Тюнинг ВАЗ, автотюнинг. Форум портала компании "Инжектор-Спорт"

Подскажите ВАЗ1.7 (78 на 82.4) 16V кампрессор. Какие лучше ставить р-валы чтобы была ровная тяга на всем диапозоне оборотов. А какие для 2000-6000.

Я боюсь, что данный вопрос можно задать только непосредственному творцу компрессора. Более того, чаще всего подобные рокировки фатально влияют на агрегат. Но по любому,- изначально оченно не плохо бы узнать, что за компрессор установлен на машину и его простейшие характеристики. И.С.

Избыточрое давление 0.6 при 3500-4000 т.об

Ровная тяга во всём диапазоне оборотов- наверно лучше оставить стандартные. 2000-6000 что-то типа 44-48. Широкие ставить не рекомендую.

Большое спасибо IGOR. На данный момент у меня стоят стоковые валы и объём 1.5 машина до 3200 ведёт себя как сток но с 3300 тааакой пинок до 6000, дальше до 7500-7800 ровное ускорение. Я планирую увеличить объём до 1.7 и думал может какие валы по злее поставить

Компрессор Рутс? Странно, что до 3200 прихода нет. У этих компрессоров хоть КПД ниже, чем у центробежных, зато качают с самого низа.

чесно говоря даже не знаю какой у меня компрессор, но подхват с 3200. Сказали добрые люди что если добавить объём то подхват будет раньше. А может дело не этом? Подскажите?

Давление во впускном коллекторе, т.е. после дросселя сами намерили 0,6 на 4000 об/мин, или кто-то сказал? Фото компрессора хоть выложите.

 Сначала разберитесь с компрессором, если нужна помощь, то можете выложить фото. Мы, конечно не не экстрасенсы, по фотографии всех болячек не вылечим, но вот тип нагнетателя определим.

Простите за дурацкий вопрос : а как вставить фото?

Вопрос, внатуре, дурацкий. Только что его обсуждали. http://tuning-vaz.ru/forums/index.php?topic=2772.0 (http://tuning-vaz.ru/forums/index.php?topic=2772.0)

Алексей, внатуре, прикрепи эту тему.

 Лично я выкладываю фото на www.photofile.ru, затем открываю фотку, правой кнопкой мыши смотрю её адрес, копирую его и  всталяю её между значками (http://). Значки повляются при нажатии на соответственную кнопку при написании сообщения, называемую "ввод изображения".

Просьба не удивлятся что движка грязновата просто только приехал с дачи ,а там дороги мама не горюй. Даже защита не спасает (http://content.foto.mail.ru/mail/mr.hryn/1/i-2.jpg)(http://content.foto.mail.ru/mail/mr.hryn/1/i-3.jpg)

 Вообще то это компрессор Дилижанс, диаметр рабочего колеса 85мм. Откуда Вы взяли значение давления 0.6 кг/см3 при 4000 об/мин?  Ведь даже сами производители данного девайса декларируют давление до 0,3 на 6000 в заводские двигатели ВАЗ, ориентируя тем самым эти изделия на стандартные моторы со стандартными настройками ЭБУ.

Мне сказали что в нем что то заменили. Я склонен верить этому человеку, хотя может быть и развод. А как проверить? по бортовому компу показывает расход воздуха 595 при 7300 если это о чем то говорит

Игорек, да я и рад бы прикрепить! Да кто бы показал, как это сделать! Я в этом деле - лох чилийский... И.С.

Алексей, а с ангельским языком у тебя как дела обстоят?

http://docs.simplemachines.org/index.php?topic=116

Шиг, я владею только русскими: литературным, административным и армейско-рабочим (тобишь - нецензурным). А также - международным языком жестов, карт-схем, калькуляторов и картинок "чем угодно на чем угодно он-лайн" - на коем обычно и изъясняюсь за границами нашей великой Родины. Все вопросы по компьютерам и буржуйским языкам, я обычно перепоручаю сыну. Но сейчас он имеет жесткий отмаз в связи с разборкой бардака, присутствующего на месте нашего каталога и приближающимся 1 сентября... И.С.

Мне тоже много чего говорили... Но я больше доверяю приборам, хотя  и они не безгрешны.
Попробуйте вкрутить датчик давления во впускной коллектор после дросселя - самое надежное. Дитчик можно купить в И.С.
Расход 595 кг/час это круто! А кто калибровал ЭБУ и что за форсунки стоят. 
Я вот подсчитал что должны стоять 905-е с давлением топлива 3,8 кг/см3, тогда при таком расходе и этих оборотах
время впрыска около 16 мс обеспечит состав смеси 0,9. Общий период равен 16,4 мс, то есть форсунка полностью открыта

Это говорит о том, что у Вас кобыл 230- 250! Всякие BMW и Хонды Вы должны рвать как тузик грелку! Чтобы обеспечить расход воздуха около 600 кг/час при давлении за 1 кг/см2 (если на 4000 об/мин у Вас 0,6 избытка), необходимо компрессору передавать мощность 3-4 КВт. Боюсь, что ремень редуктора, который применяетс в данном компрессоре, не выдержит и половину этой мощности.

Поэтому, чтобы узнать, сколько реально качает ваш компрессор, подсоедините манометр к впускному коллектору. Интересно узнать и мощность. В городе работает колёсный стенд.