою логику: почему пружины с занижением -50мм., а аморты с занижением -30мм.??? Для пружин -50мм., Леня (Т.М.) выпускает соответствующие аморты -50мм.
Может, ты просто описался?
Что касаемо разновидности пружин Клаксона, то я бы с удоволтствием предложил бы их "аналог HR", но дело в том, что после начала кризиса, Клаксон эти пружины еще не выпускал. Как я понял, у них не все просто с  вопросом цены на необходимую, для этих поружин сталь.
 Что касаемо Квина, то для амортов Т.М. (Демфи/Т.М.) подходят и обычные SS-ки. Можешь сэкономить. Квин, все-таки, заметно дороже. И.С.

Подскажите мне я увас покупал клаксон -70 поставил с аммо спереди газовые делфи, а сзади обрезал масло на 7 см. Теперь хочу поменять не айс всё работает. В прайсе у вас нет аммо с таким занижение, так какие ставить и скаким занижением тогда подойдут из вашего прайса.
У себя в городе нашёл плазу супер спорт, но чтото про неё пишут не айс и демфи спорт такие жёлтые газовые в инете про них ничего нет. и думаю что за такие, может они подойдут может подскажете.

Я бы посоветовал аморы торгмаш они же демпфи. -70 у них даже -90 есть..

qwerty31, деньги пришли. Но мы прщелкали один момент: Деловые Линии выдают посылки ПО ПАСПОРТНЫМ ДАННЫМ, а именно их то, ты и не указал. Так что, либо срочно сбрось нам на мыло (на форрум, наверное, не стоит) свои паспортные данные, либо давай добро на пересылку заказа почтой (посылка будет идти несколько дольше). И.С.

Иван, у нас нет амортов на -70. Когда мы сбрасывали Леониду в ТоргМаш образцы тех пружин, аморты к которым нам нужны, варианта -70, просто не было. По договоренности с Леней, на пружины -70, мы предлагаем аморты -90. С точки зрения производителя, это более правильно, чем использовани варианта - амо-50мм.
 Ближе к весне, мы, вероятно, закажем и аморты -70мм. Но это будет не раньше оконцовки февраля.  И.С.

да  отсылайте почтой без проблем

Насколько мне известно клаксоны не дают реального указаного занижения,тогда может более правильно ставить с Клаксон - 70 амортизаторы -50?

Админ ну што вы уже отправили товар????

Спасибо а кто нибудь уже так ставил как работает

qwerty31 , вчера все отослали обычной почтой. Извини, что сразу не отписался - дел вчера было выше крыши. И.С.

Макс, ты откуда взял эту чушь? Это тебе старый и опытный мастер Сан Саныч из соседнего гаража глаза на ПРАВДУ открыл???  Весь фокус в том, что сравнивать высоту клаксоновских пружин, надо со стоковыми пружинами на НОВЫМ АВТОМОБИЛЕ, а не с авто конкурсантом на звание "обладатель самой просаженной подвески" нашего огорода! Конечно, когда к нам приезжает счастливый обладатель пяти летнего ВАЗика, на котором еще ни разу не меняли пружины (ну, потому, что они совсем-совсем хорошие). И приобретает пружины -50мм, то посадка его автомобиля ВООБЩЕ НЕ МЕНЯЕТСЯ! Только вот, работает она теперь совсем по другому (хотя, в данном случае, достаточно было бы и того, что "теперь она работает").
 Смысл ведь не в том, чтоб сделать из борзой - таксу, а в том, чтоб машинра ДОРОГУ ЛУЧШЕ ДЕРЖАЛА.
 И на последок. Макс, я не был бы столь уверен в том, что пишу, если бы ТОЧНО ТАКИЕ ЖЕ ПРИТЕНЗИИ по несоответствию пружин к указанному на них занижению, мне не доводилось слышать о пружинай ХР, Вайтек, Кони, Эйбах и ОМП... Макс, эти буржуины тоже - лажевтиратели и галимые развдиловы? И.С.

Никто не мутил приоровский стаб передний на матрёшку??? D вроде 22мм? Есть мысль поставить, дабы свой "жёлтый" не радует...но терзают сомнения. Был на фучах сравнил 10 и приоровский, так они немного по геометрии отличаются, хотя не исключается вариант леваторного происхождения и того и другого прута... ???

  Карен, приоровский стаб 20мм. Расчитан на наличие торсиона в задней балке (прокатит и ТехноМастеровский стаб). Легко втыкается на любой переднеприводной ВАЗик (только Калину мы не проверяли).
  Больший центральный прогиб позволяет решать все вопросы с обходом черезмероно хитрых "пауков".
  Мы ими торгуем уже больше года - отзывы только хорошие. Так что,- замени на приоровском стабе стоковые стойки стабилизатора на SSовские и внедряй. Рекомендую. И.С.

Всё понял. Алексей, спасибо. А по прайсу "Стабилизатор поперечной устойчивости передний Мотор-Супер 21700-2906010 (20мм)" если я правильно понял???

Взял я это на форумах сайтов lada.cc и vaz.ee.. Там мне кажется люди не глупые и ерунду не станут говорить.Хотя сам я скорее куплю клаксоны чем же  буржуйские так как цены на них "кусаются".

 Карен, ты все верно понял. Это заводской приоровский стаб. Что за "Мотор-Супер" делает его для ВАЗа, я понятия не имею. Они там неплохо наплодили дочерних контор, при заводах смежниках. Да и при самом ВАЗе.   Достаточно вспомнить о ВИСе.

 Макс, относись критичнее к тому, что читаешь на форрумах (включая и этот). Пишут обычные ребята. Среди них - много толковых, но хватает и тех, кто до сих пор уверен, что нулевик типа ПРОШпрот, прибавляет его любимому ВАЗику, как минимум, пять лошадей...
  Я выше написал, с чем надо сравнивать занижение подвески. А то, знаешь, Макс, у меня у парадной догнивает Ведровер 2108 с занижением, ну как минимум -90мм. Причем, это занижение не является следствием тюнинга. Просто, у этого кладбищенского прогульщика, подвеска не менялась с 1984-ого года... Вот давай и посчитаем, на сколько выше станет этот свалкокар, если мы заменим то, что у него вместо подвески, на вариант с занижением -50мм...
  Кстати, повторюсь (на другой теме я об этом писал) - точно такая же хрень, происходит и при установке новых опор. Особо,- на восьмое семейство. Не доводилось слышать о том, что, скажем, опоры SS-20 поднимают машину??? Ну что мешает такому писателю, взять устанавливаемую опору и сравнить все ее крепежные размеры со стоком? Только с новым стоком,- с живой свежей опорой! А не с той, из вылезшего демпфера которой, шток аморта уже вмятины на крышке капота оставляет. Вот тут-то, глядишь, все и ясно станет...  И.С.

тему ничитал, небейте :)
какой максимальняй "-" пружин, можно использовать со стандарттным амо? -50мм ?

  Знающие товарищи из электростальского Фобоса, утверждают, что не более -40мм.  И.С.

admin, в прайсе нет в наличии пружин Lada Sport (Тольятти), это временно? И если ожидается их поступление, то когда?
В новостях написано, что это совместное детище Клаксона и Lada Sport... По сути получается теперишние пружины Hi Way от Клаксона от них мало чем отличаются? И на ваш взгляд чьё качество лучше?  :)

 Я полностью эту кухню не знаю, но, вроде как, пружины "Лада Спорт" - это конкретный тальяттинский заказ Клаксону. Что бралось тольяттинцами за образец, мне не ведомо, но пруток на этих пружинах идет точно такой же, как и на Хай-Вее.
  Честно сказать, каких-то явных плюсов в сторону Лады Спорта или Хай-Вея, нами пока выявленно не было. Подозреваю, что не только нами.
   Почему Клаксон сейчас не делает пружины Лада Спорт, я могу только догадываться. Скорее всего - тупо нет заказа из Тольятти. Но на носу весна - скоро Тольятти выйдет из спячки...
  Так что, очень может быть, что ближе к апрелю, эти пружины вновь появяться и у нас на складе.  И.С.
   

Начитался в интернете плохих отзывов про Клаксон...  ??? Все в один голос утверждают, что они лопаются и брать их нестоит... :-\ Это очередная утка? И как Вы относитесь к продукции этой фирмы, не поступало жалоб?

у меня они полилены чутьли не на пополам и не чиго не лопается. смело покупай их, хорошие пружины за хорошие деньги!!! ;)

Клаксон самые нормальные пружины у меня тож пилены -70 уже год езжу и нормально бери и цена доступная

Можно поинтересоваться, почему вы продукцией ФОБОС не торгуете?

;)

 Сначала про Клаксон.
   Этот чудо завод делает пружины ЧЕТЫРЕХ ценовых категорий. Первые две категории - мы не берем (хотя, - что-то еще есть у нас в распродаже).
 Четвертую категорию Клаксон после кризиса еще не выпускал (видать,- сталюга на них здорово подорожала).
  По первым двум категориям ДЕШОВЫХ Клаксоновских пружин, нареканий хватает (как там - "скупой платит дважды?").  И тут ситуация до боли напоминает разговоры вокруг "Плазы" - народ периодически хает качество плазовских амортов, как-то забывая, - что и платили-то за них сущие копейки. А какое качество может быть "за бесплатно"?..
   Так что, мы просто убрали из продажи (через распродажу) две дешовые категории Клаксона. И проблеммы исчезли.
    Это не значит, что брака вообще больше нет. Просто, его стало настолько мало, что в общем потоке можно на него и забить.

  Теперь для Макса - про Фобос.
На самом деле, я кругами хожу вокруг Фобоса уже с самой осени. Даже попытался провести через соответствующую тему в форруме опрос тех читателей, кто пользовал фобосовские пружины...
  Но вот именно после данного опроса, я что-то и впал в некую творческую задумчивость...
  Короче,- пока не решился, но мысли не оставил... И.С.

Серёга & Ivan45 спасибо за советы.  ;)

admin, я правильно понял, что под 4-ой категорией Вы имеете ввиду пружины "Lada-Sport"? А под 3-ей эти "Пружина Клаксон Hi Way спорт укороченная перемен.шаг передняя/задняя.(зеленая)-70мм"?

Ну и самый волнующий вопрос...  :) У меня 12-ка, хочу поставить на масляные стойки (перед заводские, зад Kayaba) пружины Hi Way -70mm... Нужно будет с этими пружинами подвязывать подвеску?  ???

P.S. Знаю, что не самая удачная и умная идея, но хочется попробывать смогу ли вообще передвигаться по дорогам города с таким занижением, а уж сделав вывод буду брать соответствующие амортизаторы... Вот как-то так, помогите советом пожалуйста.

Нет. Клаксон выпускает: 1.Обычные пружины. 2. Обычные пружины с переменным шагом. 3. Пружины Хай-Вей. 4. Пружины H&R.
 А "Лада Спорт" - это заказные пружины. Клаксон не хозяин бренда.
  С тем же успехом "Лада Спорт" завтра может выпускаться на том же Фобосе или еще где...
  Что касаемо пружин на -70 с обычными маслянными (да еще и разнопарными) амортами, то этот вариант, как верно указал сам Санчес, - не особо выигрышный... И, само-собой, тут подвязывать пружины оченно желательно. А то, как бы не пришлось, ставить эти самые пружины с домкратом вручную на место. И.С.

Спасибо за ответ!  :)
В конец я запутался с этим подвязыванием!!!  ??? Кто-то ставит эти -70mm на сток и говорит, что ничего не болтается... Кто говорит, что подвязывают только пиленные пружины, а эти норм и так встают... Кто говорит, что подвязывать по-любому надо!  ??? Весь интернет короче перерыл...  :'(

Немного почитал топик и возник вопрос...
Что скажите про пружинки Плаза -45-50 и аморты плаза спорт с соответствующим занижением ???есть такие люди которые ставили данный комплект???может вообще кто-нибудь на фотке показать например -40 и -70...на сколько это много или мало ??? (желательно 2112  ;D)

-40 это у тебя счас уже наверно заводские просели настока, а может и ниже!!! смело бери -90 .. поверь на низклй машине достаточно комвортно можно передвигатся ;)

 Вопрос про Плазу - это не ко мне. Мы этим брендом пока не рискуем торговать. Так что,- переадресую сей вопрос тем, кто на Плазе катается.
  Что касаемо "подвязывания", то тут расклад такой: при просадке пружин более 40мм., возникает опасность срывания пружины с посадочного места. Понятно, что это может произойти только при каком-то значительном раскрытии аморта. Скажем,- на дерьмовой дороге или при особо лихом повороте.
   Так что,- тут все зависит от условий и особенностей эксплуатации. Вполне возможно всю жизнь прокататься по МКАДу и Садовому Кольцу на обычных амортах и пружинах -90 - И БЕЗ КОСЯКОВ...
   Ну а еще,- существует такая забавная категория  водителей, которая банально не врубается, что та или иная пружина на их авто соскочила с посадочного. Ну, щелкает там что-то при повороте - один хрен - магнитофон громче орет. Так и катаются. И все у них хорошо!
   Ну а потом - пружина ведь может и сама на место встать. Другой вопрос, - как скоро это произойдет, и как до этого момента, будет работать "на скручивание" эта косячная пружина...   И.С.

zein, вот немного фоток 12-шек...

Перед -70mm Клаксон
(http://i082.radikal.ru/0903/01/1aef7839968ft.jpg) (http://radikal.ru/F/i082.radikal.ru/0903/01/1aef7839968f.jpg.html)(http://s44.radikal.ru/i105/0903/70/804207db15d9t.jpg) (http://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i105/0903/70/804207db15d9.jpg.html)(http://s58.radikal.ru/i162/0903/60/e26893e9c984t.jpg) (http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i162/0903/60/e26893e9c984.jpg.html)

По кругу -70mm Lada Sport
(http://s51.radikal.ru/i133/0903/97/1c24a58e5ae2t.jpg) (http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i133/0903/97/1c24a58e5ae2.jpg.html)(http://s61.radikal.ru/i173/0903/e6/ed79e136b2d0t.jpg) (http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i173/0903/e6/ed79e136b2d0.jpg.html)(http://s49.radikal.ru/i123/0903/d9/edd2f914586at.jpg) (http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i123/0903/d9/edd2f914586a.jpg.html)

Задние -50mm Клаксон
(http://s43.radikal.ru/i099/0903/c7/d8216c8b3cddt.jpg) (http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i099/0903/c7/d8216c8b3cdd.jpg.html)(http://i004.radikal.ru/0903/8a/a5f048a4669ft.jpg) (http://radikal.ru/F/i004.radikal.ru/0903/8a/a5f048a4669f.jpg.html)

По кругу -50mm Клаксон, колёса R15...
(http://s54.radikal.ru/i145/0903/66/3bc9496949d9t.jpg) (http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i145/0903/66/3bc9496949d9.jpg.html)(http://s44.radikal.ru/i103/0903/a7/41c7d487a754t.jpg) (http://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i103/0903/a7/41c7d487a754.jpg.html)(http://i056.radikal.ru/0903/34/29baab5a1477t.jpg) (http://radikal.ru/F/i056.radikal.ru/0903/34/29baab5a1477.jpg.html)

Локера ,как я понимаю,долой ?!?!?!?!
Какие аморты лучше с клаксоном сидят ? (-50)

admin, каковы последствия срывания пружины, а если это произойдёт на скорости? Можно ли в этом случае продолжать движение и не обернётся ли это "срывание" плачевно?

P.S. Заранее прошу прощения за может быть не совсем умные вопросы, в конструкции авто я слабоват... А выяснить хотелось бы всё, как говорится, "на берегу"...

 Каких-то аварийных последствий (при спокойной рулежке) не будет.
Смысл в том, что пружина работает в первую очередь на скручивание. 
 Из этих соображений она жестко фиксируется в чашке аморта и в чашке опоры. Как только пружина соскакивает с опоры, она фактически перестает работать и тупо прокручивается, пока опять не уткнется в опору.
  Вот чтобы избежать такой радостной возможности, укороченная подвеска и подвязывается.
  На самом деле, масса народу (особо - на старых иноведрах) катается на сломанных или просаженных пружинах, да на пружинах косячных от лево-подвальных производителей - с нарушенной геометрией посадочного места. И ни чего страшного не происходит.
    По крайней мере до тех пор, пока такой ас-помойщик, не попытается продемонстрировать изумленной публике раллийные навыки, да еще и на приличной скорости. В таких случаях, в протоколах ДПС, обычно значится фраза "не справился с управлением"... И.С.

Огромное спасибо, по этому поводу всё понятно.
admin, потянет ли за собой замена пружин процедуру развал/схождения?
И стоит ли мне поставить пластины для отрицательного развала на задние колёса, пружины Хай вей вроде с переменным шагом и проседать здорово от нагрузки не должны... Но иногда приходится назад 3-их посадить или багажник загрузить, и пластины я думаю исключат задевание колёс об арки... Или только хуже сделаю и есть ли минусы от этих пластин???

P.S. В планах замена задних тормозных колодок, поэтому с пластинами убил бы двух зайцев, лишь бы отрабатывали возложенные на них надежды.

Sanchez74  Для 12 ки я думаю в самый раз -50 встают с обычными аммортами только что они умрут быстрее ну если хорошие стойки проходят долго кореш год проездил всё нормуль. Да и смотрится на -50 круче пружины не просядут от троих человек проверено как стояла так и будет стоять. От пластин минуса не будет тока плюс. Я сам езжу на 08 с клаксоном -70, кореш ездит на 12 ке -50 колёсики на 15 и ничего не задеёт тока локеры надо будет убрать да и то сзади. Ставь -50 нормуль будет ну или думай сам

В 2008году стояли Плаза  -50, потекли практически сразу (перед. аморт.) в ямы не влетал!!! Про всю Плазу не говорю- просто личный опыт >:( Единственное утешение- ЦенниК ;D В этом году планирую ТМ -90  ???

ну кто пользовал Koni и какие?...поделитесь рассказом об этих амортах. денег всё таки они стоят не малых.
что из бюджетных вариантов есть смысл ставить на -50 ?

admin, в общем вопрос на счет клаксонов H&R!!! Какова была их цена? Нет ли их сейчас? Они лучше Хайвея ?? Чем?  И посчитайте еще пожалуйста если нет того что спрашивал сверху то хайвей -90 2 шт задние на ваз2109 и остальную приблуду типо там резинки всякие кроме амортиков  !!!

 Санчес, ну ребята тебе уже все ответили. Единственно что, добавлю пару слов о "развале".
  При замене пружин, мастера обычно вещают об отсутствии необходимости гнать машину на  развальный стенд. Типа,- "мы весь низ оставили, как был,- чего лишний раз деньги тратить?"
  Но на самом деле, такая теория далека от правильности. Мало того, что в идеале - надо править "развал" на ВАЗиках (на родных то дорогах) раз в пять-десять тысяч. Так еще и стоит учитывать, что любые "раскачивания" резьбовых соединений, неизбежно приводят, пусть к незначительным, но к смещениям...
  А "незначительно не точный" "развал",- это уже сродни "незначительно не свежей" рыбе - медведям оно даже в кайф, уличным котам и собакам - фиолетово, а люди , бывает,- и ласты заворачивают... И.С.

  jacko2007, а зачем тебе вчерашние цены???
  Ты будешь тюнинговать машину, проданную тобою в прошлом году???
Старых цен, по любому, уже не будет. А пока,- и самих-то этих пружин нет...
  А что касаемо сравнения с Хай Веем, то оно не совсем правомерно - совершенно разные пружины. Они и  скрученные по разному. И пруток на них разный. И сталь разная.
  ХР шел заметно жестче. Но хуже работал под грузом. Брака по нему у нас, вообще не было. Но покупали его гораздо реже Хай Вея - само-собой, - из-за цены.
  А что касаемо второго вопроса: про стоимость задних пружин -90мм. и "остальной приблуды", то ты уж Бога то не гневи - щелкни кнопочкой два раза: в раздел "прайс розница", а затем - в "подвеска"...
   Или ты в серьез полагаешь, что мне нэт показывает что-то иное??? И.С.

admin,подскажите про амортики ТоргМаш. наткнулся на 2 разных ценника комплект 6900р. и 7250р. (естественно со скидкой).в чём разница ?
Имеются в наличии Клаксон -50 на Таз 2112 (естественно комплект)?

администратор, извините пожалуйста просто для уточнения... Там я уже само собой посмотрел... А вот еще что... Вот мне тут один человечек сказал что от жестких пружин может стакан раздолбить на кочках , ну то есть кузов автомобиля там куда опора вставляется... ...

может ли такое случить при установке клаксона -90 и плазы -50 ???? 
Машина не гнилая..

Своими глазами видел как расходятся швы на кузове 8ки...жёсткая подвеска !

admin & Ivan45, огромное спасибо за советы!  ;)

Это может произойти если ты положишь машину на отбойники, как я 8)!!! тогда стаканом придется не сладко. А на обычной подвески с таким занижением не чиго не будет, конечно если она у тебя не прогнила насквозь! ;D ;D

 По порядку. 
Эти аморты отличаются только БРЭНДОМ. Делал их один и тот же человек - Леонид Калиновик. Но одни - на Демфи, а другие - на ТоргМаше (более дорогие).
Впрочем, не напрягайся - этот Т.М. надо убрать из прайса - их все продали. Сейчас Т.М. у меня остался только в варианте "2110 -90мм." И в ближайшее время я не планирую (учитывая новые цены) докупать Т.М. - все дырки закрываем Демфи-премиум с аналогичным занижением (в прайсе идут, как "Демфи/ТоргМаш).
 
  Про разбитые стаканы.
Ежели ты ставишь более жесткую подвеску, то должен четко понимать,- какие ограничения это действо на тебя накладывает.
 К примеру,- из наших постоянных клиентов (использующих занижение -70-90мм., пока еще ни кто с подобной проблеммой не сталкивался. Но я вполне допускаю, что ежели, на столь жесткой подвеске и подушатанном кузове, тупо валить на максималке где-нибудь по мордовской сельской тропинке (или, скажем,- в Питере по Наставникам), то, вполне можно (за некоторое время такого авто-гестапо), изуродовать и стаканы, и прочие нагрузочные узлы кузова.
  Короче. Тут, как везде - надо головой думать, а не точкой главной опоры на водительское сиденье.
 Лозунг: "Больше скорость, меньше ям", в этом случае должен звучать так: "Больше скорость - меньше денег" (и совсем мало мозгов)  И.С.

В общем ясно)) Так чтоб машина в поворотах не кренилась нужно аморты жесткие или пружины?? Или то и то?? А то кто что говорит...(как всегда) А то может просто сток обрезать да и ПСС -50 поставить??

Ставь Плазу Спорт -50 и Клаксон -50. У меня прошли около 4000. Кайф ;)

Скинь пожалуйста сюда фотку жопы!!!!! А то мне кажется маловато будет клаксоны -50

Инсталировал "Клаксон" -50 и аморты "Демфи" аналогичного занижения!
Результат порадовал  ;D . то что надо !!!
Сделаю фотки со всех ракурсов и скину обязательно сюда!
С таким занижением остаётся возможность ездить за город но только осторожно)))

 Не хочу обидеть jacko2007 , но рассматриваемый им вариант "обрезать сток" под Плазу - это алогичное кроилово.
  Стоимость комплекта пружин (по кругу) - чуть больше двых тысяч рэ. А объем работ - значителен.
   Сразу напрашивается еще пара вопросов: в каком состоянии тот сток, что будкет обрезан и есть ли представление о том, как его граммотно резать/ставить.
   Ежели все делать самому, то получиться закроить эти самые две тысячи с мелочью. И, как итог,- получить не совсем правильную, но заниженную подвеску.
   А ежели ПЛАТИТЬ за весь объем работ, то нормальный мастер (гаражные терминаторы в расчет не беруться), за обрезать/установить/подвязать, возмет как-раз те самые сэкономленные тысячи.
  Кстати, подвязку я упоминул не случайно: установить без граммотной подвязки обрезанную стоковую пружину, - означает, как итог действа - поиметь ЗАНИЖЕННУЮ, НО НЕ РАБОТАЮЩУЮ подвеску. Напомню, что пружина - это ТОРСИОН, и ежели этот торсион не закреплен (а в прцессе "обрезания" мы удаляем упорные витки), то он и не работает...
  И.С.

+1 !!!
купить пружины и не задумываться... 2 рубля не большие деньги!!!

Фоток пока нет, но как сфоткаю так сразу скину...
Кстати у меня стоят ВСЕ локера  8), а это я считаю - большой плюс зимой!!!!!!!!!!!

admin, очень хочется заказать пружины СТК-Эйбах (перед и зад) на десятку. А Боге Турбо на зад есть?
Шумоизоляция для пружинной чашки СС20 - помогает?
А есть уплотнители 4+1 (по-моему на Калину идут?), желательно Балаковские. Планирую воткнуть их в десятку. И еще очень нужны уплотнители (?), которые идут внизу по двери (не по дверному проему). Комплектик бы взяла с удовольствием ))
Во! А может что-нибудь можно улучшить по поводу дребезжания багажника (когда там стоит сабвуфер и усилок)? Гремим як не зная шо. Может какой-нить соленоид другой, аль резиночки? Посоветуйте, плиз.
И еще вопросик - кто-нить победил дребезжание рычага КПП на десятке? Сил моих девичьих нетути, чесслово. Поставила карданчик от калины - не помогло  >:(
P.S. А как деньги пересылать? WebMoney берете? Или Телебанк от ВТБ24?
И в Коми шлете ли?

P.P.S. Просьба не банить за кучу вопросов, я хорошая, чесслово )) Просто любопытная.

   Лионесса, с пружинами вопросов нет (запас СТК пока имеется). А вот с Боже дела обстоят не столь празднично - остались только передние аморты. Мы, конечно, можем дозаказать и задние... но рука не поднимается - нам надо будет выставить в продажу пару этих самых задних Боже Турбо,-  почти за четыре тысячи рублей (3865р.)
   Шумоизоляторы от SS убирают только клянценье металла об металл. Не панацея, но стоит сей девайс копейки. Так что, - если в подвеску за чем-то другим надо лезть, то, по ходу программы, грех шумоизоляторы не внедрить. А специально только ради них, я бы подвеску не трогал.
  Что касаемо уплотнителей, то тут мы ни чем не поможем - не наш ассортимент. Но про добавочные резинки на низ двери, у меня есть конкретное мнение, основанное на собственном опыте десятилетней давности: тот песок, что со временем набивается между резинкой и железом двери, начисто сошлифовывает краску и грунт и прекрасно сохраняет воду. Как результат - торжественные похороны (или совсем не бесплатная реанимация - это уж на выбор хозяина) дверей любимого ВАЗика...
  Про избавление от громыхания десятого багажника, мне трудно что-то путное сказать - не было у меня соьственной десятины. А у увесистой 12-ой хлопушки, да с тяжелым антикрылом, да на спарковских замках... ну как-то не присутствовало подобных доп.звуков...  Так что, ежели не жалко в железе дырки сандалить, то могу посоветовать установить в натяг дополнительные замки багажника. А дальше этого, моя фантазия не идет.
   Про дребезжание кулисы. Тут не плохо бы было, для начала, выяснить - что изначально дает вибрацию. Если так колбасит ДВС (КПП), то хоть кулису параллоном укутывай,- "...эта музыка будет вечной..."
   Буквально на прошлой неделе, с таким же вопросом на сайт выходил наш постоянный покупатель Коля Кудинов. Он пол машины успел перетряхнуть и заменить, пока не уперся в маховик, который, с какого-то непонятного перепугу, на старости лет, вдруг потерял баланс. Заменил Коля маховик - дребезжанье  ушло.
  Ну а как самый простенький пробный шар (скорее всего - не удачный), стоит осмотреть состояние тех пластмассок (Бог знает, как они там называются) в коии упирается рычаг КПП.
  Деньги на наш р/счет можно послать из любого банка. Чаще всего народ пользуется сбербанком (по причине распространенности оного). Но на самом деле - оно фиолетово.
  Что касается отсылки груза в Коми, то не плохо бы уточнить конечный  населенный пункт. Нам-то самим было бы и не важно, но "Деловые Линии", с коими мы сотрудничаем по доставке заказов, обслуживая Коми, охватывают только относительно крупные города и поселки, а потому - просят уточнить адрес. И.С.

Спасибо за ответ!
Тогда все упирается в выбор амиков на зад. Сейчас впереди стоят Боже Турбо, сзади Монро Рефлекс. Рефлексам в общем-то хана практически. Посему остро стоит вопрос чего бы эдакого туда воткнуть.
Что посоветуете? Чтобы нормально жило с передними амиками и с пружинами СТК. Хочется больше комфорта, так как за рулем часто и подолгу.
Занижаться я не хочу, так как часто езжу по (тут цензура), в общем, это не дороги, а в тайге примерное направление прорублено для КАМАЗов и УРАЛов.
Коми - это Сыктывкар, так что думаю, что до нас возят :)

  Ну, если честно,- то лучше бы сзади ставить то же, что и с переди. Так что, я рекомендовал бы оченно внимательно изучить состояние передних амиков, и, ежели оно не вызывает опасений, то - тяжко вздохнув, вынуть-таки из симпатичной дамской сумочки грабительские 3865р...
   Более лихой шаг - снять все аморты по кругу и внедрить на их место Т.М./Демфи-премиум без занижения. С СТК это будет неплохой вариант. Не слишком мягкий, но и не "табуреточный".  И.С.

admin, собираю с каждой темы информацию по нитке  :) Вот и в этой теме нашёл что-то нужное  :) Поясните пожалуйста...
Раз уж задумывается полная замена подвески, не могли бы Вы сказать, что ещё потребуется для улучшения её работы? С пружинами, амортизаторами и опорами я более-менее определился и понял что нужно. Заводские детальки, резинки не имеющие "тюнинговых" (улучшенных) изделий я найду на рынке. Но вот речь зашла о шумоизоляторах от SS, может есть ещё какие-то нужные мелочи?

То, что задумал сейчас:
Амортизаторы ТоргМаш -70mm ?(-50mm)?
Пружины Клаксон Hi Way -70mm ?(-50mm)?
Опоры Асоми

P.S. Машина 2112

А может попробывать опоры эволекс?
На 8-ое семейство хвалят...
Расскажешь нам потом, как они в деле  ;) А то маловато отзывов на них.

  В выборе между Асоми и Эволексом, я бы тоже остановился на Эволексе. Это доработанная опора Асоми, да еще и по более гуманной цене...
  Впрочем, тут уж каждый волен выбирать сам. Асоми, Эволекс и SS-20 - это три, почти равнодостойных, варианта опоры стойки на любимые ВАЗики.
   Что касаемо дополнительных покупок, то тут все по стандартному списку: отбойники из эластограна (лучше - от SS-20), пыльники - балаковские (заводские), сайлентблоки - полиуретан (опять же - SS-20 или СПБ), шумоизоляторы ( SS-20), ну и (ежели еще не стоят) - задний стаб или торсион и передний стаб (2110 18мм. - если на восьмерку и стаб 20мм.- можно от Приоры - ежели на десятку).
  Опять же, - если речь идет о восьмом семействе, - то стоит заменить силуминовые "крабы" на стальные ( Криотетч, ТехноМастер, Автопродукт)
  Вроде,- все. И.С.
   

Всем привет!У меня такой вопрос. 2110 16кл передняя подвеска: опоры АССОМИ, аморт БОЖЕ, проставки СС-20-  КАКИЕ заниженные пружины мне поставить,какой бренд и на сколько можно занижать??? Зарание спосибо.

убери проставки для начала а занижать можно до талого всё зависит от того для чего машина нужна и как эксплуатируется.

Решил приобрести у вас пружины клаксон -50 на ваз 2108  и опоры.Опоры думаю взять эволекс или ss20 мастер.Скажите какая у них разница в конструкции?

И все-таки какие пружины ставить???

Рекомендую с занижением не более 25мм...

 Согласен с Проэктантом (это уже входит в традицию).
Аморты Боже не придуманны под занижение. Чем больше опустишь машину, тем хуже будет справляться Боже. Тем быстрее эти аморты двинут кони.
  Так что, ставь СТК-Эйбах -25мм. Достойные пружины. И твоим амо не в убыток.
 А про проставки от SS, Иван видимо не понял: SS-20 делает проставки ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ УГЛА КАСТОРА. Это вовсе не лоховые "домики" под задние аморты, а пластины под опоры передних стоек (в несколько мм. толщиной). Их снимать не надо. И.С.

 Макс, вообще-то, лучше бы тебе заехать к нам на Таллинскую (если ты из Питера),- да посмотреть опоры чисто визуально. Очень сложно (не растекаясь на пару листов А-4, описать интересующие тебя опоры. Особо если учитывать, что SS-20 делает ПЯТЬ ВИДОВ ОПОР. А у нас в конторе ты сможешь увидеть и опоры в разрезе, и получить некоторое колличество литературы непосредственно по ним.
  Ну а так - в малом формате, я бы сформулировал основные данные по обсуждаемым опорам примерно так:
 Эволекс и Асоми - это улучшенные варианты заводской опоры. Отличающиеся от стока, абсолютно иной (гораздо более граммотной) формой и конструкцией резинового демпфера. Что в корне меняет характеристики этих опор.
  А SS-20 - это опора с кардинально иным принципом работы. Шток аморта более не упирается в подшипник опоры (как на стоке или у Эволекса и Асоми). Используется подшипник гораздо большего диаметра, выведенный из ударной зоны.
   На самом деле, это очень простенькое и поверхностное объяснение, не рассматривающее все второстепенные аспекты и противоречия. Более того,- у SS-20  есть еще и опора Квин, работающая по тому же принципу, что и Эволекс (упорно/ударный подшипник)
  Так что, тут можно очень долго распинаться. Но для этого нет ни места, ни времени.  И.С.

Подьехать я к сожалению не могу, т.к. живу в Омске.
В общем мой заказ:клаксон Hi Way -50,опоры эволекс. все на ваз 2108.
колодки Ferodo Premier перед и зад.Куда платить нужно?Сколько будет стоять доставка?

  Макс, сколько будет стоить доставка до Омска, я понятия не имею: "Деловые Линии", с коими мы отправляем большинство заказов, берут деньги непосредственно с заказчика по факту вручения ему груза.
  Могу предположить, что при данном объеме, речь идет рублях о трехстах-пятистах.
  Но без взвешивания и обмера заказа, более точную сумму, тебе не назовут и в самих Д.Л.
 По наличию товара.
Пружины и опоры есть. Колодки присутствуют только передние. Задние отсутствуют с самого начала кризиса.
  Что касаемо оплаты.
Из любой сберкассы отправляешь на наш счет стоимость заказа (согласно розничному прайсу), а на мыло сбрасываешь свои данные. Все.
Дальше уже,- дело за нами. И.С.
 

Добрый день. Владею автомобилем ВАЗ-21083. Уже давно пришло пора менять заднюю подвеску, вот наконец собрался с деньгами =).
Спереди менял осенью только опоры и стойки (денег было в немного). Поставил опоры СЭВИ Спорт + амортизаторы Monroe Reflex, пружины остались сток.
Сейчас есть деньги чтобы поменять заднюю подвеску. Купил аммо тоже Monroe Reflex. Теперь сомневаюсь между пружинами.

Почитав форум понял - что пружины -30 для моих аммиков предел.
Нашел следующее:
1. Пружина Клаксон СПОРТ укороченная переменный шаг (красная)
2. Пружины ВАЗ 2108 СТК-Eibach переменный шаг
3. Пружина ВАЗ 2108 LESJOFORS

Поэтому вопрос, что посоветуете и что сейчас есть на складе?

P.S. склоняюсь все же к небольшому занижению...

 На складе есть все три варианта. Но под Рефлекс я бы посоветовал:
"2. Пружины ВАЗ 2108 СТК-Eibach переменный шаг"
Они, кстати, имеют занижение -25мм. И.С.

Спасибо за совет, завтра вечером заеду куплю.
подъезжать нужно по адресу указанному на сайте?

 Конечно. И.С.

Вчера купил комплект пружин СТК/Eibach. Подкажите про установку пружин. Передние посмотрел - вроде симетрично сделаны. А на задних с одной стороны мягких витков больше. Как их ставить? Мягкими витками наверх?

   С передними я тоже сильно не вкурил. Поставил помеченной белой краской наружу.
   А частыми витками насколько помню вниз. Парни поправят если не прав.

Здраствуйте.
Подскажите, уменя 21104  пришло время менять подвеску.
Хочу   Kayaba  и пружины H&R 2110 с занижением 30мм  или СТК-Eibach ?
Хотелось бы получить не совсем тубаретку :)
И если  у вас в наличии?

  Господа, общая практика - ставить короткими витками вниз. Но бывает, что на машинах, шоркающиеся по особо грязным дорогам, пружину переворачивают наоборот - тупо,- чтоб забившаяся между витками жесткая грязь, не мешала работе. Вроде как, характеристики пружины от этого не меняются.
  А вообще, - если с пружинами не идет КОНКРЕТНАЯ инструкция о том, как их ставить,- значит производитель допускает оба варианта. Скажем, на Конях, прямо на металле нарисованны стрелочки, а у СТК - ни стрелочек, ни соответствующего замечания в паспорте или на коробке...
  Значит - можно ставить и в "грязевом" варианте.  И.С.

admin  так у вас есть в наличии или нет?

   Есть и те и другие. И оба варианта не слишком жесткие.
А что касаемо выбора... Ну, ежели вопрос финансирования не давит, то, априори,- ХР надежнее и долговечнее... Странно бы было...
 СТК - это ОЧЕНЬ ХОРОШИЕ ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ ПРУЖИНЫ.
  ХР - это ОЧЕНЬ ХОРОШИЕ ПРУЖИНЫ МИРОВОГО УРОВНЯ. А заодно - и мировых цен, не слишком-то сопрягающихся с общим ценообразованием ВАЗа.  И.С.

Спасибо. :D
Завтро приеду.

Спасибо за информацию. Скорее всего поставлю частыми наверх, но поговорю еще в сервисе...
А то по другим форумам такого начитался, просто ппц, такие обоснования - смерть. Но зато посмеялся от души. Всем советую погуглить "Установка пружин с переменным шагом". Поставлю, поезжу, отпишусь.

Реально разницы нет. Но я бы поставил тоже частыми наверх  ;)

Подходят к концу 2 недели тестирования =). Подвесочкой очень доволен.
Теперь по кругу стоят Monroe Reflex + СТК Eibach -25 перем. шаг.

Машина изменилась в управлении коренным образом!!!

Подвеска стала, даже не знаю кака выразиться, "упругая". То есть то что надо. Раскачки нет, ямы гасит, в поворотах крены намного меньше!
В прошлые выходные отвелось по трассе 250 км отмахать. Если раньше на 120 становилось страшновато даже на ровной дороге, то теперь шел 140 и даже не заметил.

Знакомый в сервисе, который ставил подвеску, тоже остался доволен.

В общем для города, для тех кто не хочет очень низко и жестко, РЕКОМЕНДУЮ!!!
Спасибо ИС за отличные пружинки, не пожалел.

приехал бы на семинар...

На работе был завал, я поэтому до форума уже 2 недели добраться не мог.

Только вчера долез и тему про семинар увидел, правда так и не понял была она или нет... и если была, то когда... ???

  Не. Пока не было. Я думаю, что недельки через две - по погоде. И.С.

ага не думаю что стоит раньше собиратся я счас без корчя :-\..

админ, а можно мне в личку реквизиты и итоговую стоимость вот этого добра, что в примечании к платежу писать:
1. СТК-Эйбах (перед и зад) на десятку, те что с минимальным занижением
2. Боге Турбо на зад десяточный
3. Шумоизоляция для пружинной чашки СС20?
перечитав топик еще хочется:
4. отбойники из эластограна SS-20 + дополнительные (на сайте так обзываются)
5. сайлентблоки SS-20 желтые
6. Тарельчатая пружина SS20 для рулевой рейки
Оплачу через банк, доставка в Сыктывкар (Коми)

а может еще что поставить посоветуете? ВАЗ 21103, 16 кл, 1.5. Стоят: передняя распорка стаканов, усилитель щитка передка, допора двигателя, усилитель кузова, сцепление креотечевское, опоры асоми по кругу. Это что вспомнилось. Постоянно мучаюсь вопросом чтоб еще такого воткнуть? Может посоветуете?
Машинка не под спорт, а под несколько резвую но дооолгую езду по трассам и без оных.

Lionessa, железо ставится чтобы достигнуть определенных целей...
Нужно, чтобы сначала ты определилась, что хочешь получить от машины, что не устраивает. А потом вместе будем думать, как решить эту проблему...

Амортизаторы желательно ставить по кругу одной фирмы.

 Лионесса, что сумел, то на личку отправил. Попутно возникло несколько вопросов - сбросил их туда же.
  Единственно что,- не срисовал реквизиты (протормозил). Но они есть в "контактах" на нашем сайте.   И.С.

Р.S. А задние Боже, если я что не попутал, в данном случае и беруться под аналогичные передние Боже, что уже стоят на машине. Так?

Прошу прощения, но совсем забылась отписаться о получении заказика. Железки пришли уже давно, теперь вот хожу вокруг них и облизываюсь ))
Жду когда мой мастер выйдет из отпуска, в чужие руки боязно отдавать свою машину.
Огромное спасибо за удобную доставку и все консультации!

P.S. Ага, на переде у меня Боже стоят, поэтому и нужны были задние амики.

 Ну, как мастер все внедрит - ждем отзывов. На Боже у нас уже давно ни кто такую подвеску не собирал - с тех самых пор, как Евро прыгнуло, да цены на Боже запахабило. И.С.

Скажите пожалуйста,у вас в прайсе пружины хай-вей именуются 2108-2110,а разве для ваз 2108 и ваз 2110 одинаковые пружины?вроде на 2110 виток толще или я ошибаюсь?

  Макс, если завод изготовитель обозначает свое изделие следующим образом: пружины ВАЗ 2108-2110, я что должен сделать? Разложить их на складе на удачу по кучкам и переименовать? Справа - 2108, а слева - 2110???
  Если производитель считает, что данная пружина одинаково хорошо будет работать и на восьмом, и на десятом семействе - прикажешь ему не верить?..
  Ну, как бы то ни было, - наш четырехлетний опыт торговли клаксоновскими пружинами, вообщем-то,- подтвердили правоту изготовителя.
   И.С.